环卫车新能源化的主要难点有哪些？
1. 作业续航里程。不同于公交、物 流等运输车辆，环卫车辆在移动的 同时，还需要进行持续性的清扫保 洁或垃圾收运作业，车辆小时能耗 相较于运输车辆更高。如电池电量 不足或能耗控制不佳，难以保证车 辆在一个作业时间周期内的持续 有效作业。
2. 购置费用。与公交、物流等车型 大批量生产不同。新能源环卫车电 池成本占比高，叠加新能源环卫车 研发制造中与传统燃油专用车的差 异，规模 效益小，制造成本高。新能源环卫车的高成本推动了高定价。 相较传统燃油专用车，采购价格可 能高达数倍。如果还存在作业续航 里程不足的问题，可能出现投入数 倍购置资金，实际作业效能却低于 传统环卫车的窘境。
3. 电池寿命。各类新能源电池均存 在循环充放电次数。如车辆能耗管 理不佳，导致车辆充放电次数增加， 对电池寿命有不良影响。电池在新 能源车总成本中仍占有一定的比重， 也是部分环卫客户顾虑的因素之一。 交大神舟纯电动智能化扫路车针对 环卫新能源化的需求与顾虑，在 设计开发之初，便将整车能源管 理作为重要研发指标。一次充电 作业时间可大于 8 小时，满足环 卫作业时长需求。采用轻卡底盘 加轻量化设计，在较小吨位实现 较高垃圾箱装载质量，从而降低 采购费用。有效的全车电能管理， 降低电池电能浪费，减少充电次数，提高电池使用寿命。
新能源的环卫车亮相，推出了五款车型，以纯电和氢能系列环卫车型，为城市的环卫工作提供了非常整体的一个解决方案，能够帮助城市有一个更好的绿色洁净的可持续发展方案。苏州的金龙集团拿出了满满的诚意，锚定了新未来。
为了应对城市当中的一些固体废弃物，各种种类的快速增加，使城市能够有一个比较好的清洁环境，苏州的金龙团着力的打造了31t换电车相似的垃圾车以及10.5t的纯电动压缩式垃圾车，这一辆车就可以很多个垃圾中转站进行转运。拥有着超强的承载能力，而且这辆车也非常的安全可靠，能够非常有效地解决城市中各种垃圾没有地方堆放的问题，以及对于环境污染问题。10.5t的压缩式垃圾车可以有非常大的容量，而且密封性非常好，装料是特别方便的，能够非常有效的避免垃圾在运输过程当中所出现的二次污染的问题，而且这款车子拥有着超大容量的电池，可以满足车子一天所需要，工作量能够达到节能环保的目的。
纯电动的洗扫车是用在城市当中很多的地方，比如说城市街道，机场或者是码头等等，非常多的场景都能够在地面上进行清扫以及冲洗，还能够喷雾除尘运营，非常的高效。这款车子也有着CAN的总线控制技术，可以诊断车子所出现的故障，可以实时的对车辆的运行状况进行监控。
对于公共领域的这些新能源的发展，是现在低碳发展非常重要的一个组成部分，环卫行业是公共服务领域非常重要的支撑行行业，所以环卫工作的新源方面是很有必要的，苏州金龙能够将这些环卫工具，和新能源搭配在一起是非常好的，能够非常有效的解决对于城市当中的一些环境问题。
首先是它能实现毛刷的自由伸缩和避障功能，工作宽度可调，道路适应性强，工作效率高。清扫后路面灰尘量小于5mg/m2。配备同步废水循环系统，实现废水再利用，非常适合缺水地区；包括重型纯电动压缩垃圾车、中型纯电动自卸垃圾车、小型垃圾车。部分垃圾车配有污水收集装置，可以有效避免垃圾运输过程中的二次污染问题。
其次是新能源汽车成为“城市新宠”。环卫车是往返于城市各个角落的“扫街工”。受新冠肺炎疫情影响，一个多月来，Xi市熙熙攘攘的街道安静下来，但环卫车的作业从未停止:清扫路面、吸尘洒水、转运垃圾，努力保持城市的整洁体面。依托近年来新能源汽车产业的快速发展，环卫车也迎来了电动化、智能化的创新革命。
再者是可以大大降低空气污染物的含量，减少运行时的扰民。从环卫领域推广应用的情况来看，由于环卫车具有运行速度慢、行驶路线固定、行驶距离短、工作时间固定的工作特点，纯电动环卫车成为政府部门推广使用新能源环卫车的主要对象。目前纯电动商用车底盘具有技术相对简单成熟、充电方便、零排放、噪音低等优点。
要知道的是环卫司机需要定期检查新能源环卫车的零部件、水电消耗情况，确认车辆各部分是否完好。新能源垃圾转运车每次使用后，也要注意对车辆进行全面清洗。每周定期检查一次车辆的汽油消耗量、轮胎和备胎，并及时清理车辆轮胎轴上的杂物；车辆电池的状况和电机的使用情况也需要仔细检查，一旦发现问题，需要立即维修。新能源电池是可充电锂电池，其充放电过程实际上是一个化学反应过程。
工信部公告、环保部排放公告、交通部油耗公告、质检局3C认证，还有部分城市的汇报公告：北京、上海、广州等，至少需要3个月。
整车生产企业新销售的新能源汽车（包括纯电动汽车、燃料电池汽车，下同），依据车辆年度实际运行碳减排情况给予一次性减排奖励，标准为乘用车、物流车、客车减排每千克碳分别给予整车生产企业不高于12元、4元、2元的奖励（碳减排量按附件标准计算）。
接入充电运营管理平台（合肥市电动汽车充电设施投资运营有限公司平台，下同）并经具有资质检验检测机构检测合格的公共充电设施，且充电服务费按照发改部门核定范围执行的，依据实际充电量给予运营商不高于0.6元/kWh的奖励（不超过发改部门核准的充电服务费上限）。（责任单位：市城乡建设局）面向社会提供充换电服务且接入充电运营管理平台并经具有资质检验检测机构检测合格的公共充换电设施，依据实际充电量给予运营商不高于0.6元/kWh的奖励。
对运营新能源汽车的单位用户，运营规模不少于100辆，且单车行驶里程达到1万公里的，对其新购置的新能源汽车给予3000元/辆的一次性运营奖励。对新购和使用新能源乘用车的个人用户，给予2000元的电费奖励，转让、过户外地的车辆不予奖励，个人用户当年不重复享受。
运行线路相对固定、距离短，充电设施便于集中建设管理。
相比燃油型环卫车，使用成本降低。
在新能源汽车发展的背景下，新能源环卫车将有市场需求。宇通新能源环卫也是目前的佼佼者。
