ceci指数是什么意思
ceci指数是中国煤炭价格指数是一种可以全面、客观、及时地描述全国以及各区域、各品种煤炭市场价格变化的走势和平均变化幅度。中国煤炭价格指数”创建于2006年,并从2006年1月开始在“中国煤炭市场网”按周发布。
“在价格指数的研究和编制过程中,认真借鉴了国际煤炭价格指数的通行做法,根据我国煤炭生产消费布局及市场结构的实际,设计了采价样本,按区域、分品种布局了采价点,构建了价格采集体系,确定了计算模型和方法。“中国煤炭价格指数”至今已试运行了6年,其间,经过了多次论证,广泛听取了行业内外、政府有关部门、相关研究机构的意见,并根据煤炭生产与消费布局和市场发展变化情况及时进行调整和改进。从“中国煤炭价格指数”的试运行情况看,指数数据校验符合市场走势。中国煤炭工业协会和中国煤炭运销协会组织国内外专家对中国煤炭价格指数进行了充分论证,在对前6年价格指数符合性检验的基础上,专家认为,“中国煤炭价格指数”数据采集体系完整、方法科学,系统运行正常,指数编制及时、准确,与市场实际价格变化趋势和幅度基本吻合,反映了我国煤炭市场变化的客观情况,已具备向全社会正式发布条件 。
(一)预计下半年煤炭需求增长将放缓
一方面,经济基本面对煤炭需求的拉动力度或有所趋缓。从经济基本面看,上半年宏观经济持续稳定恢复,不过目前全球疫情仍在持续演变,外部不稳定、不确定因素比较多,国内经济恢复仍然不均衡,巩固稳定恢复发展的基础仍需努力。
从拉动煤炭需求的基本动力看,下半年制造业投资有望继续改善,基础设施建设投资延续温和反弹态势,不过房地产开发投资温和回落,出口总体趋缓,总体上经济基本面对煤炭需求的支撑力度或将有所趋缓。
首先,房地产开发投资或温和回落。6月份房地产投资两年平均增速为7.2%,较5月下降1.9个百分点,延续下降态势。从季节性角度来看,6月环比也弱于往年季节性均值。分项来看,新开工、施工、竣工均有所回升,环比增速均强于季节性,其中施工、竣工端回升较为明显。房地产投资高位回落可能主要源于土地购置费的下降,5月数据与6月类似,房地产投资走弱但施工、开工均走强。房地产调控方向不变,6月份房地产开发资金明显回落,房地产销售增速也有所下降,未来投资趋于回落,不过回落相对温和,首先,竣工端已经有明显走强,对投资带来支撑,其次,集中供地导致拿地节奏后移,随着后续土地供给释放,新开工仍有回升空间。
其次,基础设施建设投资有望继续小幅回升。上半年,基础设施投资同比增长7.8%两年平均增速为2.4%,比一季度加快0.1个百分点。其中,生态保护和环境治理业投资增长16.9%,水利管理业投资增长10.7%,信息传输业投资增长9.9%,道路运输业投资增长6.5%。广义基础设施建设两年平均增速3.9%,较5月的3.4%小幅回升。基础设施建设投资增速整体偏弱与财政节奏后移有关,随着财政后置发力和专项债发行提速,后期仍有望趋于温和反弹。
第三,制造业投资有望继续改善。数据显示,1-6月份,制造业投资同比增长19.2%,高于全部投资6.6个百分点两年平均增速为2.0%,比1-5月份加快1.4个百分点,一季度为下降2.0%。原材料制造业投资增长21.8%,其中,化学原料及化学制品制造业投资增长30.1%,黑色金属冶炼和压延加工业投资增长26.3%,有色金属冶炼及压延加工业投资增长16.5%,非金属矿物制品业投资增长16.3%。此外,装备制造业和消费品制造业投资分别增长19.7%和16.9%。从成本端来看,5月是年内PPI高点,6月PPI已经确认回落,这意味着成本端对制造业投资的压制因素将边际缓解。从售价端来看,随着下游需求的逐步回暖,上游大宗商品价格向下游传导的压力将逐步缓解,部分耐用品价格已经处在涨价通道中。整体来看,三季度制造业投资将持续改善。
第四,民间投资稳步恢复。数据显示,1-6月份,民间投资同比增长15.4%两年平均增速为3.8%,比一季度加快2.1个百分点。其中,农林牧渔业民间投资增长25.1%,制造业民间投资增长21.1%,基础设施民间投资增长17.2%,房地产开发民间投资增长14.7%,社会领域民间投资增长11.0%。预计随着一些惠企政策的陆续出台与落地实施,民间投资面临的外部环境会得到进一步优化,将对民间投资增长起到推动作用。
第五,出口总体趋弱。6月出口再度回升,在进口超预期的情况下,贸易顺差创年内单月新高,表明出口端仍延续强势表现。展望未来,全球PMI有见顶迹象,同时国内PMI新订单回落趋势渐渐产生,这些都意味着未来出口的大方向是趋弱的,但是一如我们年初的判断,出口会下行,但实际动力的走弱可能会比较缓和,不存在失速风险。
另一方面,碳达峰、碳中和背景下,煤炭消费将受到一定抑制。
一是预计全年全国基建新增发电装机容量1.8亿千瓦左右,其中非化石能源发电装机投产1.4亿千瓦左右。预计年底全国发电装机容量23.7亿千瓦,同比增长7.7%左右其中,煤电装机容量11亿千瓦、水电3.9亿千瓦、并网风电3.3亿千瓦、并网太阳能发电3.1亿千瓦、核电5441万千瓦、生物质发电3500万千瓦左右。非化石能源发电装机合计达到11.2亿千瓦左右,占总装机容量比重上升至47.3%,比2020年底提高2.5个百分点左右,非化石能源发电装机规模及比重将有望首次超过煤电。
此外,从季节因素看,上半年由于水电出力不足,火电增势超过预期,从来拉动煤炭需求增长超预期。据悉,总体上今年来水预期不及常年,加之下半年将经历迎峰度夏、度冬高峰期,预计季节性因素对煤炭需求的支撑力度较大。
综上,下半年,煤炭需求的基本面动力或将有所减缓,不过季节因素有利于支撑需求,预计煤炭需求增长总体将呈放缓趋势。
(二)煤炭供应保障能力将不断增强
煤炭生产有望保持增长。后期,各地将在确保安全的前提下组织煤炭企业科学组织生产,稳定煤矿生产,重点产煤省区将带头落实煤炭增产增供责任,加快释放优质产能,大型煤炭企业将在确保安全的前提下按最大能力组织生产。有关部门将加快推进煤矿手续办理和产能核增进度,促进优质煤炭产能释放。不过,由于近期发生多起煤矿安全事故,各地将继续开展煤矿安全检查,部分地区煤矿将会停产减产,部分煤矿生产将受到制约。此外,极端天气、突发事件等不确定因素也可能影响部分地区煤炭生产。总体来看,随着煤炭优质产能加快释放,预计煤炭产量将保持增长,我国煤炭供应保障能力将不断增强。
煤炭铁路运量将保持增长。按照有关部门决策部署,煤炭运输结构调整将继续推进,铁路部门将在确保煤炭运输保障的基础上加大“公转铁”力度,做好运输保障和应急运输,深入挖掘煤炭外运通道运输潜力,增加铁路运力。后期面对旺盛的用煤需求,铁路部门将加强与煤炭生产和消费企业沟通对接,持续加大煤炭装车组织力度,加大晋陕蒙新等煤炭主产省区煤炭外运力度,优先装运电煤,增加电煤装车比例,重点保障存煤明显偏低的电厂,加强煤炭中长期合同兑现,确保煤炭产运需有效衔接,保障用煤旺季煤炭供应。综合来看,预计后期我国铁路煤炭运量将保持增长。
煤炭进口将有所增加。1-6月份,我国煤炭进口量同比继续下降。随着沿海地区用能用电企业开工率提升,预计沿海电厂煤耗水平将逐步提高,电煤需求量将保持增长。而清洁能源发电出力增加以及东部省区能源双控等因素将制约沿海地区煤炭需求增幅。为满足电厂和民生用煤需求,各方将采取多种措施努力增加煤炭进口,判断后期我国煤炭进口量将有所增加。
(三)判断后期煤炭供求关系略显偏紧,煤炭价格将高位运行。
依据上述对煤炭供需两个方面的分析结论,预计下半年我国制造业和基础设施建设将继续改善,但经济基本面对煤炭需求的拉动力度将有所放缓。同时,新能源发电出力增加将制约火电出力,不过季节性因素将支撑煤炭需求,预计煤炭需求增长将呈放缓趋势。供应方面,煤矿将在确保安全的前提下全力以赴增产保供,有关部门也将全力稳定煤矿生产,多措并举释放煤炭优质产能,提高煤炭供应保障能力,预计煤炭产量将保持增长态势,加上煤炭铁路运量增加,预计后期国内煤炭供应将总体稳定。在煤炭需求旺盛局面下,各方将多措并举增加煤炭进口,后期煤炭进口将有所增加。综合来看,后期支撑煤炭需求的基本面因素将有所减弱,煤炭需求有望保持增长,煤炭供应将稳中有增,局部地区部分时段煤炭供需将会偏紧,市场价格或将高位运行。
股市指数的含义是,就是由证券交易所或金融服务机构编制的、表明股票行市变动的一种供参考的数字。
通过指数,我们可以直观地看到当前各个股票市场的涨跌情况。
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一、国内常见的指数有哪些?
根据股票指数的编制方法和性质来进行分类,股票指数基本上被分成这五个类别:规模指数、行业指数、主题指数、风格指数和策略指数。
在这当中,规模指数是最经常见到的,举例说明,好比我们都懂的“沪深300”指数,它说明的是在沪深市场中交易活跃,且代表性和流动性都很好的300家大型企业股票的整体情况。
再比如,“上证50 ”指数从本质来说也是规模指数,也就是说其意味着上海证券市场代表性好、规模大、流动性好的50只股票的整体情况。
行业指数代表则是某个行业的整体情况。好比“沪深300医药”就是一个行业指数,由沪深300中的几只医药行业股票组成,这也是反映了该行业公司股票的一个整体的表现究竟如何。
某一主题的整体情况是用主题指数作为代表的,就好比人工智能、新能源汽车这些方面,那么相关指数有“科技龙头”、“新能源车”等。
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二、股票指数有什么用?
看完前文,不难知道,指数一般是选起了市场中可以起明显作用的股票,因此,指数能够帮助我们比较快速的了解到市场的整体涨跌情况,那么市场热度如何我们也能有大概的了解,甚至能够了解到未来的走势。具体则可以点击下面的链接,获取专业报告,学习分析的思路:最新行业研报免费分享
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动力煤方面,下游电厂及港口存煤仍处中高位,动力煤价格弱势维稳,但预计后期开工回升及大秦线检修有望对动力煤价形成支撑。煤钢焦产业链上,钢材价格震荡向上对焦炭价格形成支撑,本周焦炭价格止跌,但焦煤价格仍有下跌空间。本周无烟煤价格也出现较大下调,但调价后成交有所回升。
价格弱势稳定。下游港口及电厂存煤仍处中高位,动力煤坑口价格弱势持稳。但预计随着后市开工回升,大秦线检修开始,预计将对动力煤价形成支撑。
港口库存小幅下行,煤价继续弱势持稳。4月12日,环渤海动力煤平均价格616元/吨,较上周下跌1元/吨。秦皇岛6000大卡大同优混660元/吨,5500大卡山西优混615元/吨,5000大卡山西大混535元/吨,本周均保持稳定。
炼焦煤价格弱势下行。本周钢铁价格震荡回升对焦炭价格形成一定支撑,但前期价格大幅下跌已经使大量焦化厂限产,预计焦煤价格仍然面临一定下跌压力。
喷吹煤价走低:本周国内喷吹煤市场全面下行,全国大矿挂牌价纷纷下调,调价后成交较前期有所好转。
无烟煤价格全线下跌:本周国内无烟煤市场表示暂稳,经过月初全国性无烟煤价格普调后目前整体煤价保持平稳,成交依旧偏弱。
国际焦煤价继续小幅走低。4月12日,海角港炼焦煤离岸价151美元/吨,本周下跌2.5美元/吨青岛港进口炼焦煤到岸价165美元/吨,本周下降3.5美元/吨。
焦炭价格弱势持稳:本周多地焦化厂进入限产阶段,同时受下游钢铁市场震荡上行的影响,焦炭价格企稳局面出现。
图12012年11月至2013年5月31日中国太原煤炭交易综合价格指数走势
二、本期指数述评
本期综合价格指数为103.04点,较上期下跌1.40点。其中炼焦煤交易价格指数为90.96点,较上期下跌2.35点;喷吹煤交易价格指数为112.82点,较上期下跌4.56点。动力煤交易价格指数和化工煤交易价格指数无变化,分别为98.21点和160.9点。
(一)动力煤市场
图22012年11月至2013年5月31日中国太原动力煤交易价格指数走势
本期山西北部地区各矿大都维持正常生产,销售情况略好于上周,销售价格较为稳定,普遍偏低。
从主要中转地来看,近期港口锚地船数量持续减少,基本维持在50艘左右。目前秦港23个泊位中有12个没有运煤船舶靠岸。从6月1日开始,秦港将对内贸煤的港口作业包干费标准进行调整。内贸煤港口作业包干费在现行基本费率的基础上每吨提高2元。即末煤由21元/吨调整为23元/吨,货物港务费0.5元/吨不变,合计23.5元/吨。
从下游电厂来看,存煤可用天数也维持在较高的水平,目前为22天,比上月末增加了1天。5月中旬末全国重点电厂煤炭库存7310万吨,比4月末增加了93万吨。
大同地区动力煤(Q6000,A10-16,V28-32,S1)车板含税均价为520元/吨;忻州地区动力煤(Q5000,V31,S1.2-1.8)车板含税均价为380元/吨;朔州地区动力煤(Q4800,V32,S1)车板含税均价为340元/吨,较上期均无变化。
(二)炼焦煤市场
图32012年11月至2013年5月31日中国太原炼焦煤交易价格指数走势
本期临汾地区原煤、精煤价格大体平稳,由于当地焦化厂仍在限产,洗煤厂或计划下调精煤价格。山西大部分地区炼焦煤价格下行趋势明显,长治地区的洗煤厂受到煤矿和焦化厂的双重打压,经营较为困难,停产率高达70%以上,多数洗煤厂煤炭库存在1万吨左右,极个别洗煤厂库存达3万吨以上。
本期进口煤价格优势依旧明显,加之铁路运费相对水路较贵,沙钢、淮钢等部分下游企业增加了进口以及港口煤炭的采购数量。
太原地区主焦煤(A11,V18-22,S1.3,G65)车板价1025元/吨,较上期下跌90元/吨;孝义肥煤(A11,V27-29,S0.6,G90)车板价为1080元/吨,较上期下跌40元/吨;孝义高硫焦煤(A9.5,V18-20,S2.6,G70)车板价为760元/吨,较上期下跌40元/吨。
(三)喷吹煤市场
图42012年11月至2013年5月31日中国太原喷吹煤交易价格指数走势
由于近期焦炭价格大幅下调,各钢厂纷纷下调喷吹煤的使用量,同时采用价格低廉的焦粉来替代部分喷吹煤,使得高炉喷吹煤的市场需求下滑明显,销售不旺。
太原喷吹煤(A10,V13-16,S1.1)车板含税价为790元/吨,较上期下跌80元/吨。晋城无烟喷吹煤(A11,V8-10,S0.5)车板含税价为820元/吨,阳泉寿阳喷吹煤(A11-12,V12,S
(四)化工煤市场
图52012年11月至2013年5月31日中国太原化工煤交易价格指数走势
本期山西地区化工煤市场弱势运行,煤企库存及销售压力依然较大,市场回暖迹象不明朗,阳泉地区无烟块煤以企业内部消化为主。
下游方面,近期国内甲醇市场跌势延续,成交清淡;临近月底,部分前期停产厂家准备复产,国内尿素价格缓慢下滑。
阳泉无烟中块(A9-10,V6-8,S1)车板含税均价1110元/吨;沁水无烟小块(A14,V6,S0.5)车板含税均价1150元/吨,均较上期无变化。
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煤炭能源在世界一次能源消费中所占比重为27.2%,而在我国占比为58%。中国“富煤、贫油、少气”的条件决定了煤炭作为中国基础能源的战略地位,在未来的很长一段时间内煤炭仍会是我国最重要的能源矿产。
我国煤炭具有“资源分布与需求分布空间错位”的特性,因此运费对下游煤炭用户采购成本会有很大影响。
煤炭根据用途可以分为动力煤、炼焦煤和无烟煤三种。
说实在,对于大多数人来说,可能我们已经失去了对于煤炭的印象,在笔者小时候基本上加你,每到冬天都要去积累大量的蜂窝煤,几乎煤炭可以说就已经成为了小时候非常重要的一个过冬影响,如今伴随着经济的发展,特别是电力的普及蜂窝煤的需求量实际上快速降低了,很多人可能都没有真正仔细看到过煤炭,但是如今煤炭指数再度刷新了6年新高,很多人都在问这到底是怎么回事?
首先,客观的说,对于当前整个中国市场来说,煤炭的供应的确属于一个相对紧张的状态,这是因为对于整个市场而言,煤炭市场实际上处于一个紧张供需平衡的状态,最近一段时间煤炭价格呈现出了比较明显的上涨,这一种上涨一方面是因为受到疫情的影响以及部分地区安全环保检查的影响,所以导致了各地的煤炭产能,实际上受到了一定程度的下降,再加上从国外进口煤炭的难度越来越大,这最终的结果就是我们看到了大量的动力煤、焦煤等从整个市场上的供应都呈现了不足,这实际上都是因为受到整体供应紧张的影响,而在另外一方面,整个市场实际上都处于需求相对较为旺盛的状态,供给不足而需求旺盛,最终的结果就成为了煤炭供应相对紧张的状态之中。
其次,从整个市场发展的角度来看,我们看到当前整个煤炭市场实际上都处于一个中长期供应短缺的时代需求,其实还在增长,供需的错配很有可能是未来一段时间都有可能出现的情况,所以在这样的情况之下,煤炭价格保持在高位运行,实际上将会是一个大概率事件,而表现在企业端,则直接的影响就是整个企业的盈利有望保持在较高水平的状态,这种较高水平的盈利以及板块高分红高股息的影响,最终的结果就会导致煤炭指数出现大规模的上涨,所以当前煤炭指数的新高实际上就是煤炭价格所带来的利润上涨所出现的直接影响。
第三,从未来的角度来看,实际上对于煤炭企业而言,当前的高利润也不一定都是坏事,这是因为对于煤炭企业来说,通过一定利润水平的提升,很多煤炭企业都开始布局新能源的赛道,比如说陕西煤业就通过入股拥有清洁能源光伏全产业的农机股份来实现自身业务的发展。其实这种模式正在成为一种趋势,我们有充分的理由相信未来这种煤炭企业多元化发展的趋势正在逐渐形成,煤炭市场的未来,反而也值得我们期待,所以我们不能光看煤炭就认为是夕阳产业,煤炭产业无论是短期的高利润还是长期的多元化发展,都还是值得我们进一步看好的。