能源与动力工程出国读研怎么样

推荐个“德国亚琛工业大学能源工程”挺好的啊~~所获证书：硕士~~~适合对象：应在诸如能源工程机械或工程专业认可的学士学位（科学或工程学士学位）的一所国际认可的大学级机构颁发。候选人应还表现在他们的本科以上学习的平均水平。 对英语-教方案的研究生入学考试（GRE考试）是必需的。。

亚琛工业大学位于北莱茵-威斯特法伦州，成立于1870年，是德国最负盛名的理工科大学之一。目前学校有学生3.5万余人，包括4368名外国留学生、教授322名。另外还有260个研究所展示了这个大学雄厚的科研实力。

亚琛工业大学理工科实力强劲，电子、机械制造方面排名一直名列德国第一，计算机、建筑、物理等学科也在德国大学排行榜上位列三甲。

这是关于它的校园生活

瑞士联邦工学院和苏黎世大学比邻而建，瑞士联邦工学院是新城区较为特殊的建筑物，也是一般游客的风景线。瑞士联邦工学院是1864年根据建筑系教授高特弗雷德任佩的设计而建，1916～1919年由古斯塔夫古尔重新设计。

瑞士联邦理工学院是世界上著名的工学院之一。在“二战”前后直到20世纪70年代初，它的大一600人的物理大课始终是由诺贝尔物理奖获得者谢尔勒教授讲授，由力学一直讲到原子物理，一气呵成，使学生对物质世界的物理现象和运动规律有一个完整的全面的认识。这对于学生打好基础，提高日后的学习和工作质量十分重要。

瑞士联邦理工学院是标准的“宽进严出”。很多学校的学生从入学到毕业只有两次考试，但学习中途的淘汰率很高。

到瑞士留学，你必须提供有足够的经济能力维持在瑞士完成学业的证明。瑞士联邦理工学院的经费基本上是由政府拨款的，学费不高，只要语言过关就行。在费用方面，由于瑞士的生活费要比国内贵得多。上公立大学学费加生活费一年最少也要两三万瑞士法郎(1瑞士法郎约合6.5元人民币)。私立学校，几乎都用英语授课，但费用非常高，一般的中国家庭很难承受。

瑞士多数州不允许留学生打工。少数州允许学生每周打工10小时，或寒暑假打工。但即便这样，外国留学生也很难找到工作，尤其是初来乍到的学生，语言不通，人生地不熟，找工作更难。除非你是瑞士特别缺的某一方面的专家，正好有瑞士公司愿意聘用，但这种情况极少。所以，家庭必须有经济实力，否则留学生的压力会很大。

目前，瑞士对高教体制进行改革，招生条件也相应作了变动，尤其是统一降低了对中国学生的录取条件，这将给更多的中国学生带来去瑞士留学的机会。

以往，瑞士多数大学都要求中国学生至少在国内大学学习两年以上，否则没有资格报名。而在新制度下，瑞士的12所公立大学全都将向中国的高中毕业生敞开大门。只要拥有国内高中毕业证书、国内高考取得满分的75%以上的分数，并已获得国内大学所报考专业的录取通知书，就可以申请这些瑞士学校。

近年来，到瑞士留学的中国学生人数也逐年增加。其中，瑞士联邦理工学院是最受中国学生青睐的学校。

教育部副部长吴启迪，1981年获清华大学精密仪器系自动控制专业硕士学位，1985年获瑞士联邦苏黎世理工学院电子工程系自动化专业博士学位。曾获得全国优秀留学回国人员称号。

不知道你的成绩怎么样，那么就不安排你的成绩推荐了。帝国理工大学，萨里大学，利兹大学和南安普顿大学都挺好的。

这些都需要成绩80-85分左右，211,985大学会适当放宽条件。

学校本身也都不错，德累斯顿好一点。

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克劳斯塔尔这个大学在一座山上，没有火车直达，不过下了火车就是公交车站，需要坐四十分钟公交才能到山上。风景非常好，在Harz山脉里面。

是个适合学习的好地方。

恩。

因为出去一趟不容易……

10698 西安交通大学 1 98

10003 清华大学 2 93

10335 浙江大学 3 92

10248 上海交通大学 4 89

10056 天津大学 5 80

10487 华中科技大学 6 79

10213 哈尔滨工业大学7 78

10358 中国科学技术大学 7 78

10006 北京航空航天大学 9 77

10251 华东理工大学 10 73

10286 东南大学 10 73

我西交的，能源与动力类研究方向很多，我们学校主要是电厂热能，多相流，制冷低温，蒸汽轮机，汽车等在新能源方面西交的重视程度也越来越高，这两年新入学的本科生的专业方向也新设立了新能源方向，与热模块冷模块一起成为能动学院的三大方向。至于哪个导师研究方向有新能源方向的，你可以去西安交大能动学院网站上去查查，有每个导师的介绍和研究方向的介绍。郭院长有新能源方向的课题，不过他的研究生不好考哦。

西交能动学院教师查询网址：http://nd.xjtu.edu.cn/article/teacher/teacherlist.php?specialid=1

另，加大-伯克力分校，伊里诺依大学-香滨分校，宾州州大也都不错的。

能源与动力工程主要研究能源的开发和利用、动力机械和热工设备的设计和测试技术等，能源包括煤、石油、天然气等传统能源和核能、风能、生物能等新能源，所以能源动力学博士的认可度还是很高的。

飞行器动力系统是航空、航天器的心脏，是航空、航天器中最关键部件。航空发动机的研制水平是一个国家工业基础和实力的标志。 该专业主要研究航空、宇航推进动力的理论与技术。培养在航空、航天、交通、能源、环境及其它相关领域从事热力动力方面的研究、设计、实验、开发和管理工作的高级工程技术人才。飞行器动力工程专业属多学科交叉、技术密集型专业，下设4个研究方向：发动机设计与工程（含结构完整性分析与CAD）；发动机流动与燃烧（含工作过程仿真）；发动机控制与测试技术；发动机强度振动及故障诊断。 学生通过系统学习，将具有坚实的数学、物理、工程力学、机械原理等基础知识，空气动力学、工程热力学、固体力学、自动控制、计算机应用、飞行器动力装置原理与结构强度等专业基础知识。主要为航空、航天、舰船等工业部门培养高级工程技术人才。本专业对应的动力机械及工程学科是国家重点学科，具有硕士、博士学位授予权。该专业毕业生主要去向包括：航空发动机研制、设计、生产部门，航天发动机研制、设计、生产部门，舰用燃气轮机研制、设计、生产部门及民用燃气轮机研制、生产部门等。