我国能源的消费现状是什么

目前，我国能源供给能力持续提升，能源供需总体平稳有序。

从煤炭看，国内煤炭供应有保障。1—4月，全国煤炭产量14.5亿吨，同比增长10.5%，能够保障合理用煤需求；下一步通过核增产能、扩产、新投产等措施新增煤炭产能3亿吨，供应能力还将进一步增强。

从电力看，截至4月底，全国发电装机容量达到24.1亿千瓦，迎峰度夏期间有望增加到24.5亿千瓦。目前，全国统调电厂存煤达到1.56亿吨以上，同比增加近5000万吨，可用天数31天。全国电力迎峰度夏平稳有序供应有保障。

从油气看，目前，我国主要油气企业成品油库存保持高位运行，天然气管存、罐存均处在高位水平，能够有效保障需求。

前景预测如下

随着宏观经济从2012年第四季度开始出现回暖，且在国内外货币政策趋于宽松、企业补库存等多重因素影响下，未来工业生产将企稳，这将拉动对能源的需求。

预计，2013年上半年全国能源需求仍将维持一定的宽松状态，但随着经济企稳基础夯实，特别是城镇化进程加快，从下半年开始，煤炭、电力和油气等主要能源产品消费量将重新快速增长，届时全国能源供需形势仍将回到以往的偏紧状态。

清洁能源消费比例上升

从能源消费的角度来看，2007-2019年，我国的能源消费总量呈逐年增长趋势，其中，2007年，我国的一次能源消费总量为31.14亿吨标准煤，同比增长8.69%，为近年来最大增幅2019年我国能源消费总量达到48.60亿吨标准煤，同比增长3.30%。

根据国家统计局数据显示，2018年我国煤炭消费量占能源消费总量的59.00%其次是石油，占比为18.90%水电、核电及风电的消费量占比为14.30%，清洁能源的消费占比达到22.1%。2019年清洁能源消费量占比23.40%，可见清洁能源的消费占比实现大幅提高。

将时间线延长，可以看到自2014年始，我国清洁能源在能源消费中的比重就在逐年增长。至2019年，我国清洁能源发电也得到了较好的应用，全国近30%的电力供应均由清洁能源来推动。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国绿色能源(清洁能源)产业市场前瞻报告》。

我国清洁能源比例达到25%左右，这是我们能源结构在逐渐转型，因为原来就是依赖于传统的煤炭石油天然气，无论是发电还是说直接用于工业生产基本就这三样。其他资源虽然有，但是非常少，而现在清洁能源占比逐渐提高的，意味着新能源政策这方面的支持更多了。

能源结构的转型并不是一句话就能够实现的，它需要政策上的支持，也需要金钱上的支持。毕竟能源是有的，传统的煤炭石油天然气之所以能够在工业以及人们日常生活之中占据较大的比例，并不是因为只有这种能源，而是因为这种能源的。成本相对可控，使用难度比较低，大部分都可以适用新能源早就有了，之所以没有推广就是因为那东西成本比较高，使用起来不方便。

要加大政策的倾斜，研发更多的新能源利用方式，让它可以实现有效的过渡，传统的能源价格在逐渐上涨，无论是煤炭还是天然气价格都在上涨。这三个东西价格涨了就意味着工业发展的成本上升了，而工业这种传统的行业本身的净利润就十分有限，基本上不超过10%成本大规模上涨会影响利润空间的。这就倒逼能源结构转型使用更加清洁并且低廉的新能源是工业发展蜕变的一个更好选择。

未来的趋势肯定是使用更多的新能源，这个新能源的范围到底是怎么样的？这个不能够局限在电能这种资源上面，这也不算是完全意义上的新能源。技术的发展会带来越来越多的选择，而价格上的上涨会让人们不得不放弃传统能源，多方面发力自然会加快能源结构转型，因为传统能源本身就是不可再生资源，用一点就少一点。以前人们的工业发展速度没有那么快，能源需求量没有那么大的时候还撑得住，按照现在这个能源需求的增长速度可能撑不了太久。

1、碳达峰和碳中和是中国能源发展的主要需求和挑战。以实现碳中和为目标，本文根据统计数据分析了我国现有能源生产结构、电力装机、能源和电力消费的特点，主要结论包括：风能和太阳能可再生能源将是现有火电的两倍左右。需要调整现有的能源生产和消费方式，配置适当的储能容量；在现有技术水平下，抽水蓄能、电化学储能和氢能具有竞争力，但抽水蓄能受地理环境限制，锂离子电池受锂资源限制，氢燃料电池受铂资源限制；可再生能源的消耗需要考虑多种储能技术储备。

2、新能源汽车动力燃料具有低污染、可再生的特点，其发展受到各国政府的重视和青睐。我们的政府更新能源汽车被视为汽车产业“弯道超车”、抢占新兴市场战略制高点的“新动力”，制定了一系列产业扶持政策加快新能源汽车商业化进程。十多年来，中国新能源汽车产业发展取得了举世瞩目的成就。

3、根据中国汽车据汽车工业协会统计，我国新能源汽车销量从2009年的480辆增加到2020年的136.7万辆，成为全球最大的新能源汽车来源：汽车市场。虽然近十年来中国新能源汽车的市场份额逐年增加，但与传统燃油汽车相比仍然很低，包括2020年的纯电动汽车包括机动车和混合动力汽车在内的新能源汽车市场份额仅为5.4%，与中国政府新能源汽车产业发展规划（2021-2）一致035提出的“到2025年我国新能源汽车销量占汽车总销量20%左右”的长期规划目标还远远不够离这很远。

4、如果不能商业化，新能源汽车就不会得到广泛应用。考虑到新能源汽车在重塑经济发展中的重要作用，中央高度重视如何推广新能源汽车并实现商业化。尤其是2019年7月以来，补贴大幅下降，新型冠状病毒肺炎对中国新能源汽车市场份额产生双重影响。仅12月份，新能源汽车产销总量同比增长分别下降了 30.3% 和 27.4%。 2019年，新能源汽车全年销量同比下降4%，为十年来首次同比下降。针对这种紧急情况，国家首先之后，出台了一系列促进新能源汽车消费的政策，如取消各地区新能源汽车限行限购，将新能源充电桩列为新基建项目，新能源汽车购置补贴免征购置税延长两年，推动公共领域车辆电动化。

5、氢气燃气轮机、氢气冶炼等相对成熟的路线技术具有支持未来大规模可再生能源消费的潜在优势。分布式蓄热、压缩空气储能、非贵金属催化氢燃料电池、钠/铅酸电池、液流电池、超级电容器等技术具有技术经济性 可实现规模化应用的储能技术也有良好发展空间。