煤炭现在多少钱一吨?
2021民用取暖煤价格一般在1110元左右一吨,具体因品种、市场、产地的不同,价格会存在一定差异。比如根据国家统计局发布的近期数据,表示无烟煤(洗中块)价格是1682元一吨,普通混煤(4500大卡)价格是905.2元一吨,山西大混(5000大卡)价格是1054.4元一吨,山西优混(5500大卡)价格是1116元一吨,大同混煤(5800大卡)价格是1137.8元一吨,焦煤(主焦煤)价格是3980元一吨,焦炭(二级冶金焦)价格是3950元一吨。
对于普通煤炭各地市场价格也不一,比如在湖南湘潭市湘乡市煤炭市场价是3250元一吨,在广东茂名市高州市煤炭市场价是3200元一吨,在广西崇左市扶绥县煤炭市场价是3200元一吨,在贵州安顺市紫云苗族布依族自治县煤炭市场价是3200元一吨,在陕西榆林市府谷县煤炭市场价是3500元一吨,在陕西榆林市神木市煤炭市场价是3500元一吨。
短短两个月的时间,煤炭价格开启了疯长之路,作为我国电力生产的主要保障,煤炭价格较年初的500~600元每吨上涨高点近2000元每吨,尤其是九月以来,全国煤炭尤其是东三省电力短缺,各地进行“拉闸限电”,甚至部分居民用电也受到影响。
从长三角到珠三角各大工业园区,都有停工限产的行政令,虽然其中有“能耗双控”的作用,但是与煤炭阶段性短缺也是分不开关系的。
煤炭涨价,两倍、三倍的翻倍涨,导致电厂亏损,生产积极性不高,从而导致用电短缺,目前,在煤炭高涨的带动之下,江苏、山东工业用电涨幅几乎到20%的顶格,都在19%多,让企业生产成本增加,部分加工企业两班倒改成一般制,以减少损耗。
煤价走势随市场供需变化而变化,不好预测。11月煤价应该能跌,但不会出现大跌。
1、煤价走势最近有所降低了,背后的原因是发改委表态加强煤价调控。据了解,最近以来各部门纷纷出手促煤价回归基本面,内蒙古、山西等地也已吹响煤炭保供冲锋号,持续上涨的煤炭价格或许将在近期迎来拐点。
初步汇总结果显示,煤炭生产成本大幅低于目前煤炭现货价格,煤炭价格存在继续回调空间。
2、据国家发改委29日消息,近日国家发改委对全国所有产煤省份和重点煤炭企业的煤炭生产成本情况进行了调查。初步汇总结果显示,煤炭生产成本大幅低于目前煤炭现货价格,煤炭价格存在继续回调空间。
10月19日以来,国家发改委连续十天多次表态加强煤价调控。28日消息称,国家发改委价格司连续召开会议,邀请经济、法律方面专家,以及部分煤炭、电力行业协会和企业,专题研究如何界定煤炭企业哄抬价格、牟取暴利的判断标准。受连日的政策消息等因素影响,动力煤期货价格已经“腰斩”。29日,国内煤炭期货延续弱势,动力煤主力跌破1000元整数关口。截至发稿,动力煤跌8.39%,报975.6元。对比10月19日的最高价1982元/吨,跌幅高达51%。同日,焦煤跌超7%,焦炭跌超5%。
3、现货方面,内蒙古自治区鄂尔多斯市委27日在全市煤炭保供稳价调度会上提出,一要在当天下午5时前把5500大卡坑口煤价降低至1200元/吨以下,认真执行7个“立即”。二要增加产能,增加产量。三要保证供应,保证安全。
截止11月24日内蒙古赤峰煤炭价格行情
褐煤Q3500V>40S<0.8价格在332元/吨。褐煤Q4000V>40S<1价格在482元/吨。褐煤Q4500A20V>37S0.8价格在630-640元/吨。
整体近期形式是;
――涨幅回落国际动力煤价格或逐步企稳
上周国际动力煤市场持续走高,国际三港动力煤价格普遍呈现上升态势,但涨幅均较前期有所回落。
据环球煤炭交易平台数据显示,截至11月23日,澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数上涨1.27美元至87.47美元/吨,涨幅为1.47%;南非理查德港动力煤价格指数在上期86.08美元/吨基础上涨1.85美元至87.93美元/吨,涨幅2.14%,为三港中涨幅最大;欧洲ARA三港市场动力煤价格指数上涨0.82美元至91.78美元/吨,涨幅为0.90%。
虽然国际煤价连续三周上扬,但是目前整体水平仍较弱,国际三港动力煤价格较去年同期跌幅在15-25美元/吨不等。我们认为,国际煤价低位运行的根本原因在于国际宏观经济疲软、煤炭市场及其下游行业需求不振,尽管季节性因素拉动短期需求,但是力度有限,国际煤炭市场仍将处于相对弱势状态,价格或逐步企稳。
――需求清淡国内动力煤弱势维稳
上周(11月19日-25日),受下游企业库存高企、需求不振影响,国内动力煤市场主体弱势运行。港口市场交投尚可,南北主要港口库存升降互现;产地方面,煤矿生产积极性弱,市场弱势维稳,价格波动不大。
港口方面,下游企业库存高企和煤炭进口量再度增加使得动力煤市场供求走弱,煤价有再度下行的趋势。南北主要港口库存升降互现,截至11月23日,环渤海四港煤炭总库存为1524.1万吨,环比增加36.6万吨,增幅为2.5%;广州港煤炭总库存为277万吨,环比减少21万吨,降幅为7.0%。同时,环渤海动力煤价格指数出现小幅下跌后再度企稳,最新发布的环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收于641元/吨,与上期持平。
全手打原创费神费力,欢迎点击赞同/评论 祝您愉快 =,=~ 爱生活 爱知道 爱拼搏 爱燕赵。
拓展资料:
1、动力煤指用于作为动力原料的煤炭。一般狭义上就是指用于火力发电的煤。从广义上来讲,凡是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的,产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤,简称动力煤。动力煤的热值和挥发分、灰分的要求不像化工煤(如炼钢用的焦煤)那么高。但从动力工艺的经济效益考虑,动力用煤也应有一定的质量要求。燃料煤的特性包括两个方面:一是煤特性,二是灰特性。煤特性指煤的水分、灰分、挥发分、固定碳、元素含量(碳、氢、氧、氮、硫)、发热量、着火温度、可磨性、粒度等。这些指标与燃烧、加工(例如磨成煤粉)、输送和储存有直接关系。
2、灰特性指煤灰的化学成分、高温下的特性、以及比电阻等。这些特性对燃烧后的清洁程度,对钢材的腐蚀性以及煤灰的清除等有很大的影响。动力用煤就类别来说,主要有褐煤、长焰煤、不粘结煤、贫煤;气煤以及少量的无烟煤。从商品煤来说,主要有洗混煤、洗中煤、粉煤、末煤等。劣质煤主要指对锅炉运行不利的多灰分(大于40%)低热值(小于15。73兆焦/千克)的烟煤、低挥发分(小于10%)的无烟煤、水分高热值低的褐煤以及高硫(大于2%)煤等。
3、对动力用煤的质量要求,比对其他任何用煤都低。例如低位发热量大于4186.8kJ/kg的煤矸石就可作沸腾锅炉的燃料。但从动力工艺的经济效益考虑,动力用煤也应有一定的质量要求。首先是发热量,其次是灰熔点的高低和结渣的难易程度,粉煤锅炉燃烧还要考虑可磨性系数的大小,链条式锅炉燃料需要注意煤的含块率等指标。动力用煤还分为船舶用煤,机车用煤和发电用煤等,它们对煤质的要求也是各不相同。
10月份秦皇岛港5500大卡下水动力煤中长期合同价格754元/吨,同比上涨207元/吨、涨幅37.8%。1-10月份动力煤中长期合同价格均值630元/吨,同比上涨90元/吨、涨幅16.6%。动力煤市场价格大幅上涨。
9月30日,山西大同5500大卡动力煤坑口价1400元/吨,比8月末上涨490元/吨、涨幅53.8%,同比上涨990元/吨、涨幅241.5%。炼焦煤长协价格总体平稳。
9月份,山西吕梁部分十二级主焦煤合同价格1590元/吨,与8月份持平,同比上涨210元/吨、涨幅15.2%。炼焦煤市场价格明显上涨。
9月28日,CCTD山西焦肥精煤综合价格4055元/吨,比8月末上涨685元/吨、涨幅20.3%,同比上涨2825元/吨、涨幅230%。国际煤价大幅上涨。
拓展资料:
2021年前三季度煤炭经济运行情况。前三季度,在宏观经济持续稳定恢复、季节性煤炭需求旺盛、水电出力不佳等多重因素影响下,我国煤炭消费保持较快增长态势。
9月份原煤生产略有下降。生产原煤3.3亿吨,同比下降0.9%,比2019年同期下降1.8%,两年平均下降0.9%,日均产量1114万吨。进口煤炭3288万吨,同比增长76.0%。
国家能源局的数据表明,今年上半年我国的煤炭消费量增速在10%以上,前三季度也保持了很高的煤炭需求增长。然而今年前三季度,我国原煤产量增长只有3.7%,原煤产量2019年以来的两年平均增长只有1.8%。
煤炭行业在确保安全的前提下,全力以赴做好煤炭增产保供稳价工作,煤炭优质产能稳步释放,煤炭生产情况逐步改善,煤炭进口降幅持续收窄。总体上,煤炭市场供需偏紧,价格高位波动。
22日,进口煤资源比较紧张,商家报价混论,属于有价无市的情况。焦煤:俄罗斯瘦焦煤(K9)本月中旬到港CIF价175美元/吨,俄罗斯1/3焦煤1月中旬到港舱底含税价1170元/吨,俄罗斯肥煤中国各大港口CIF价175美元 /吨。澳大利亚主焦煤CIF价180美元/吨,澳大利亚1/3焦煤天津港车板含税价1240元/吨,日照港车板含税价1250元。印尼焦煤2月期货舱底交货价1250元/吨。蒙古国主焦煤甘其毛道口岸含税价700元/吨。目前美国低硫肥煤各港CIF价180美元/吨,美国主焦煤中国各港到岸价180美元/吨,京唐港现货报价高达1600元/吨,年后报盘CIF价高达200美元。动力煤:俄罗斯5500大卡以上动力煤长江以北各大港口舱底交货价600元/吨;印尼低位5500大卡动力煤福建、广东各港到岸价76-80美元/吨,印尼低位6300大卡、全水16的动力煤长江以南各大港口CIF价90美元/吨。澳大利亚5270大卡动力煤长江以南各大港口到岸价86美元/吨。喷吹煤:俄罗斯高炉喷吹煤各港CIF价 125美元/吨,澳大利亚喷吹煤V23、灰分<11各港CIF价126美元/吨。无烟煤:灰15、Q6000的朝鲜无烟煤烟台港车板价600元 /吨,灰分32-36.5的越南无烟煤广东港舱底含税价580元/吨。
2、淘汰落后产能,新能源又补给不上。
3、部分投资者开始囤积煤炭,进一步加剧煤炭供需失衡。
煤炭不会涨了,因为目前国家发改委等部门已采取了多项措施,表示在持续淘汰落后低效煤炭产能的同时,会有序释放煤炭先进产能,这样一来煤炭市场供需紧张局势将趋于缓解。
加上10月份之后南方天气逐渐转凉,空调制冷、风扇等用电量下降,煤炭市场的供需会因此得到缓解,同时风力、太阳能等新能源发电的时长增长,煤炭后续的价格不会上涨了。
煤炭价格近期涨幅很大,而且是多年以来价格的一个最高点了,有专家分析,煤炭价格上涨的主要原因为全球范围内,油气等大宗商品价格上涨,从而带动了国际煤炭价格大幅上涨,我国出于环保和其他因素影响。
减少了对于煤炭资源的开采,而气温降低,也导致对煤炭需求大幅增加,这些因素都助推了煤炭价格持续走高。
随着国家一系列合理释放产能等保供稳价政策的落实,煤炭的供应量会逐渐增加,价格也会随之下调,并稳定下来,而太阳能、水电发电量也会有所增加,主产区煤炭产量将有所增加,这也会让煤炭供应不足的局面有所改善。
供需矛盾有所缓解,预计后期煤炭价格将在高位回落,大家也不用过度担心电力不足,供暖不足,相信在国家的管控之下,市场煤价很快会恢复正常。
近几日以来动力煤价格不断上涨,到目前为止价格已经涨动了80元人民币。那么到底是什么原因让动力煤价格涨幅如此之快呢?首先我们来科普一下什么是动力煤,它的主要用途又是什么。“动力煤指用于作为动力原料的煤炭。从狭义上讲,就是指用于火力发电的煤;从广义上来讲,凡是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的,产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤,简称动力煤。动力煤的热值和挥发分、灰分的要求不像化工煤(如炼钢用的焦煤)那么高。”
根据动力煤的主要用途我们来分析一下动力煤涨价的原因。有上述的定义可以知道动力煤是主要作为动力原料。而目前正值秋冬季节,我国北方地区也正处于供暖期。由此就不难看出近期动力煤价格上涨的主要原因了,那就是受到需量的变化而导致的价格上涨。
其次动力煤也是作为发电的主要能源之一。由于全球人口的不断上升,因而对生活中相应的配套设施需求量不断增长。比如人口的增加势必会造成家庭用电量的上升,火电厂为了增加发电量不得不增加动力煤的使用量也是受到需求量的增加,最终使得动力煤价格的上涨。
最后就是由于人们环保意识的不断增强。一些大型的动力煤供应煤厂的不断减产,让市场中动力煤的供应量正在不断的下降。而供应量的不断下降又加上对动力煤的需求量并没有得到控制,反而需求量更多了这样的情况下势必会造成动力煤价格的不断上升。
但为了我们的地球家园我们都应该出一份力。节约资源从我做起。