2021年山西新能源汽车还有补贴吗

12月23日，山西阳泉供电公司三款比亚迪插电式新能源汽车正式上市。尤其是不仅仅是电动性能，还有购车税的“豁免”。根据国家最新规定，阳泉国税对3辆车开具了车辆购置税免征凭证，共计6.63万元，这是山西省新能源汽车首次免税。公司汽车班长孙说，公司购买的新能源汽车享受国家免税政策，每辆免税2万多。虽然价格比较贵，但是是长期账户，省油又环保，一般性价比比较高。据悉，这款车采用了专门的壁挂式充电器，可以220V充电，8~9小时充满电，可行驶300公里。据了解，财政部、工业和信息化部、国家税务总局联合发布《关于新能源汽车免征车辆购置税的公告》，决定自2014年9月1日至2017年12月31日对部分新能源汽车免征车辆购置税，意在鼓励推广新能源汽车，促进绿色出行。为确保新税收政策顺利实施，省国家税务局要求各级车辆购置税征管分局优化工作流程，在办税服务大厅张贴“公告”，为纳税人提供高效服务。

1月7日，省公安交管部门在办理新能源汽车车辆登记时，免收125元/号牌费。值得注意的是，本次享受新能源汽车登记牌照费减免的车辆必须使用纯电动汽车、甲醇、燃气等新能源汽车。，车牌尾数是带有“X”的特殊段，是新注册的。为积极落实省政府关于促进新能源汽车产业发展的相关政策，省公安厅交通管理局先后实施了多项便民利民措施，鼓励群众购买和使用新能源汽车。省公安厅交通管理局在推出免登记牌照费前，专门确定了纯电动汽车、甲醇汽车、燃气汽车等新能源汽车区号+4位数字+字母X编码规则的专用号码段，并规定该号码段专门用于新能源汽车登记。同时，广大新能源车主可以在公安交管部门车辆管理处专门开通的绿色通道内，方便快捷地办理业务。对于使用甲醇、天然气的重型货车，省公安厅交通管理局将积极配合省公路管理局落实高速运输通行费减半的措施。

2月25日，记者获悉，晋中市电动汽车和甲醇汽车两大产业基地发展规划获得市经信委批复。规划中提到，到2020年，晋中市两大新能源汽车产业基地实现产值170亿元。晋中市是工业和信息化部确定的甲醇汽车试点城市，也是目前省内两大甲醇汽车产业基地之一。同时也是省内三大电动汽车产业基地之一。根据批复的规划，到2020年底，晋中市将具备10万台发动机、10万台变速箱、15万套甲醇改性套件的生产能力，力争具备20万辆甲醇汽车的生产能力，产值超过120亿元，新建和改造100个甲醇加气站，建成集RD、设计、生产、销售为一体的甲醇汽车产业基地。

5月22日，记者从山西省经济和信息化委员会获悉，山西省财政厅、山西省经济和信息化委员会联合制定印发了《山西省新能源汽车营销补贴资金管理暂行办法》，让所有实现终端销售的新能源汽车厂商都可以申请营销补贴资金。补贴用于降低购车者购买新能源汽车的成本。购车者可以在销售发票上的销售价格扣除营销补贴资金后支付购车款。新能源汽车是指使用汽油、柴油以外的其他能源作为动力来源的汽车，主要包括电动汽车、甲醇汽车和燃气汽车。《暂行办法》规定，2015年1月1日至2017年12月31日，列入《山西省工业和信息化部车辆生产企业及产品公告目录》的新能源汽车生产企业可申请营销补贴资金。今年的补贴标准是:电动公交车5万元，电动车2万元，专用电动车1万元；甲醇客车10000元，甲醇重卡10000元，甲醇轿车5000元，甲醇多用途乘用车2000元。重型燃气车10000元/辆，轻型燃气车2000元/辆。2016年至2017年，补贴标准减半。

好。

1、企业性质方面。山西百创新能源汽车销售有限公司，成立于2022年，位于山西省太原市，是一家以从事批发业为主的企业。

2、薪资待遇方面。该公司员工的平均薪资超过同行业平均薪资10%，不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇，过年的奖金也是很高的。

12月10日，太原成为全国首批入选新能源汽车推广应用城市之一，标志着太原市新能源汽车的使用和发展进入快车道。作为新能源汽车发展的基础支撑，太原供电公司积极研究新能源汽车配套设施规划建设，确保新能源汽车项目尽快在太原实施。据了解，目前，太原市正计划建立新能源汽车运营管理信息平台，完善新能源汽车推广应用组织管理体系，大力推进纯电动汽车充电站、纯电动汽车充电柱、维修服务网点等新能源汽车配套基础设施建设。为积极配合新能源汽车项目，山西省电力公司与太原市政府签署了充换电设施建设战略合作协议。太原供电公司编制了《太原市电动客车试点应用项目实施方案》，将在小店区、万柏林区、杏花岭区建设3个大型充换电站，在全市主要交通节点建设11个乘用车充换电站和1750个充电桩，为新能源出租车、公交车等新能源汽车提供服务。据了解，小店区电动公交车充换电站项目已于2014年上报为项目储备，计划2014年开工建设。

不是哦。

是三元锂电池组

大运汽车股份有限公司，总部位于山西省运城经济技术开发区，注册资本10.7亿元，是一个集汽车研发、生产、销售、服务为一体的民营企业，总资产逾110亿元，拥有全系列汽车生产资质，旗下拥有运城、成都、十堰三大全资子公司生产基地，其中运城基地以重卡、新能源汽车为主，成都基地以轻卡为主，十堰基地以中卡为主。

 太原目前油电混动车型的F牌不能免费停车 ,只有纯电车型D牌可以免费停车。

规定各地执行不一致但是现在大部分停车场新能源车充电免费90分钟,但是也有不免费的。建议车主进厂前问一下停车场师傅。收费标准为：小型车每小时6元，不足一小时按一小时计，每24小时封顶价格为50元；大型车每小时8元，不足一小时按一小时计，每24小时封顶价格为80元。

新能源汽车的发展

山西省将实施停车费减免政策。具体政策由太原、晋中、长治、晋城市政府制定实施。除了停车费减免外，山西省还制定了一系列新能源汽车用能优惠政策，引导消费者使用新能源汽车。

山西省是国家重要的能源大省，在以煤为基、多元发展的调整转型中，已形成电力、现代煤化工、煤层气等优势产业，为推进新能源汽车(电动汽车、甲醇汽车和燃气汽车)产业发展奠定了坚实基础。电动汽车方面，全省有15户从事电动汽车及零部件研发与生产企业。

具备一定产业基础；太原、晋城两市获批成为国家新能源汽车推广应用试点城市。甲醇汽车方面，山西省甲醇汽车研发在全国处于领先水平，20余户企业从事甲醇燃料生产和甲醇汽车研发及示范运营。全省低比例甲醇汽油加注站1000余座，高比例甲醇燃料加注站63座。

燃气汽车方面，山西省具有丰富的煤层气、焦炉煤气资源，有5户燃气汽车研发生产企业。山西省将以电动汽车、甲醇汽车、燃气汽车为产业重点，构建创新能力强、产业化水平高、市场应用规模大的新能源汽车产业发展格局。

1、太原汽车产业发展起步较晚，新能源汽车核心技术水平不高，汽车零部件生产和整车装配与一些老牌汽车工业城市差距较大。现阶段新能源汽车产业仍处于发展初期。太原要抓住机遇，利用山西强大的煤电、煤层气等传统优势变潜力为优势，提升汽车总装制造业水平，实现弯道超车。目前，新能源汽车产业得到太原市政府大力支持，原市政府正在将新能源汽车产业转变为太原的支柱产业之一。

2、新能源汽车产业的快速发展对太原经济社会影响巨大，此次展览意义重大。太原位于山西省中部，汾河流域。黄河第二大支流汾河穿过太原市中心，地处同蒲铁路和石家庄太原铁路交汇处。太原不仅是山西省最重要的城市，也是中部地区的中心城市之一。山西省政治、经济、文化、交通中心同和国际交流中心是中国的重工业基地和能源中心。

3、因此，太原在发展新能源汽车产业方面具有得天独厚的优势西部强大的煤电、煤层气、太钢等传统优势，可以快速发展新能源汽车产业，改变太原在汽车产业中的劣势。支持全产业融合发展，不断完善全产业生态链体系。新能源汽车企业需要面对未来新能源汽车的自动化和互联互通并不断完善产业生态链体系。这就需要政府和企业共同参与，构建新能源汽车的协同开发、协同管理、协同管理。保持新能源汽车创新机制，不断推动新能源汽车与互联网、通信、人工智能的融合发展。

4、提升互联网大数据和人工智能新能源汽车的应用水平鼓励更多企业参与新能源汽车技术的研发，让新能源汽车的驾乘者从中受益为了更好的驾驶体验。太原市政府需要协调各企事业单位制定良好的产业组织政策，优化充电站和充电桩布局和服务培养各级创新人才，加强新能源电动汽车产业技术创新，培育激励机制，促进全行业发展。