新能源汽车充电线需要多大

【太平洋汽车网】新能源汽车充电线必须三线，没有地线是不能够为新能源车充电的，地线是接地装置的简称是在电系统或电子设备中，接大地、接外壳或接参考电位为零的导线，一般电器上地线接在外壳上，以防电器因内部绝缘破坏外壳带电而引起的触电事故。

没有地线是不能够为新能源车充电的，地线是接地装置的简称是在电系统或电子设备中，接大地、接外壳或接参考电位为零的导线，一般电器上地线接在外壳上，以防电器因内部绝缘破坏外壳带电而引起的触电事故。新能源车本身充电功率很大，如果没有地线的话很容易导致短路或触电。

拿比亚迪秦举个例子，秦随车配备的充电器如果检测不到地线的话，便携式充电器的故障灯会自动闪烁，并且还不能正常充电。一般插座是没有地线的，因此普通家用插座充不了电的概率会很大。那么没地线真的不能充电了？其实也并非没办法！

想解决这个问题其实很简单，可以上网购买免接地充电器，普诺得充电器是车主们比较推荐的一个品牌。普诺得充电器带有漏电保护功能，不接地线的插座也可以正常充电的。不过这种充电器的功率不高，每小时大概只能充4度电左右。

电动车充电有一定技巧。首先在使用过程中不要将电量完全耗尽在充电，电池过充过放都会影响使用寿命。其次在气温过低的时候不能够直接为车辆充电，需要将车辆启动预热半个小时左右再充电，这样充电效率会高很多。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】新能源汽车充电线不通用，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配，很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了，其实这样子的话很容易充坏蓄电池。

从目前来看，新能源汽车主要是以纯电动汽车和插电混合动力汽车为主，虽然有燃料电池汽车但是比较少，并不算主流。而插电混合动力汽车和纯电动汽车在充电方面也是有不同的。由于插电混合动力汽车本身的带电量不高，所以在充电接口方面的设置只有慢速充电接口，也就是只有交流充电接口没有直流充电接口。而纯电动汽车，目前为了更好的适应充电环境，除了慢速充电接口以外还会匹配快速充电接口，车主可以根据用车情景选择不同的充电方式。所以车型设计不同充电口的设计也是会有一定差异的。

其实为了新能源汽车更好的发展，每个国家或者地区都会根据当地的实际情况选择一套合适的标准。一方面是由于不同的国家使用的标准电压不同插头布置不同，另一方面也是因为每个国家有不同的车企设计理念不同。所以从目前来看许多进口新能源车型是没有配备国标充电接口的，比如说像特斯拉使用的充电接口就是专用的。其他像欧洲Combo接口、日本CHAdeMO接口、特斯拉的充电接口、部分美系和德系采用的CCS接口都是和国标不同的。

从目前来看市面上的电动汽车还有充电桩接口还是会有很多不同的，而且充电桩即使接口相通，可能协议不同或者功率不同也会导致无法充电。但是随着新能源汽车的不断完善，后期必然会对车辆的技术参数一步一步的进行标准制定。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源汽车对于小功率的充电桩，最低可以选择2.5平方的电线，但必须使用BV导线。不过为了保险起见基本都使用4平方或6平方，承载能力稳妥满足电动汽车进行充电。如果走线过长，则需要10平方甚至更高的电线。

普通插座一般为10A，空调插座为16A，便携式充电器的规格有16A和32A等。出于对安全负责，不建议优先使用普通插座充电，因为电动汽车的充电功率较大，可能烧坏插座引起火灾等危险。

电动汽车充电注意事项

各位车主要掌握正确的充电时间。纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从冲满电量，选择快速充电桩的话也需要40分钟可以充满80%。养成经常充电的习惯，不要等电力过低时再去充。

电池不宜过放。电池过度放电会降低其使用寿命。虽然电池组都设计了保护系统，但如果你经常把车子开到“亮红灯”的情况，是肯定会影响电池组寿命的。

普通交流充电桩一般是3．5kW16A用3＊4mm；7kW32A用3＊6mm。

新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内。

新能源电动汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，新能源电动汽车充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

新能源汽车充电要求:

正确充电，避免过度放电或耗电；检查充电线的线路状况，每次都要检查充电线的线路状况，避免发生安全事故；在充电过程中，电池的热量会

增加，充电器也会产生大量的热量，应在通风的环境下充电。

新能源汽车充电模式:

便携式充电:使用随车附带的便携式充电线连接普通家用插座进行充电。

家用充电:私人用户购买电动汽车，用家用充电桩充电。

公共充电:公共充电桩一般由国家电网、南方电网等电力企业建设维护。

电动汽车充电线介绍：

1、建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。

2、在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间和充电频次。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。

3、避免充电时插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

4、务必要遵循说明书上关于保护充电器的说明，尽量保护好充电器，防止发生振动的颠簸。另外，充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可会影响充电状态，对电池形成损伤。

5、定期对电池进行一次完全放电，然后对电池进行完全充电。电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。

电动汽车充电线介绍：要求功能要求电动汽车充电电缆是连接电动汽车和充电桩的载体，其基本作用是传输电能。然而，随着充电技术的发展，为了更好的完成充电过程，电动汽车和充电桩之间需要进行通信，并且在必要时进行自动控制。

因此，充电过程对充电电缆提出了更高的要求，充电电缆不仅需要具有电量传输的作用，同时需要将车辆以及动力电池的状态和信息传递至充电桩进行实时交互，在必要条件下，对充电动作进行控制，以便安全可靠地完成充电过程。

（图/文/摄： 问答叫兽）星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

直流充电桩快速充电

1.停稳车辆，拉起驻车制动手柄。

2.打开充电口盖板及充电口护盖。

3.按照公共充电设施的使用规范或要求进行相应充电操作。

充电时间；充电所需时间与多种因素有关：如：当前电量、充电方法、环境温度、充电设备功率等。

慢充充电时间一般为6-8个小时（车载充电器6.6KW）或12-14个小时（车载充电器3.3KW）；快充从30%至80%一般30分钟，充满时间一般为1-2个小时。

慢充又分为两种：一、家用单相交流慢速充电。二、交流充电桩慢速充电。

一：家用单相慢速充电

1、一键启动开关处于关闭状态。

2、将充电线三芯插头与220V50HZ、16A的单相两极带接地的插座相连接。

3、

打开车辆慢速充电口盖板，解锁慢速充电，插座护盖的锁止卡，打开护盖。

4、将充电枪与车辆慢速充电口相连接。此时组合仪表上的充电线连接指示灯点亮，充电过程中充电线连接指示灯一直处于点亮状态，只有拔下充电枪后，充电连接指示灯才会熄灭。

5、充电结束，将充电枪从车辆慢速充电口拔出。

6、将车身端慢速充电口盖和充电盖板依次盖好。

7、拔出充电线三芯插头。

二、交流充电桩慢速充电

1、一键启动开关处于关闭状态下。

2、打开充电口盖板。

3、解锁慢充/快充充电插座护盖的锁止卡，打开护盖。

4、将交流充电桩用充电枪与车辆的慢速/快速充电口连接，将供电端充电枪与慢速/快速充电桩的操作指南进行操作，为车辆充电。

5、此时组合仪表上的充电线连接指示灯一直处于点亮状态，只有拔下充电枪后，充电连接指示灯才会熄灭。

6、充电结束应该先按照充电桩的操作步骤接触充电，不允许先将充电枪拔出。

7、将车身端慢充/快充充电口盖和充电口盖板依次盖好。

【太平洋汽车网】新能源汽车自带充电器需要五芯电线充电。从交流桩来讲，国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别可达到3.3kw或6.6kw，考虑到10%的功率损耗，交流充电速度还是很慢的。

电线就是用来传输电能。但是给纯电动汽车进行充电，并不同于一般的家用电器。不论是纯电动汽车所需要的电量还是充电器，均属于大功率电器，那么这个时候对电线的要求就较高。而就我们目前生活中常见的铝芯和铜芯两类电线来看，铝芯电线价格便宜，但是导电性能低，稳定性也比较差，而铜芯电线导电性能更强，电阻更低。所以纯电动汽车充电所使用的电线一般是铜芯电线，这样在一定程度上也能够降低在充电过程中由于发热导致的起火现象。

充电桩输出功率越大，充电时间越短从交流桩来讲，国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别可达到3.3kw或6.6kw，考虑到10%的功率损耗，交流充电速度还是很慢的，例如对于一般电池电量为20kwh左右的电动汽车，采用目前主流3.3kw交流充电方式就需要6-8个小时才能够充满电。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）