威马新能源汽车好吗?
马尾汽车质量很好,值得购买。
威马EX5是威马汽车全球首款量产车,威马EX5是一款纯电动智能SUV。威马EX5的前脸采用封闭式格栅,充电盖上配备了威马动态Logo,可以显示电量信息,有一定的科技感。此外,新车前保险杠还配备了前雷达、前摄像头和毫米波雷达。
威马EX5高配车型还配备了智能窗交互功能。从预览图可以看出,该功能基于威马的“超级ID系统”,可以在用户上车前识别车主身份,并在主驾驶窗口显示问候信息、续航里程、行程和路线推荐,同时打开隐藏式门把手。动力方面,新车将搭载一台最大功率为125kW的电机,与同级别的SAIC荣威ERX5相比有一定的优势。续航方面,官方宣布其续航里程可达600公里,综合工况续航超过450公里。
威马新能源电动汽车是山东威马汽车科技集团有限公司旗下产品。下面是关于威马汽车的更多资料:1、威马汽车(WMMotor)成立于2015年,前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业,成立于2012年。它是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商,创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。2、威马汽车的车标是五条竖线,分别代表云服务、平台、人、汽车以及多渠道。3、威马EX5在车头使用的是动态LOGO,通过不同的方式闪烁流动,告诉车主车辆处于充电、解锁或者电量不足等信息。
创始人沈晖在创立威马之前,是绝对的明星职业经理人。他的巅峰之作是代表吉利汽车以18亿美元收购沃尔沃。彼时,这一收购案是国内国际媒体报道的焦点,吉利汽车也借此开始跑步前进。
不甘心打一辈子工的沈晖,于2015年创立了威马汽车。沈晖是国内造车新势力中唯一具有深厚的汽车产业背景的。
2015年1月,威马汽车成立。沈晖依靠人脉,从老东家挖来了不少人。
其中,威马汽车联合创始人、品牌战略副总裁的陆斌,曾任吉利销售公司副总经理;威马汽车首席财务官CFO张然,曾任吉利执行董事;威马汽车联合创始人兼董事的杜立刚,曾参与过吉利并购沃尔沃谈判团队;威马汽车董事、首席运营官的徐焕新,曾任职沃尔沃并主导过新能源技术的开发。
威马汽车目前在全球建立了三大中心和一个研究院,分别是上海设立了设计采购中心、北京设立了大数据中心、德国技术中心,以及成都全球研发中心。在生产方面,威马汽车拥有温州和黄冈两大生产基地。也就是在国内,威马汽车已经完成从东部到中部、西部的全面布局。
威马汽车温州工厂位于温州市瓯江口,2018年3月28日首批威马EX5量产车温州生产基地试装下线,成为造车新势力当中当中首个完工投产的自建工厂。
威马汽车温州工厂是一座满足“C2M"模式要求的智能化工厂。C2M即Customer-to-Manufactory,意思是工厂对接客户。也就是说这座工厂可以实现高度的客制化,在消费者下单之后实时排产、按需生产。为了实现这种能力,威马在数字化方面的投入占到了整个工厂总投入的10%以上,是传统整车厂的3倍。
威马汽车黄冈工厂位于黄冈市黄州区,系威马汽车第二座工业4.0智能制造整车工厂,2020年1月8日首车实现下线。
在焊接、搬运、喷涂等环节,威马湖北黄冈工厂大量使用机器人,其主线自动化率高达100%,大幅度提高了其生产效率。此外,工厂采用的是QCOS质量控制系统,基于工业以太网的实时数据收集,再加之在线激光测量、蓝光检测等技术的运用,能够全面保障了生产品质。
而全国首款无人驾驶量产车型威马W6,正是在这座极具智能化、自动化的整车工厂中生产下线。详情
相比于传统汽车产业,新能源汽车的制造是不同的,零部件的生产是重中之重,新能源汽车的好坏很大程度上取决于“三电(电池、电机和电控系统)”,电池与电机以及电控系统是新能源汽车的重要配件。而套用威马汽车创始人沈晖一句“如果选择代工生产,我会天天睡不着觉”,足以看得出威马汽车对产品质量的信心。
2、威马EX5电机最大输出功率均为160kW,峰值扭矩为315牛・米,并具备动力输出模式选择、动能回收等。同时新车长宽高分别为4585/1835/1672mm,轴距为2703mm。威马EX5定位于一款智能纯电动紧凑型SUV,订车用户将通过选择电池包、选择配置方案、偏好选装三个步骤来打造自己的座驾。
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威马汽车在中国温州生产制造,该品牌是我国新兴的新能源汽车。威马汽车由多个国际企业联合打造,在温州有创立专业性的研发团队。
威马汽车成立于2015年,总部位于中国上海,公司名字取自德语世界冠军,是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。