长安欧尚EV现已上市，补贴后售价10.98万元

【太平洋汽车网】长安欧尚新能源汽车ev电池装在座位底部。动力方面，长安欧尚科尚EV采用一台型号为TZ220XS-EP10027的动力电机，电机额定功率/峰值功率为45kw/90kw。从申报信息看，新车采用了较为罕见的磷酸铁锂电池组。

而包括长安汽车、吉利汽车、比亚迪在内的一众中国车企更是在新能源领域达成了要实现“弯道超车”的共识。作为长安汽车旗下的全新乘用车品牌，长安欧尚也没有落下脚步，在旗下首款紧凑SUV车型长安欧尚汽车X7取得上市首月就销量破万的成绩后，乘胜追击，EV纯电版车型正式亮相发布。

燃油版优势有效沿袭，大空间高配置现在市面上的大部分纯电动汽车，都是基于燃油车改装而来，在外观、内饰以及配置上，基本会与燃油版车型保持90%以上的相似度。

长安欧尚汽车X7EV版也是如此，燃油版车型的轴距分别超出哈弗H6、吉利博越Pro105mm、183mm，配备开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统、全方位超高清的“千里眼”远程视频系统和同级独有人脸识别系统，这些优势都被EV车型沿袭了下来。

只是在一些细节处，长安欧尚针对X7EV版的新能源属性进行了细节调整。比如说在前脸部分，采用了封闭式前格栅设计，长安欧尚云鹰LOGO位于格栅上方的黑色饰板处，而车辆的充电接口则被隐藏在了LOGO内部。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

近日，随着新能源汽车的热度越来越高，各大传统品牌也都开始推出自己的新能源车型。今天就为您推荐两款家用新能源SUV。

第一款车型：长安欧尚Z6 新能源

售价：15.58-17.58万元

首先看到前脸，欧尚Z6新能源版的前脸整体看上去非常大气，同时很有科技感。在稳重的风格上通过大面积的中网展现出了非常年轻的一面，视觉效果还是非常不错的。中网看上去内部结构很精致，同时根据不同的驾驶状态还能自动进行调整。前大灯采用了分体式设计，这是目前非常流行的设计手段，同时点亮之后实际的效果确实也是很不错。尾部依然有着很强的运动感，其中尾灯是尾部很大的亮点。心跳式设计的造型看上去视觉冲击力很强，点亮之后夜间的辨识度也非常高。

侧面整体看上去非常有低趴的感觉，看上去非常紧凑，符合其运动的定位。轮毂造型很精致，多边形的造型营造出了很强的时尚感。

内饰采用了长安家族式设计风格，科技感确实非常强，同时浅色的配色也展示出了很不错的氛围感。车内的做工和用料水平很高，符合这个价位应该有的表现。多块屏幕结起来使用很方便，同时反应速度很快。

车身尺寸方面，长宽高分别是4699/1890/1660mm，轴距是2795mm。这个数据属于是非常标准的紧凑型SUV，车内的空间满足家用是完全没问题的，同时座椅的舒适性很不错。

动力方面，全系都是插电式混合动力，发动机是1.5T，最大功率166马力，最大扭矩255牛米，配上电机之后零百加速可以达到7.4秒，还是很不错的。

第二款车型：哈弗H6 新能源

售价：15.98-17.38万元

首先看到前脸，哈弗H6新能源版本相对于普通版本前脸要明显更加精致。前脸采用类似于无边框的大尺寸中网，同时还有横向的镀铬装饰，看上去很宽，视觉效果确实是很不错。另外，车标也变为蓝色，突出身份。尾部与普通版本很相似，贯穿式的LED尾灯点亮之后很漂亮，同时整体视觉高度很高，符合SUV的定位。

侧面与普通版的哈弗H6完全一致，看上去还是比较高大的感觉。一条腰线从车头一直贯穿到车尾，让侧面显得很修长。

内饰与普通版哈弗H6采用了完全一样的设计，这一代的车型内饰设计还是很漂亮的。两块大屏幕保证了车内的科技感，同时整体风格很简约，看上去很大气。该有的互联功能都是有的，用起来很方便。

车身尺寸方面，长宽高分别是4683/1886/1730mm，轴距是2738mm。这个数据同样属于是很标准的紧凑型SUV，车内的空间还是很宽敞的。

动力方面，全系都是插电式混合动力，1.5T发动机最大功率154马力，最大扭矩233牛米，配上电机之后零百加速可以达到7.8秒，日常家用动力很充足。

总结

对于想购买混合动力家用SUV的消费者来说，这两款车都是非常不错的选择，快去购买您的爱车吧！

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顺应潮流车型，一直这个社会最引人注目的存有，在当今这一石油价格高涨，及其全世界智能化电气自动化的浪潮的肆虐下，新能源车行业获得了质的变化，可是新能源车技术性还不成熟，纯电动车型带来顾客的续航力焦虑情绪特别大，因此很多用户也将眼光转向了混合动力车型市场细分，但在在我国混合动力车型市场细分中，应属插电式混动最受人喜爱，例如上千公里综合续航力、几百公里的纯电续航，加上一百公里只有几升的耗油量，可以这么说插混车型便是时代的发展新宠儿。

在中国插混车型市场细分中，比亚迪肯定是最具话语权一个自有品牌，凭着DM-i超混技术性，它集团旗下全部搭载该方法车型，均在市场上获得了优异的成绩，这其中就数宋PLUSDM-i最甚，已连续许多届卫冕了紧凑SUV的销售冠军，足见整体实力十分令人毫无疑问。可是“长江长江后浪推前浪，一代新人换旧人”，在车辆市场里亦是如此，就比如最近才上市长安欧尚Z6iDD，就是一台具有产品竞争力的“世图和新手”。

长安欧尚Z6iDD不仅在价钱上应小于宋PLUSDM-i，另外在驱动力上也没输车后。由于长安欧尚Z6iDD有别于宋PLUSDM-i搭载的1.5L柴油发动机，前面一种搭载是指1.5T长须鲸iDD米勒循环混合动力专用型汽车发动机，该汽车发动机能够为长安欧尚Z6iDD产生122kW的输出功率，255Nm的最大扭矩转速，而宋PLUSDM-i发动机只有为新汽车产生81kW的输出功率，135Nm的峰值扭距。从账目数据信息便能够得知，两车的发动机特性差别明显。

即然长安欧尚Z6iDD和宋PLUSDM-i均精准定位插电式混动型SUV，除开汽车发动机外，两辆车均配置了外置电机，在其中长安欧尚Z6iDD的电机能够向其产生110kW的电机峰值输出功率，330Nm的电机峰值扭距；而宋PLUSDM-i的电机能为他们提供145km的电机峰值输出功率，325Nm的电机峰值扭距。电机转距越多，起步的回应就会越来越快，从以上的信息中，我们不难发现长安欧尚Z6iDD的电机转距还是得技术领先宋PLUSDM-i的，因此前者发展回应更应技术领先后面一种。

总的来说，长安欧尚Z6iDD的诞生，动便是宋PLUSDM-i的生日蛋糕，后面一种做为插混市场细分里的“大哥”，假如说这是领跑时代的发展造成核心理念，那样长安欧尚Z6iDD便是领先未来的造成核心理念，其不论是智能化配备或是驱动力，均要技术领先宋PLUSDM-i，可以说是一台当之无愧“世图”。在当今智能化早已进入每一个家庭，不论是大家生活的方式或是交通出行，都和智能化密切相关，从长安欧尚Z6iDD的身上，大家就能看到长安欧尚对未来浮想联翩，也相信长安欧尚终将坚守自己的造成核心理念，让在我国新能源领域向着更强方向发展。