能源与动力工程专业出来以后是干什么的

学长路过。不过不是能动的，这个专业是

轮机学院的，是轮陆的。专业不错，能动专业就业很棒，方向应该是偏向于船舶、轮机那方面的，。但是不是说找工作时非得去船舶公司，，很多重工类公司都可以进的，

能源与动力工程致力于传统能源的利用及新能源的开发，和如何更高效的利用能源。能源既包括水、煤、石油等传统能源，也包括核能、风能、生物能等新能源，以及未来将广泛应用的氢能。动力方面则包括内燃机、锅炉、航空发动机、制冷及相关测试技术。2012年教育部新版高校本科专业目录中调整热能与动力工程为能源与动力工程。

1培养目标

考虑学生在宽厚基础上的专业发展，将 热能与动力工程专业分成以下四个专业方向：

（1）以热能转换与利用系统为主的热能动力工程及控制方向(含能源环境工程、新能源开发和研究方向)；

（2）以内燃机及其驱动系统为主的热力发动机及汽车工程，船舶动力方向；

（3）以电能转换为机械功为主的流体机械与制冷低温工程方向；

（4）以机械功转换为电能为主的火力火电和水利水电动力工程方向。

即 工程热物理过程及其自动控制、 动力机械及其自动化、流体机械及其自动控制、电厂热能工程及其自动化四个二级学科。

2培养要求

本专业学生主要学习动力工程及工程热物理的基础理论，学习各种能量转换及有效利用的理论和技术，受到现代动力工程师的基本训练，具有进行动力机械与 热工设备设计、运行、实验研究的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1.具有较扎实的 自然科学基础，较好的人文、艺术和 社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力；

2.较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、机械学、工程热物理、流体力学、电工与电子学、控制理论、市场经济及企业管理等基础知识；

3.获得本专业领域的工程实践训练，具有较强的计算机和外语应用能力；

4.具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；

5.具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。

3人才目标

本专业主要培养能源转换与利用和热力环境保护领域具有扎实的理论基础，较强的实践、适应和创新能力，较高的道德素质和文化素质的高级人才，以满足社会对该能源动力学科领域的科研、设计、教学、工程技术、经营管理等各方面的人才需求。学生应具备宽广的自然科学、人文和社会科学知识，热学、力学、电学、机械、自动控制、系统工程等宽厚理论基础、热能动力工程专业知识和实践能力，掌握计算机应用与 自动控制技术方面的知识。毕业生能从事 能源与动力工程及相关方面的研究、教学、开发、制造、安装、检修、策划、管理和营销等工作。也可在本专业或其它相关专业继续深造，攻读硕士、博士学位。

4主干学科

动力工程与工程热物理、机械工程、流体力学

5主要课程

工程力学、 机械设计基础、机械制图、 电工与电子技术、工程热力学、流体力学、 传热学、控制理论、测试技术、燃烧学 等

主要实践性教学环节：包括军训、金工、电工、电子实习、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计（论文）等，一般应安排40周以上。

授予学位：工学学士 硕士 博士

6专业实验

传热学实验、工程热力学实验、动力工程测试技术实验、流体力学实验 等

7知识结构

工具性知识

比较系统地掌握一门外语，掌握外文科技写作知识。掌握计算机软、硬件技术的基本知识，具有在本专业与相关领域的计算机应用与开发能力；掌握通过网络获取信息的知识、方法与工具。能够进行中外文文献检索。

自然科学知识

掌握 高等数学、大学物理、工程化学、生命科学、环境科学等方面的知识。

学科技术基础知识

掌握工程制图、工程数学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属工艺学、电工学、电子技术基础、 工程流体力学、工程热力学、传热学、计算机原理与应用、 自动控制原理等方面的知识(对水利水电动力工程方向，工程热力学、传热学知识要求可适当降低)。

专业知识

根据本专业人才培养目标和培养规格，因专业方向的不同而有所差别。

（1）热能动力及控制工程方向(含能源环境工程方向)

主要掌握热能与动力测试技术、锅炉原理、汽轮机原理、燃烧污染与环境、动力机械设计、热力发电厂、热工自动控制、传热传质数值计算、流体机械等知识。

（2）热力发动机及汽车工程方向

掌握内燃机（或透平机）原理、结构、设计、测试、燃料和燃烧，热力发动机排放与环境工程， 能源工程概论，内燃机电子控制，热力发动机传热和热负荷， 汽车工程概论等方面的知识。

（3）制冷低温工程与流体机械方向

掌握制冷、低温原理、人工环境自动化、暖通空调系统、低温技术学、热工过程自动化、流体机械原理、流体 机械系统仿真与控制等方面的知识。使学生掌握该方向所涉及的制冷空调系统、低温系统，制冷空调与低温各种设备和装置，各种轴流式、离心式压缩机和各种 容积式压缩机的基本理论和知识。

（4）水利水电动力工程方向

掌握水轮机、水轮机安装检修与运行、 水力机组辅助设备、水轮机调节、 现代控制理论、发电厂自动化、电机学、发电厂电气设备、继电保护原理等方面的知识，以及水电厂计算机监控和水电厂 现代测试技术方面的知识。

也就是说，本专业学生应具有如下知识和能力，并根据培养规格的不同而有所侧重：

（1）具有较扎实的自然科学基础，熟练掌握高等数学、工程数学、大学物理、工程化学等基础性课程的基本理论和应用方法；具有较好的人文、艺术和社会科学基础及正确应用本国语言、文字的表达能力。

（2）掌握一门外国语，具有较好的听、说、读、写能力，能较顺利地阅读本专业的外文书籍和资料。若外语为英语应达到国家四级以上水平（含四级）。

（3）系统地掌握本专业必需的技术基础理论，主要包括力学理论（理论力学、材料力学、流体力学），热学理论（热力学、传热学等），机械设计基本理论，电工与电子基本理论， 自动控制理论，能源动力工程基础理论等。

（4）熟悉本专业领域内1～2个专业方向或有关方面的专业知识，了解其学科前沿和发展趋势。

（5）具有本专业必需的制图、计算、测试、调研、查阅文献和基本工艺、操作、运行等基本技能。

（6）具有一定计算机相关知识和较强的计算机应用能力，较熟练使用计算机工具，解决工程中的有关问题。

（7）具有较强的自学能力、分析能力和创新意识。

8就业方向

根据专业方向不同，毕业生可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程、动力工程、制冷工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。主要就业方向为发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流调控、锅炉厂、大型机械厂、造船厂、空调厂、制冷设备厂、暖通工程等等！

9修业年限

四年开设院校（ 非按排名排列）

中原工学院 郑州轻工业学院 河南科技大学 河南农业大学 河南理工大学 华北水利水电大学

郑州大学 北京工业大学 哈尔滨工业大学 河北工业大学 西北工业大学 长安大学

西北大学 北京交通大学 武汉大学 湖南大学 中南大学 湘潭大学

北京航空航天大学 西南交通大学 天津大学 合肥工业大学 中国科学技术大学 安徽工业大学

同济大学 新疆大学 南京航空航天大学 天津理工大学 天津商业大学

德州学院 大连海事大学 四川大学 西南财经大学 中山大学 华南理工大学

重庆大学 南昌大学 东南大学 中国矿业大学 天津城市建设学院 广西大学

南京师范大学 南京理工大学 河海大学 苏州大学 中国石油大学(华东) 吉林大学

哈尔滨工程大学 上海交通大学 山东大学 华中科技大学 武汉理工大学 华东理工大学

东北大学 大连理工大学 大连海洋大学 江苏大学 南京工业大学 太原理工大学 北京理工大学

北京科技大学 吉林建筑工程学院 吉林化工学院 中南林业科技大学 邵阳学院 佳木斯大学

南京工程学院 江苏工业学院 江苏科技大学 南京林业大学 扬州大学 景德镇陶瓷学院

重庆理工大学 沈阳航空工业学院 哈尔滨理工大学 长江大学 武汉工程大学 湖北汽车工业学院

哈尔滨商业大学 沈阳化工学院 沈阳理工大学 辽宁科技大学 辽宁石油化工大学

沈阳农业大学 西华大学 中国计量学院 山西大学 中国民用航空飞行学院 中北大学

太原科技大学 广东工业大学 广东海洋大学 广东石油化工学院 上海理工大学 上海工程技术大学

上海海洋大学 上海海事大学 上海应用技术学院 上海电力学院 西安交通大学 西北农林科技大学

昆明理工大学 西安理工大学 西藏大学 陕西理工学院 长沙理工大学 南华大学

东北电力大学 长春工程学院 河南城建学院 集美大学 兰州理工大学 兰州交通大学

青岛大学 内蒙古科技大学 青岛科技大学 内蒙古工业大学 青岛理工大学 山东建筑大学

山东科技大学 山东理工大学 山东农业大学 烟台大学 中国农业大学 中国政法大学

北京石油化工学院 华北电力大学(保定) 河北理工大学 河北农业大学 燕山大学 河北工程大学

河北建筑工程学院 辽宁工程技术大学 华北电力大学(北京) 中国石油大学(北京) 南昌工程学院

江西蓝天学院 平顶山学院 运城学院 贵州大学 仲恺农业技术学院

中国矿业大学(北京) 武汉科技大学 重庆科技学院 重庆交通大学 沈阳工程学院 辽宁科技学院 华中科技大学文华学院 中国矿业大学徐海学院 河南理工大学方科技学院 江苏大学京江学院 南京师范大学泰州学院 南京工业大学浦江学院 中北大学朔州校区

哈工程船舶专业实力非常强，哈尔滨工程大学的传统优势专业，学科实力雄厚，承担和参与了大多数现役的海军各类水面舰船、常规潜艇、核潜艇、水中兵器等武器装备的研制。

继承了“哈工大”的军事作风和优良传统，以“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）为特色，是我国以上领域最大的高层次人才培养基地和重要的科学研究基地。

船舶与海洋专业:船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。

其他王牌专业：

1、热能与动力工程专业

能源与动力工程专业毕业生可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等.院校和管理部门从事热能工程、动力工程、制冷工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。

2、核工程与核技术专业

毕业生就业主要集中在中国核能电力股份有限公司、中国广核集团有限公司、国家电力投资集团有限公司、华能核电开发有限公司、中国船舶重工集团公司等单位下属研究院、设计院和运营公司以及各高等院校、科研院所，以上单位多处于省会城市或沿海发达地区。

校本部招生专业

学院名称 专业名称

船舶海洋与建筑工程学院 船舶与海洋工程

交通运输

土木工程

工程力学

建筑学

机械与动力工程学院 机械工程

能源与动力工程

工业工程

新能源科学与工程

核工程与核技术

机械工程

能源与动力工程

电子信息与电气工程学院 自动化

信息工程

电子科学与技术

计算机科学与技术

测控技术与仪器

电气工程及其自动化

信息安全

软件工程

微电子科学与工程

材料科学与工程学院 材料科学与工程

环境科学与工程学院 环境科学与工程

生物医学工程学院 生物医学工程

航空航天学院 航空航天工程

化学化工学院 化学工程与工艺

化学

生命科学技术学院 生物技术

生物工程

农业与生物学院 资源环境科学

动物科学

植物科学与技术

药学院 药学

安泰经济与管理学院 金融学

国际经济与贸易

经济学

工商管理

会计学

凯原法学院 法学

外国语学院 英语

日语

德语

人文学院 汉语言文学(中外文化交流)

国际与公共事务学院 行政管理

媒体与设计学院 传播学

工业设计

广播电视编导

视觉传达设计

文化产业管理

上海交大密西根学院 机械工程

电子与计算机工程

上海交大-巴黎高科卓越工程师学院 机械工程

信息工程

能源与动力工程

法语（中外合作办学）

工科创新人才培养平台 海洋工程类

机械类

电子信息类

材料科学与工程

生物医学工程

航空航天工程

电子信息类(交大密西根学院)

电子信息类(交大-巴黎高科卓越工程师学院)

理科试验班类 数学与应用数学

物理学类

生命与环境交叉平台 化学

化学工程与工艺

环境科学与工程

生物技术

生物工程

植物科学与技术

动物科学

资源环境科学

食品科学与工程

园林

药学

医学院招生专业

学院名称 专业名称

临床医学院 临床医学（本博连读）

临床医学（本博连读法语班）

临床医学

临床医学（儿科学方向）

临床医学（英语班）

口腔医学院 临床医学（本博连读口腔医学方向）

口腔医学

公共卫生学院 预防医学

基础医学院 生物医学科学

检验系 医学检验技术

营养系 食品卫生与营养学

护理学院 护理学

武汉理工大学国际贸易2022考研分数线是380分以上。土木工程与建筑274分至339分之间。资源与环境工程270分至333分之间。信息工程308分至348分之间。计算机与人工智能326分至338分之间。自动化312分至360分之间。船运学院273分至300分。理学院260分至369分。化学化工与生命科学273分至309分。管理学院189分至393分。经济学院179分至376分。艺术与设计361分至377分。

武汉理工大学位于湖北省武汉市是一所理工类211大学

学校办学源头起源于1898年湖广总督张之洞奏请清政府创办的湖北工艺学堂， 2000年5月27日由原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学合并组建 。

武汉工业大学源于1948年的中国人民解放军东北军区军工部工业专门学校，历经传承与发展。1985年更名为武汉工业大学，1998年由原国家建筑材料工业局所属划转为教育部主管。武汉交通科技大学源于1946年的国立海事职业学校，历经传承与发展。

1993年更名为武汉交通科技大学，隶属原交通部。武汉汽车工业大学源于1958年的武汉工学院，历经传承与发展，1995年更名为武汉汽车工业大学，隶属原中国汽车工业总公司。

以上观点仅供参考武汉理工大学-百度百科

上海交通大学王牌专业有土木工程、船舶与海洋工程、机械工程、能源与动力工程、电子科学与技术、信息工程、自动化、计算机科学与技术、材料科学与工程、环境科学与工程等，供大家参考，如有变动，以学校最新公布为准。

上海交通大学创建于1896年，原名南洋公学，1911年更名为南洋大学堂，1929年更名为国立交通大学，1949年更名为交通大学；1957年经历西迁与分设，分为交通大学上海部分和西安部分；1959年，交通大学上海部分启用“上海交通大学”校名；1999年，原上海农学院并入；2005年，与原上海第二医科大学合并。

学校共有33个学院/直属系，31个研究院，12家附属医院，2个附属医学研究所，23个直属单位，5个直属企业。全日制本科生（国内）17071人、全日制硕士研究生14589人、全日制博士研究生9903人，学位留学生2513人，其中研究生学位留学生1488人；有专任教师3307名；至2020年9月，有博士后流动站38个，一级学科博士点47个，专业学位博士点7个，一级学科硕士点56个，专业学位硕士点31个，本科专业71个。

中央财政支持“重点建设专业”：港口航道与治河工程，船舶工程技术专业

广东重点建设学科

国家教育部和财政部支持的“特色优势学科”：航海技术、轮机工程

广州航海学院是一所公办普通本科院校，也是华南地区唯一独立建制的海事本科院校，其前身是交通部广州海运管理局创办于1964年的广州海运学校1981年经国家交通部批准，广州海运学校与广州水运工业学校合并组建直属交通部的广州海运学校1992年经国家教委批准，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建直属交通部的广州航海高等专科学校，1998年划转广东省人民政府管理2002年经广东省人民政府批准，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校2013年经国家教育部批准，广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更改为现名。

学校设有13个教学单位，开设了航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程、交通运输、物流工程、港口航道与海岸工程、通信工程、商务英语、船舶与海洋工程、电气工程及其自动化、计算机科学与技术、工程管理、能源与动力工程、国际商务、交通管理、海事管理、电子商务、数字媒体艺术、土木工程、电子信息工程、财务管理、机械工程、金融学、法学、旅游管理、机器人工程、软件工程、物流管理、邮轮工程与管理等29个本科专业，面向全国25个省市(区)招生，全日制在校生13800多人。

学校重视师资队伍建设，师资力量雄厚。现有专任教师616人，其中高级职称214人(正教授46人)具有研究生学历(学位)教师488人。

学校一直以服务国家航运事业和区域经济发展为己任，已为社会输送各类人才6万多人。一大批毕业生在华南地区的航运、港口、航道、海事、海关、海上救助、海上打捞等部门担任领导职务和业务骨干。毕业生就业率一直在全省同层次高校中名列前茅,毕业生良好的专业素质和敬业精神，受到了用人单位的高度肯定和广泛好评。

学校坚持立德树人、学以致用、服务强校、特色发展的办学理念，以航海为特色，立足广东，依托行业，面向华南、面向海洋，服务区域经济和行业发展，遵循航海教育国际性、规范性和国防性的要求，注重规模、结构、质量、效益协调发展。

根据国家和广东经济社会发展战略，学校将按照教育部、广东省的要求，充分发挥自身的专业特色和学科优势，抢抓机遇，与时俱进，科学发展，努力把学校建设成为海事特色强、国内外知名的交通大学或海事大学。