新能源汽车电池包是干嘛的

【太平洋汽车网】新能源汽车电池包一般是6年。新能源汽车的电池在6年以后，发生故障的频率会提高，而且还会出现续航里程下降、存电量少、充电慢等问题，所以新能源汽车的电池在使用6年之后需要及时更换，避免在开车的时候因为汽车的蓄电池而发生一些不必要的麻烦。

关于电动汽车电池的寿命问题，在电动汽车发展的这些年，电动汽车的核心命题一般都是续航和电池寿命。对于燃油车来说，整车寿命都可以在15年以上，而对于汽车厂家来说，一般评价汽车使用寿命是用公里数来衡量，目前主流的厂家设计汽车使用寿命都在30万公里左右，年限一般根据车辆每年使用里程而不同。而且私家车依据国家现有政策如果能通过检验，就没有报废年限的限制。

对于电动汽车，电机和电机控制器等技术目前已经很成熟了，而其他零部件和燃油车其实是一样的，所以这些都不在考虑范畴内，从而最影响电动汽车寿命的就是电池寿命。电池的寿命制约了电动汽车的寿命。

不同的汽车公司电池的寿命和保养年限也是有所不同的，譬如说

1.、特斯拉汽车是电池八年质保，不限公里数，特斯拉对于自身的电池质量还是很自信的。

2.、宝马i3的寿命则可以长达15年，这就和燃油车一样了。并且对于车上的电池、电动机和电控三大件，可以提供8年或10万公里的质保。

3、比亚迪作为自主品牌中新能源的领先者，拿其旗下的比亚迪e5来说，厂家提供了8年或15万公里的质保方案，对自身的产品质量也是很有信心。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

你知道新能源汽车电池包的组成部分吗？一起来看看吧。

新能源汽车电池包的组成部分包括电池的管理系统和电池的热管理系统，它们可以相互作用，共同保护电池的有效正常运转。

新能源汽车电池包的组成部分还包括蒸发器和风机风道等，这些设备是为了更好的进行散热。

新能源汽车电池包的组成部分还包括密封垫和下壳体，这都是新能源汽车电池不可或缺的部分，能有效地帮它阻挡一些外在的灰尘。

新能源汽车电池包的组成部分还包括温度采集系统，这是新能源汽车电池包的核心和关键技术，能够有效地控制温度以及数据的采集。

新能源汽车电池概述可以说在纯电动整车中，电池就是他的心脏，同样的，在混合动力整车中，电池也可以认为是另一个心脏。电池通过电源插头进行外部充电，向电动机供电，驱动整车行驶，同时储存制动回收的能量。

目前世界上研发的动力电池最成功的就是化学电池，在充电时，将电能转化为化学能；而在放电时，将化学能转化为电能。汽车应用中将很多个独立的电化学单元串联起来形成蓄电池组，也即电池包。

以比亚迪电池包为例，该电池包共有10个模组，每个模组10个单体，每个单体3.3V，电池包电压为330V。

电池分类目前，在汽车中应用到的电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池和锂铁电池几大类。表中给出了各种电池的主要性能参数。

同时，很多人还会提到燃料电池，燃料电池是一种原电池，借助于电化学过程，其内部燃烧的化学能直接转化为电能。

它从表面上看同样具有正、负电极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”，而是一个“发电厂”。

（图/文/摄： 问答叫兽）星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

【太平洋汽车网】动力电池包的直接作用是为电动汽车提供动力来源的电源，很多电动汽车的动力电池采用三元锂电池，这种电池以钴酸锂锰酸锂或镍酸锂等化合物为正极，以可嵌入锂离子的碳材料为负极使用有机电解质。

动力电池的直接作用是为电动汽车提供动力来源的电源，很多电动汽车的动力电池采用三元锂电池，这种电池以钴酸锂锰酸锂或镍酸锂等化合物为正极，以可嵌入锂离子的碳材料为负极使用有机电解质。

动力电池主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

动力电池特点：高能量和高功率；高能量密度；高倍率部分荷电状态下（HRPSOC）的循环使用；工作温度范围宽（一30~65℃）；使用寿命长，要求5—10年；安全可靠。动力电池安装位置：动力电池总成安装在车体下部，动力电池的组成部件包括各模组总成、CSC采集系统、电池控制单元（BMU）、电池高压分配单元（BBOX）、维修开关等部件。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

电池预热技术是在电池温度较低的情况下，能够快速将电池温度提升到最佳工作温度的技术。冬季气温过低时，电动车的电池很难充满电和放电。电动汽车通过安装驻车加热器，可以在正常工作温度下对新能源汽车的电池组进行预热，解决新能源汽车在冬季低温环境下续航能力下降的问题，防止电池组因低温充电而损坏。

电池预热模式:

电池组的预热方法大致可分为两种，即外加热和内加热。外部加热使用附加加热装置尽快改善电池模式，内部加热使用交流电，直接刺激电池内部的化学物质，使电池本身发热。