煤炭价格最高是哪年

煤炭市场价格高位运行。动力煤长协价格波动上行。

10月份秦皇岛港5500大卡下水动力煤中长期合同价格754元/吨，同比上涨207元/吨、涨幅37.8%。1-10月份动力煤中长期合同价格均值630元/吨，同比上涨90元/吨、涨幅16.6%。动力煤市场价格大幅上涨。

9月30日，山西大同5500大卡动力煤坑口价1400元/吨，比8月末上涨490元/吨、涨幅53.8%，同比上涨990元/吨、涨幅241.5%。炼焦煤长协价格总体平稳。

9月份，山西吕梁部分十二级主焦煤合同价格1590元/吨，与8月份持平，同比上涨210元/吨、涨幅15.2%。炼焦煤市场价格明显上涨。

9月28日，CCTD山西焦肥精煤综合价格4055元/吨，比8月末上涨685元/吨、涨幅20.3%，同比上涨2825元/吨、涨幅230%。国际煤价大幅上涨。

拓展资料：

2021年前三季度煤炭经济运行情况。前三季度，在宏观经济持续稳定恢复、季节性煤炭需求旺盛、水电出力不佳等多重因素影响下，我国煤炭消费保持较快增长态势。

9月份原煤生产略有下降。生产原煤3.3亿吨，同比下降0.9%，比2019年同期下降1.8%，两年平均下降0.9%，日均产量1114万吨。进口煤炭3288万吨，同比增长76.0%。

国家能源局的数据表明，今年上半年我国的煤炭消费量增速在10%以上，前三季度也保持了很高的煤炭需求增长。然而今年前三季度，我国原煤产量增长只有3.7%，原煤产量2019年以来的两年平均增长只有1.8%。

煤炭行业在确保安全的前提下，全力以赴做好煤炭增产保供稳价工作，煤炭优质产能稳步释放，煤炭生产情况逐步改善，煤炭进口降幅持续收窄。总体上，煤炭市场供需偏紧，价格高位波动。

家里烧得煤 通常是块煤或者小块煤。通常由于量小，所以价格也比较高。折合成吨大概在1000-1500元左右。有些地方甚至更高。如果是农村，可以烧煤泥或中煤。相对会便宜点。价格在200左右一吨。2021年10月26日煤炭市场行情：10月19日，国家发改委组织重点煤炭企业、中国煤炭工业协会、中国电力企业联合会召开了今冬明春能源保供工作机制煤炭专题座谈会，研究依法对煤炭价格实施干预措施，促进煤炭价格回归合理区间，促进煤炭市场回归理性，确保能源安全稳定供应，确保人民群众温暖过冬。煤炭产量稳中有增。前三季度，有关各方扎实推进煤炭增产保供工作。重点煤炭企业在确保安全的前提下，全力以赴挖潜增产；有关部门加快推进煤矿手续办理和产能核增，部分具备增产潜力的优质煤炭产能陆续释放。尤其是7月以来，内蒙古涉及产能约1.4亿吨/年的露天煤矿取得接续用地批复，开始陆续复产；内蒙古、山西、陕西、宁夏、新疆等5省区对涉及产能4350万吨/年的处于停产状态的联合试运转到期煤矿，同意联合试运转时间再延长1年，在确保安全的前提下增产增供。

此外，有关部门全力推动煤炭中长期合同对发电供热企业直保并全覆盖，组织协调煤源补签中长期合同，确保发电供热用煤需要，坚守民生用煤底线。随着主产区煤矿产能加快释放，煤炭增产增供政策效果逐渐显现，全国煤炭生产情况逐步改善。据国家统计局数据，1—9月全国规模以上企业累计原煤产量29.3亿吨，同比增长3.7%；其中9月全国规模以上企业原煤产量3.3亿吨，同比下降0.9%。

可以去天津港煤炭网查询的（网址：www.exbulk.com），这个是天津港官方的网站，所以数据很准的！

今天的我帮你贴出来：

货名

日期 电煤 电煤 神混1号 神混2号 神混3号 原煤（含块率50%） 三八块（内蒙）

5000卡 5500卡 5500卡 5200卡 4800卡 5500卡 6000卡

9月3日 620-635 720-735 725 675 615 755-770 845-860

9月6日 620-635 720-735 725 675 615 755-770 845-860

2009年9月2日陕西各主产地区最新煤炭市场价格

品名 煤炭规格 产地 价格（元/吨） 涨跌 备注

块煤（38块) S0.5 Q>6000 V36 A5 西安 700 - 车板不含税价

焦瘦煤 Q4800-5300 V16-20 A28-35 西安 360 - 坑口含税价

电煤 Q5300 S<1.5 V12-22 M<7 西安 435 - 车板含税价

末煤 Q4100 S1.5 V16 渭南 220不带票 - 西安提货价

块煤（38块） S<1 Q6000 V30 A<10 黄陵 500（无票价） - 西安提货价

末煤 S<0.5 Q5200 V28 A24 铜 川 360（无票价） - 西安提货价

38块 S<0.5 Q>6000 V>35 神木 600 - 西安不含税价

品名 规格 钢厂/产地 价格（元/吨） 涨跌 备注

末煤 6300大卡 榆林 450 - 车板含税价

三八块 6300大卡 榆林 670 - 车板含税价

末煤 5100大卡 甘肃 靖远 330 - 坑口含税价

块煤 5500大卡 甘肃 靖远 390 - 坑口含税价

长焰煤 S<0.5 Q5000 V>26 A<19 宝鸡 450 - 车板含税价（火运、汽运）

肥气煤（原煤） S0.6 Q5500 V30 A20 黄陵 450 - 坑口含税价（汽运）

肥气煤 S<0.4 Q5500 V35 A20-23 黄陵 425 - 装车含税价 （火运）

中块 Q5500-5800 S<1 V28-36 黄陵 340 - 坑口不含税价

电煤 Q5500 S<1 V>26 Mt<10 黄陵 460 - 车板含税价

长焰煤 Q:5300-5400,A:17 咸阳 800 - 车板价，中块

长焰煤 〉30cm Q:5300-5400 咸阳 420 - 车板含税，末煤

块煤（38） S<1 Q>6000 V32 A14 咸阳 680 - 坑口含税价

末煤 S<1 Q5500 V32-35 A14 咸阳 550-560 - 坑口含税价

贫瘦煤 S1.8 Q>5000 V12-23 A30 咸阳 430 - 出矿含税价

长焰煤（彬县煤） S<1 Q>5100 V26-28 A<20 彬县 440 - 车板含税价

贫瘦煤 S0.22 Q6200 V12 A8-9 榆林 360 - 坑口含税价

38块 S0.3 V35 Q6500 A7 榆林 530 - 坑口不含税

气化煤 S0.21 V34.7 A5.7 高热7518 榆林 530 - 坑口不含税

神木煤（末煤） S<1.7 Q5600 V28-31 A<8 神木 390 - 车板含税价

神木煤（块煤） S1 Q6400 V31 A5 神木 660 - 坑口不含税价

神木块煤 S0.5 Q>6500 V30 A10-12 神木 585 - 坑口含税价

神木末煤 S0.5 Q>6000 V>32 A10-14 神木 430 - 坑口含税价

神木末煤 S<0.5 Q5800-6300 V>30 A7 神木 300 - 坑口不含税价

神木块煤 S<0.5 Q>6500 V>30 A6 神木 520-620 - 坑口不含税价

神木大块煤（大炭） S<0.5 Q>6500 V>30 A6 神木 520-570 - 坑口不含税价

神木籽煤 S<0.5 Q>6300 V>30 A6 神木 520-620 - 坑口不含税价

块煤（38块） S<1 Q7400-7500 V18 A10 神木 680 - 出矿不含税价

块煤（38） S0.3-0.5 Q>6300 V33 A<10 神木 520 - 坑口含税

面煤 S0.3-0.5 Q>6000 V33 A<10 神木 300 - 坑口不含税

混煤 S0.3 Q>6000 V34 A8.4 神木大柳镇 420 - 坑口含税

电煤 S<1 Q5500 V33 A<10 神木 270 - 坑口含税

块煤（38块） Q>6200 V33 A5 S0.5 神木 470 - 坑口不含税价

烟喷吹煤 S0.5 V32 A8 Q>6000 神木 460 - 坑口不含税价

2009年9月2日内蒙古各地区最新煤炭市场价格

地 区

品 名

煤炭质量

价格(元/吨)

涨跌

产地

赤峰

烟煤

H<4000大卡, Ad<25%, St<1%

230-250

-

出厂含税

鄂尔多斯

原煤

H＞5100大卡，St<0.8%，V:28-30%，Ad<10%

220-230

-

坑口含税

准格尔旗

烟煤

H:5300大卡，S<0.5%，V28-30%，A<11%

280-290

-

坑口含税

乌海

肥精煤炭

St：2.2%, Vdaf：25%,G>80, Ad<10%

900-950

-

车板含税

乌海

1/3焦精煤

St：0.8%, Vdaf：33%,G>80, Ad<7%

1070

-

车板含税

内蒙古 鄂尔多斯烟煤 Q:>5800,S:0.5% 450 - 块煤，坑口含税价

内蒙古 Q:5500,S:0.5% 260 - 末煤，坑口含税价

内蒙古 乌海1/3焦煤 V:33%,A:7%,S:0.8% 870 - 车板含税价

内蒙古 乌海主焦煤 V:<28%,S:1%,A:9%,G:80 900 -

内蒙古 乌海肥精煤 A:10%,V:32%,S:1.8-2%,G:>90 850 -

一、国际煤炭需求下降趋势收窄并有由降转升迹象1.1 世界煤炭消费量降速放缓，需求回暖迹象显现

2011年开始，全球煤炭消费量增速呈逐年下滑趋势，2015年和2016年世界煤炭消费量分别为37.85亿吨油当量和37.32亿吨油当量，同比增速分别为-2.7%和-1.4%，世界煤炭消费量降速放缓。

分国家来看，2016年，全球煤炭消费量为37.32亿吨油当量，同比下降1.4%；其中，中国2016年煤炭消费量18.88亿吨油当量，占世界煤炭总消费量的50.58%；印度超越美国成为全球第二大煤炭消费国，印度和美国煤炭消费量分别为4.12亿吨油当量、3.58亿吨油当量，占世界煤炭总消费量的11.04%和9.60%；俄罗斯、印度尼西亚消费量排名较上年有所上升。消费量排名前十的国家是中国、印度、美国、日本、俄罗斯、南非、韩国、印度尼西亚、德国和波兰。

中国、印度真正影响全球煤炭市场需求。随着全球煤炭消费重心逐渐由欧洲、北美东移至亚洲，2016年亚太地区煤炭消费量已接近全球总量的73.8%。在亚洲，日本、韩国作为传统的煤炭进口国需求相对稳定，越南、马来西亚等东盟国家增长虽然强劲但是基数仍然偏小，中国和印度两大新兴经济体合计消费占比全球61.6%，能够真正影响全球煤炭市场的需求。

中国、韩国、日本、台湾等主要煤炭消费国家和地区消费量（进口国以进口量增速为代表）触底回升，增速由负转正。自2015年开始，台湾省煤炭进口量止跌企稳，2013年开始韩国煤炭进口量由负转正，2017年1-5月进口量增速高达13%，日本自2012年以来进口量基本维持稳增长，2017年上半年，中国煤炭消费量增长约1%至18.3亿吨，煤炭消费量触底回暖。

1.2 全球80%左右的新建燃煤电厂位于亚洲地区

需要注意的是，目前包括日本、印度、韩国等国家正在筹备大规模的燃煤电厂项目，全球80%左右的新建燃煤电厂位于亚洲地区。英国能源和气候情报局的数据显示，全球在建燃煤发电厂中82%左右的电厂位于亚洲四大发展中经济体即中国、印度、越南和印度尼西亚。根据英国能源和气候情报局的数据，截至2016年底，全球在建燃煤电厂718座，其中，384座位于中国，149座位于印度，印尼和越南在建燃煤电厂分别为32座和24座，全球其他国家在建煤电厂129座。

此外，中国计划建造另外795座燃煤电厂，印度准备额外建造297座，印尼有87个新燃煤电厂项目，越南则准备另建56座，其他国家拟议中的煤电厂有504座。这意味着全球未来会出现至少2457座新的煤电厂，其中有1824座在亚洲这四个发展中国家，占比74%左右。

分国家和地区来看：

日本：日本计划未来10年内兴建41座燃煤发电厂，且日本政府对于进口煤炭的税率优于燃烧较洁净的天然气。日本在过去5年的时间中仅建成1950兆瓦(MW)的燃煤电厂，但是，截至2017年4月日本却有4256兆瓦(MW)燃煤电厂项目正处于建设阶段，并有17,243兆瓦(MW)已经处于开工前的规划准备阶段。

韩国：煤炭发电占韩国供电的40%左右，且韩国能源部表示，按计划到2022年韩国将建设20座新的燃煤电厂。

印度：印度燃煤发电供应60%左右的电力，目前，印度人均用电量仅相当于世界平均水平的20%，目前尚有3亿无电人口，印度总理纳伦德拉·莫迪(NarendraModi)于2014年5月就任后，一直努力推动煤电发展，致力于为成千上万还在使用煤油灯的印度人民供电，未来印度将大力发展燃煤发电，煤电占比将从目前的58%提高到2020年的68%。

越南：越南第一大电源为水电，但目前大中型水电站已经基本开发完毕，大力发展燃煤发电是保障能源安全最经济可行的措施。根据越南政府规划，越南煤电占比将由目前的40%提高到2020年的50%和2025年的55%，成为越南第一大电源。

印度尼西：印度尼西亚政府预计未来十年年均电力消费增速为8.7%，作为世界第5大煤炭生产国和第2大煤炭出口国，在全球煤炭市场不景气的形势下，扩大国内煤炭消费、发展燃煤发电成为印度尼西亚满足电力快速需求的必然手段，印尼政府计划3年内增加4300万千瓦的煤电装机。

未来以亚洲地区为首的燃煤电厂的扩建势必增加煤炭消费需求。

二、国际煤炭价格触底攀升

2.1 国际动力煤价格

国际三大港口煤价已恢复到2012年的水平。截至2017年9月7日，ARA指数同比上涨45.7%至89美元/吨；理查德RB动力煤FOB指数同比上涨37.6%至91.38美元/吨；纽卡斯尔NEWC动力煤FOB指数同比上涨38.2%至97.56美元/吨。

中国港口煤价大幅提升。截至2017年9月7日，广州港印尼煤(Q5500)库提价715元/吨，较2016年同比上涨20.2%；广州港澳洲煤(Q5500)库提价715元/吨，较2016年同比上涨220.2%

2016年中国动力煤价格触底反弹，快速攀升。截至2017年9月6日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格）报收于580元/吨，较2016年同比上涨17.4%；截至2017年9月4日，由中国煤炭市场网发布的CCTD秦皇岛煤炭价格报收于606元/吨，较2016年同比上涨20.2%。

2.2 国际炼焦煤价格

澳大利亚炼焦煤触底反弹，高位震荡。截至2017年9月8日，澳大利亚峰景煤矿硬焦煤中国到岸价220.5美元/吨，较2016年同比上涨25%；中低挥发分硬焦煤(澳大利亚产)中国到岸价185.25美元/吨，较2016年同比上涨11%。

中国港口炼焦煤：截至2017年9月7日，京唐港山西产主焦煤库提价(含税) 1600元/吨，较2016年同比上涨108%；连云港山西产主焦煤平仓价(含税) 1700元/吨，较2016年同比上涨93%。

中国产地炼焦煤：截至2017年9月1日，临汾肥精煤车板价(含税) 1580元/吨，较2016年同比上涨95%；兖州气精煤车板价1070元/吨，较2016年同比上涨62%；邢台1/3焦精煤车板价1430元/吨，较2016年同比上涨68%。

2017年初中国发改委、中国煤炭工业协会等部门联合印发《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录的通知》，通知以重点煤电煤钢企业中长期基准合同价535元/吨为基础，建立价格异常波动预警机制。绿色区间不采取调控措施；蓝色区间密切关注生产和价格变化情况，适时采取必要的引导措施；红色区间，启动平抑煤炭价格异常波动的响应机制。

纽卡斯尔港动力煤与秦皇岛港动力末煤的价格和走势吻合度较高。国内Q5500煤价在政策影响下，大概率在470-600元/吨之间波动，我们判断纽卡斯尔港动力煤（Q5700～6000）价格指数也将大概率在74～93美元/吨之间波动，不排除继续冲高的可能性。

在煤炭产能出清，经济复苏背景下，受产能周期影响煤炭价格或将维持中高位运行。

中国炼焦煤资源占全球的23%

在世界煤炭资源中，各类煤的分布不均衡，焦煤资源较为稀缺。据CCTD估计，世界煤炭资源中褐煤占1/3以上，在硬煤(包括烟煤和无烟煤)资源中，炼焦煤不足资源量的1/10。在总量约13000亿吨的炼焦煤资源中，肥煤、焦煤和瘦煤约占1/2，其经济可采储量约有5500亿吨-6000亿吨，其中，低灰、低硫的优质炼焦煤资源仅有约800亿吨，优质资源较为稀缺。

根据CCTD统计，目前世界可采储量炼焦煤资源的80%集中在俄罗斯(41%)、中国(23%)和美国(17%)三个国家，其余国家占比较小，英国约占7%，澳大利亚、波兰、南非和印度分别约占2%，加拿大约占1%，其他国家约占3%。

中国炼焦煤产量快速增长

“十三五”期间减产能的规划实施，导致2015年后我国炼焦煤大幅的减产。2019年起，我国炼焦煤的产量有所回升，约为4.70亿吨。2021年我国炼焦煤产量进一步提升约为4.9亿吨。

中国炼焦煤消费量下滑

由于钢铁的减产导致对于焦炭需求的减少，这间接导致了对于炼焦煤需求的下降。2016年后我国焦化煤的进口量也出现了下降，这二者同时下滑也导致了我国表观消费量下降。2019年以后，受下游钢铁行业需求拉动，我国炼焦煤需求不断提升，2021年我国焦煤表观消费量为5.45亿吨。

供给回暖，我国炼焦煤消费缺口减少

从中国炼焦煤产销率来看，2021年，由于产量回升叠加消费需求的下跌，我国炼焦煤产销率下降至111%，炼焦煤消费缺口有所减少。

中国炼焦煤价格整体高位波动

因煤炭进口数量管控和内蒙古产量下降等原因，2021年全国炼焦煤较浮动较大。炼焦煤年初价格1605元/吨，年末价格2403元/吨，相差了798元/吨。到9月，炼焦煤价格到达全年最高水平39650元/吨。进入2022年，全国炼焦煤价格整体高位波动的趋势，一直处在3000元上下波动。

随着我国工业化进程的加快和城镇化率的不断提高，我国化工产品和基础钢铁制品的需求巨大，这无疑会促进对于上游焦炭和焦煤的需求大幅增长。但是随着焦炭行业结构的调整升级和技术的不断更新迭代，焦炭行业对于焦煤的转换效率会不断提升，对于焦炭的需求也会有所下降。

—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国焦炭行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

易煤网回答您：

今年的煤炭市场又经过了一年大幅的下挫，无论是炼焦煤还是喷吹煤、以及动力煤等品种，都在这波市场行情中创下了新低。11月18日环渤海动力煤价格指数5500大卡动力煤平均价格报收375元/吨，继续刷新发布以来的最低记录。自9月中旬开始，环渤海动力煤价格指数已经连续十周下跌。但时至2015年末，支撑煤炭市场的积极因素正在悄然形成，煤炭价格阶段性略显稳定。

一是低温雨雪天气，煤炭用量增加。进入11月中旬东北、华北等地出现大幅降温，雨雪天气冲击北方大部分地区，个别地区接近了同期历史低值。低温状态下，居民取暖、集中供热等因素，带动动力煤需求量明显提升。山西煤炭运价最近出现了10—20元/吨的上调。这也导致运输到河北、山东等地的运输成本上升，对目前低迷的市场带来丝丝热度。

二是安全因素，使煤炭产量略显下降。12月份各煤矿生产任务也接近尾声，煤矿生产向来都是每年的十二月份为安全生产月，煤炭产量下降是大概率事件。截止2015年10月全国煤炭产量30.45亿吨，同比下降3.6%，一般情况分月度看，11、12月产量环比呈现下降的情况，产量减少也会给市场增加稳定的因素。

三是铁路检修增多，运量提升难度较大。从11月份开始，铁路部门开始对运输线路进行例行检修，时段从1个月到1.5个月不等。各铁路局之间因为运输任务完成的差距较大，有的路局不愿多接车、有的路局不愿多发车，也造成发运不稳定。最近山西发往山东市场、河北发往南方市场的煤炭明显受阻，甚至在河北南部出现了煤炭在车站滞留长达1个多月的极端情况。加上发往北方的煤炭易发生冻车，影响卸车速度。预计12月份煤炭运量提高的难度较大。

四是港口作业也受到低温的影响，装船速度减缓。11月上旬环渤海港口因大风大雾天气进行长时间封航，造成港口船舶积压。也使得环渤海动力煤价下跌动能进一步收缩。客观上也导致了煤炭运量受阻。

从以上因素看，年末煤炭市场稳定的因素增多，煤炭价格有望短期内得到支撑。但易煤网以为，煤炭供过于求的状态并未得到根本性的改观，寒冬天气只是能够一时缓解市场下行的速率，在世界经济衰退和中国经济增速放缓的共同影响下，煤炭市场包括整个能源市场仍处于下降通道，明年春季煤炭价格或再现疲弱。

国内煤价的上涨已经达到了疯狂的地步，所以也被大家调侃为煤超疯，煤超疯的出现并不是单一原因造成的，煤炭库存和产量的降低以及市场投机倒把行为的促进，都促成了市场煤价的疯涨局面。

煤价连续上涨成就煤超疯

国内煤价一直都是非常平稳的，但是自2020年9月开始，煤价逐渐的逼近红线，一度成上涨趋势。因为进口煤受到了限制，而秋冬采购需求又必须要释放，所以才会导致煤价的小幅上涨。但当煤价逼近600元一吨时，政府相关部门及时召开会议，抑制了煤价的上涨，并且制定了一些政策，给市场降温，导致煤价涨势放缓，但是仍一直在涨。直到2021年5月份，煤价已经上涨到900元一吨左右，涨幅超过50%，这样的上涨趋势，可谓是疯狂了，梅超风的出现也让煤炭市场人心惶惶。

煤价的上涨是多种原因促成

最早出现煤价小幅度上涨时，主要是因为进口煤受到了限制，而后期持续上涨是因为煤炭的产量降低了，国内生产煤炭地区今年的产量都比较低，而且库存也很少，所以导致了货品少、需求高的局面，就会有价格上的上涨来来调控需求。后来，因为很多的投资团体听闻煤炭产量少，需求高，价格上涨快，能够收获高额利益，就有了一些投机取巧的动机，就出现了恶意存货，哄抬煤价的现象，所以导致煤炭的价格一直在上涨。综合看来，市场煤价的疯涨，是需求量变化、市场调控以及投资行为综合促成的。

理性对待煤超疯，规范投资行为

任何的投资都是有风险的，而煤超疯的投机取巧型投资更是风险巨大，所以奉劝各位投资团体不要一味地追逐利益，市场煤价的疯涨并不能够100%确保高利。另外，煤价疯涨也引起了相关部门的关注，相信国家会出台打压和治理政策，解决煤炭库存问题，给煤价有效降温。而且进口煤受到限制，主要是因为2020年的疫情影响，目前疫情已经得到很好的控制，相信进口煤很快就能够恢复正常贸易，这样煤炭的库存量增加，能够有效解决需求问题，煤价就不会再疯涨了。

市场煤价的上涨并不是单一原因造成的，因为2020年的疫情导致进口煤受到限制，国内煤炭产量又有所降低，造成了供需不平衡，其次，投机取巧的投资行为也变相促进了煤价的上涨，相信经过政策治理，很快会恢复平静。