天能废旧电池再生资源回收有几厂
3厂。天能废旧电池再生资源回收是对有害的进行利用，有3厂。天能电池，天能集团所研制的一种电池，集团成立于1986年，地处长三角腹地中国绿色动力能源中心浙江长兴，主要以电动车环保动力电池制造为主。
回收锂电池的公司如下：
1、格林美股份有限公司。公司从攻克废旧电池回收技术开始，再到攻克电子废弃物绿色处理、报废汽车整体资源化回收技术以及动力电池材料的三元"核"技术等世界技术难题，突破性解决了中国在废旧电池、电子废弃物与报废汽车等典型废弃资源绿色处理与循环利用的关键技术难点。
2、江西天奇金泰阁钴业有限公司（原名为龙南金泰阁钴业有限公司）。成立于2008年，专注于电池回收、处理领域的企业，主要从事锂电池综合回收业务，拥有电子级氧化钴、工业级氧化钴、硫酸钴、电积铜等产品，具备强劲的处理废锂电池能力。
3、广东光华科技股份有限公司。是先进的专业化学品服务商，集产品研发、生产、销售和服务为一体。公司以高性能电子化学品、高品质化学试剂与产线专用化学品、新能源材料和退役动力电池梯次利用及再生利用为主导，同时提供其他专业化学品的定制开发及技术服务。
4、赣州市豪鹏科技有限公司（以下简称“赣州豪鹏”）。位于江西省赣州市章贡高新技术产业园水西园区。公司是上海证券交易所上市企业——厦门钨业的控股子公司，股东包括厦门钨业股份有限公司、深圳市豪鹏科技股份有限公司、北汽新能源汽车股份有限公司等。
5、浙江新时代中能科技股份有限公司。知名新能源综合服务商，专注于提供新能源产业高值服务，业务涵盖退役动力锂电池的梯次回收及循环利用等，所生产钴、镍、锂、锰化合物产品可循环再用于动力锂电池生产。
深圳鹏兴达再生资源有限公司。
深圳鹏兴达再生资源有限公司是一家综合性废料回收加工、再生厂家，是一家新兴的环保企业。回收锂电池还是非常复杂的一件事儿电池持先要进行放电、拆解，粉碎，分选这些预处理项目，拆解之后的塑料和金属零件虽然可以回收，但回收的代价也是比较高的。
报废的锂电一旦损坏就很有可能释放出有毒气体，那号称环保的新能源车，反而会引发自然界水污染等环境问题，目前各个国家都在研究电动车的电池回收，电池的生产商必须为电池的收集处理和回收提供支持，让锂电池的生产和回收达到一个良性的循环。
新能源汽车锂电池回收与处理的方法：
1、以动力电池生产厂商为主，通过新能源车企通过销售渠道将废旧电池回收。回收回来的电池交给第三方企业处理，或者合资共同合作处理。
2、以第三方为主，由动力铁力电池梯次再生利用企业和动力电池企业、新能源车企共同合作，建立回收网点，将废旧电池回收利用。
3、废旧电池再生利用，这个行业现在已经形成了一定规模。这些再生利用企业之前大多处理过报废电器、电子产品、有色金属冶炼，有着比较成熟的自动化拆解的工艺流程。
电池回收上市公司有：
1、赣锋锂业：
赣锋锂业专注于深加工锂产品、锂电新材料、锂动力与储能电池、锂资源开发、锂电池回收利用等全产业链系列产品的研发、生产和销售，拥有特种无机锂、有机锂、金属锂及锂合金、锂电新材料、锂动力与储能电池等5大系列40多种产品。
是目前国内锂系列产品品种最齐全、产品加工链最长、工艺技术最全面的专业生产商，国内深加工锂产品行业龙头企业。总股本13.56万股，流通A股10.67万股，每股收益0.7900元。
2、鹏辉能源：
双方签署框架协议，旨在全面实现长期合作，双方将深度探讨并合作研发标准化、平台化动力电池系统，共享资源平台，加速正向开发；公司将向上汽通用五菱多车型平台提供适配的动力电池系统，实现可持续的共同发展。
公司将积极与上汽通用五菱共同开发并提供新能源汽车衍生产品，如E电宝等，共同打造新能源汽车全面生态链；双方充分发挥各自优势，集合服务体系、技术平台、销售平台等资源，积极在新能源汽车动力电池梯次利用方面共同探索。
双方将开展废旧动力电池再生回收产业合作，共同探索废旧动力电池回收网点建设方案，共同开发废旧动力电池回收商业模式，共享电池再生回收资源；双方将在新能源汽车后市场运营开展深度合作；双方将在无人驾驶场景进行探讨性合作。总股本4.2万股，流通A股3.15万股，每股收益0.1300元。
3、格林美：
公司表示，此次非公开发行，有利于强化公司从废旧电池回收到动力电池材料再造的全产业链建设，并打通公司从动力电池原材料到动力电池包的产业链。总股本47.84万股，流通A股47.62万股，每股收益0.0900元。
4、光华科技：
双方将在废旧动力电池回收领域内开展合作，通过双方的合作可实现经济效益、环境效益与社会效益的有机统一，树立动力电池回收利用与循环经济典范，共同为中国新能源汽车行业的健康发展做出贡献。总股本3.74万股，流通A股3.19万股，每股收益0.1000元。
5、中化国际：
2020年8月26日互动平台回复，废旧动力电池回收业务是公司新能源战略的重要环节，目前项目正处于研发中试阶段，年产能为3000吨，已纳入“无废城市”建设试点先进适用技术（第一批）。总股本27.66万股，流通A股27.08万股，每股收益0.1100元。
2、国轩高科002074子公司安徽金轩主要从事动力锂电，特别是磷酸铁锂、锰酸锂为正极的锂离子电池的回收子公司甘肃金轩主要从事动力锂电，特别是含镍钴废旧锂离子电池的回收处理。
3、上汽集团6001042018年3月22日，上汽集团与宁德时代签署战略合作谅解备忘录。记者了解到，此次双方拟进一步深化合作，探讨共同推进新能源汽车动力电池回收再利用，将联手打造完整的新能源产业链闭环。
4、*ST猛狮002684天津猛狮创新科技，采用自动化拆解设备拆解电池包，实现退役电池包到电池模块、电池模块到电芯的自动化拆解，并通过信息追溯管理系统将与生产有关的基础信息、物料、品质、设备等进行管理，还支持云端存储，保证了动力电池安全、高效、环保地拆解回收再利用。目前，天津猛狮已具备5000吨的废旧电池处理能力和140MWh的梯次制造能力。
5、厦门钨业6005492017年8月份，公司以货币出资的方式向赣州豪鹏增资7884.87万元，增资后，公司持有赣州豪鹏47%股权，为其第一大股东。赣州豪鹏主营业务为利用废旧新能源动力汽车电池及镍氢，锂电池生产高纯度电池原材料，是专业从事二次电池再生资源回收及加工利用的新型环保高新技术企业。拥有占地面积88亩的现代化废旧电池回收基地，江西省首个废旧电池回收工程示范中心，包含首条动力电池拆解示范线及废旧电池电子产品回收示范线。随着新能源汽车产业的快速发展，未来动力电池回收和梯次利用将是一个巨大的市场，本次增资有利于公司快速做大做强二次资源回收产业。
6、富春环保0024792018年5月份，公司拟与多方共同投资杭州万石成长投资合伙企业(有限合伙)，投资基金总规模为人民币亿12，960.00万元，其中有限合伙人富春江集团认缴出资5，832.00万元，有限合伙人富春环保认缴出资5，184.00万元。公司本次参与投资的产业投资基金拟专项投资于上饶市鼎鑫金属化工有限公司，鼎鑫化工的商业模式是基于资源循环利用理念，通过收集废弃钴镍资源及废旧锂电池正极材料，运用湿法再制备循环技术，循环再造电池级硫酸钴，碳酸锂，并富集镍，锰等产品，实现再生资源的循环化利用。投资基金拟对鼎鑫化工投资的款项将用于新建3万吨废旧锂电池高效全回收项目及补充流动资金等。
7、骆驼股份6013112018年3月9日晚间公告，公司与谷城县政府签署框架协议，拟投建骆驼集团动力电池梯次利用及再生产业园项目，预计总投资50亿元。项目全部达产后，将形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力及相应的正极材料生产能力。
8、格林美002340动力电池回收龙头，拥有三元前驱体3.5万吨、四氧化三钴1.2万吨、正极材料1万吨产能。公司通过多次定增，形成10万吨三元前驱体与6万吨正极材料的远期产能，折合金属钴产能约2万吨先后与110多家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议。
宁德时代（300750）是龙头股，2020年公司营业总收入503.2亿，净利润为42.65亿元。锂电池龙头。公司主营新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，以及锂电池回收利用业务。宁德时代早在2015年就收购了邦普循环，通过回收废旧电池中的金属元素来生产三元正极前驱体。其全资子公司宁德蕉城的经营业务也包括了电池回收系统。
格林美（002340）也是新能源汽车电池回收龙头股，2020年公司营业总收入124.7亿，同比增长-13.15%；毛利润为20.77亿，净利润为3.51亿元。公司已经构建或正在构建的再生资源回收体系包括废旧电池回收体系、电子废弃物回收体系、3R循环消费社区连锁超市、公共机构和大型企业集团合作建设废旧商品回收体系、区域性再生资源回收集散大市场、基于物联网的“互联网+分类回收”回收哥APP网上回收等六大体系，整体形成企业收购、个体收购、自建体系回收等多体系的回收网络，并积极探索全面感知、全面覆盖、全程控制的基于物联网技术的再生资源信息平台，已经成为国内再生资源回收体系最为健全的公司。
杉杉股份（600884）是新能源车动力电池回收后，可在其他领域实现梯级利用，北京杉杉有参与中国铁塔5g基站的梯级利用。杉杉股份为中国、世界综合产能前三的锂离子电池材料综合供应商。哈尔滨凯泰、北京励知行在电池全寿命领域拥有领先的技术研发能力和广泛的市场应用案例。公司定位于国内领先的能源（电池）管理及运维服务提供商，以领先的技术研发能力、完善的服务体系、先进的市场运营模式、专业的运维服务团队为大型集团用户提供专业的能源（电池）管理服务解决方案，包含合同能源管理、能源监测管理、全天候运营维护、能源资产整合与资金配套等相关业务。
2、鹏辉能源：双方签署的框架协议旨在全面实现长期合作。双方将就标准化、平台化动力电池系统的研发进行深入探讨与合作，共享资源平台，加速向前发展。公司将为上汽通用五菱多车型平台提供合适的动力电池系统，实现可持续共同发展公司将积极与上汽通用五菱合作开发和提供E-E-Bao等新能源汽车衍生产品，共同打造新能源汽车综合生态链。双方充分发挥各自优势，集聚服务体系、技术平台、销售平台等资源，积极探索新能源汽车动力电池梯队利用。双方将开展废动力电池回收行业合作，共同探讨废动力电池回收网络建设方案，共同开发废动力电池回收商业模式，共享电池回收资源。
3、格林美：公司表示，非公开发展有利于加强公司从废电池回收到动力电池材料再造的全产业链建设，打通公司从动力电池原料到动力电池包的产业链。总股本为47.84万股，其中流通的A类股47.62万股，每股收益0.0900元。
4、光华科技：双方将在废动力电池回收领域开展合作。通过双方的合作，实现经济效益、环境效益和社会效益的有机统一，建立动力电池回收和循环经济的模式，共同为中国新能源汽车产业的健康发展做出贡献。总股本为3.74万股，其中已发行a股3.19万股，每股收益0.1000元。
拓展资料
据互动平台2020年8月26日报道，废旧动力电池回收业务是该公司新能源战略的重要组成部分。目前，该项目处于研发试点阶段，年生产能力3000吨，已列入“无垃圾城市”建设先进应用技术试点(第一批)。总股本27.66万股，流通a股27.08万股，每股收益0.1100元。
电动 汽车 的大量使用，能减少我国的燃油需求，减少二氧化碳排放量，促进我国光伏、风电、水电等清洁能源的投资。这对我国的能源安全、“双碳”目标实现以及经济发展、产业升级都具有极其重要的作用。但是，电动 汽车 的大量使用，会带来动力电池的大量报废，如果这些电池能得到合适的处理，不仅能解决环境污染问题，还能够使得资源得以循环利用，实现科学、循环发展。今天就重点介绍我国在废旧电池回收领域的龙头企业—格林美。
一、格林美主营业务介绍
1.废旧电池回收业务。 随着新能源在全球范围的快速商用化，动力电池回收产业将成为下一个风口产业
2.动力电池材料制造业务。 公司取得了三元前驱体出货量超过42,000吨和四氧化三钴出货量近8,500吨的好成绩，均位居全球市场前三；
3.钴钨回收与硬质合金制造业务。 公司采用废弃钴钨资源、废旧硬质合金等循环再造高技术含量的钴钨产品，构建钴钨资 源的城市矿山体系，循环再生的超细钴粉成为被全球硬质合金行业认可的优质产品。公司超 细钴粉在国际、国内市场占有率分别达到40%、50%以上，居世界行业前列。
4.电子废弃物循环利用业务。 格林美作为电子废弃物综合利用行业的优势企业与国家电子废弃物循 环利用工程技术研究中心的依托组建单位，奠定了公司在电子废弃物行业的领先地位。2021年7月23日，公司所属子公司江西格林循环产业股份有限公司首次公开发行股票并在 创业板上市申请已获深圳证券交易所受理。以格林循环为主体的电子废弃物分拆上市是格林 美实现价值提升与业务升级的重大战略，标志公司“城市矿山+新能源材料”双轨驱动战略的成 功实施。格林循环总拆解量近400万台/套，维持稳定。
5.报废 汽车 回收利用业务。 格林美（深圳）深汕循环经济园区动 力报废 汽车 基地已获得报废机动车回收拆解资质，设计产能为回收拆解10万台机动车，已经 进入试运行阶段，即将投产。
6.环境治理业务。 公司已拥有三个固体废物处置中心、两个污水处理厂，初步形成从资源回收、危险废物 无害化到最终处置的全产业链，具备35类危险废物处置能力，形成综合利用、无害化处理与 安全填埋的完整处理流程。
二、格林美营业收入介绍
格林美的营业收入从构成上看分为新能源电池材料和废弃资源综合利用两大板块，二者占比分别达到49.17%和50.83%。
新能源电池材料主要为三元前驱体和四氧化三钴的制造销售；废弃资源综合利用主要是废旧电池回收、报废 汽车 回收、钴钨回收与硬质合金制造、电子废弃物循环利用业务。
三、格林美业绩展望
就其新能源 汽车 材料业务上来讲，目前新能源 汽车 销售量年年攀升，动力电池出货量同样在成倍增长，那么与动力电池有关的三元前驱体和四氧化三钴材料的出货量同样会大幅上升。所以在新能源电池材料业务上实现利润的稳定快速增长不成问题。
格林美业绩的爆发肯定会是在废弃资源综合利用上。中国是一个发展中大国，在迈向发达国家的过程中，对资源的循环利用肯定会越来越重视。格林美的资源回收利用业务不仅包括动力电池回收，还包括城市矿山业务（推动资源模式从过度依赖自然资源向大量使用循环资源的模式转换）。如果说动力电池回收是一个“千亿风口”，那么格林美的资源回收利用业务所面临的就是一个“万亿市场”的机遇。在“双碳”目标下，不仅要求生产过程中技术创新，节能减排，更重要的就是资源循环利用，减少不必要的生产。如果说目前中国新能源 汽车 领域的补贴集中在整车上，那未来五年该领域的政策扶持与财政补贴就会往动力电池回收领域倾斜。如果说新能源 汽车 整车制造可以获得碳积分奖励，那么动力电池的回收利用同样可以获得碳积分奖励。
就国家的产业政策、发展方向上来讲，格林美主营业务为国家支持的朝阳产业；就产业技术来讲，不存在国外“卡脖子”以及国内技术与国际先进技术存在代差的问题；就市场而言，格林美优先布局，规模优势尽显。所以，在宏观层面来看，对格林美长期看好。
四、格林美投资风险分析
格林美的投资风险都是短期风险。格林美目前最大的问题就是散户人数太多，筹码集中度不够，机构不愿意去拉。如果现在短期买进可能会是横盘震荡，甚至可能是小幅下挫的局面。所以，我的操作策略就是分批进入，小仓位建仓，长期持有，等待风口概念的形成。什么时候市场上的资金大量关注“资源回收”概念之时，就是格林美股价十倍涨幅之日。
1、上汽集团600104：记者了解到，此次双方拟进一步深化合作，探讨共同推进新能源汽车动力电池回收再利用，将联手打造完整的新能源产业链闭环。
2、宁德时代300750：公司在电池回收领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，旗下的子公司湖南邦普，主营电池循环、汽车循环以及新材料，2016年废动力电池回收量2.5万吨。
3、中化国际600500：废旧动力电池回收业务是公司新能源战略的重要环节，目前项目正处于研发中试阶段，年产能为3000吨，已纳入“无废城市”建设试点先进适用技术（第一批）。
4、南都电源300068：公司依托全资子公司华铂科技在全球铅回收领域龙头地位，打造锂电回收产业链。公司预计2018年废旧动力电池回收市场可达50亿元规模。2020年市场总需求量或将达到244GWh，而中国市场在全球的份额有望达65%以上，我国废旧动力电池回收市场规模将进一步增长到136亿元。
5、雄韬股份002733：公司日前接受机构调研时表示，公司赤壁的电池回收项目按计划推进中。该项目投资总额约为10亿元，主要回收铅酸蓄电池及锂电池，其在回收铅酸蓄电池方面投资约6亿元，回收锂电池方面投资约为4亿元。
参考资料来源：百度百科-上海汽车集团股份有限公司
参考资料来源：百度百科-宁德时代新能源科技股份有限公司
参考资料来源：百度百科-中化国际（控股）股份有限公司
参考资料来源：百度百科-南都电源
参考资料来源：百度百科-深圳市雄韬电源科技股份有限公司
