氢能源是什么能源

氢气作为新能源，有人将氢气誉为“世界上干净的能源”，因为它的燃烧产物只有水。更为重要的是，氢气是一种可储存的能源载体。氢气新能源的优点

1、可以用广泛存在的水作原料来制取。

2、最大的优点是它燃烧后的产物是水，不污染环境。

3、燃烧时放出的热量多，放出的热量约为同质量汽油的3倍、酒精的3.9倍、焦炭的4.5倍。

作为能源，氢气具有其它能源所不具备的优点，应用广泛。它可以作为燃料，可以应用于航天、焊接、航天、军事等方面；根据它的还原性，还可以用于冶炼某些金属材料等方面。

我认为充电是未来的主流，理由如下。

一、新能源电动车技术已经成熟

我认为充电将是未来的趋势，现如今随着新能源技术的变革，新能源大有取代以燃油为主的趋势，而汽车作为新能源技术作用的重要载体，无疑促进了新能源技术的普及，我认为充电是未来新能源技术运用的主流，因为电动汽车已经得到了技术验证，而且相关汽车厂商已经开始制造电动汽车，比如特斯拉还有国产的蔚来理想汽车和小鹏汽车，这些电动汽车生产商已经将成千上万辆电动汽车送进千家万户，在资本的加持下，电动汽车的充电技术已经得到大幅度提高，续航能力加强，意味着充电用车成本甚至比燃油车更低，在国家的大力支持下，电动汽车相关的基础设施比如充电桩技术也在拔地而起，而且电动汽车的锂电池所需要的锂储量非常充足，完全能满足新能源充电的生产需要，相信在不远的将来，新能源充电汽车将在马路上随处可见，燃油车将退出历史舞台。

二、氢燃料技术不成熟而且成本高昂

氢燃料电池不会成为未来主流，因为它需要攻克一系列难题，而且不容易大规模普及，并且氢燃料不像锂金属一样储量丰富，它需要通过特定的方法制造，同时制造过程中不仅成本高昂，而且会产生污染，这与新能源汽车的初衷是背道而驰的，而且氢能源汽车的成本很高，很难和燃油汽车的价格拉开距离，这又使大规模普及氢能源汽车陷入了困境，因此可见氢能源汽车不能成为未来的主流。

三、换电本质上没有解决问题

换电也不会成为未来主流，它只是换汤不换药，对环境的污染比较大，而且换电本质上没有改变燃油车的需求问题，它代替不了燃油车，因此换电成不了未来的主流。

综上：充电是未来新能源技术运用的主流。

氢燃料电池以巡航里程长、加氢时间短、载重量大、环境适应性好等优点，被视作是对目前主流锂电池应用市场的极好补充。攀业氢能认为，对比锂电池汽车，燃料电池汽车优势十分明显，尤其像物流、大巴、远程公交、重卡等交通领域，可以成为新能源汽车在发展除锂电池之外的最优补充路线，同样也是适应市场的最佳选择。

氢作为一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效的二次能源，在汽车、轨道交通、船舶、航天、物流、供电供暖等领域，都有着丰富而广泛的应用前景，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，代表着未来新能源的发展方向。

中国氢气资源丰富，发展氢能源具有先天优势。目前国内氢气产量已超2000万吨，位居世界第一位。据麦肯锡报告中预期，到2030年，全球将有多达650万个氢燃料电池系统需求，市场前景巨大。

【太平洋汽车网】新能源汽车是指采用电能、氢燃料等非常规的能源作为动力来源，传统燃油车的燃料为石油，石油属于不可再生资源，且燃油车汽车排放尾气对环境的危害也是不可小觑的，那现在的新能源汽车发展已经成为一种趋势。

氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。

燃料电池对环境无污染。它是通过电化学反应，而不是采用燃烧（汽、柴油）或储能（蓄电池）方式--最典型的传统后备电源方案。燃烧会释放像COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。如上所述，燃料电池只会产生水和热。

如果氢是通过可再生能源产生的（光伏电池板、风能发电等），整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程。综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，区别于传统的化石能源汽车，其中包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车等。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）