废铜回收价一斤多少元？
20元到30元之间，根据各地行情定价。
一类是新废铜，它是铜工业生产过程中产生的废料。冶金厂的叫"本厂废铜"("homescrap")或"周转废铜"("runaround")。铜加工厂产生的废铜屑及直接返回供应厂的叫做"工业废杂铜"、"现货废杂铜"("prompt")或新废杂铜。
另一类是旧废铜，它是使用后被废弃的物品，如从旧建筑物及运输系统抛弃或拆卸的叫旧废杂铜。
铜和铜基材料，不论处于裸露状态，还是被包在最终产品里，在产品寿命周期的各个阶段都可回收再生。
截止2020年2月，废铜线价格一般是45元每千克，即大概是23元一斤。
废电线、电缆的预处置意图首要使废铜线和绝缘层别离，办法首要有四种：
一、机械别离法，该法又可分为两种。
1、滚筒式剥皮机加工法。该法合适处置直径一样的废电线和电缆。我国已有这种设备。英国沃尔费汉普顿厂就是选用此种设备进行废电线、电缆剥皮，作用很好。
废电线、电缆首要剪切成长度不超越300毫米的线段，然后人工送入特制的转鼓切碎机。
在转鼓切碎机内，电线和电缆被破碎脱皮，碎屑从转鼓刀片底部直径5毫米的筛孔漏出，转鼓转速3000转/分，转鼓直径30英寸，转鼓刀片与底部筛板面的空隙为1.5毫米，转鼓切碎机处置才能为1吨/时，电机功率30千瓦。
从筛孔漏出的碎屑用皮带送到料仓，再颠末振荡给料机将碎屑送到摇床上进行选别，结尾得到铜屑、混合物和塑料纤维，铜屑可直接作为炼铜的质料，也可用作出产硫酸铜的质料，混合物返反转鼓切碎机处置，塑料纤维可作为产物出售。
每吨废电线电缆可出产450—550公斤铜屑，450—550公斤塑料。一周可处置60吨料，产铜屑30吨，塑料30吨。每处置30吨废电缆电线，替换一次刀片。刀片用高速东西钢制造。
本工艺有如下特色：
A、可归纳收回废电线电缆中的铜和塑料，归纳使用水平较高；
B、产出的铜屑根本不含塑料，削减了熔炼时塑料对大气的污染；
C、工艺简略，易于机械化和自动化；
此种设备的缺陷是工艺进程中耗电较高，刀片磨损较快。
2、剖割式剥皮机加工法。该法合适处置粗大的电缆和电线，我国襄樊某厂已能出产这种设备。
二、低温冷冻法
美国专利3990641号提出用低温冷冻法使废电线的铜与绝缘层别离。
低温冷冻法合适处置各种规格的电线和电缆。废电线电缆先经冷冻使绝缘层变脆，然后经震动破碎使绝缘层与铜线别离。
三、化学剥离法
该办法选用一种有机溶剂将废电线的绝缘层溶解,到达铜线与绝缘层别离之意图。此法的长处是能得到优质铜线,但缺陷是溶液的处置比拟艰难，而且溶剂的价钱较高，该技能的发展方向是研讨一种贱卖有用的有用溶剂。
4、热分解法
美国专利4040865号提出了用热分解法烧掉绝缘层，然后得到铜线。
废电线电缆先颠末剪切，然后由运送给料机参加热解室热解，热解后的铜线由炉排运送机送到出料口水封池，然后被装入产物收集器中，铜线可作为出产精铜的质料。
热解发生的气体送到补燃室中烧掉其间的可燃物质，然后再送入反应器顶用氧化钙吸收其间的氯气后排放，生成的氯化钙可作为建筑材料。
扩展资料：
废铜（包括废铜线）回收利用的意义：
铜和铜基材料，不论处于裸露状态，还是被包在最终产品里，在产品寿命周期的各个阶段都可回收再生。一般来说，用于再生的废铜中新废铜占一半以上。而全部废杂铜经再加工后有大约1/3以精铜的形式返回市场，另2/3以非精炼铜或铜合金的形式重新使用。
直接应用废杂铜的前提是严格的分类堆放及严格的分拣。直接应用废杂铜具有简化工艺、设备简单、回收率高、能耗少、成本低、污染轻等优点。目前，废弃的电缆和电线是数量较多且回收利用较高的一种旧废铜。
相比之下，废弃电器和汽车中的旧废铜回收利用就要低得多，但当前废铜处理的研究大部分就集中在这些资源中废铜的回收利用上。
在我国这方面还没有一个硬性的标准,但是我国的工业化发展速度相关快，废杂有色金属的回收、贸易以及再生利用产业所面临的社会经济环境已发生了重大变化。
不仅废杂有色金属的品种构成变化较大，而且大量的国外废杂有色金属以及各类可利用的废料涌入国门，给我国有色金属的生产提供了丰富的原料来源，同时也对再生有色金属的生产加工提出了新的要求。
因此，我国也在加紧废旧金属标准的制定工作。中国有色金属工业协会再生金属分会牵头组织的《铜及铜合金废料废件分类和技术条件》已经列入国家技术标准修订计划中。
废铜回收新的废杂有色金属分类标准将参照美国废杂有色金属的分类标准和欧洲的分类技术标准，结合我国再生有色金属行业的实际情况进行修订，使之更加有利于企业和管理部门的贯彻实施。
我国废杂铜大部分选用的是国外的，现在主要来自美、日、德、俄，其中美国高居榜首，而美国对废杂铜的管理又有严格的规定。以美国的分类标准作为典型加以介绍。美国的废杂铜根据纯度进行分类。
美国废杂金属再生研究所甚至把铜及其合金细分为53类。美国通常把含Cu量大于99%的铜材叫做1号铜，1号铜可以直接重熔和使用，不要求进一步加工；把铜含量最低为94.5%的铜叫2号铜，这种废杂铜在以金属铜的形态使用之前，通常一定要重熔。
其它常见的分类等级还包括加铅黄铜、黄铜与低锌黄铜、弹壳黄铜、汽车散热片、高铜黄铜（红色黄铜），以及应用十分广泛的高速切削黄铜，其车屑直接再生，以同成分合金的形式用于重新加工黄铜产品。对制造厂家而言，其主要优点就是大幅度降低净金属消耗的成本。
废铜线回收价格139一 3328一.6848。这是一种型号的价格，废铜线分很多种类，今天废铜线回收45元一公斤。
价格可以根据各种不铜种类给价格。今天的废铜光亮线价格在30000-33000元/吨，漆包线比光亮线少5000元，马达线比光亮线少7000元。65黄铜是在22000元左右，62黄铜是在18000左右，59黄铜是在16000左右。重铁是在1000元/吨左右，杂铁是在2450元左废铜分类标准
总体来说废铜的分类是含纯铜的含量来分的，
光亮铜(Cu>99%)
#1铜（Cu 97%）
#2铜（95%-96%)
马达铜(92~94%)：一般是电机里的马达上的铜。
扩展资料：H59黄杂铜 。黄铜用+H表示（黄）表示如H80、H70,H68 H59等。
其实它们都叫紫铜，不过市场交易比较多的那种叫做紫杂铜，铜含量在80%左右，还有黄铜也交易的比较多的废金属品种，一般的黄铜是59黄铜就是含纯铜59%的，其余的成分以锌为主，这种铜也叫做黄杂铜
主要合金废铜
黄铜-----铜锌合金
青铜-----铜锡合金等(除了锌镍外，加入其他元素的合金均称青铜)
白铜-----铜钴镍合金
现在废铜回收价格是根据长江期货铜价来定的，废铜又分紫铜一黄铜，价格是有差别的，紫铜一斤22.5黄铜种类很多，大概价格14一18元一斤。
我国还没有废铜方面的标准, 但随着我国工业化速度的加快，废杂有色金属的回收、贸易以及再生利用产业所面临的社会经济环境已发生了重大变化，不但废杂有色金属的品种构成变化较大，而且大量的国外废杂有色金属以及各类可利用的废料涌入国门，
给我国有色金属的生产提供了丰富的原料来源，同时也对再生有色金属的生产加工提出了新的要求。
扩展资料：我国也在加紧废旧金属标准的制定工作。中国有色金属工业协会再生金属分会牵头组织的《铜及铜合金废料废件分类和技术条件》已经列入国家技术标准修订计划中。
新的废杂有色金属分类标准将参照美国废杂有色金属的分类标准和欧洲的分类技术标准，结合我国再生有色金属行业的实际情况进行修订，使之更加有利于企业和管理部门的贯彻实施。标准的修订工作预计2002年底完成。
现在废铜27元一斤左右，废铜一般分黄铜和紫铜，黄铜13元一斤左右，紫铜20元一斤左右，铜最近价格不太稳定，现在各地废旧物资价格都很低废铜回收价格大约15至16元/市斤算好的了，废铜种类很多，火烧线、马达铜、黄杂铜等等，价格均不相同。地区不一样价格也会有所区别。
2019年起禁止进口废铜，明年废铜价格有望上涨。2019年年底中国将禁止“废七类”进口。废铜从形式上可划分为六类废料和七类废料，其中六类废料可以直接利用，而七类废料必须经过机器或人工拆解和分拣才能使用。这引起了关于废铜供给方面的担忧，对铜价上涨起到了推波助澜的作用。
研究历史
人类使用铜及其合金已有数千年历史。古罗马时期铜的主要开采地是塞浦路斯，因此最初得名cyprium（意为塞浦路斯的金属），后来变为cuprum，这是其英语（copper）、法语（cuivre）和德语（Kupfer）的来源。
铜是人类最早使用的金属之一。早在史前时代，人们就开始采掘露天铜矿，并用获取的铜制造武器、式具和其他器皿，铜的使用对早期人类文明的进步影响深远。
回答
截至2021年，目前市场上的废铜30元-54元一公斤左右。
废铜价格一般是根据产品的质量、材质等各种因素决定的，铜是一种金属元素，纯铜延展性好，导热性和导电性高，因此在电缆和电气、电子元件是最常用的材料，也可用作建筑材料。废铜一般分黄铜和紫铜，现在黄铜30到36一公斤左右，紫铜38到48元一公斤左右。
每个城市回收铜价格都不一样，有烧线、马达铜、黄杂铜等等。2021年废铜回收最新行情中，一般是15到22块钱左右的幅度，具体要以实际回收地点为准。以广州地区为例，废铜回收价格在47000块钱左右一吨，黄砸铜价格29780元一吨，马达铜价格40480元一吨。
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拓展资料：
1、铜是一种与人类关系密切的有色金属。它不仅自然资源丰富，而且具有优良的导电、导热、延展性、耐腐蚀、耐磨等性能。广泛应用于电力、电子、能源石化、机械冶金、交通、轻工、新兴产业等领域，在我国有色金属材料的消费量中仅次于铝。
2、能源工业热电厂的主凝汽器管板和凝汽器管采用黄铜、青铜或白铜制成。太阳能热水器也常由铜管制成。石化工业中的铜和许多铜合金广泛用于制造与腐蚀性介质接触的各种容器、管道系统、过滤器、泵和阀门、各种蒸发器、热交换器和冷凝器。在海洋工业中，铜不仅耐海水腐蚀，而且具有溶解在水中的铜离子的杀菌作用，可以防止海洋生物的结垢。因此，铜及其铜合金是船舶工业中非常重要的材料。它们还广泛应用于海水淡化厂、海上油气生产平台等沿海和海底设施，如海水淡化中使用的管道系统油气生产平台上使用的泵、阀门和设备，包括防溅螺栓区域和水下、防生物污损套件、泵阀和管道系统等。
3、在造船工业中，铜合金包括铝青铜、锰青铜、铝黄铜、枪铜（锡锌青铜）、白铜和镍铜合金（蒙乃尔合金），是造船的标准材料。在军舰和商船中，铜及铜合金一般用作铝青铜螺丝浆、螺栓、冷凝管、铆钉、铜涂漆等。在汽车工业中，铜及铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、动力分配和动力系统、制动摩擦片、垫片、各种接头、附件和附件。
4、铁路列车上的电机、整流器、控制、制动、电气和信号系统也依赖于铜和铜合金。此外，铁路电气化需要大量的铜及铜合金。飞机内的接线、液压、冷却和气动系统应采用铜制成，轴承护圈和起落架轴承应采用铝青铜制成，导航仪表应采用抗磁铜合金制成。铜及铜合金可用于制造空调热交换器、手表机芯、造纸机网布、滚筒、印刷铜板、发酵罐内衬、蒸馏锅、建筑装饰构件等。铜还用于新兴产业和高新技术领域，如超导合金的护套、超低温介质的容器和管道、火箭发动机的冷却村、高能加速器的磁铁绕组等。
