造船的材料是什么

海军铜。（一种添加了锡的黄铜）：成分70%Cu、29%Zn、1%Sn，广泛应用在海洋船舶上。

有色金属[Metallurgy]non-ferrous metal，狭义的有色金属又称非铁金属，是铁、锰、铬以外的所有金属的统称。广义的有色金属还包括有色合金。

有色合金是以一种有色金属为基体（通常大于50%），加入一种或几种其他元素而构成的合金。有色金属通常指除去铁（有时也除去锰和铬）和铁基合金以外的所有金属。有色金属可分为重金属(如铜、铅、锌)、轻金属(如铝、镁)、贵金属(如金、银、铂)及稀有金属(如钨、钼、锗、锂、镧、铀)。

有色金属是国民经济发展的基础材料，航空、航天、汽车、机械制造、电力、通讯、建筑、家电等绝大部分行业都以有色金属材料为生产基础。随着现代化工、农业和科学技术的突飞猛进，有色金属在人类发展中的地位愈来愈重要。它不仅是世界上重要的战略物资，重要的生产资料，而且也是人类生活中不可缺少的消费资料的重要材料。

(1)燃润料及水，包括各种燃油、润滑油、润滑脂和蒸馏水；

(2)黑白金属，包括各种型钢、钢板、无缝钢管、接缝钢管、镀锌钢管、优质碳素钢材、合金钢材；

(3)色金属，包括有色金属原材及合金、紫铜材、黄铜材、青铜材和铅、铝、锌材等；

(4)金属制品，包括各种阀门、管接头、螺栓、螺母、垫圈、开口销、焊接材料和其他金属制品；

(5)化学品，各种化学原料、试剂、油漆、清洁剂等；

(6)电工材料；

(7)各种工具；

(8)仪器仪表；

(9)安全设备、劳保用品；

(10)垫料、橡胶及纤维品；

(11)各种杂品。

（一）铝及铝合金

1、纯铝

（1）纯铝的密度只有2.7g/cm，仅为铁的1/3。铝的导电性好，其磁化率极低，接近于非铁磁性材料。有电气工程、航空及宇航工业、一般机械和轻工业中广泛应用。

（2）纯铝按纯度可分为高纯铝和工业纯铝两类。高纯铝主要用科学研究及制作电容器等。 工业纯铝按纯度高低分别用于制作铝箔、包铝和电线、电缆、器血、焊条、装饰材料、反光板、热交换器等。

2、铝合金

（1）铝合金热处理后可显著提高强度，可用于制造承受较大载荷的机器零件和构件。

（2）铝合金按照成分和工艺特点不同分为变形铝合金和铸造铝合金。例如，变形铝合金可采用锻造、轧制、挤压等方法制成板材、带材、棒材、管材、线材等。铸造铝合金适于铸造生产，可直接浇铸成铝合金铸件。

（二）铜及铜合金

1、纯铜

（1）纯铜常称紫铜，主要用于制作电导体及配制合金。纯铜、铜合金的导电、导热性很好，对大气和水的抗蚀能力很高。铜是抗磁性物质。

（2）根据杂质含量的不同，工业纯铜牌号分为四种：T1、T2、T3、T4。编号超大，纯度越低。T1主要用于导电材料和配制高纯度合金；T2主要用于电力输送用导电材料，制作电线、电缆等；T3、T4主要用于电工器材、电气开关、垫圈、铆钉、油管制作等。

2、铜合金

铜中加入合金元素后，可获得较高的强度和硬度，而且塑性很好，容易冷、热成型，易焊接。铸造铜合金有很好的铸造性能。铜 合金一般分为黄铜、青铜、白铜三大类。

（1）黄铜

黄铜是以锌为主要合金元素的铜合金。黄铜分为普通黄铜和复杂黄铜两种。复杂黄铜又分为铅黄铜、锡黄铜、铝黄铜等。例如，铸造铅黄铜可制作轴瓦各衬套；锡黄铜广泛用于制作船舶零件；铝黄铜可用物制造大型蜗杆、海船用螺旋桨等。

（2）青铜

含铝、硅、铅、铍、锰等的铜合金习惯称为青铜，有锡青铜、铝青铜、铍青铜广泛用于制作船零件；铝黄铜可用于制造大型蜗杆、海船用螺旋桨等。

（3）白铜

白铜是以镍为主要合金元素的铜合金。主要用于制造船舶仪器零件、化工机械零件及医疗器械等 。锰含量高的锰白铜可制作热电偶丝。

（三）钛及钛合金

1、钛的熔点高，热膨胀系数小，导热性差。纯钛塑性好、强度低，容易加工成型，可制成细丝和薄片。钛的抗氧化能力优于大多数奥氏体不锈钢。

2、工业纯钛中含有氢、碳、氧、铁、镁等杂质元素，工业纯钛可制在350 ℃以下工作、强度要求不高的零件。

（四）镁及镁合金

1、纯美的室温温密度仅为1.74g/cm，是所有金属结构材料中最低的。

2、镁合金按照形成的工艺特点不同分为变形镁合金和铸造镁合金两类。例如，变形镁合金可用于结构件、管件等；铸造镁合金可用于压锋件、抗蠕变压铸件等。

（五）镍及镍合金

1、纯镍

纯镍具有优异的耐腐蚀和抗高温氧化性能，是重要的工程金属材料。工业纯镍有良好的强度和导电性。可用于电子器件；同时由于其耐蚀性好，还可用于食品加工设备。

2、镍合金

镍合金其耐蚀性和力学性能进一步提高，还可具有特殊物理性能。镍合金按其特性和应用领域分为耐腐蚀镍合金、耐高温镍合金和功能镍合金三类。例如，耐腐蚀镍合金可用于化工、石油、船舶等领域，如阀门、泵、船舶紧固件、锅炉热交换器等；耐高温镍合金广泛用于航空发动机和运载火箭发动机涡轮盘、压气机盘行行等。

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶铝合金及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。

纯铝的密度小(ρ=2.7g/cm3)，大约是铁的 1/3，熔点低(660℃)，铝是面心立方结构，故具有很高的塑性(δ:32~40%，ψ:70~90%)，易于加工，可制成各种型材、板材，抗腐蚀性能好但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。 添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达 24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”(强度与比重的比值 σb/ρ)胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。铝合金外壳的压力加工产品分为防锈(LF)、硬质(LY)、锻造(LD)、超硬(LC)、包覆(LB)、特殊(LT)及钎焊(LQ)等七类。常用铝合金材料的状态为退火(M焖火)、硬化(Y)、热轧(R)等三种。