丰田新能源车有哪几款

丰田旗下在售的纯电动车型有三款，分别是：丰田C-HR新能源、奕泽IZOA E进擎、广汽丰田iA5，下面我们就来盘点一下这三款车：

1、奕泽IZOA E进擎

级别：小型SUV

丰田旗下第一款纯电动SUV奕泽E进擎上市至今也快临近半年的时间了，作为一款面向年轻人的城市SUV，仔细想想，好像还没在路上见过这款车？其实奕泽E进擎本身并没有什么槽点，偏偏其售价和配置实在是让人无法接受，低配车型连倒车影像、前雾灯、天窗都没有，就连方向盘都是塑料的。

2、丰田C-HR新能源

级别：小型SUV

丰田C-HR新能源基于丰田TNGA架构打造，是丰田真正意义上的国内首款纯电车型，在它身上，能够看得出丰田对其纯电车型的态度，无论是实打实的续航表现、智能安全配置或者驾乘感受，丰田C-HR新能源确实是一款均衡的电动车。

3、广汽丰田iA5

级别：紧凑型轿车

按照广汽丰田的说法，iA5是广汽集团向旗下合资企业导入的首款纯电动轿车，除了头顶丰田体系第一款纯电汽车的头衔，iA5还是目前合资品牌纯电车型中综合续航里程最长的，全系只有一种58.8KWh电池容量，NEDC续航为510公里。这样看来，这款不挂“牛头标”的丰田家轿，还是蛮香的。

1、丰田新能源汽车有卡罗拉，凯美瑞，亚洲龙，雷凌等等。

2、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

3、新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

丰田新能源汽车有三电全保的。

一般新买的电动车都会带有厂家和官方送的三电全包。

三电质保政策的推出，则是由于三电系统是新能源汽车的关键部分，假如三电系统发生损坏，他的维修费用毫无疑问是十分高的。因此许多车企都会推出三电终身质保政策，当然三电系统并没有那么容易坏，因此许多车企才会推出终身质保政策。

丰田纯电动车有：丰田C-HR新能源、奕泽IZOA E进擎、广汽丰田iA5这三款。

1.丰田C-HR新能源。

丰田C-HR新能源基于丰田TNGA架构打造，是丰田真正意义上的国内首款纯电车型，在它身上，能够看得出丰田对其纯电车型的态度，无论是实打实的续航表现、智能安全配置或者驾乘感受，丰田C-HR新能源确实是一款均衡的电动车。

2.奕泽IZOA E进擎。

丰田旗下第一款纯电动SUV奕泽E进擎上市至今也快临近半年的时间了，其实奕泽E进擎本身并没有什么槽点，偏偏其售价和配置实在是让人无法接受，低配车型连倒车影像、前雾灯、天窗都没有，就连方向盘都是塑料的，至于说顶配版，售价都接近国产特斯拉Model 3标准续航版了，两者如何选择相信消费者心里也都很清楚。

3.广汽丰田iA5。

按照广汽丰田的说法，iA5是广汽集团向旗下合资企业导入的首款纯电动轿车，除了头顶丰田体系第一款纯电汽车的头衔，iA5还是目前合资品牌纯电车型中综合续航里程最长的，全系只有一种58.8KWh电池容量，NEDC续航为510公里。

纯电动车优势：

纯电动汽车在运行过程中可以实现零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按照耗电量换算成发电厂的排放，造成的污染也比传统汽车少，因为发电厂的能源转化率更高，集中排放可以更方便地冒充减排治污设备。

日前，我们从天津经济技术开发区管委会官网获悉，天津一汽丰田TEDA工厂新能源汽车项目已获批建设，投资17.62亿元，建设规模58721平方米，现已具备招标条件。公开资料显示，天津一汽丰田TEDA工厂新能源汽车项目将利用现有的TEDA前线进行技术改造，计划改造现有的五大工艺厂和生产线，以增加12万辆新能源汽车的年产量，包括11万辆插电式混合动力汽车和1万辆纯电动汽车。其中，冲压厂扩建6106平方米，焊接厂扩建18078平方米，涂装厂和成型厂分别扩建4770平方米和1302平方米，总装厂扩建26115平方米。根据以上信息，我们预计已经亮相2018北京车展的一汽丰田卡罗拉PHEV将在这里投产。该车配备了由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组组成的插电式混合动力系统。与现有的卡罗拉双引擎车型相比，新车主要对外观细节进行了调整，包括在前格栅加入蓝色元素进行点缀。我们将继续关注一汽-丰田新能源汽车的更多信息。

2021年丰田在中国公布了bZ 纯电动专属系列首款车型 bZ4X 。其中bZ代表着“Beyond Zero”。bZ4X预计于2022年中旬开始在中国、日本、美国、欧洲等市场上市销售。

在此期间，丰田还诠释了“丰田心系守护地球家园，始终致力于提供多样化的选择”、”为实现碳中和与可持续发展目标做出应有的贡献”的价值主张。多名媒体人说，丰田纯电动汽车转型步伐在加快。

简评：

在中国市场，一直以来都是大众和通用的天下，近几年来，以吉利、长城为代表的自主车企开始崛起。

丰田也开始在这个全球最大的市场发力，实际上，中国市场已经从德系时代、美系时代开始进入了全新的日系时代。

丰田品牌诚然不用多说，但TNGA架构之下的每一款产品都焕发着以往的不同，更加个性化的设计、更加豪华的内饰、更加强调操控，这就是丰田对应全新时代的解决方案。

以上内容参考凤凰网-千万别小看丰田电动汽车

以上内容参考凤凰网-丰田BZ纯电动车细节大公开

网上和电动车店里都有。丰田公司推出了电动三轮车i Road ，i Road依靠两个前轮驱动，车后部只有一个车轮位于车身中央，可提供辅助转向功能。整车尺寸为2350×850×1445毫米，轴距为1700毫米。它还是一款电动汽车，单次充电可以续航31英里，最高时速约60千米，但想用它跑长途电量是不够用的。

车型

i Road的拥有传统司机驾驶室，配置了方向盘、转向灯、油门以及刹车灯，充电插座位于挡风玻璃的前部，和传统的四轮车比，几乎没有差别。

不过从外表上来看，他只配置了一个大灯，i Road的拥有快速反应的能力，遇到障碍物可以快速变向或者刹车。刹车采用碟刹系统，效果非常不错。但驾驶i Road最大的乐趣还在于它可以像滑雪一样侧身倾斜，给人一种漂移的感觉，而且当你在超速或者停车太靠边时，车辆都会发出警示信息。