凯迪拉克锐歌领衔,这三款豪华电动SUV售价超40万,咋选
在燃油车领域,起售价超过30万元,咱们就可以称之为豪华车,但是在新能源汽车领域,这个标准似乎有点低,至少还得往上加十万。那咱们今天就一起来看看6月上市的三款豪华SUV,售价超40万,有自主品牌也有合资品牌,大家评判一下,哪款车最有希望大卖?
第一款、凯迪拉克LYRIQ锐歌
指导价:43.97-47.97万元
用一个词形容凯迪拉克LYRIQ锐歌,那就是“虽迟但到”。作为凯迪拉克的首款纯电车型,这款车确实让人期待了太久。最让人欣慰的是,锐歌将凯迪拉克“无后驱,不豪华”的基因完全继承了下来。其次,在外观设计上,也延续了凯迪拉克的经典设计语言,比如车头的“盾型中网”,在炫酷的灯光点缀之后,科技感提升不少。辨识度很高的竖条状灯组元素进行了创新,时尚感比较足。
车尾的设计比较夸张,采用大角度溜背设计,尾灯从D柱一直延伸至尾门中间,看上去很有张力,车顶还设置有扰流板,运动氛围营造得比较到位。
内饰方面,凯迪拉克这次终于没有再让人失望,33英寸的曲面屏,显示效果据称能达到9K水平,搭载骁龙8155芯片,相信车机系统的表现也不会让人失望。大家最为关心的续航方面,锐歌现有后驱长续航车型的续航里程为653km(CLTC工况),四驱尊贵版车型则为600km(CLTC工况),在同级车型中都属于比较出色的水平,这得益于奥特能平台先进的电池管理技术,希望后续的量产车型在续航达成率上能够用成绩证明自己。
第二款、蔚来ES7
指导价:46.80-54.80万元
越来越多的传统车企加入高端新能源汽车的竞争行列,这让造车新势力们倍感压力,新车的发布也变得密集起来。蔚来在6月就发布了全新SUV车型——蔚来ES7,新车定位介于ES6和ES8之间,它也是NT2平台下首款SUV,与轿车ET7、ET5同平台打造,从车型特征也能看出一些端倪,车顶搭载的激光雷达犹如犄角,十分显眼。外观与ES6、ES8最大的区别在于车头采用全封闭式设计,从设计语言来看,更像是把ET7拉高了一些,从美观度上来讲,就只能见仁见智了。
相信大部分人对于电动汽车的内饰可能已经快产生审美疲劳了,除了几块大屏幕,似乎就没有其他什么看点了。于是,蔚来选择在中控台中央加入了拟人化机器人“NOMI”,提供更好的人机交互体验。另外,通过对内饰配色以及材料的严格选择,营造出简约舒适的内饰氛围,很符合都市青年的审美。
智能驾驶一直是蔚来汽车比较擅长的部分,ES7搭载一个激光雷达,5个毫米波雷达,搭配1016TOPS算力的辅助驾驶芯片,可以实现L2级别的自动辅助驾驶功能,并且可以选装L3级辅助驾驶。还有一个值得一提的功能,这款车允许牵引最大2吨质量的拖挂车,这对于自驾爱好者来说,是个好消息。续航方面,ES7搭载75-150kWh的电池包,可实现485-930km的纯电续航(CLTC工况),给用户提供的选择很多,可以给个好评。
第三款、理想L9
指导价:45.98万元
相信大家早已从各大平台看到了关于理想L9的各种解读,在我的印象中,很少有新车上市能够有如此大的影响力,并且热度一直在持续,在网络平台上近乎是刷屏般的存在。而这一切都离不开李想那一句“理想L9是500万以内最好的家用SUV”,这句话也许在今后很长一段时间都会被业内奉为经典。其实这句话隐含了两个重要细节,一个是“500万以内”,1万到499万都符合这个条件,而这个词所产生的视觉冲击感远大于“50万”或“100万”这样的字眼;另一个是“家用SUV”,点明了理想L9的使用场景,并非像其余超豪华汽车那样主打商务属性,尽管它也可以做到。
理想L9的车内配置对于生活化场景有很多细致的考量,比如可以制热制冷的储藏箱,第二排的小桌板,车顶可折叠的娱乐大屏等等。其次,理想L9采用6座布局,可以满足大多数家庭全家一起出行的需求,它的车长达到了5218mm,基本保证了每一个座位都能有一个相对舒服的乘坐体验,这些配置都让它配得上一辆好家用SUV的称号。在动力配置方面,采用1.5T四缸发动机作为增程器,在当下仍然可以享受政策补贴的情况下,没有里程焦虑仍是提升用户使用体验的重要方法之一。正式上市后三天,官方称理想L9的订单就已经突破了3万,新车将在9月开始正式交付,最终交付成绩如何,咱们拭目以待吧。
以上就是6月份我认为最重磅的三款新能源豪华SUV,它们的售价都超过了40万元大关,在动力、豪华配置等方面都有较为出色的表现,很有机会向同级别传统燃油豪华SUV发起挑战,大家认为是纯电驱动的凯迪拉克LYRIQ锐歌和蔚来ES7更有潜力,还是增程式驱动的理想L9更胜一筹呢?(文/优视汽车 驭风)
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凯迪拉克新能源有可能降价,在2020年新年到来之际,肺炎病毒在中国爆发,现在才慢慢扩散。在疫情的影响下,许多人失去了收入。广泛报道汽车和房子有大降价行为,最著名的就是凯迪拉克XT5降价太厉害了。这是真的吗?
凯迪拉克xt5降价
其实从最近的凯迪拉克XT5指南价格表中我们可以知道目前没有任何优惠活动,但是凯迪拉克xt5这个牛逼的消息其实是之前发布的,或者说之前是经销商的库存,只有降价
凯迪拉克XT5降价14万
以前有过这样的新闻,其中最著名的新闻是凯迪拉克xt5降价 14万。当然,很多人都知道这是假消息。毕竟是豪车,不到20万辆,这对于一个美国汽车品牌来说几乎是不可能的。
如果凯迪拉克xt5真的是降价 14万元,那么在这个时候,相信大家不是躲在家里躲避疫情,而是去4s店抢车。其实这是因为商家通过大量的优惠活动,用各种手段未能满足前面提到的所有优惠条件,然后支付定金。
MilkyNova
2022-08-06 01:05
凯迪拉克混动车换电瓶需要500--800元左右,配置:
1、外观方面,凯迪拉克XT4的前脸非常有品牌辨识度,从它身上可以看到很多凯迪拉克的经典设计元素:钻石切割的车身线条、星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等等,一眼看上去就是个小号的XT5;
2、内饰方面,凯迪拉克XT4开辟了全新的风格,和现有的凯迪拉克车型都不太一样。不得不说凯迪拉克还是很会营造豪华感,内饰层次感很强,且运用了大量的皮质材料,一下子把它的内饰拉高到了同级别车型的中上水平。除此之外,它还有采用新造型的电子挡杆、方向盘以及升级为第二代的流媒体内后视镜等等,新鲜感足;
3、动力方面,它将搭载最大功率为241马力,峰值扭矩为350牛·米的全新的2.0T涡轮增压可变缸发动机。重点是它还采用了闭缸技术,可以实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。
1500--2300左右,各地价格不同,建议你去当地4S店问问,或者去当地配件部问问。长安欧力威EV这款车这款车在外观方面,新车前进气格栅相比燃油版采用了更为封闭式的设计,同时下方进气口的尺寸也有所减小,而车尾则设有专属标识以表明与众不同的身份。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为3800/1700/1670mm,轴距为2505mm。
小汽车电池一般在12v45至65ah之间,看原车匹配多少安得电池;一般45AH品牌电瓶330~350元以旧换新价;60AH品牌电瓶400~450元以旧换新价,各地价格不一。
值得购买,毕竟凯迪拉克Celestiq描述为有史以来技术最先进、最豪华的汽车,可能也是最昂贵的汽车。凯迪拉克Celestiq将是凯迪拉克品牌下的第二款BEV,将于2024年开始交付,仅次于Lyriq。凯迪拉克从一开始就称其为手工材料包裹的旗舰车。Celestiq不仅有手工制作的部件,还将是一辆完全手工制作的电动汽车,拥有超过100个3D打印部件。
其次是量产版Celestiq配备了111kWh电池组和双电机全轮驱动系统。预计可产生600马力和867牛·米的扭矩。零加速3.8秒,一次充电可行驶约480公里。虽然该车是旗舰车型,但Celestiq仅支持200kW DC快充,比保时捷Taycan和现代Ioniq 5提供的350kW低一点。然而,凯迪拉克指出,该车只需10分钟即可获得126公里的充电里程。
再者是固定式智能玻璃车顶,碳纤维等各种高端材料。手工制作的金属制品和手工包裹的皮革,55英寸的信息娱乐系统,41个扬声器和超级巡航。凯迪拉克Celestiq在国内的定位至少在300万以上。但就目前国内的竞争来看,未来能在国内卖100万就很香了,因为国产电动车水平太高了。
要知道的是凯迪拉克Celesiq将LYRIQ大胆的造型元素运用到时尚性感的汽车上。使其新车看起来像概念车,具有未来感的前卫大灯、夜光车标、巨大的轮毂等前卫独特的设计元素。车身很多部位都采用了凯迪拉克家族式的设计元素。前格栅配有迎宾感应系统。当用户到达车前时,格栅中央的logo会自动亮起,迎宾灯会从前格栅延伸到大灯。
易车讯 6月6日,凯迪拉克LYRIQ锐歌正式开启大定,售价43.97-47.97万。作为Ultium奥特能电动车平台在国内的首款豪华车型,新车主打纯电中大型SUV市场,具有出色的动力表现,以及充满科技感的外观和内饰设计,新车全国用户试驾将于6月底7月初陆续启动,购车用户将于今年9月下旬开始交付。
购车优惠政策方面,凯迪拉克为用户提供了“低息贷”“随新换”“轻松融”等灵活的金融方案,以及凯迪拉克IQ尊享超充站、奥特能超充站、互联互通充电站三种便利的充电方案,叠加“免费充电、终身质保、置换补贴”等惊艳先行的大定权益,全面涵盖了纯电用户从买车到用车的各个环节。
其中,金融方案包括,低息贷,首付15%起、年费率低至2.99%起,期限1-5年灵活选择;随新换,月供仅需7,007元起、3年到期可买可换,期末还车立享18万元现金返还;轻松融,首付低至6万元、日供低至220元起、购车即享残值保障。
充电方案包括,凯迪拉克IQ尊享超充站,凯迪拉克新能源车主专属,尊享充电体验(全快充);奥特能超充站,优质优享充电站(全快充);互联互通充电站,接入市场主流充电运营商。
外观设计方面,凯迪拉克LYRIQ锐歌在造型方面与海外版车型基本保持一致,新车采用了新家族式设计语言,包括拥有极具辨识度的前中网造型,嵌入式LED灯带点亮后,仪式感变得更强的同时前脸看上去科技感更为浓重。此外,新车还采用了当下流行的分体式大灯组。
凯迪拉克LYRIQ锐歌车身颜色包括,天际玄灰、星空鼎灰、深空韵黑、极光暗蓝、夜光月白(特定色)、暮雨天青(特定色)、朝阳绯红(特定色);内饰颜色包括,时空晶灰(豪华版)、夜幕墨黑(豪华版)、晨光暖棕(尊贵版)、夜空黛蓝(尊贵版),具有丰富的选择。
新车侧面采用溜背式造型,同时并未采用悬浮式车顶元素,配合大尺寸轮圈,为侧面营造出浓郁的美式风格。尾部最大亮点当属造型夸张的尾灯组,纤细的灯带配合丰富的横向车尾线条,也让国产凯迪拉克LYRIQ尾部看上去更显立体。
车身尺寸方面,国产凯迪拉克LYRIQ长宽高分别5003*1977*1637毫米,轴距3094毫米,内部采用5座布局设计,定位于豪华纯电动中大型SUV。
内饰设计方面,出现在概念车上的新一代VCS智能虚拟座舱在凯迪拉克LYRIQ锐歌得到保留,车内最为抢眼的莫过于全系标配的33英寸环幕式超视网膜屏,并集成了高通车载旗舰级8155芯片,支持OTA升级功能。
部分车型车内为了进一步提升舒适性,由超大全景玻璃穹顶升级为可开启式双片电动穹顶,配备了高级Nappa打孔真皮座椅,内饰提供晨光暖棕和夜空黛蓝两个颜色。配置方面,尊贵版升级了电动调节方向盘,三区空调(带后排液晶显示),后排座椅加热以及空气质量监测和过敏物质过滤功能。
据悉,这块液晶屏可分成三块区域,分别显示不同信息。并集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能。
动力系统方面,以“性能”为主打的四驱高性能尊贵版采用四轮驱动形式,搭载前、后两部永磁同步电机,可实现最大功率375千瓦,电机最大扭矩710牛·米,百公里加速仅4.9秒。同时,四驱高性能尊贵版的CLTC续航里程也在600公里以上,支持全生命周期快充。
两款后驱长续航车型CLTC续航里程则达到653公里,均采用后轮驱动形式。两款车型所搭载的永磁同步电机最大功率255千瓦,最大扭矩440牛·米。通过对整车性能的优化,锐歌后驱长续航版的百公里加速提升至6.35秒。
根据易车App“热度榜”显示的数据,凯迪拉克LYRIQ锐歌排名第16位。如需更多数据,请到易车App查看。
作为一年一度的岁末车坛盛事,以“新科技,新生活”为主题的第十九届广州车展即将开幕。目前国内市场“新能源+高端化”已经形成一股浪潮,下面让我们一起盘点一下将在本次广州车展亮相的重磅新能源车型。
11月17日晚,凯迪拉克首款纯电中大型SUV LYRIQ正式开启预售。首发车型后驱长续航豪华版预售价格为43.97万元。作为上汽通用汽车引入奥特能电动车平台的首款产品,这一首发价格你觉得是“真香”还是“打扰了”?在此之前,我们先一起来回顾下新车有哪些亮点。外观方面,新车可以说是高度还原了此前发布的概念车的前脸造型。棱角分明的线条搭配上内嵌数百个LED光源的封闭式前格栅,于黑夜之中点亮,科技感爆棚。得益于3094mm的超长轴距,新车的溜背造型显得极为协调优雅。
内饰方面,首先映入眼帘的是这块由新车首发主打并全系标配的33寸曲面悬浮式大屏,其中蕴含大量的黑科技。这块号称环幕式超视网膜的屏幕,分辨率高达9k,像素密度达271ppi,单论参数目前市场上的车机屏幕,无人能出其右。如此惊人的参数将会带来极致清晰的视觉体验。除此之外,新车还展示了自修补轮胎、19颗AKG音响、超大全景玻璃穹顶等亮点配置。如此科技感满满的凯迪拉克LRYIQ,你会去广州车展上一睹真容吗?
宝马iX定位于中大型SUV,是宝马纯电动SUV的旗舰车型。外观方面,新车前格栅采用了最新家族式“双肾”设计,配合凌厉无比的大灯组,辨识度极高。据悉,新车最高WLTP续航为630km,海外售价约合人民币53万元起,国内售价会在本次车展上公布。
内饰方面,宝马iX并没有采用过于科技的设计风格,唯一吸引眼球的是这块由12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的双联屏。不规则型的多功能方向盘、横贯式出风口、高级感满满的水晶旋钮搭配上双色拼接的内饰,也许传递出的是宝马纯电车型特有的豪华感。还是期待下最终的国内售价吧,毕竟在如今遍地都是主打高端纯电SUV的国内市场,宝马iX的起售价格如果让消费者高攀不起的话,最终可能会自食其果,落得和奔驰EQC一样的下场。
奔驰的EQ家族终于亮相并进入国内市场了,此前官方公布了奔驰EQA 300 4MATIC和奔驰EQB 350 4MATIC的预售价分别为37万元和44万元,让人直呼奔驰果然“不坑穷人”。全新的奔驰EQA和EQB纯电SUV和目前在售的奔驰GLA和GLB燃油车型相比,无论是从外观到内饰,还是从车身结构到整体尺寸,都没有什么突破性的让人眼前一亮的变化,妥妥的是“油改电”车型。外观方面,两款新车大体上保留了燃油版车型的布局,只不过前格栅改为了封闭式设计,采用横贯式行车灯带,同时也使用了贯穿式尾灯,整体造型更趋向新能源化。
经典的家族式双联屏设计,搭配三辐式多功能方向盘,并保留了大量的实体按键,可以说是乏善可陈,毫无新意,甚至比不上奔驰EQC的那套内饰设计。市场上别家车企都在绞尽脑汁,推出新的高端新能源车型,有主打科技豪华的,也有主打科幻机甲风的。奔驰如果继续像这样不去变革创新,起码在新能源领域,还是不会有好果子吃。作为参照,EQC作为奔驰发布的首款纯电动车型,9月销量为319辆,8月销量为219辆。而特斯拉Model Y仅在9月就卖出了3万余辆。
奥迪Q5 e-tron基于MEB纯电平台打造而来,在外观方面延续了燃油版奥迪Q5L的那种圆润敦实的设计风格。即便沿用了奥迪Q5的名号,但是这款新车并不能简单的看作是纯电版奥迪Q5L。因为它车身的大部分零部件是与上汽大众ID.6 X共享的。新车采用封闭式进气格栅,分体式大灯,下方的格栅则是贯穿式的设计,更具辨识度。新车与燃油版奥迪Q5L的前脸相比,设计风格大相径庭,显然更具有科技感。
结合此前曝光申报图来看下奥迪Q5 e-tron的尾部设计。新车采用了与奥迪A7同款的贯穿式尾灯,狭长的线条拉宽了整个尾部的视觉效果,同时也增添了几分科技感。后包围最下方还有一块印着“e-tron”标记的亮银区域,进一步彰显其新能源车的身份。作为参考,上汽大众ID.6 X的售价区间为23.98万元—33.58万元,笔者预测定位更为高端的奥迪Q5 e-tron起售价为35万元。
多年来,日产轩逸在轿车销量排行榜上一直是常胜将军,据乘联会数据统计,在过去的10月份轿车销量榜单上,轩逸以41896辆的好成绩位居第二。当然,第一是有着“国民神车”之称的五菱宏光MINIEV,这两者没什么可比性。如今作为国内市场首款搭载日产e-POWER混动系统的车型,轩逸e-POWER也即将在本次车展公布预售价格。新车虽然搭载一台最大功率为53kW的1.2L自然吸气发动机,但在实车行驶过程中,发动机并不出力,驱动车轮的只有电动机。这样的设
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新能源趋势无法逆转,传统燃油车将会逐渐被新能源汽车取代,尤其是在2021年众多新能源汽车诞生以及比亚迪多款新能源汽车成为行业的爆款,进一步点燃了新能源汽车市场。对于中国人们来说,中国传统春节过后才算新的开始。那么,在2022年将会有哪些重磅新能源汽车投入市场?下面介绍的4款车型不可错过。
凯迪拉克-LYRIQ
预售价43.97万元
凯迪拉克首款新能源汽车LYRIQ将会在2022年正式进入市场,目前新车预售价为43.97万元,它对标的BBA车型有奔驰EQB、奥迪Q4 e-tron等车型。在新能源赛道,豪华品牌又开始了新一轮的竞争,那么凯迪拉克-LYRIQ还有机会吗?看外观来看,LYRIQ的设计是有艺术含量的,其它方面如何?
先看产品力,凯迪拉克-LYRIQ纯电续航为650公里,新车采用单电机后驱模式,电机功率为255kW,峰值扭矩为440牛米。官方公布的0-100km/h时间为6.9秒,对于一款新能源汽车来说,性能和续航水平算是中上水平,对比BBA豪华品牌车型并没有任何的劣势,喜欢凯迪拉克-LYRIQ的朋友,不妨耐心等一等。
问界M5
预售价25.00-32.00万元
根据官方发布的信息,问界M5目前是增程式新能源汽车,新车提供两驱和四驱车型可选,目前的预售价为25.00-32.00万元。从价格来看,问界M5将有机会成为一款热销车型,毕竟在华为智能驾驶技术支持,在智能化体验方面,问界M5是值得期待的。纯电续航,全系车型均为150公里。
来看一看问界M5的车身各项参数,该车搭载了一款1.5T涡轮增压发动机,最大功率为125马力,电机功率有三种版本可选,分别为前200kW/360N·m的永磁/同步电机;前165kW/420N·m交流异步电机、后150kW/300N·m永磁/同步电机;前165kW/315N·m交流异步电机、后200kW/360N·m永磁/同步电机。三种电机功率对应的零百加速时间分别为7.1秒、4.8秒和4.4秒。从外观、动力、纯电续航、空间等方面来看,问界M5显然不差。
小鹏G9
充电5分钟补能200公里?
根据小鹏官方获知,小鹏G9即将在2022年投入市场,它是一款怎么样的纯电动SUV?下面大家了解一下。据悉,小鹏G9基于Edward平台打造,也是品牌首款采用新车标的车型。该车将拥有高阶的智能驾驶辅助功能,智能化水平值得期待。
动力和续航方面,目前官方尚未公布该车的动力参数,小鹏G9会支持800V超充技术,充电5分钟可以行驶200公里,使用起来非常便捷。关于该车的续航里程,有消息称可能在600公里左右。关于小鹏G9的售价目前也是一个迷,不过有人预测可能在35-40万元区间,你怎么看?
岚图梦想家
对标丰田埃尔法?
在商用汽车领域,好像没有一家车企打造一款纯电动MPV车型,如果有的话,可能是比亚迪宋MAX新能源汽车,不过该车截止撰稿之前并未上市。因此说,岚图梦想家应该是一款比较有代表性的新能源MPV,据悉其将会提供纯电版和增程式两种车型可选。
尺寸方面,梦想家长宽高分别为5315/1980/1810mm,轴距为3200mm。它将对标别克GL8、艾维亚、丰田埃尔法等MPV车型。但是梦想家的售价暂时未知定在多少。在内饰配置方面,梦想家将会搭载按摩座椅,因此在乘坐体验方面不输50万级MPV车型。
写到最后,2022年最值得期待的几款新能源汽车,上面介绍的4款关注度极高,你对哪一款车感兴趣?不妨在留言区和大家一起交流。
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易车讯 凯迪拉克表示,2023款LYRIQ即将在海外交付。作为参考,车辆刚刚公布中文名锐歌,已下线且发布了预定权益。
海外版2023款LYRIQ将于5月19日接受订购,后驱版将于夏季开始交付。其EPA续航里程312英里,指导价62990美元。四驱版车型指导价64990美元,最大拖曳质量3500磅。
国内方面,后驱长续航版CLTC续航653公里,预售价43.97万元。略有不同的是,国内车辆的电池容量为95.7千瓦时,海外车型为100千瓦时。国内四驱版车型CLTC续航超过600公里,海外车型EPA数据暂未公布。
根据易车App“热度榜”数据,凯迪拉克新能源在同级别竞品中排名第30,日均关注度1.96万。如需更多数据,请到易车App查看。
凯迪拉克正式在网上发布了LYRIQ车型,并开始了该车型的预售。目前,带有后驱的豪华版预售价格为43.97万元。用户可以通过凯迪拉克官网或app预订,押金1190元。新车定位中型和大型豪华纯电动SUV将在本周开幕的广州车展上首次亮相。作为中国第一款纯电动平台奥特能,奥特能平台的亮点和优势是什么?
在外观方面,LYRIQ这辆车采用了凯迪拉克最新的家庭设计语言。它的前格栅设计得更复杂,由大量镀铬装饰条堆叠而成,形成强烈的层次感。薄而窄的灯光组集成到整个正面中。分离前,机翼垂直LED日间灯环绕两侧。灯光效果非常好,有未来感。在灯具设计方面,凯迪拉克近年来已经取代了“灯具工厂”,从莱瑞克外部装饰中使用的736个LED光源可以看出这一点。
作为一款纯电动汽车,凯迪拉克LYRIQ的内饰设计自然融合了许多新能源汽车的流行设计元素。内部尽可能简化,并装配了许多反映科技感的配置。其中最引人注目的是车上搭载的33英寸圆形弧形超级视网膜屏幕。官员们说,它的分辨率可以达到9K的水平,超过大多数手机键盘电子产品的屏幕配置。整个超长水平屏幕集仪表板、中控屏、导航、空调控制等功能于一体。特别值得一提的是,该屏幕是整个系统的最高标准。
在技术配置方面,新车搭载高通旗舰8155芯片,集成导航、娱乐等功能。同时,该车还配备了19扬声器音响系统和双视激光全息。此外,还将配备通用汽车开发的新一代超级巡航超级辅助驾驶系统。作为一个奢侈的车,它也在努力营造奢华氛围。激光蚀刻的实木装饰板搭配26色氛围灯,营造温暖和谐的氛围。
未来五年在中国市场推出的车型中,40%以上是新能源车型,加速智能网联化的普及和全新产品的落地。凯迪拉克作为通用推动电气化的前沿和中心,将推出5款纯电动车型,包括四款纯电动SUV和一款旗舰轿车Celestiq。
这是通用 汽车 前段时间在上海举办 科技 展望日时所做的规划可见其迈向高度电气化的决心。在此之前包括沃尔沃、雷克萨斯都已有自己的新能源车型规划,凯迪拉克的入局,意味着二线豪华品牌已经正式吹响新能源大战的号角。
而就在本月6日,凯迪拉克首款纯电动 汽车 LYRIQ在洛杉矶正式发布,新车定位中型SUV,基于通用 汽车 第三代电动 汽车 平台打造而来,并搭载全新的Uitum电池系统,续航里程将超过300英里(约483km)。
根据通用 汽车 的消息,凯迪拉克LYRIQ的北美基础售价将低于6万美元(人民币约41.7万元),预计将于2022年投产,随后将会引入中国市场。
从价位来看,凯迪拉克LYRIQ瞄准的应该就是奔驰EQC(中型SUV,补贴后售价45.99-60.68万元,经销商参考价40.98-52.28万元,NEDC续航415/408km)和奥迪e-tron(中大型SUV,售价69.28-82.86万元,经销商参考价49.28-58.86万元,NEDC续航470km)。
科技 感全面升级,灯饰效果极为惊艳
在外观设计方面,凯迪拉克LYRIQ基本上完全摒弃了现有车型的设计思路,转而采取全新的设计理念,整体造型相当前卫和炫酷。其前脸部分采用全封闭式"黑水晶"进气格栅,内部采用对称式的斜灯带装饰,加之其会发光的LOGO,更是展现出浓浓的电气化气息。另外,两侧的泪眼式大灯也相当别致,这也算是新车保留为数不多的家族设计元素了。
值得注意的是,当车主靠近车辆的时候,新车的日间行车灯和格栅下部的灯带会一同点亮,起到欢迎车主的作用,仪式感这一块整得满满的。
在车身侧面,凯迪拉克LYRIQ设计颇为简介,上部腰线有前轮眉处一直笔直延伸到后门把手,车门处则是采用曲面的设计,光影美学十分到位,同时溜背式的造型、隐藏式门把手以及隐藏式后视镜都凸显出运动的感觉。
凯迪拉克LYRIQ也是一个老细节控了,我说的细节不是隐藏式门把手加了灯光装饰,而是全车看不到充电口。新车把充电接口设计到左前车门和车轮之间的位置,并采用了隐藏式的处理,十分独特,保持了车身侧面的一体性。
尾部设计同样惊艳,气场丝毫不输前脸。尾灯采用分体式设计,两侧粗壮的示宽灯与前脸形成联动呼应,并且略微外扒的造型也略显稳重。
33英寸OLED曲面屏,豪华 科技 氛围爆满
凯迪拉克LYRIQ的内饰设计,在笔者看来要比奔驰更要抢眼,33英寸OLED曲面屏横在中控上,将中控屏幕和仪表盘二合一,比奔驰EQC的双联屏更大。值得注意的是,OLED曲面屏现在可是高端旗舰手机才会用的配置,这意味着凯迪拉克LYRIQ显示要更加细腻,颜色也要更加丰富(能显示10亿种颜色)。
值得注意的是,凯迪拉克LYRIQ提供一套含19个扬声器的AKG录音室音响系统,该系统能够提供异常清晰和精确的声音还原,使驾驶者和乘客能够沉浸于他们喜爱的音乐。
另外,包括全新的路噪抑制技术、AR增强平视系统、超级巡航、远程自动泊车等配置也都出现在该车型中,内饰氛围极度豪华和 科技 。
搭载Ultium电池系统,充电速率可超150千瓦
在动力方面,凯迪拉克LYRIQ采用了通用 汽车 最新的Ultium电池系统,该系统可提供约100千瓦时的能量,以提供澎湃性能。而Ultium最先进的NCMA(镍钴锰铝)化学配方在阴极上使用了铝,以减少对钴等稀土材料的需求。与目前的通用 汽车 电池相比,通用 汽车 的工程师将钴含量降低了70%以上。
值得注意的是,凯迪拉克LYRIQ与通用 汽车 目前的电动车相比,Ultium电池电子元件直接集成在模块中,省去了近90%的电池组线路。在充电方面,凯迪拉克LYRIQ的充电速率可以超过150千瓦,并且电池和充电监测通过一目了然的图形传达。
目前,凯迪拉克LYRIQ还没有透露更多的动力参数,不过按照凯迪拉克一直以来运动属性在,凯迪拉克LYRIQ也绝不简单。
写到最后: 相比起BBA而言,凯迪拉克在新能源 汽车 领域布局相对较晚,好在现在所曝光的凯迪拉克LYRIQ足够惊艳、足够有诚意。凯迪拉克LYRIQ的设计,基本上也决定了之后的家族设计思路,颠覆性的改变或许也能体现出通用 汽车 和凯迪拉克对电气化的决心。
有多少人,对凯迪拉克LYRIQ已经心动了?