高塔姆阿达尼是做什么的

黄鸣

（十一届全国人大代表山东皇明集团董事长）

编辑

黄鸣，国际太阳能学会（ISES）副主席，中华人民共和国第十届、十一届全国人民代表大会代表，中国可再生能源学会副理事长，中国节能协会副理事长，中国农村能源行业协会副会长，教授级高级工程师，皇明太阳能股份有限公司、山东亿家能太阳能有限公司董事长。

黄鸣

（九三学社上海市委员会专职副主委）

黄鸣，女，1961年9月出生，汉族，上海市人。大学本科学历，学士学位，研究员。2000年9月加入九三学社，1983年7月参加工作。现任九三学社上海市委员会专职副主委，上海市政协常委。

1983年7月毕业于同济大学。1983年7月起在中国船舶工业第九设计院工作，1983年7月至1990年12月任九院环境工程设计研究所助理工程师，1989年被评为工程师，1991年1月至1997年5月在九院工程总体设计研究所工作，任主任工程师，1995年3月晋升为高级工程师，任所长助理，1996年任副所长。1997年6月至2000年5月任九院全面质量管理办公室副主任（1999年主持工作），2000年6月至2001年12月任九院总工程师办公室主任，2002年1月任九院技术发展部主任，2005年12月晋升为研究员。2007年4月起任九三学社上海市委员会专职副主委。

曾任九三学社上海市第十四届委员会常委，上海市第十二届人大代表。

致力于清洁能源19年的杰出企业家李先生在本书中以自己的亲身观察、思考和实践，分析了技术进步的现状和趋势，为我们描绘了以光伏为代表的新能源可以解决上述问题，使中国成为这场新技术革命的世界领导者的蓝图，极具说服力、可读性和鼓舞性。

——全国工商联副主席林毅夫

这本书的主题是中国可以“领先”，这本书的作者是一位中国企业家，他本人就是国际行业领袖。他和他的公司已经领先了，所以他不是在“虚张声势”。他自己就是中国人可以带头的证明。他在用自己的亲身经历告诉我们，中国人是可以走在前面的，在新的工业革命浪潮中，有新的机会让中国领先于世界。我平时做预测比较保守，但我确实从这本书里获得了很多“正能量”。我多么希望看到作者的梦想成真，希望我们中国人和太阳能一起成为未来世界的主流！

——樊纲著名经济学家。

祝汉能在第三次工业革命中大有作为。这是一场具有历史意义的能源革命。21世纪，中国有望引领第三次工业革命。正如李先生所预见的，新能源才是未来。所以像汉能这样的企业，有能力用技术推动新能源的发展，让它成倍增长，技术的成本会越来越低。此外，中国拥有世界上最丰富的可再生能源。中国有机会创造一个合作和共享的经济体系，让每个人都能参与经济增长。

——杰里米·里夫金，《第三次工业革命》的作者

在我的印象中，李是一个好法官。“我有判断”是他的常用语。值得注意的是，到目前为止，李的几个判断都被现实证明是正确的。在本书中，作者李先生对的论证具有事实和逻辑的双重力量，因此你不能不信任他的判断。

——《艾丰经济日报》前总编辑、《品牌中国》创始人。

如果以太阳能、风能、生物质能为代表的可再生清洁能源取代以石油、煤炭为代表的一次性化石能源，在几年前还只是预言家的浪漫想象；那么，随着相关因素的变化，这种新旧之间的革命性更替正在悄然提速。美国总统奥巴马预测，到2025年，可再生能源将占全球能源使用总量的25%。联合国秘书长潘基文预测，到2030年，这一比例将达到30%。而李先生在这本《中国领先一位》中做出了比他们更大胆的判断:到2035年，50%的能源将是可再生能源。我更倾向于相信后者的“大胆”。这是因为他拥有超过20年的新能源投资、R&D和生产经验，以及开阔的视野和缜密的逻辑思维。这本书是其实践和理论的结晶。

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比亚迪创始人兼CEO王传福以纯电动车和插电式混合动力车赢得机会，成为中国最佳CEO第一。

如今，福布斯中国发布了2022年中国最佳CEO名单，引起了国人的关注和热议。在这个榜单的榜首，再生能源和新能源汽车，以及高端智能制造的诸位CEO名列靠前，而互联网公司CEO们的表现却不如人意，有些平常。可见，这些领域在国际上也已经达到共识。

福布斯中国2022中国最佳CEO。

2022年的福布斯中国公布了。名单公布后，直接冲上热搜。在公布的名单中，比亚迪的CEO王传福名列榜首，宁德时代的曾毓群名列第二，隆基绿能的李振国位居第三。而大家熟悉的泸州老窖，伊利股份，古井贡酒，广汽集团等公司的CEO也出现在名单中。据统计，榜上前50位CEO，他们的平均年龄为54岁。

中国最佳CEO第一是谁？

名列榜首的中国最佳CEO是王传福。王传福是比亚迪股份有限公司的董事长兼总裁，他于1966年出生在安徽芜湖，在中南工业大学本科毕业，随后进入北京有色金属研究总院攻读硕士。毕业留院工作了一段时间，后来离职创建了比亚迪公司，从事充电电池制造。随着业绩的不断扩大，他开始进入汽车领域。曾经成为胡润中国百富榜中国首富，福布斯中国慈善榜排名第97位。

他有何来头？

王传福在大学的时候学的是冶金物理化学专业，随后又入高校进行专业的硕士学习。俗话说术业有专攻。因为有着极高的专业知识，再加上灵敏的商业嗅觉，他抓住机会，懂得和外部的趋势握手言和，在新能源领域大获成功。

陈平西汉名相，少时家贫，与哥哥相依为命，为了秉承父命，光耀门庭，不事生产，闭门读书，却为大嫂所不容，为了消弭兄嫂的矛盾，面对一再羞辱，隐忍不发，随着大嫂的变本加厉，终于忍无可忍，出走离家，欲浪迹天涯，被哥哥追回后，又不计前嫌，阻兄休嫂，在当地传为美谈。终有一老着，慕名前来，免费收徒授课，学成后，辅佐刘邦，成就了一番霸业。

《朱元璋放牛读书》

放牛娃出身的朱元璋，从小连私塾都没有念过，但是他聪颖过人，勤学好问，终于成为建立明朝的开国皇帝

《匡衡凿壁偷光》

西汉时期，有一个特别有学问的人，叫匡衡，匡衡小的时候家境贫寒，为了读书，他凿通了邻居文不识家的墙，借着偷来一缕烛光读书，终于感动了邻居文不识，在大家的帮助下，小匡衡学有所成。在汉元帝的时候，由大司马、车骑将军史高推荐，匡衡被封郎中，迁博士。

《车胤囊萤照读》

车胤，字武子，晋代南平（今湖北省公安市）人，从小家里一贫如洗，但读书却非常用功，车胤囊萤照读的故事，在历史上被传为美谈，激励着后世一代又一代的读书人。囊萤照读到底是怎么回事呢？从我们要给大家讲的这个有趣的故事，你一定会明白。

《岳飞学艺》

民族英雄岳飞生逢乱世，自幼家贫，在乡邻的资助下，拜陕西名师周桐习武学艺，期间，目睹山河破碎，百姓流离失所，萌发了学艺报国的志向，克服了骄傲自满的情绪。寒暑冬夏，苦练不缀，在名师周桐的悉心指导下，终于练成了岳家抢，并率领王贵，汤显等伙伴，加入到了抗金救国的爱国洪流中。

凿壁偷光

讲的是匡衡,西汉的著名学者匡衡，出身於农民家庭，生活十分贫困。他从小就很渴望读书，可是父母没有能力供他上学，甚至连书本也买不起，匡衡只好向别人借书来看。

某天晚上，匡衡很希望在睡前读一读书，但由於家中穷得连灯油也没有，根本没法点灯读书。正当匡衡发愁时，忽然发现丝丝的光线，正从墙壁的缝隙中透射过来，原来这是邻居的灯光。匡衡心生一计，便用凿子把那小缝挖大成一个小洞，然后捧着书，倚在墙边，利用那点微弱的光线阅读。从此，匡衡每晚就借邻居的灯光，埋首苦读，最后成为了著名的学者。

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萤囊映雪

讲的是车胤 车胤（公元333－401），字武子，东晋时期南平郡离县人（今临澧县柏枝乡）。

晋代车胤家贫，没钱买灯油，而又想晚上读书，便在夏天晚上抓一把萤火虫来当灯读书；映雪是晋代孙康冬天夜里利用雪映出的光亮看书。其囊萤夜读 之精神激励着一代又一代的莘莘学子，鼓舞后辈，永世垂范。他功名仕途一生，为国为民，鞠躬尽瘁，先后曾任：中书侍郎、待中、国子监博学、骠骑长史、太常、护军将军、丹阳尹、吏部尚书，两次进爵后，被朝廷封为关内侯与临湘候。职守功勋，颇极一时之盛。

头悬梁锥刺股

讲的是苏秦.苏秦，战国时期东周洛阳乘轩里人，字季子。苏秦是洛阳人，虽然出身寒门，却怀有一番大志。他跟随鬼谷子学习游说术多年后，看到自己的同窗庞涓、孙膑等都相继下山求取功名，于是也和张仪告别老师下山。张仪去了魏国，而苏秦在列国游历了好几年，但一事无成，只得狼狈地回到家里。

苏秦回到家中，他的哥哥、嫂子、弟弟、妹妹、妻子都讥笑他不务正业，只知道搬弄口舌。苏秦听了这些嘲笑他的话，心里感到十分惭愧，但他一直想游说天下，谋取功名，于是请求母亲变卖家产，然后再去周游列国。

苏秦的母亲劝阻说：“你不像咱当地人种庄稼去养家口，怎么竟想出去耍嘴皮子求富贵呢？那不是把实实在在的工作扔掉，去追求根本没有希望的东西吗？如果到头来你生计没有着落，不后悔么？”苏秦的哥哥、嫂嫂们更是嘲笑他死心不改。

苏秦知道自己这么多年来很对不起家人，既惭愧，又伤心，不觉泪如雨下。但苏秦扬名天下的雄心壮志仍然不改，于是闭门不出，取出师父临下山时赠送给他的礼物——姜子牙的《阴符》，昼夜伏案攻读起来。

苏秦经常自勉说：“读书人已经决定走读书求取功名这条路，如果不能凭所学知识获取高贵荣耀的地位，读得再多又有什么用呢！”想到这些，苏秦更加忘我地学习起来。

为了抓紧时间学习，苏秦还想出了一个好办法。他读书时，把头发用绳子扎起来，悬在梁上，如果自己一打盹，头发就把自己揪醒。夜深的时候，如果觉得自己困了，就拿锥子刺自己的大腿，这样就能保持清醒。这就是成语“头悬梁，锥刺股”的由来。

回答者：仙中至圣 - 助理 二级 4-3 20:45

凿壁偷光讲的是匡衡,西汉的著名学者匡衡，出身於农民家庭，生活十分贫困。他从小就很渴望读书，可是父母没有能力供他上学，甚至连书本也买不起，匡衡只好向别人借书来看。

某天晚上，匡衡很希望在睡前读一读书，但由於家中穷得连灯油也没有，根本没法点灯读书。正当匡衡发愁时，忽然发现丝丝的光线，正从墙壁的缝隙中透射过来，原来这是邻居的灯光。匡衡心生一计，便用凿子把那小缝挖大成一个小洞，然后捧着书，倚在墙边，利用那点微弱的光线阅读。从此，匡衡每晚就借邻居的灯光，埋首苦读，最后成为了著名的学者。

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萤囊映雪

讲的是车胤 车胤（公元333－401），字武子，东晋时期南平郡离县人（今临澧县柏枝乡）。

晋代车胤家贫，没钱买灯油，而又想晚上读书，便在夏天晚上抓一把萤火虫来当灯读书；映雪是晋代孙康冬天夜里利用雪映出的光亮看书。其囊萤夜读 之精神激励着一代又一代的莘莘学子，鼓舞后辈，永世垂范。他功名仕途一生，为国为民，鞠躬尽瘁，先后曾任：中书侍郎、待中、国子监博学、骠骑长史、太常、护军将军、丹阳尹、吏部尚书，两次进爵后，被朝廷封为关内侯与临湘候。职守功勋，颇极一时之盛。

头悬梁锥刺股讲的是苏秦.苏秦，战国时期东周洛阳乘轩里人，字季子。苏秦是洛阳人，虽然出身寒门，却怀有一番大志。他跟随鬼谷子学习游说术多年后，看到自己的同窗庞涓、孙膑等都相继下山求取功名，于是也和张仪告别老师下山。张仪去了魏国，而苏秦在列国游历了好几年，但一事无成，只得狼狈地回到家里。

苏秦回到家中，他的哥哥、嫂子、弟弟、妹妹、妻子都讥笑他不务正业，只知道搬弄口舌。苏秦听了这些嘲笑他的话，心里感到十分惭愧，但他一直想游说天下，谋取功名，于是请求母亲变卖家产，然后再去周游列国。

苏秦的母亲劝阻说：“你不像咱当地人种庄稼去养家口，怎么竟想出去耍嘴皮子求富贵呢？那不是把实实在在的工作扔掉，去追求根本没有希望的东西吗？如果到头来你生计没有着落，不后悔么？”苏秦的哥哥、嫂嫂们更是嘲笑他死心不改。

苏秦知道自己这么多年来很对不起家人，既惭愧，又伤心，不觉泪如雨下。但苏秦扬名天下的雄心壮志仍然不改，于是闭门不出，取出师父临下山时赠送给他的礼物——姜子牙的《阴符》，昼夜伏案攻读起来。

苏秦经常自勉说：“读书人已经决定走读书求取功名这条路，如果不能凭所学知识获取高贵荣耀的地位，读得再多又有什么用呢！”想到这些，苏秦更加忘我地学习起来。

为了抓紧时间学习，苏秦还想出了一个好办法。他读书时，把头发用绳子扎起来，悬在梁上，如果自己一打盹，头发就把自己揪醒。夜深的时候，如果觉得自己困了，就拿锥子刺自己的大腿，这样就能保持清醒。这就是成语“头悬梁，锥刺股”的由来。

第1集《苏东坡应试》

北宋文学家苏轼，才思敏捷，文若泉涌，从小就表现出过人的文学天赋。经过刻苦努力，虚心求教，终于成为后代景仰的大文豪。

印度首富阿达尼登上全球富豪榜第二，其名下商业版图超大的，不仅拥有澳大利亚最大煤矿Carmichael，还有7家上市公司，以及业务范围涵盖各个行业。

高塔姆·阿达尼是亚洲首位在彭博榜单上获得如此高排名的人。他的阿达尼集团1988年成立，是印度的多行业巨头公司。港口和码头是其标志性业务，除此之外还拥有电网配电、天然气、太阳能、数据中心、房地产、机场、水管理、零售以及金融服务等业务。该集团目前拥有印度最大的私营港口和机场运营商、城市燃气分销商和煤矿企业。阿达尼今年上半年就超过了信实集团董事长穆克什·安巴尼，成为亚洲首富了。

阿达尼的发家不是一蹴而就的，也是慢慢摸索出来的。其父亲是印度知名纺织商，可能因为天赋原因他的商业头脑很强。在十八岁的时候辍学去孟买分拣钻石，但没有当很久小工。他马上做起了钻石贸易的生意，只用了一年就赚到了百万。后面回到家乡做起了PVC材料行业。1988年正式开起了公司。

如果有研究过阿达尼的发家史，你可以看到他能够赚钱很大程度上都是贴合政策的缘故。比如1991年，印度实行经济改革，他马上抓住机会进入纺织业、农业等。还有2022年的高温天气，让其煤炭事业更上一层楼。

阿达尼的商业版图范围很广，几乎士农工商都被他涉足了一遍。但主要方向阿达尼一直在主攻他的煤炭到港口的企业集团，但也有侧重关注涉足从数据中心到水泥、媒体和氧化铝等各个领域。可以看到他在能源还有科技行业是投资力度较大的。

造 汽车 、放卫星、上火星，马斯克或许是这个世界最为疯狂的男人。自本世纪初，马斯克几乎年年有新想法，每隔一段时间就蹦出一个奇妙的主意。这不，最近与虚拟货币牵扯不清的马斯克又出奇想，准备与北美最大“采矿公司”公司合作，开发全新的“挖矿”模式。

说起采矿，小黑第一时间想到力拓跟必和必拓这两大矿业巨头。不过，与马斯克合作的“采矿公司”并不是传统采矿，而是比特币等虚拟货币“挖矿”。

矿机

前些日子，马斯克在推特上宣布，他会见了北美比特币采矿公司的高管，双方决定一个比特币挖矿委员会，专注于促进采用可持续能源的加密货币挖矿举措。该组织承诺将公布当前和计划中的可再生能源使用情况，并要求其他挖矿企业也这样做。

比特币挖矿与可持续能源有什么关系？马斯克为何突然宣布成立这一组织？ 事实上，马斯克鼓吹新能源挖矿非常符合自家利益，甚至可以说一石二鸟！

“挖矿”与能源浪费

很多人都很好奇，比特币究竟如何产生？其实，它通过一种工作量证明模式“交换”而来。简单来说，“挖矿者”付出算力与设备，交换得到比特币等虚拟货币。而在提供算力的同时，需要消耗大量能源。

挖矿设备耗能巨大

前世界首富比尔盖茨就曾批评过比特币“挖矿”过程中产生的能源浪费问题，并表示这十分不利于环保。英国剑桥的研究人员也特地针对比特币的耗电问题进行过研究。

结果显示，比特币每年挖矿消耗约133.68太瓦时用电量。如此庞大的耗电规模，超过了阿根廷、荷兰等国家，耗电量位于瑞典和马来西亚之间。

马来西亚全国总人口超过 3000万，比特币耗电量接近马来西亚全国人口耗电量，这意味着每年可供数千万人口的电能被用在“挖矿”事业上， 这对全人类来说无疑是个巨大的资源浪费。

马斯克的新能源方案

在意识到比特币挖矿浪费巨大之后，虚拟货币风云人物马斯克开始改变态度。本月初，马斯克叫停特斯拉使用比特币支付车费，并表示这是出于“对比特币挖矿和交易中使用化石燃料频率迅速增加，尤其是煤炭”的担忧。

马斯克指责比特币的言论直接比特币暴跌，很多人一度怀疑马斯克恶意操纵虚拟货币价格。操纵与否，我等普通人难以判断。可马斯克发出该言论同时，他也在积极寻找解决办法。筹建“挖矿”委员会，鼓励新能源取代化石能源成为马斯克的解决办法。

风力发电

前面小黑有提到，比特币“挖矿”的核心在于工作量证明，在完成工作量证明过程中需要耗费大量电能。一般情况下，大型比特币“挖矿”公司都在电价低的区域建立矿场。新疆荒漠、内蒙草原、伊朗高原、俄罗斯废弃工厂，哪里电价便宜，比特币“挖矿”公司就去哪里。在这个过程中，“矿主”们并不会介意发电方式，火力发电、水力发电、风力发电，对他们来说毫无区别。

“矿主”们不介意，可马斯克介意。他一直关注环保问题，特斯拉新能源 汽车 、Powerwall 家用电池，都在积极地推广清洁能源。虽然马斯克没有公布新能源挖矿具体方案，不过从马斯克既有的产品来看，他大致希望北美“挖矿”公司加入到他的家庭发电计划中去。

在《马斯克的新构想：把你家变成太阳能发电厂》一文中，小黑详细地阐述了马斯克的家庭发电计划。如果“挖矿”公司加入，那么安装 Powerwall 家用电池的家庭就可以向“矿场”供电，从而赚取利润。另一方面，“挖矿”公司改用太阳能“挖矿”， 也能降低环境污染，减少煤炭燃烧量。

现实的选择

马斯克的太阳能发电计划供电，北美“挖矿”公司使用，看起来似乎完美无缺，可价格问题横亘在眼前。小黑前一篇文章说过，Powerwall 综合电费达到 30 美分每度，远高于美国平均电费 ，对比伊朗、俄罗斯等地电价更是高得离谱。在电费占据“挖矿”成本大头的情况下，让“挖矿”公司接受 Powerwall 显然不可能。

特斯拉储能设备

小黑觉得，马斯克作为太阳能储能电池公司创始人，或许准备直接向“挖矿”公司售卖 Powerwall 储能电池。在人之罕至的地方建立矿场，一边是日夜不停地矿机，一边是大型太阳能发电设备与 Powerwall 储能电池。不需要远距离供电，也不需要额外支付电费，只要光照充足，矿机就可以一直工作下去......

图源：pixabay、谷歌、比特大陆

撰文 / 马晓蕾

编辑 / 黄大路

设计 / 杜 凯

来源 / 华尔街日报 作者 Tim Higgins

地点：美国内华达州卡森市的一家仓库；时间：每天；事件：旧iPhone和其他废旧个人电子产品被一卡车、一卡车的运到这里，仓库的工人们将它们敲开，取出电池，并剥成原材料。

一提到特斯拉，人们会不约而同的想到埃隆·马斯克（Elon Musk），被称为“硅谷钢铁侠”的他承载了特斯拉成功带来的所有荣誉。而有一个人又与马斯克的成功密不可分，他和马斯克在青年时期因志同道合走到一起，特斯拉从起步到声名大噪的十几年里，走过的每一步、每一次的技术改进都少不了他的功劳，这个人就是特斯拉前首席技术官斯特劳贝尔（JB Straubel）。

打造更廉价的电动车的秘诀是什么？斯特劳贝尔已经有了答案。这要从一堆旧手机说起。作为特斯拉背后的智囊团成员之一，斯特劳贝尔表示，这些废弃的电子垃圾是推动电动 汽车 革命向前发展的关键，也是让每个人都能买得起车的关键。

斯特劳贝尔于2004年加入特斯拉，成为特斯拉的第5名员工，并被任命为联合创始人，首任首席技术官。2017年，斯特劳贝尔成立了Redwood Materials公司，致力于锂离子电池和电子垃圾的回收利用。

电池原材料哪里来？

斯特劳贝尔开创了锂离子电池动力系统的设计，在推动这家硅谷公司成为 汽车 行业估值最高的公司上功不可没。自从一年前离开特斯拉后，他一直在努力解决这一成功背后潜在的问题。那就是去哪里寻找制造电池所需的镍、钴和锂呢？

通过采矿和其他工艺从自然界中提取这些材料，成本高昂且困难重重，而且产量远远落后于预期需求。斯特劳贝尔的Redwood Materials公司正在采取一种不同的策略，悄无声息地定下目标，要建立美国最大的 汽车 电池回收业务。他笃定地说，他可以完善一种快速有效的方法，来收集和重新利用这些材料，以颠覆数百年的采矿业。

尽管斯特劳贝尔和马斯克对电动车一样痴迷，但在其他方面两人却是风格迥异。马斯克是一个狂妄的台前表演者，而斯特劳贝尔则是一个低调的幕后工程师，他住酒店都曾因房间里的灯泡功率太低而主动为其更换。

尽管斯特劳贝尔最初并不打算在 汽车 行业工作，但他对电动车的热情由来已久。斯特劳贝尔自童年起就对化学和电池感兴趣，在斯坦福大学读书时，他曾自己改装过一辆电动保时捷944，并在2000年赢得了世界电动车赛车纪录。他以飙车为乐，在新兴的电动车圈子里名声大噪。

如今，他所从事的是一项大规模的、困难的甚至危险的工作。进行电池回收的炉子在1482摄氏度的高温下运行，将材料还原成颜色鲜艳的粉末。锂离子电池如果处理不当很容易起火，而包裹它们的电池包通常重达数千磅，尺寸和配置也各有不同。

降低排放的监管压力和电池成本的降低，导致几乎所有 汽车 制造商将电动 汽车 纳入其产品阵容。斯特劳贝尔说，按照如今各 汽车 制造商的计划，如果要赶上电动车增产的速度， 汽车 电池回收这一环节是必不可少的。

研究机构Benchmark Mineral Intelligence的总经理西蒙·莫尔斯（Simon Moores）表示，预计未来五年全球锂离子电池的需求激增，从去年的177 GWh增至近800 GWh，约为2019年特斯拉里诺超级工厂产量的22倍。

废旧电池怎么办？

长期以来，电池的高昂成本一直是“让所有人都买得起电动车”的最大拦路虎。因此，与燃油车相比，电动车的价格仍有很高的溢价。麦肯锡公司估计，这一溢价平均为1.2万美元。比如，现代 汽车 公司的插电式混动Kona SUV的售价则比燃油版本高出了1.7万美元。

特斯拉在降低电池成本方面取得了很大的成效，预计将在9月22日的电池日活动中详细介绍新的进展。在其早期，电池的最大成本在于组装电池的复杂工艺。随着这些工艺的完善，斯特劳贝尔说，现在电池行业50%至75%的成本在于其原材料，这让他看到了回收利用降低成本的潜力。

同时，废旧电池的供应量也在爆炸性增长。据专门研究回收和可再生能源的环境工程师Maria Kelleher称，预计2025年将有50万辆电动车报废。她预计，到2030年，这一数字将跃升至100万辆以上。

斯特劳贝尔已经得到了一些大牌投资者的青睐。在今年的第一轮融资中，他从Capricorn投资集团和Breakthrough Energy Ventures环保投资基金的投资者那里筹集了约4000万美元，其中包括亚马逊公司创始人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）和微软公司联合创始人比尔·盖茨（Bill Gates）。Capricorn的总经理Dipender Saluja表示，斯特劳贝尔提出的建议代表了一种思维的转变。那就是"使用相同的材料重建我刚刚完成过的东西"，他说。

"整个市场永远都是由这些金属的商品价格决定的，"斯特劳贝尔在2017年还在特斯拉工作时，首次接受深入采访时谈到了他的新企业。"这将改变行业公式，通过创造新的循环实现材料成本节约。"斯特劳贝尔的目标是与整个 汽车 行业合作，开发适用于任何电池和 汽车 设计的回收工艺。

与马斯克青年时代的志同道合

斯特劳贝尔第一次对车用锂离子电池着迷是在2003年左右。那一年，他在洛杉矶的一家 汽车 店附近闲逛，该店尝试将电池串联起来为一辆被称为Tzero的 汽车 供电。当时27岁的斯特劳贝尔想自己制造一辆拥有1万块电池的 汽车 ，预计单次充电就能横跨美国，并向马斯克寻求资金，而马斯克当时正坐拥PayPal的股份，并投资了一家名为Space Exploration Technologies Corp.的火箭创业公司。

在2003年的一次午餐中，斯特劳贝尔在谈论无人驾驶的氢动力飞机时，提出了他的另一个大野心，他的 汽车 项目，以及他正在一家名为AC Propulsion的改装店工作。

正好此时马斯克想要一辆电动跑车，但这家店并没有兴趣为他改装。他转而求助于门洛帕克的一家名为特斯拉 汽车 的小型创业公司，这家公司刚刚起步，希望能够制造出自己的跑车，并将其命名为Roadster，并且正在寻找投资者。

经过一系列的机缘巧合，马斯克成为了特斯拉最大的投资人，也成为了特斯拉的公众形象，通过他高调的炫耀与狂妄，这家初创公司的名字家喻户晓。斯特劳贝尔也成为了特斯拉的元老，为该公司的崛起立下了汗马功劳。

根据FactSet的数据，他去年离职时持有的特斯拉的少量股份，在他未出售的前提下，今天的价值将超过6亿美元。

然而，斯特劳贝尔的真爱是电池而不是 汽车 。他深谙电动车发展的辛酸史。最初，特斯拉试验过昂贵的电池，且电池很重，保电量也相对较低，所以售价昂贵，不切实际，销售也没有起色。

斯特劳贝尔和马斯克在2008年开始交付Roadster跑车时，电池情况已经得到了很大的改善。近7000个电池单元紧紧地排列在一起，单次充电可行驶200多英里（321公里），静止到100公里/时加速只需3.9秒。

2012年推出的Roadster和随后推出的Model S豪华轿车，主要针对的是小众豪华市场。到了2013年，马斯克将目光投向了大众市场。他和斯特劳贝尔策划了第一个超大型电池工厂，以生产未来几年Model 3紧凑型 汽车 所需的数十亿块电池，这是该公司对电动车可能成为主流的最大赌注。

从那时起，电动车行业就开始爆发。随着行业走向全球，通用 汽车 公司、日产 汽车 公司和韩国现代 汽车 公司等竞争对手也纷纷加入。

电动车行业“肮脏”的秘密

为了满足更大的电池需求，世界各地正在出现一股复制特斯拉超级电池工厂（Gigafactory）模式的建设热潮。莫尔斯说，中国每周都在建设一座超级电池工厂，而在美国，每四个月就有一座工厂开工。

但生产受制于原材料的匮乏。近年来，在人们对电动车的兴奋和怀疑声中，锂和钴等关键原料的商品价格经历了过山车式的上涨。钴等原料的来源地往往充满政治因素，使供应商急于寻找可靠的来源。钴来自世界各地的矿区，如刚果民主共和国。

马斯克在最近的一次财报电话会议上，竟然发出了公开恳求。"请开采更多的镍，"他说。"如果你能有效地以环境友好的方式开采镍，特斯拉将提供巨额长期合作合同。"

斯特劳贝尔多年前就预见到了这种紧缩局面的到来。几年前，当他作为特斯拉的首席技术官考察加拿大的一个镍矿时，调查了这个庞大的业务。它的规模和复杂性让他意识到，简单地开辟更多的矿山并不是真正的选择。他想，为什么不把现在或不久的将来已经存在的电池回收利用呢？

施特劳贝尔透露了电动车行业的一个“肮脏”的秘密。对于环境，该行业是极大的浪费。他在监督特斯拉里诺超级电池工厂的开发时，亲眼目睹了这个过程是如何浪费的。当这家 汽车 制造商在2018年努力提高Model 3 汽车 的产量时，电池工厂成了一大痛点，有前员工称该公司浪费了高达2亿美元的废旧材料。然而特斯拉表示，这个数额过于夸张。

丰田普锐斯电池正在等待回收

反向建造超级电池工厂

斯特劳贝尔不愿透露他的旧工厂产生了多少废物，但他说，这强化了他的想法，即回收那些昂贵且难以处理的材料。"我们需要反向建造一个超级电池工厂，"他说。

就像在特斯拉一样，斯特劳贝尔有着宏伟的雄心壮志，但他准备从小处着手，因为在这种情况下，他要对付的是有着数百年 历史 的矿业公司。Redwood Materials公司正在通过研究手机等消费电子产品的电池来磨练自己的工艺，与来自 汽车 的大型电池组相比，这些电池体积更小，更容易处理。

废旧电池顶一个矿山

根据Benchmark Mineral公司莫尔斯的说法，电池工厂的平均废弃率是10%左右。他预计，到2025年，这可能意味着约80 GWh的电池将被销毁，或相当于2016年整个电池市场的规模。

他说，在这些废料中，蕴藏着6.4万吨锂，或相当于两个以上的矿山一年可能生产的锂，其市场价值为5亿至15亿美元，这取决于市场价格的变化。废弃物中还包括钴、镍等其他贵重原料，总共代表数十亿美元的潜在价值。

"那些破解这种技术，把它变成电池材料的人将会迎来一个巨大的商机。"莫尔斯说。斯特劳贝尔说，他希望在10年内，回收利用能使原材料的价格与矿山开采相比下降到一半左右。他说，这将有助于使电动系统，从卡车到火车无处不在。

施特劳贝尔的愿景已经赢得了包括松下在内的客户的认同，松下是他在超级电池工厂的老伙伴。去年年底，该公司开始与Redwood合作，尝试回收400多磅（181公斤）在制造电池芯过程中产生的废料，现在已经提高到2吨。现在，所有来自其内华达州电池工厂这边的废料都被运往Redwood。

"从环境角度来看，他的工艺看起来更具有可持续性，"北美松下能源公司副总裁、前特斯拉电池专家塞丽娜（Celina Mikolajczak）说，她曾是Roadster的原始电池问题的顾问。"他不需要填埋任何东西，而目前常见处理流程会填埋很多价值较低的材料。"

回收的材料被用来生产新产品。她说，松下正在与斯特劳贝尔合作，看看他的回收材料是否能很好地提炼出来，以便在其电池中重新使用，并指出旧手机电池可能是新电池钴不错的来源。

斯特劳贝尔设想了一个非常高效的过程，未来几年内退役的电动车所产生的电池可以被快速剥离，回收其核心材料，并用于重建新的动力电池，形成一个几乎没有任何材料损失的闭环。

外部资金旨在加速研究，建立运营，并在年底前将Redwood员工人数从今年夏天的50人左右增加到200人之多。斯特劳贝尔最近聘请了他在特斯拉时期的一位前高级副手凯文·卡塞克特（Kevin Kassekert），他曾帮助监督特斯拉斯帕克斯超级电池工厂的建设。

和特斯拉一样，Redwood也有着面向全球的抱负。斯特劳贝尔已经有了扩大规模的计划，并在其他电池工厂周围建设新的设施。"我正在展望未来，看到这辆列车向我们驶来。"

特斯拉（Tesla）是一家美国电动车及能源公司，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁于2003年在美国硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。创始人将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

扩展资料

新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能 等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。

对于新能源行业而言，认为这为其提供了福音。综合观察中国的股市行业，也正说明了这一点，中国绿色能源类股票价格飞扬，更多的闲散资金纷纷投入新能源以及环保行业。同时，中国将超过欧洲，成为世界最大的可替代能源增长市场。在此背景下，新能源行业应该抓住这次契机，积极发展风电、太阳能等，提高新能源的比重。

据估算，每年辐射到地球上的太阳能为17.8亿千瓦，其中可开发利用500～1000亿度。但因其分布很分散，能利用的甚微。地热能资源指陆地下5000米深度内的岩石和水体的总含热量。其中全球陆地部分3公里深度内、150℃以上的高温地热能资源为140万吨标准煤，一些国家已着手商业开发利用。世界风能的潜力约3500亿千瓦，因风力断续分散，难以经济地利用，今后输能储能技术如有重大改进，风力利用将会增加。