新能源汽车保险费多少

新能源车保费需要计算的有车损险和免赔额险。以下是车损险和免赔额险的计算方法：

1.车损险保费=车价x保险费率；

2.不计免赔保险费=(车损三)x20%。

交强险是固定的。一般6座以下家用车交强险一年950元，三险保费根据理赔金额确定。一般情况下，理赔金额20万元的三险一年的保费在1000元左右。

新能源汽车保费高于传统燃料汽车。

虽然新能源汽车的险种和传统燃料汽车一样，但电动汽车的保费要高于同档次的传统燃料汽车。原因很简单，由于车险险种保费价格均由车价决定，而新能源汽车与传统汽车的成本造价相差较多，新能源汽车车价一般会更高，保费也就相应较高。而有部分纯电动汽车还要按享受补贴前的原价上保险，这样一来，保费会更高。

有哪些风险因素影响到新能源车的保费：

1、动力电池

动力电池安全性一直是对新能源车的最大考验，目前动力电池行业水平普遍不高，更别谈先进的技术了，能做到相对稳定就很不错了。另外电池的特有属性导致了它的耐造性不高，振动、高温等都会对电池有影响。还有不可忽略的一点就是，当车辆发生碰撞挤压时，动力电池还有可能造成二次事故。

2、维修成本

新能源车不同于传统燃油车的维修，电池电机这些核心部件的维修难度较大，遇到较大的问题时，一般都采取更换的措施。加之新能源汽车车载设备电子化集成度高，单次的事故损失大，零配件及工时费价格一般比传统的燃油汽车更高。

3、网约车

网约车行业的新能源车增多，对于出险率有一定的影响。因为他们多以家用车的车辆种类进行承保，行驶时长的大幅增长会直接导致其出险频率显著提高。

纯电动汽车保险相对贵。新能源汽车保险比燃油车贵,但它并没有额外收费。保险公司目前压根就没有区分燃油车与新能源车的保险项目,也就是说新能源车与燃油车投的是一类保险。车险有交强险和商业险，其中交强险为国家法律强制投保的险种，费用方面也是全国统一价，家用6座以下是950元/年，家用6座及以上是1100元/年。而商业险是在交强险的基础增加了一份保障，其中包括车损险、第三者责任险、盗抢险、车身划痕险、自燃险、不计免赔险等。

《机动车交通事故责任强制保险条例》 第三条 本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。第四条 国务院保险监督管理机构依法对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务实施监督管理。公安机关交通管理部门、农业（农业机械）主管部门（以下统称机动车管理部门）应当依法对机动车参加机动车交通事故责任强制保险的情况实施监督检查。对未参加机动车交通事故责任强制保险的机动车，机动车管理部门不得予以登记，机动车安全技术检验机构不得予以检验。公安机关交通管理部门及其交通警察在调查处理道路交通安全违法行为和道路交通事故时，应当依法检查机动车交通事故责任强制保险的保险标志。第二十一条 被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。第二十二条 有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：(一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；(二)被保险机动车被盗抢期间肇事的；(三)被保险人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。第二十四条 国家设立道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金)。有下列情形之一时，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基金先行垫付，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿：(一)抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的；(二)肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的；(三)机动车肇事后逃逸的。

新能源汽车保险商业险加交强险总计大概在6900元左右。

【拓展资料】

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

截至2021年5月底，据中国汽车工业协会，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。

2021年，全年新能源汽车产量367.7万辆，比上年增长152.5%，结束了连续三年的负增长。预计2022年，中国汽车销量预计将达2750万辆，同比增长5.4%，乘用车涨幅将达到8%，新能源汽车销量大涨，有望至500万辆。

定义：

按照范围的大小，新能源汽车可以分为广义和狭义新能源汽车。

广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。

狭义新能源汽车可以参考国家《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的规定：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车。

您好，最近几年新能源汽车的保费确实是一年比一年贵。影响车险价格的主要是出险率和零整比。“跟燃油车相比,目前新能源车在这两个方面都处于下风。纯电汽车无论是从零起步还是行进间加速,它的加速度一般都比同级别的燃油车要快,对电机有更大损耗,也要求驾驶人有更强的安全意识。保险公司更担心的是车子自燃或涉水,造成电池、电机等核心部件受损。这些部件维修价格不菲,遇到较大问题时基本直接更换。此外,新能源汽车车载设备电子化集成度高,单次的事故零配件及工时费价格一般比传统燃油汽车高。家用新能源汽车较非新能源汽车出险率高11.7个百分点,赔付率高5.4个百分点。【摘要】

新能源汽车保险一年比一年贵吗?【提问】

您好，最近几年新能源汽车的保费确实是一年比一年贵。影响车险价格的主要是出险率和零整比。“跟燃油车相比,目前新能源车在这两个方面都处于下风。纯电汽车无论是从零起步还是行进间加速,它的加速度一般都比同级别的燃油车要快,对电机有更大损耗,也要求驾驶人有更强的安全意识。保险公司更担心的是车子自燃或涉水,造成电池、电机等核心部件受损。这些部件维修价格不菲,遇到较大问题时基本直接更换。此外,新能源汽车车载设备电子化集成度高,单次的事故零配件及工时费价格一般比传统燃油汽车高。家用新能源汽车较非新能源汽车出险率高11.7个百分点,赔付率高5.4个百分点。【回答】

电动汽车日常花销主要包括保养费、电费、停车费、月供等方面，这边以极星2双电机长续航版为例，算一下电动汽车每年的费用是多少元。

先说保养费、电费、停车费这方面，不同的使用场景、驾驶路线，都会导致费用上下浮动。一般来说，换算下来每年费用在万元左右，相较传统燃油车来说已经很省钱了。

除此以外，月供也是因人而异。20%首付+分期5年，每年的额外的费用就在6万元上下。如果是50%首付+分期5年，每年电动汽车的额外费用，就能直接降低一半。

不过，开车我们更关注的应该是性能和体验，而非日常花销。在经济能力允许范围内，选择各方面表现更优异的车型才是正解。极星2双电机长续航版性能强劲，续航持久，值得选择。

综上所述，电动汽车每年花销的费用因人而异，低至1万，高至7万都是正常的。大家在能力范围内，尽量优选就好。

新能源车保险要比燃油车贵2000元左右，将新能源车的用车成本拉到了和燃油车差不多的一个水平。但由于目前处于初期阶段，新规还未得到广泛的实际应用，所以保险公司承保过于谨慎导致保费过高，接下来保费应该会有下降。

新能源汽车的保费上涨的原因有缺乏定价数据、技术不成熟、设备费用高、新能源汽车。缺乏定价数据：保险公司缺乏对新能源车的原始定价数据，出于经营效益的考量，初始阶段定价可能偏高。技术不成熟：新能源车技术不成熟，事故发生率高，赔付率高，多数车险公司出于成本考虑，会提高定价。设备费用高：新能源车的配套设备费用高，一定程度上增加赔付成本。新能源汽车：指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。为了支持新能源汽车行业的发展，国家还制定了新能源汽车补贴政策，促进消费者购买新能源汽车。

950元。

太平洋保险四坐新能源车，交强险一年是950元。四坐交强险一年950元。第1年保险没有出险，第2年保费下浮10%。如果三年都没有出险，享受20%的折扣优惠，也就是说只需要交纳760元。如果首年购买是正常价格，950元。不享受任何优惠。