大连市将建1100个充电桩为新能源车助力
近日,大连市政府向外界公布了全市新能源汽车保有量。大连市在公交、出租、租赁、自用等领域共推广新能源汽车2386辆。据了解,2013年11月,大连被列为全国首批新能源汽车推广应用城市之一,提出了到今年年底推广应用5000辆新能源汽车并配套建设相应充电设施的目标任务。在公共交通领域,为保障投入大连的比亚迪纯电动公交车正常运行,已建成10个充电站,共计367个充电桩。目前已有7座车站接入运营。还计划今年新增4个充电站,目前正在遴选中。此外,为满足大连市纯电动出租车的充电需求,正在新建3个出租车充电站,共计120个充电桩。预计9月底前可实现充电运行。在社会共享领域,大连供电公司计划在全市建设1100个社会共享充电桩。目前已完成选址和方案设计,下一步将进入施工阶段。
以氢燃料电池汽车为主导。
大连市政府发布《大连市人民政府办公厅关于加快新能源汽车产业创新发展的指导意见》(下称《意见》),为加快推进大连市新能源汽车产业创新发展,贯彻“推动纯电动汽车和插电式混合动力汽车及电池、电机、电控关键零部件发展,以氢燃料电池汽车为主导,加大研发投入支持力度,抢占技术制高点,以‘互联网+’平台经济为切入点,支持新能源汽车基础配套设施建设,大力培育新能源汽车推广应用市场,逐步打造形成国内领先、具有国际竞争力的新能源汽车产业和创新体系”的总体思路。
《意见》提到,要加强新能源汽车推广应用,全力推进公交系统购买使用新能源汽车。2020年前,市内四区公交运营线路全部淘汰传统燃油汽车其余各地到2020年本地公交线路新能源汽车占比不低于10%,且自2020年起,新购进车辆中新能源汽车比例不低于50%。
大连松下汽车能源有限公司动力电池技术水平全球领先,其投建的车载动力电池项目一期占地17万_,主要从事车载用锂离子动力电池设计、制造、销售与售后服务等。
产业概况:坚持“以推广应用带动产业发展,以产业发展促进推广应用”原则,推动新能源汽车产业产需互促、良性发展,全面提升大连市新能源汽车整车及零部件企业产业化水平。
2020年9月,市政府办公厅印发了《重庆市支持新能源汽车推广应用激励措施(2020年度)的通知》,在持续优化新能源汽车使用环境中提到“在道路交通施工或其他条件下实施道路限制通行的,新能源汽车享有与公交车同等的通行便利”。
没想到,就是因为这一条激励措施,不少车主竟在同一地点多次违章。这让车主朋友们疑惑不已。
案例一:新能源车主陈先生就因为看到这条消息,认为新能源车可以在上班高峰期通行公交专用道。3月29日早高峰期间,陈先生驾驶朋友的新能源车在早高峰期间走了一次公交专用道,结果不幸被处罚。
陈先生认为这条激励政策与《重庆市公共汽车管理条例》有冲突,《重庆市公共汽车管理条例》规定早晚高峰时段的公交专用道,除公交车辆外,其余车辆不得通行(法律法规另行规定的除外)。陈先生希望相关部门能出面解读以上两项规定。
案例二:胡先生也遇到了同样的问题,4月12-15日在沙坪坝区212国道1000m处,连续4天驾车开上了公交专用道,结果连续4天都收到了违章罚单。而沙坪坝区交巡警支队给出的处理意见是,当事人车辆的交通违法行为属实,违反了“机动车违反规定使用专用车道”的规定,应当受到罚款200元的处罚。
(图/文/摄: 问答叫兽)问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
插电式混动车型续航里程大于50公里,给补贴,国家补贴2.2万,地方补贴根据各地财政不同,通常也是1万元左右。
2021油电混合补贴政策如下:根据财政部发表的2021年新能源汽车的补贴通知可以知道:插电式混动汽车,纯电状态续航里程低于50公里的车子没有补贴。续航里程大于50公里的车辆有补贴。除了混动车型外,对于续航里程在300公里以下的纯电动汽车没有补贴。续航里程在300~400公里和大于400公里的有补贴。由此可见,普通油电混合车型已经没有补贴,并且其他新能源车型的新能源补贴已经呈现出下滑的趋势。据相关报道,未来几年时间内新能源车型的补贴将逐步减少,两三年后可能会正式取消掉补贴,这也就意味着纯电动时代已经来临。现在享受国家政策补助的只有纯电动汽车、燃料电池汽车、增程动力汽车三种车型。如今随着环境污染的日益加剧,国家对环保的要求也越来越高,所以新能源汽车在以后将是汽车市场的主力军。