新能源电动汽车销量排行榜前十名

新能源电动车汽车销量排名前十名如下：

1、特斯拉：特斯拉曾经有过很多负面消息，但它仍然是全球领先的高端电动汽车品牌，在价格相当高的情况下，销量远远超过其他品牌。2、比亚迪：比亚迪成立于1995年，是中国第一个纯电动汽车品牌，也是全球新能源客车的领头羊。它是国内新能源汽车的领头羊，全球销量仅次于特斯拉。3、蔚来：蔚来是中国豪华电动汽车的代表品牌之一。4、小鹏汽车。广州橙行智能汽车科技有限公司的互联网电动汽车品牌，为一线城市的年轻人打造，外观时尚。5、宝马。6、广汽埃安。7、上海通用五菱。8、威马汽车。9、集度。10、哪吒。

8月新能源车型销量排行是：比亚迪宋、比亚迪秦、五菱宏光mini、特斯拉model y、比亚迪汉等。

1、比亚迪宋

比亚迪宋月销4.25万辆，荣登冠军宝座；宋是比亚迪旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2660毫米，长宽高分别是4600毫米，1830毫米，1700毫米。宋是一款五门五座suv，这款车全系使用了一款1.5升涡轮增压发动机。

宋的1.5升涡轮增压发动机拥有160马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4000转每分钟，最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

2、比亚迪秦

比亚迪秦月销3.75万，排名第2；比亚迪秦是一款紧凑型车，基本采用1.5升自然吸气发动机。比亚迪秦的长宽高分别为4675毫米(mm)、1770毫米(mm)和1480毫米(mm)，轴距为2670毫米(mm)。比亚迪秦是一款四门五座轿车。

比亚迪秦的1.5升自然吸气发动机最大功率80kw，最大扭矩148Nm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

3、五菱宏光mini

国民神车五菱宏光mini月销3.39万辆，8月跌出前2名，排名第3；宏光MINI车身造型小巧可爱，并以方正为主，虽然有一定的五菱“血统”，但是它属于一款便捷实用的出行代步车。前脸风格以简洁为主，没有太多花哨的设计。车标内隐藏着慢充接口，亮黑色的宽幅饰板与前大灯相结合，增加了整体的层次感。

4、特斯拉model y

特斯拉model y月销3.1万辆，排名第4，中型SUV中排名第1；Model Y自诞生之日起便将安全性作为设计的重中之重。整车重心位于车辆底部中间位置，且拥有高强度的车身结构以及充裕的撞击缓冲区，有效降低人员受伤风险。

5、比亚迪汉

比亚迪汉月销达到2.6万，排名第5，中大型轿车中排名第1；在车身尺寸方面，比亚迪汉的长宽高分别达到了4960毫米，1910毫米，1495毫米，这款车的轴距达到了2920毫米。在动力方面，这款车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机和一台电动机。

这款2.0升涡轮增压发动机拥有192马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为180kw，最大扭矩为330牛米。

新能源电动汽车排名前十名是：特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想、威马汽车、几何汽车、广汽埃安、长城欧拉、哪吒汽车。

1、特斯拉

特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌。旗下车型有ModelX、ModelS、lModel3、ModelY，其中，ModelY、Model3最为畅销。

2、比亚迪

比亚迪创立于1995年，是中国第一家纯电动汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车引领者，全球销量仅次于特斯拉。旗下车型有宋、元、秦、唐、汉等系列，畅销车型为比亚迪汉EV、比亚迪海豚。

3、小鹏

小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等人发起成立，总部位于广州市，公司专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。2021年1-5月累计交付24173辆，较去年的4583辆同比大增427%。旗下有小鹏P7、G3、P5等车型。

4、蔚来

蔚来是国内豪华电动汽车代表品牌之一，旗下包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EVE、蔚来ET7等。

5、理想

理想汽车是由汽车之家创始人李想创立的一个豪华智能新能源汽车品牌，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。2018年10月公司推出了首款新能源车型ONE，它搭载了领先的增程电动技术与智能科技。2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军。

6、威马汽车

威马汽车（WM Motor）成立于2015年，总部位于中国上海，并在德国设立了研发团队。2016年9月，威马汽车发布“128战略”：围绕1个核心架构，延伸出“ST是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。

威马EX5是威马汽车的首款量产车，累计销量超6万辆，稳居中国造车新势力A级纯电SUV累计销量第一。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。

2020年8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，威马汽车排名第70位，名列2020中国新型创新企业50强第43位。连续四年位列胡润全球独角兽榜，持续领跑中国造车新势力。车型包含威马EX5、威马EX6 Plus、威马W6、威马EX5-Z，均为suv。

7、几何汽车

吉利汽车旗下高端纯电动品牌，仅推出几何A一个系列，但分为高能超长续航（NEDC 500km）、高维标准续航（NEDC 410km）两个版本共6款车型。

8、广汽埃安

广汽埃安前身为广汽新能源，位为高端智能电动车品牌。续航、加速、智能化方面都很优秀，旗下一款AION S销量就占整个品牌销量的六成了。

9、长城欧拉

长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，欧拉品牌是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于2018年成立。目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉iQ在内的产品矩阵。

10、哪吒汽车

哪吒汽车是合众新能源汽车旗下的品牌，定位中低端，致力于打造高性价比电动汽车，外观时尚。目前有三款主要车型，分别是哪吒01、哪吒U和哪吒V，都是suv，畅销款为哪吒V。

新能源汽车本月销量排名（从高到低）依次为：比亚迪，特斯拉，上汽通用五菱，奇瑞汽车，广汽埃安，小鹏汽车。

1、比亚迪

比亚迪在1995年成立，如今业务横跨汽车、新能源、轨道交通、和电子产业。在新能源汽车领域，比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆盖乘用车和商用车。

从系能源汽车发展至今，比亚迪的销量每年都名列前茅，可见它的市场认可是比较高的。

2、特斯拉

特斯拉是美国的汽车品牌，但部分车型却是在国内生产，尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的，并且汽车销量也不低，排名仅次于比亚迪。在续航和电池使用寿命方面，特斯拉是有一定优势的。

这得益于其bms技术，能做到对每一颗电芯进行独立监控，以此大幅度提升续航和的电池的表现。

3、上汽通用五菱

上汽通用五菱在2002年成立，从名字就不难看出它是由上汽、通用、五菱三家汽车公司组成的合资公司。目前拥有四大生产基地，主要位于柳州、青岛和重庆。在发展上，上汽通用五菱有着集三方资源、南北联动、东西呼应的优势。

4、奇瑞汽车

奇瑞汽车成立于1997年，是一家国有的控股企业。旗下拥有多个研发中心，其中的研发团队人数是达到5000名，其中不乏有高层次的研发人才，堪称人才创新创业基地。

奇瑞汽车的技术和产品研发体系目前已经逐步完整，如今是国内最大的汽车整车、关键部件研发、试制、生产和销售的自助品牌汽车制造企业。

5、广汽埃安

广汽埃安最早成立于2017年，工厂占地703亩，总投资47亿元。其前身是广汽新能源，在2020才更名为广汽埃安，此举的目的是为了将品牌的定位推向高端。目前旗舰的SUV车型为广汽埃安AION LX Plus，主打豪华、续航和智能。

6、小鹏汽车

小鹏汽车成立于2014年，虽然企业相对年轻，但目前已经完成了全球化的布局。小鹏汽车的总部目前在广州，而研发中心在北京、上海、深圳、硅谷、圣地亚哥都有设立。而软件、数据、硬件技术是小鹏汽车汽车的核心，目的是为了打造智能化电动汽车。

基于EV Sales博客提供的数据，对2019年全球市场电动汽车（乘用车，包含纯电动车EV和插电式混动动力车PHEV）销量进行统计，结果如下：

1、特斯拉model 3

Model3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20％来抵消因重量增加而对续航的影响。Model3预计续航里程在320公里左右。

特斯拉的第四款车型Model3发布，续航346km，破百时间小于6秒。

2、北汽EU系列

北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽车，沿用了绅宝D50的设计，并在前格栅、尾标等处增加了蓝色装饰条进行装饰。

动力方面，EU260搭载一台最大功率100kW的电动机，峰值扭矩260Nm，最高车速140km／h。官方数据显示，该车的续航里程可以超过260km，等速行驶状态下可以达到350km。

3、日产聆风

日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。

采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场

4、比亚迪元/S2EV

比亚迪元／S2EV是比亚迪e系列的第二款车型，同时也是e系列的首款SUV车型，带来专业UP、安全UP、优享UP、外型UP、智能UP“5UP全能”。比亚迪元／S2EV采用的是BYD高防护电池，特殊包装工艺，经受火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试点。

5、上海五菱宝骏/E系列

上海五菱宝骏／E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488／1506／1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，整备质量为840kg。

如下：

1、北汽EU系列

北汽EU系列在2019年上半年的累计销量为49076辆，较2018年上半年的3054辆增长达到了1506.9%在2019年6月的单月销量为17916辆，较2018年6月的1477辆增大达到了1113%。从数据上来说，虽然北汽EU系列的销量大部分来源于网约车以及其他租赁平台。

2、比亚迪元EV

比亚迪元EV在2019年上半年的累计销量为43108辆，较2018年上半年的1917辆增长达到了2152.5%，同时也是这次前五榜单中累计增长最高的车型。不过在单月销量方面，比亚迪元EV在2019年6月的单月销量为6553辆，排名第三。

3、比亚迪E5

比亚迪E5在2019年上半年的累计销量为29871辆，较2018年上半年的15791辆增长了89.2%。值得一提的是，比亚迪E5在2019年6月的单月销量仅仅只有3793辆，排名第十。较2018年6月3845辆的销量下降了1.4%。

4、比亚迪唐 DM

比亚迪唐 DM在2019年上半年的累计销量为24258辆，较2018年上半年的3120辆增长了677.5%。可惜的是，在2019年6月的单月销量方面，比亚迪唐 DM并没有进入前十。就个人感觉而言，这辆车的外观设计还是动力方面都很不错。

5、吉利帝豪EV

吉利帝豪EV在2019年上半年的累计销量为23715辆，较2018年上半年11299的销量来说增长了109.9%。在2019年的单月销量为4465辆，较2018年6月单月销量的2433辆增长达到了83.5%。不过在单月销量的排名并没有累计销量乐观，下滑到了第7名。

纯电动汽车销量排名：1.比亚迪，2.特斯拉，3.上汽通用五菱，4.奇瑞汽车，5.小鹏汽车。

1.比亚迪，就2022年3月的纯电动车销量来看，比亚迪是最高的。以十几二十万的车型来看，比亚迪汽车的动力可以达到400-500马力，这个价格范围内，基本很少品牌是可以媲美的。

2. 特斯拉，品牌影响力还是蛮大的，新能源汽车领域中，目前还没有哪家可以做到像特斯拉的程度。这一点从特斯拉的口碑不好，但每年却依旧有不少消费者选择就可以看出。

其次就是它的bms技术，如果特斯拉没有bms技术，那么它的续航就会变差，电池使用寿命也会提前衰减。

而特斯拉却能做到对每一颗电芯都独立监控，在这一方面，特斯拉还是占有主要优势的。

3.上汽通用五菱，车型有五菱荣光、五菱星辰、五菱宏光、五菱征程、五菱凯捷等系列，还有如今较为热门迷你车型五菱宏光MINIEV系列。

4.奇瑞汽车，根据消费者洞察与市场研究机构J.D. Power发布的《2021中国新车质量研究SM（IQS）》可以看到，奇瑞的质量排名荣获排行榜中的第二名，其中自主品牌汽车每百辆车问题数的平均值为213辆。

而奇瑞汽车的成绩是204辆，由此可见奇瑞汽车的质量表现还是不错的，当然和排行榜第一的长安汽车相比还是有些差距的。

5.小鹏汽车，是国产自主互联网汽车品牌，它不属于合资车。

小鹏汽车作为国内的造车新势力之一，它的发展前景不容小看，当前它旗下的产品在市场上得到了不错的认可。

小鹏汽车在电动汽车领域颇有成就，它的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心，而且做的非常出色。

纯电动汽车：

是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，简称BEV），它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有186年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。

主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等。

新能源汽车排名第一的是比亚迪。

目前来看，在不同的市场中，也有着不同的车型发力，以SUV市场为例，从榜单不难看出，比亚迪宋凭借着高销量排名榜单第一。当然，这样的销量数据也让这台车在比亚迪家族中的占比达到了四分之一。除此之外，紧随其后的两款车型也是比亚迪家族的热门车型，比亚迪元plus和比亚迪唐。

比亚迪最近发布了10月的销量，销量达到了惊人的21.78万台，再创历史新高，这也是比亚迪连续两个月销量超过20万台，上月销量为20.10万台。

比亚迪品牌简介

亚迪是中国汽车品牌，成立于1995年，主要生产商务车和家用车及电池。从20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池制造商，同年成立比亚迪汽车。比亚迪走自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，立志打造真正物美价廉的国民车。

比亚迪一直坚持“技术为王，创新为本”的发展理念。凭借实力和创新发展模式，实现了全面发展，在电池、电子、乘用车、商用车、轨道交通等多个领域发挥了重要作用。