为什么要从山西大同运煤到日本海

日本往海里填煤炭是在进行资源储备，担心以后的什么时候出现资源短缺。

如果你去过日本，你会发现日本许多沿海地区都有浮标。这个地区的水下是日本人用混凝土箱密封的煤。他们为什么把煤沉到水里？他们疯了吗？当然，并不是所有人都知道日本是一个地震频发、资源严重匮乏的岛国。这种客观的自然状态在日本产生了强烈的焦虑感。日本港口每天进出大量船只，其中大部分是来自山西和东北地区的优质煤炭。

但令人惊讶的是，他们没有进口我们的煤。取而代之的是，他们用巨大的混凝土盒子将煤炭密封起来，并储存在海里。据统计，他们这些年储存的煤炭相当于一个中型煤田。这不是最令人震惊的。日本几乎没有煤田。他们买了煤，慢慢地储存起来，这是可以理解的。但是，我们都知道，日本的森林覆盖率是世界上最高的中国的几倍。此外，与煤不同，木材没有用完。它可以再生、切割和再植。几年后，它又变成了木头。

但日本人不这么认为。他们严禁伐木。很多木材是从中国进口的。北海道札幌港的许多船只来自大连，装载着来自中国东北的原木。站在札幌的制高点上，我们可以看到无边无际的原始森林，甚至在卸货的港口岸边。那些比原木还粗的树仍然完好无损地矗立着。一辆木材车经过一排排茂密的树木，被运到他们的城市。

日本人之所以这样做，是因为他们担心，如果有一天资源短缺，储存的能源将成为他们的救命稻草。日本人这种强烈的忧患意识，确实值得我们一些国民深思。

日本的资源是他们自己攒下来的，他们用一半留一半。

石油是整个国民经济的血液，只有石油流通顺畅，国家才能充分运转。从一个国家的石油储量，我们可以看到该国的发展方向。说到石油储备，我们不得不提到日本。作为东方的小岛国，日本的石油资源可以说是极为稀缺。为什么石油储量可居世界第一？您必须知道，日本有数十口油井，但是它们很小。这些油井中的大多数已被耗尽。现在只有五口油井，分别是：北海道255号，新泻县174号，长冈，尤里阿卡县117号，岩峰冲新泻县113，新泻东新泻县81。这些油井的年总产量油井只有一百万吨。与中国大庆油田的年产量5000万吨相比，这是一个小巫。

日本人很聪明，他们知道，对于一个国家来说，石油是捍卫国家的武器，也是强大的后盾。作为日本，油田的数量很少，储量也很小。那是他们的命脉，他们不敢走动！因此，日本的石油消费只能从国外购买，所购买的石油也要保留一点作为储备。一旦发生战争爆发，一旦海上生命线被切断，日本将陷入巨大的危机。根据对日本石油储量的保守估计，战略石油储量总计5.3亿桶，其中还不包括私人石油储量，这可以使日本至少提供160天的石油消耗量，远高于日本的任何国家居世界第一。

此外，日本仍然极度缺乏煤炭资源。就煤炭资源储量而言，它已经积累了数十年。日本的煤炭储量位于浅大陆架。据保守估计，日本储存在浅大陆架上的煤炭相当于一个大型煤矿。值得提醒的是，日本将存储所购买能源的一半，基本上使用一半。无论是煤矿资源储备还是巨大的石油储备，日本的危机感仍然值得学习。

日本当时有过 核武器计划 当时求助的是德国但是 当日本把装有 核原料 和重水的潜艇 开回日本的途中 被盟军情报部门 截获了电报并用无线电定位 锁定了 位置被消灭了~~~

最后 核武器计划彻底破灭了~~~~

日本是个岛国 资源贫乏 运回大量的煤炭 是用来 战争时期 冶金用的 坦克 大炮 飞机子弹 这些 冶金 提炼 什么的 都要煤炭的 尤其是战争时期 要的更多~~

日本当年从中国掠夺走了非常多国宝和财富。

首先说说国宝，日本从中国一共掠夺走1879箱国宝，文物，古董，珍宝共计360万余件。笔者感到日本军人非常无耻，并对大量国宝流落海外感到痛心。当年日本侵略中国，当攻下一个城市时，不仅仅是军事占领，还要进行大规模洗劫，甚至是屠城，他们会把各种洗劫而来文物古董收集起来并上缴，于是大量文物从中国民间流向日本。笔者认为：今天日本民间组织能要求政府归还中国文物，说明了我国确实强盛了。只有当一个国家强盛了，其他国家人民才会出于尊重而在乎你，尤其对于日本人崇尚强者心态更是如此，而国家弱小了只能被掠夺。笔者断定：随着我国越来越强盛，会有更多国家要求归还本就属于我国那些宝物。

除了文物古董外，日本还抢走我国这些东西：黄金，煤炭，铜矿。以下进行详细讲解：

1、日本抢走我国大量黄金和白银：日本侵略一个地方，就把这些地方黄金都洗劫一空，纳入自己囊中，还发行货币，变相用一堆纸换区了银币，他们甚至连死人金假牙都抠出来抢走，由此可见日本军队之贪婪。

2、日本抢走我国大量煤炭：日本深知自己缺乏煤炭资源，于是就掠夺我国煤炭资源，甚至还恬不知耻建造了煤炭专列，把国内煤炭一火车一火车运到港口，然后送回日本本土。

3、日本抢走我国大量铜矿资源：日本是个物产稀少岛国，所以日本就全面掠夺我国各种矿产，其中就包括我国矿藏丰富铜矿。为了运输方便，日本在中国，尤其是伪满洲建立了大量炼铜厂，把铜矿练成铜锭，最后通过货船运回日本。