北汽新能源推分时租赁：心态开放，车型包含特斯拉

新能源在当今社会被多次提及。新闻，网站，新能源词基本上无处不在。毫无疑问，新能源领域在整个汽车市场中的份额和关系逐年扩大。虽然去年国内新能源汽车产销量不足100万辆，但其增长趋势令人印象深刻，尤其是在一些已经限购的一线城市。新能源汽车已经成为很多消费者购车前最重要的替代车型之一。接下来和本站汽车边肖一起看新能源汽车分时租赁。

新能源汽车分时租赁：分类

1.租车不是租车。我出门打车或者在家具店买了一套沙发带回家，在街上叫了一辆出租车货车。这项业务被称为汽车租赁业务。汽车租赁是指租赁经营者在约定时间内将租赁的汽车(包括货车和客车)交付承租人使用，不提供驾驶服务的经营方式。

2.租车遵循不同的分类标准，有不同的分类方法。我们经常遇到的有两种：按租赁期限长短划分和按经营目的划分。汽车租赁具有租期短、租赁方便、出租方提供维修保养等租后服务等特点。重点包括长期租赁和短期租赁。实践中，短期租赁是15天以内，中期租赁是15 ~ 90天，长期租赁是90天以上。短期租赁是指租赁公司根据用户要求签订合同，为用户提供短期(多以小时、天、月计算)用车服务，收取短期租赁费用，解决用户在租赁期间各项服务需求的租赁形式。

新能源汽车的分时租赁：节约

同济大学汽车学院副院长指出，发展智能新能源汽车分时租赁，通过租赁和销售，可以让更多的消费者体验和使用智能电动汽车，是示范城市快速扩大推广应用规模的最佳途径之一。

新能源汽车分时租赁有利于节能减排，使用汽车共享模式可以更好地实现资源配置，促进低碳可持续的城市出行体系建设。对于普通消费者来说，可以提供更便捷、低成本的出行方式，有效解决摇号、限行等买车问题。

对于政府公车改革来说，智能新能源汽车分时租赁也有很多优势。与公务用车相比，新能源汽车的利用率可提高2至3倍，其成本比传统汽车低80%。而且汽车分时租赁的模式可以在互联网平台上使用，更加公开透明。

以上是小伙伴们分享的新能源汽车分时租赁。总的来说，新能源汽车分时租赁有其市场需求和应用场景。现在市场发展远未成熟，但其前景是不言而喻的。2017年，在还能得到政策支持的情况下，在众多车企和运营平台的强力介入下，相信新能源汽车的分时租赁市场会输出。

以电动侠为例：

手机端下载APP后，手机即成为一把万能钥匙，完全可以一键用车。取车时，用户通过APP寻找最近车辆，手机解锁，随租随行还车时，用户只需把车辆停放到合法停车位即可。这种全程自助的智能租车方式，不仅摒弃了繁琐的用车手续，更能让用户真正体验到互联网+时代的智能用车技术。

电动侠旨在打造一种全新的城市出行新模式，用户只需点点手机，即可租一辆外形炫酷的新能源汽车满城跑，还能随借随还、移动支付。此外，车辆充电、维护、保养、清洁、保险等事宜全部由电动侠来负责。

电动侠租车相关负责人表示，分时租赁模式是从用户需求出发，小时起租、分钟结算，费用很精确。除时租外，还开设了长租服务。

扩展资料

上海国际汽车城高级工程师丁晓华介绍，分时租赁是一种有别于传统形式的汽车租赁。租车者无需到网点办理租赁手续，只需通过运营方开发的evcard官网或者手机app完成注册，便可成为会员，并获得会员卡。

凭会员卡即可打开预定车辆的车门，使用完后停放到共享服务网点充电，并通过app确认付款，整个租车流程就完成了。

参考资料来源：凤凰网-上海将试行电动汽车分时租赁模式

参考资料来源：北方网-电动侠分时租赁APP上线 打造绿色出行新模式

分时租赁获政策认可

近年来，得益于我国政策法规与互联网的发展，共享经济在中国火爆异常，其中尤以共享出行为最活跃的领域。汽车分时租赁行业便在这一背景下得以迅猛发展，并得到政策认可，明确行业概念、运营规范和运营商权责。

相比较于网约车、经营性租赁等汽车共享服务，汽车分时租赁在价格与使用灵活度上占有很大优势，可以以更低的价格实现车辆自由取还，同时提升车辆使用效率，减少资源的闲置，缓解环境和道路资源的严峻形势，深受地方政府鼓励和推崇。

目前，汽车分时租赁行业规模和服务能力不断提升，在满足社会公众出行、提升出行体验等方面发挥了积极作用。从参与企业来看，信用平台数据显示，截至2018年底，关键词“共享汽车”、“分时租赁”进行工商注册的企业及院校单位已超过1600多家，最近两年新增注册登记量均超过230家。

从汽车投放量来看，截至2019年3月，全国投入分时租赁运营的汽车数量约为11-13万辆。其中EVCAR车辆投放量最大，约为30000-38000辆其次是Gofun，车辆投放量约在28000-30000万辆华夏出行汽车投放量也在20000万辆以上。

从市场规模来看，随着市场环境成熟及用户习惯养成，分时租赁行业市场规模将保持大幅增长趋势。2018年，中国分时租赁行业市场规模约为26.1亿元，同比增长633.1%，预计到2020年市场规模将超过190亿元。

从服务模式来看，大多数分时租赁企业采用了“纯电动+分时计费+站点”运营模式。部分企业依托充电桩建设，探索了“车、桩、位”三位一体的运营模式，实现了租赁服务全过程可视化管理，同时通过平台大数据分析，为提升运营效率、降低成本提供支撑。部分企业采取更换燃料电池模式，也有部分企业与新能源充电桩企业合作，扩大充电网点和覆盖范围。

虽然分时租赁受到政府政策的极大鼓励，但目前行业内的高资金门槛、激烈的市场竞争局面短时间内无法改变，同时消费者对分时租赁服务模式的认知还需要长时间的引导，目前整个市场处于发展起步阶段，各系统体系还不健全，各大整车厂商、互联网公司的纷纷加入将使市场竞争变得异常残酷。

未来进一步规范发展

基于当前发展现状，未来分时租赁行业将呈现以下趋势：一是城区停车位、充电桩、车辆牌照三大资源因其有限性将成为分时租赁企业有力的市场竞争壁垒。未来各企业将通过强化与物业公司、政府合作，提高停车网点/充电桩密集度通过扩张抢占牌照资源。

二是政府将引导行业进一步规范发展。分时租赁在我国属于新生事物，尤其是近期，分时租赁已经成为继网约车之后各类资本竞相追逐的热点领域，而市场主体大多缺乏交通运输行业经验。针对分时租赁发展中出现的新情况新问题，要坚持市场机制与政府引导并举、鼓励创新与规范管理并重、政策扶持和加强监管齐下，加强决策的前瞻性、全局性，要做好系统谋划、提前引导和规范发展。

三是随着新能源汽车续航里程增加，分时租赁能够满足更加长途的出行需求，而智能驾驶和大数据的技术升级，实现网点周边的自动借还功能，提高用户体验的同时，能够降低车辆人力调度成本，提高车辆利用率。

四是针对当前分时租赁发展在网点布局、停车设施建设、车辆骗租、交通违法处置以及服务能力等方面存在的突出问题，将加快建立完善政府、企业、公众共同参与、多元共治新模式。

以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国汽车租赁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

上海市小微型客车分时租赁管理实施细则。

细则指出，为规范上海市小微型客车分时租赁的经营行为，进一步促进新能源汽车分时租赁的发展，将围绕经营者、车辆要求、服务范围、收费管理、信息安全等方面细化标准和要求。

分时租赁，意指以小时计算提供随取即用的租赁服务，消费者可以按个人需求和时间预订小时数，其收费将按小时来计算。

分时租赁电动汽车应用如下：

1、首先，在移动应用商店免费下载“evcard”应用。

2、按照流程注册。

3、按流程填写相关信息，上传中文驾驶证照片和身份证照片。

4、通过认证后，您可以开始evcard的绿色出行，并预约附近的车辆。

5、付定金和房租。有些租金是在使用后支付的，但押金应该先支付。在取货点操作应用程序以打开车门。

扩展资料：

对于evcard分时租车，除专用停车场外，还收取跨省退车服务费。比如在上海用苏联的车牌，就不能随便还车。另外，车还需要停在停车位上充电。如果附加到停车位，则无法成功返回。如果没有停车位，请联系客服。

Evcard分时租车是一种全新能源的电动汽车分时租车，分时收费。以电动汽车分时租赁为核心业务，致力于发展新能源汽车分时租赁业务，通过共享经济模式推动绿色出行。

北汽新能源租车是北汽的纯电动汽车，也就是EC系列车型，EC系列车型有很多，不同车型的续航里程也不同。北汽新能源租车实际上就是一种共享汽车，在全国很多城市或地区都有共享汽车，共享汽车的出现提高了人们的出行体验，方便了人们的生活。北汽新能源是中国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业，业务范围涵盖新能源汽车整车及核心零部件研发、生产、销售和服务等业务板块，以及分时租赁、充换电运营、二手车置换等综合服务板块，同时布局智能制造、能源管理、智慧出行、互联网等多个战略新兴产业，目前北汽新能源已经形成了EC、EU、ES、EV、EX、EH六大产品系列。

不知道你在哪额，上海这边便宜的分时租赁汽车就是evcard了。

EVCARD分时租赁标准租车费用：

1) 前30分钟15元，超30分钟后0.5元/分钟，每24小时最高180元。

2) 不足1分钟按1分钟计费。

3) 开始计费时间以实际刷卡取车时间为准，结束时间以手机客户端或官网上点击“还车”成功时间为准。

例：若使用时间为28分钟，则收取15元；使用40分钟，收取20元（15+5）；使用24小时8分钟，收取184元（180+4）；使用48小时20分钟，收取370元（180*2+10）。