三菱柴油混动皮卡和纯电动车将亮相日内瓦

《郝车来袭》原创新车：三菱汽车一直在国内都处于不温不火的状态，随着新能源市场的日益崛起，三菱自然也不会放过这次绝佳机会，因此广汽三菱旗下首款纯电动SUV—阿图柯AIRTREK孕育而生，新车也可以看作是三菱汽车布局国内市场的首款纯电动车，下面郝哥就来跟您聊聊广汽三菱阿图柯都有哪些亮点和槽点吧，看看三菱汽车这次能否凭借阿图柯逆袭呢……

得益于广汽集团旗下广汽埃安专属打造电动车的便利性，广汽三菱阿图柯则基于广汽埃安V同平台打造，定位纯电动紧凑型SUV，依然延续了三菱家族式设计语言，拥有未来感的同时又透露了一丝硬派SUV的味道，新车共有两款配置可选，分别为售价19.98万的先锋版和售价22.98万元的硬核版，虽然阿图柯在今年3月刚刚上市，但根据店内透露目前已优惠5000元左右，那么您是怎么看待这款纯电动SUV的呢？

造型方面，郝哥觉得广汽三菱阿图柯外观设计是介于燃油车与电动车之间，封闭式进气格栅却又模拟出类似燃油车的中网样式，银色的搭配也显得更有立体感。两根粗壮的镀铬装饰条将前脸勾勒出了“X形”轮廓，十分符合三菱的设计风格，细长的分体式大灯凶狠霸气，使整个前脸看上去很有攻击性。侧面又看到了广汽埃安V PLUS的影子。像隐藏式车门把手、硕大的EV标识这些彰显新能源车身份的细节也全部配备。硬朗立体的车尾运动气息浓郁，但相比车头似乎缺乏一些个性，酷似两把“手枪”的尾灯样式或许是尾部最大亮点。

如果挡住车标，内饰完全看不出这是辆三菱汽车，极简布局以及科技感十足的调性倒是颇有些电动车味道。T字形中控台布局与前脸有些异曲同工之妙，12.3英寸中控大屏功能强大，甚至包括车窗、天窗、座椅和外后视镜调节的控制等等，不知道是实用还是鸡肋呢，也许这就是它能替代了大量物理按键的原因。此外，同为12.3英寸的全液晶仪表盘画质清晰时尚，而且还有不同的主题可选。令人意外的是，车内采用了大量软性材质包裹，提升了整车的档次。安全配置方面，像主动刹车、自适应巡航、360度全景倒车影像、车道偏离仅为高配车型配备，如果能下放到低配版就更好了。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1920/1728毫米，轴距为2830毫米，与广汽埃安V PLUS十分接近。与广汽埃安理念一样，广汽三菱阿图柯依然更注重后排的乘坐空间，腿部距离能达到两拳多，纯平的地板设计也是个加分项，这算也是新车一大亮点了，但这样势必会牺牲掉部分后备箱空间，好在可以通过放倒后排座椅来拓展出更大的储物能力，不知道您会更注重后排还是后备箱空间呢？如果选择前者，广汽三菱阿图柯则是一款不错的选择。

除了配置上的差异，低配先锋版搭载磷酸铁锂电池，综合续航500公里；高配硬核版采用了三元锂电池，综合续航520公里。虽然电池和续航里程有所差异，但最大功率同为165千瓦；峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是电动车单速变速箱，并采用了旋钮式挡把样式，在实际驾驶中，无论是加速表现还是转向系统都调校的更偏向于典型的家用SUV，同时您还可以根据路况和需求在经济、普通、运动和极致节能等几个驾驶模式之间自由切换，在快充模式下，预计30-40分钟可充至80%。

近日，根据郝哥暗访北京地区某广汽三菱4S店得知，目前2022款阿图柯优惠5000元后起步价为19.48万元，从售价上不难看出，两款配置预算相差3万元，主要差别为像车道偏离、主动刹车、360度全景倒车影像以及自适应巡航等部分安全配置，还有像手机无线充电、座椅加热通风、雨量感应和32色氛围灯等舒适豪华配置。续航里程也由500公里提升至520公里。至于选择哪款就要看您的个人需求了，但仅从配置成本角度出发，郝哥觉得其实首选先锋版（19.98万）就足够了。

广汽三菱阿图柯在诸多亮点背后也不乏存在着一些需要提升的缺点，郝哥总结了以下几点，看看有没有您比较看重的地方，首先是品牌知名度，无论是在燃油车还是电动车领域，三菱在国内的知名度都有待提升，目前各大主流合资品牌相继停止生产燃油车，再加上国产新能源车新势力层出不穷，因此阿图柯想在这块市场分到一杯羹也绝非易事。其次是可选车型不够丰富，对于新能源车来说，消费者对续航里程和性价比的需求各有相同，如果后续还能推出更多续航版本或是进一步降低起步价的配置就更好了。最后就是后备箱空间偏小，毕竟选择SUV的消费者都比较在乎空间，虽然后排乘坐空间宽裕，但后备箱空间则是旅行时的重中之重。

根据20万左右的售价区间来看，广汽三菱阿图柯既可以竞争像大众ID.4X这样的合资电动车，也可以对像飞凡MARVEL R等国产电动车产生威胁，在众多竞争对手之中，阿图柯这种硬派SUV风格的新能源车可以说是其最大的杀手锏，不知能否杀出一条属于自己的路呢？

​《郝车来袭》总结：广汽三菱阿图柯给郝哥最深刻的印象就是新车更趋向是一辆燃油车的感觉，这点可以说是它在竞争对手中脱颖而出的优势之一，毕竟很多消费者还处于适应新能源车的阶段，阿图柯则是一款不错的过渡车型，当然如果您手拿预算20万左右想买辆合资品牌后排宽裕的纯电动紧凑型SUV，广汽三菱阿图柯则是一款不错的备选车型。感谢您关注《郝车来袭》。

【本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

12月10日，广汽三菱合资新能源SUV车型阿图柯于湖南长沙迎来了正式下线，湖南省委常委、长沙市委书记吴桂英，湖南省政府副秘书长周义祥，长沙市委常委、市委秘书长，市政府副市长刘拥兵，长沙市政府党组副书记、常务副市长夏建平，长沙市政府副市长邱继兴，长沙经开区党工委书记、长沙县委书记付旭明，长沙经开区党工委副书记、管委会主任张庆红等相关领导，广汽集团董事长曾庆洪，广汽集团副总经理严壮立，广汽集团董事、广汽三菱董事长陈茂善，广汽三菱总经理一木雅实，广汽三菱执行副总经理李曲明及广汽三菱代表们一同出席活动。此次阿图柯的正式下线进一步加速了广汽三菱新能源车深化布局，为广汽三菱新产品发展格局注入电力新动能。与此同时，阿图柯已在全国开启预售，补贴后预售价格区间为21万元-24万元，另有“菱”感先享10重预售特权礼限时尊享。

阿图柯下线

湖南省委常委、长沙市委书记 吴桂英（右六），湖南省政府副秘书长 周义祥（右四），长沙市委常委、市委秘书长，市政府副市长 刘拥兵（左五），长沙市政府党组副书记、常务副市长 夏建平（右三），长沙市政府副市长 邱继兴（左四），长沙经开区党工委书记、长沙县委书记 付旭明（左二），长沙经开区党工委副书记、管委会主任 张庆红（左一），广汽集团董事长 曾庆洪（左六），广汽集团副总经理 严壮立（右五），广汽集团董事、广汽三菱董事长 陈茂善（右二），广汽三菱总经理 一木雅实（左三），广汽三菱执行副总经理 李曲明（右一）

破浪前行，开辟电动化出行崭新篇章

定位于国际级优质A+级纯电SUV的阿图柯，满足到了市场用户越来越凸现的个性化消费主张，从内外饰设计、智能网联、车内空间等方面都进行了创新，兼具硬派外观、轻奢内饰、超大空间的外在美和智慧座舱、领先平台、超强动力的内在美。阿图柯承袭三菱Dynamic Shield家族式设计语言，硬朗大气的封闭式前格栅配合流畅动感的悬浮式车顶，简洁线条中劲显硬派魅力，彰显了新生代消费者追求潮流、强调自我的独到品位；采用大面积软包材料覆盖的水平式环抱内饰则凸显了视觉与触觉的双重东方美学，表达了年轻用户多元包容的审美取向。阿图柯车型也采用了当下流行的感应式隐藏门把手和大尺寸阳光全景天窗，增加了外观的未来科技感。另外，它还搭配双12.3英寸智能高清大屏，从视觉和触觉展现了东方美学。基于广汽纯电GEP 2.0+平台打造的超大空间，轴距长达2830mm，更是为消费者带来了宽敞舒适的越级享受。

同时，新一代讯飞XTTS语音、AR实景导航、无感式数字钥匙、360°全景泊车影像等丰富智能配置提供高效的人车交互体验，极大满足了新新人类智联一切的出行愿景。原生铝合金纯电平台则实现了高轻量化水平的铝的应用，保证良好的驾驶性。底盘方面，阿图柯采用与专业级跑车相同的50:50车重配比，搭配本身的前麦弗逊+后多连杆运动悬架，具备更好的道路适应性和舒适性，最小离地间隙高达160mm进一步保证了阿图柯在各种路况下的通过性。350N·m超高扭矩带来超强动力，电趣体验酣畅淋漓。70kWh电池包采用梅赛德斯·奔驰同级的供应商，以VDA平台化结构形式带来更大容量，可实现CLTC 520km超长续航，具有更高的安全性和更好的环境适应性，让年轻用户安心体验硬核纯电驾趣。

乘势而来，打造新能源汽车强劲引擎

2021年是我国加快实现碳达峰、碳中和的元年，也是汽车行业“新四化”风潮迅猛发展之年。为了响应国家构建绿色低碳循环发展经济体系目标，紧抓“新四化”技术革命浪潮，广汽三菱积极探索绿色能源低碳出行领域，制定新能源车型战略，推进新能源产品研发生产。此次阿图柯的成功下线，既是广汽三菱推进新能源车深化布局的历史性进展，也是贯彻国家新发展理念，实施碳达峰、碳中和的战略成果。不仅如此，阿图柯的下线也对践行“新四化”发展战略做了正面先行示范，对于推动工业化和信息化深度融合、实现产业全面升级具有重要意义。

顺应产业趋势，广汽三菱积极发挥股东双方优势，促进广汽集团和三菱汽车强强联合，助力新能源事业腾飞发展。集成广汽三菱制造工艺、三菱汽车最新设计语言以及广汽集团新能源领域先进技术的阿图柯树立了合资新能源汽车价值新标杆，为广汽三菱产品矩阵增添强大助力，开启了广汽三菱新能源车深化布局，标志着广汽三菱电动化时代的重要里程碑。而独创5+2都市生活模式（5个通勤日、2个休息日）的阿图柯，也深刻满足到年轻一代当下的生活现状，以出众的产品实力迎合了年轻用户的个性化消费主张。

驾享低碳未来，体验电动出行。目前，阿图柯正在火热预售中，补贴后预售价格区间为21万元～24万元，补贴后硬核版预售尝鲜价为23.38万元。预售期间，下订用户将额外享受阿图柯推出的“菱”感先享10重预售特权礼：三大终身保障：三电质保权、终身免保权、终身畅享权；超值预售权益：定金增值权、差价返还权、新购专享权、“0”虑购车权；车主专享尊贵服务：超长质保权、优先提车权、尊享身份权。十大权益为用户带来无忧保障，12月份阿图柯的实车将会陆续到店，快来抢先体验合资硬派纯电SUV阿图柯的电趣魅力吧！

除了宽敞的空间，小虎FEV还有“全安全”的优势：

1、 乘客安全：正碰安全（前部三级吸能防护结构、高强度A柱），侧碰安全（高强度B柱、车门超高强度防撞 梁），正侧碰安全前排座椅，防行李冲撞后排座椅，儿童安全座椅固定装置；

2、 行人安全：前部结构柔性材料，缓冲对行人伤害；

3、车辆保护：前后保险杠、前机盖、翼子板，用柔性材料，轻微磕碰不损坏，保护车辆，减少维修成本。

想要了解更多关于新能源汽车的相关问题，推荐咨询小虎汽车。小虎FEV是东风汽车有限公司与北京宏瑞汽车科技有限公司联合研发制造。是家用、上下班代步、短途的城镇出行、接送孩子的最佳选择。高颜值、大空间，超安全、驾乘体验超好。小虎FEV搭载了业内主流先进技术的三元锂电池，供电系统成熟稳定，既耐高温又耐严寒，能量密度高，待机时间更长，安全性更高，您可以放心购买。

三菱帕杰罗胎压灯怎么消

检查胎压是否正常。如有问题，请调整至标准胎压，胎压会自动修正复位。确认胎压正常后，到汽车维修店检查胎压传感器，排除故障码。

三菱帕杰罗是ORV进口车，是日本三菱汽车公司推出的越野车。新款PAJERO帅气优雅的外观，倡导现代都市生活中健康运动的潮流。大方、有力、厚重展现了它作为越野车应有的力量，垂直的三菱车标展现了顶级SUV的高贵气质。车身长度接近5米，宽度接近2米。精致优雅，霸气不失稳，充满张力。

帕杰罗的内饰以深色为主，配备四辐式多功能 方向盘 、双圆形仪表盘和9英寸显示屏，集成北斗+GPS双模导航。此外，帕杰罗在人机交互系统上配备了腾讯的AI IN CAR 多媒体 系统，具有智能语音服务、个性化内容分发和推荐等功能。22种语音交互体验，可支持电话、导航、音乐、视频控制、天气查询、生活出行服务、智能家居、股票查询等功能。同时支持苹果、安卓等系统互联，而帕杰罗支持无线充电功能。在舒适性配置方面，倒车影像、手机无线充电等功能大大提升了用车便利性，非常令人满意。

三菱汽车suv自动档

今天，汽车边肖需要给朋友介绍的车型是我们的三菱eX新能源汽车。汽车边肖想相信很多朋友都非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元)，融合汽车动力调节和驱动的先进技术，通过发展变化，拥有先进的技术原理、新技术和新结构的汽车，所以朋友们会向汽车边肖学习。

三菱eX新能源汽车车型简介:外观

外观方面，三菱eX概念车造型紧凑，前脸采用三菱最新家族式设计，大灯造型犀利，采用LED光源。此外，新车的前格栅采用黑色格栅和镀铬饰条设计。

三菱eX新能源汽车车型简介:配置

配置方面，这款车的下一代信息系统也有，在这款车型之上。该系统将包括 安全技术 和汽车信息系统。这个系统将使自动驾驶成为可能。它还保证了汽车的安全性和机动性。

三菱eX新能源汽车车型简介:内饰

车内，三菱eX概念车采用了极其简洁的造型特征，中控台被完全弱化为两个液晶显示器，副仪表盘区域也采用了触摸屏调节面板，与整体内饰氛围相匹配，科技感十足。

三菱eX新能源汽车车型简介:动力

动力方面，三菱eX概念车将采用新一代纯电驱动系统，并配备全时四驱系统。此外，该车还将配备自动驾驶技术、汽车互联系统和 主动安全 硬件。 三菱帕杰罗胎压灯怎么消@2019

吕国杰

【上海车展高端访谈】4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕，广汽三菱汽车有限公司副总经理兼销售公司销售本部本部长吕国杰接受了汽车产经专访。

新能源车是未来汽车市场发展的趋势，广汽三菱自然也不甘落后。在本届上海车展上，广汽三菱发布了全新纯电动车型的命名——阿图柯（AIRTREK）。

行业的普遍共识已经形成：用户粉丝是品牌重要且宝贵的资产。他们不仅是消费者，还是品牌的赋能者，可以帮助品牌做更好的自己，飞得更高更远。对此，吕国杰说道“升级平台后，我们还将进一步满足用户的社交需求，让粉丝之间的沟通交流变得更轻松、更便捷，为他们打造专属的兴趣生活圈。”

以下为访谈实录：

汽车产经：请简要介绍一下广汽三菱此次上海车展发布的核心内容、参展阵容及展台亮点？

吕国杰：今年我们以“焕新赋能 探趣前行”为主题，带来了新车型、新生态，展示新能源规划布局，发布全新新能源车型名称，并同步推出欧蓝德新系列车型，展现电动、燃油双核驱动产品格局。M-SPACE 2.0升级版也在本次车展发布上线。

我们发布了纯电新能源车型的名称——阿图柯（英文名：AIRTREK），该车型开启了广汽集团与三菱汽车联合研发的时代，也是国内第一款悬挂三菱标志的纯电动大空间SUV车型。燃油车方面，我们发布了7座欧蓝德舒享版，更加时尚、更高颜值、更具活力，更多驾趣。同时，广汽三菱M-SPACE 是我们营销转型，提升客户服务体验的重要平台。本届车展我们发布了M-SPACE 2.0版本，实现从基础功能布局向互动式营销生态圈的蜕变，新增了用车互动中心，构建起包括用车功能、营销赋能和互动体验三大功能体系的车主生态圈。

汽车产经：广汽三菱M-SPACE APP在今年会有什么样的升级和变化，能给用户带来哪些更多的亮点？

吕国杰:M-SPACE 2.0相较于1.0版本做了很大的升级，全新升级的APP以用车互动为中心，实现了从基础功能布局向互动式营销生态圈的蜕变，构建起包括用车功能、营销赋能和互动体验三大功能体系的车主生态圈。另外，群聊、直播等新功能的上线，还将进一步满足用户的社交需求，让粉丝之间的沟通交流变得更轻松、更便捷，为他们打造专属的兴趣生活圈。而此次M-SPACE 2.0版本的推出，正是我们围绕“以客户为中心”，依据用户反馈，进一步优化创新服务的成果。

汽车产经：在新能源汽车行业的大趋势下，广汽三菱新能源汽车目前的情况如何?今年是否有进一步的计划?之后在新能源车方面的布局是怎么样的?

吕国杰：新能源已是大势所趋，从发展现况来看，我们对国内新能源乘用车市场的未来发展持乐观态度。本次发布的阿图柯车型，正在紧密推进各项准备工作之中，预计将于2021年四季度正式上市。

广汽三菱新能源车型阿图柯（AIRTREK），作为广汽集团和三菱汽车联合开发的首款新能源车型，继承了三菱汽车百年造车工艺，与广汽集团在新能源领域的雄厚研发实力，是广汽三菱电动化转型升级的匠心之作。未来，我们将强化新能源车研发生产，在新能源车方面持续深化布局，推出更多，更具引领性的新能源车型。

    为什么三菱会造出EVO这台怪物？被迫造出。为了使这一决定更具决定性并适应快速发展的市场，三菱集团将三菱汽车部门从三菱重工业中分离出来，并允许其独立运营。三菱Evo诞生了十代车型。当然，他们将成为世界上唯一的十代人，因为第十一代Evo将永远不会再出现。也许这就是命运。现在，大型生产商正进军新能源汽车领域。很长一段时间以来，他们一直无法花足够的时间和金钱在一些不注重实用性、根本无法行走的高性能车辆上。埃沃的好朋友WRX STI无法逃脱这场灾难。

     说到Evo的起源，它和一块布一样长。为了参加疯狂的B组比赛，三菱将4g63发动机像Starion一样移动。然而，在比赛因安全问题而取消后，三菱不愿意一丝不苟地改造未知产品，因此他改进了Starion，成为一款名为Galant vr-4的拉力赛车，配备4g63t发动机。然而，由于241马力汽车的钝体，三菱决定努力打造新一代拉力赛车，因此兰瑟进化正式诞生。

    他在1992年首次亮相。三菱最初生产了2500台，以满足规定。出乎意料的是，他在三天内就卖完了。随后，它又增加了2500套，一上市就售出了。兰瑟进化的传奇已经正式开始。这就是EVO这款车的前世今生。

以上就是小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，谢谢。