风电结构件行业：进入新一轮抢装潮 细分龙头全面占优
风力发电机组主要部件包括叶片、变频器、齿轮箱、电气控制系统、发电机、主轴、轮毂等。因驱动方式的不同，双馈式和直驱式风机零部件有所差异，主要涉及到有无齿轮箱。本篇报告我们主要讨论的广义范围的风电结构件，即对风电机组起到支撑、保护和传动的零部件，并且这些零部件以钢材为主要原材料，生产工艺包括锻造、铸造和板材加工、焊接等。这些零部件主要包括铸件、主轴、塔筒、法兰、机舱罩、定子和转子。
一、风电进入新一轮抢装潮
补贴政策调整是短期内我国风电新增装机容量变动的主要驱动因素。2009年首次实施风电上网标杆电价政策、2015年风电上网标杆电价首次下调，两次调整后风电新增装机容量均创历史新高。我们判断19年5月补贴下调的政策仍会引领新一轮风电抢装潮，预计仅存量项目在19-21年完成并网的情况下每年新增装机容量分别为26GW、30GW和32GW，年均复合增长率达到15%。其中，陆上风电2019-2021年预计增速会逐步下滑，海上风电由于补贴退坡力度相对较小，加上风电机组及产业链技术更加成熟，未来三年的新增装机容量有望维持高速增长。2016年11月能源局在印发的《风电发展“十三五”规划》中提出积极稳妥推进海上风电建设，到2020年全国海上风电开工建设规模达到1000万千瓦，力争累计并网容量达到500万千瓦以上。截至2018年底我国海上风电累计装机规模为444.5万千瓦，已核准的海上风电项目达2300万千瓦。我们预计2019-2020年我国海上风电新增装机容量分别为2.2GW、3GW、4GW。
二、行业长期驱动将由政策转为成本下降
初始投资成本和年上网电量是影响风电度电成本的两大内生变量。 1、技术进步促使风电机组招标价格下降、机组大型化而成本并没有成比例上升，二者为初始投资成本下降提供空间；2、发电利用小时数上升和弃风率下降使得年上网电量逐年上升。大唐电科院预测我国陆上风电度电成本将从2018 年0.41元/度下降至2023年0.33元/度，下降幅度为19.51%，海上风电度电成本将从2018年0.5元/度下降至 2023年0.41元/度，下降幅度为18%。？
受益于技术进步带来总安装成本(设备购置费用+建安工程费)的下降，全球陆上和海上风电度电成本也进入下降通道。根据国际可再生能源署发布的《2018年可再生能源发电成本报告》中指出，2018年全球投产的陆上风电加权平均LCOE为0.056美元/千瓦时，比2017年低13%，比2010年低35%；2018年海上风电全球加权平均LCOE为0.127美元/千瓦时，比2017年低1%，比2010年低20%。1、风机设计和制造的持续改进、更具竞争力的全球供应链、风机系列的增加是导致陆上风电度电成本下降的主要动力。2、技术进步、规模化效应是海上风电成本下降的主要驱动。大型风力发电机扩大了风电场的容量并减少风机数量，降低了安装成本和项目开发成本，运营和维护成本因风机技术的优化也有所降低。
三、毛利率有望得到恢复
供给侧改革带来钢材价格高峰已出现于2018年，在宏观经济承压情况下主要钢材价格已经在2019年出现趋势性回落，以钢材为主要原材料的钢结构件公司的毛利率有望得到修复。截至2019年8月除受铁矿石价格上涨影响废钢价格继续上涨8.54%以外，其他生铁、钢坯和钢板的价格分别下降了4.39%、3.52%和6.33%。目前铁矿石价格从7月份高点已经下跌，预计后续废钢的价格也会相对回落。预计在2019年二季报就可以看到部分钢结构公司因为原材料价格下降而导致毛利率有所修复。
四、细分行业龙头公司全面占优
市场空间看塔筒(352亿/年)最大，铸件(165亿/年)次之，法兰、机舱罩和转子房在20-30亿之间，定子最小；竞争格局看铸件、主轴和法兰行业集中度高，塔筒、机舱罩和转子房、定子段较为分散；经营质量上细分行业龙头公司全面占优。在风电抢装潮确定和原材料价格趋势性回落的前提下，我们看好未来三年风电结构件细分行业龙头公司，推荐关注风电铸件龙头日月股份，风电塔筒龙头天顺风能、天能重工，风电主轴龙头金雷股份，风电机舱罩龙头双一科技。
五、个股分析
日月股份(603218)
逆势扩产能
公司通过IPO募投产能、扩产项目、技改以及本次可转债募投项目，将于未来三年逐步形成年产40万吨风电铸件和22万吨精加工产能，成为全球最大风电铸件生产和精加工企业，全球风电铸件的市占率将达到24%。
双海战略逐步落地，公司盈利能力有望得到进一步提升。海外市场，公司与Vestas不断深入合作，订单量不断提升，与GE、西门子歌美飒等国际客户均实现了批量化供货；同时公司重点开发生产了大兆瓦机型和海上风机产品，研发费用同比增长37.1%，预计19年三季度10万吨海上风电项目将投产。未来三年高毛利的海外收入和海上风电收入占比将会继续提升。公司毛利率有望进一步改善。
天顺风能(002531)
技改扩建增加产能迎接抢装潮
2018年公司全年出货量38万吨，基本与17年持平。2019年太仓、包头、珠海已完成技改扩建，叠加外协产能，预计2019年出货量可达48-50万吨。钢价预期下跌，公司单吨毛利有望触底回升。2018年上半年钢价上升影响，塔筒单吨毛利降至1623元/吨，四季度钢价明显回落，2018全年单吨毛利回升至1737元/吨。预期19年钢价趋稳或略有下跌，风塔单吨毛利将重回上升通道。
风电场运营提升盈利能力，叶片有望贡献逐渐显现。预计公司2019年全年有效发电规模550MW以上；2018年常熟叶片厂一期已基本完成产能爬坡，贡献收入2.51亿元，同比增长52.64%。公司在叶片及模具方面已具备研发和生产能力，未来有望增加利润贡献。
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双碳政策下，风电行业迎来空前的发展机遇。
2019年5月发改委的一则政策通知宣告风电的平价上网时代即将来临。在此之前，风电产业链从下至上均高度依赖补贴盈利。补贴的逐步退坡，则意味着未来风电行业只能通过降本增效实现持续增长。与此同时，在平价上网进程快速推进之下，行业出现“抢装潮”，近年来装机量持续激增。
在产业降本及装机量激增的情况下，位于产业链中游，承担产业主要降本任务的风机厂商陷入“价格战”泥潭。以金风科技为首的头部企业，凭借资金、技术等方面的优势，得以抢占更多的市场份额，加速行业集中度的提升，致使营收规模快速扩张。受此影响，2019-2021年，金风科技股价累计涨幅超过90%，年化收益接近25%。
然而，在激烈的价格战下，一再下探的风机招标价格也持续挤压着风机行业的利润空间，行业增收不增利的现象愈发明显。
那么，究竟是什么原因导致了风机行业增收不增利的现象？金风科技在行业中处于怎样的地位？未来是否值得长期关注？
本文试图解答以下问题：
1、金风科技是如何成为行业老大的？
2、风机厂商为何增收不增利？
3、金风科技是否值得投资者关注？
金风科技为何成为风机老大？
随着我国经济的快速增长，全社会用电量不断攀升。2021年，全社会用电量达83128亿千瓦时，同比增长10.3%。截至2020年，中国人均用电量已达到世界平均水平的17倍左右。
用电量逐年增加的背后是对能源需求的加大。众所周知，“以煤为主”的传统化石能源不可再生，且不断引发环境污染问题。当前，在“碳达峰”“碳中和”目标的指引下，我国正在加快能源结构转型，对水电、风电、光伏为代表的清洁能源发电产业给予大力财政支持。
其中，风力发电作为国内第二大清洁能源，在多重利好政策的推动下得以快速发展，产业规模不断壮大。2021年，全国风电发电量达到6526亿千瓦时，同比增长40.5%。截至2021年底，全国风电累计装机3.28亿千瓦，连续12年稳居全球第一。
纵观风电产业链，主要由上、中、下游共同参与完成。其中，产业链上游由叶片、风塔、主轴、机舱罩等风机零部件构成；中游的风机厂商向上游采购零部件并集成、制造形成风电机组；风电机组发电产生的电能由下游风电场运营。
在整个产业链条中，位于产业链中游的风机厂商承接了主要的装机需求，也是直接受惠于政策的关键环节。受益于近年来风电产业规模的不断壮大，风机厂商的营收规模也得以快速提升。以龙头金风科技为例，如图所示，在经历2016、2017连续两年营收下滑后，金风科技的营收规模快速回升，2020年营收首度突破500亿元，同比增长47%，2017-2020三年复合增长率超30%。
不仅如此，风机也是产业链中国产化程度最高的环节。目前我国风电机组产量已占据全球三分之二以上的市场份额，是全球最大的风机制造国。2020年，在全球前十大风机厂商中，中国企业占据7席。
风机是一个市场高度集中的行业。彭博新能源财经数据显示，2021年我国风机CR3达到50%，占据了一半的市场份额。金风科技、远景能源和明阳智能常年位列国内前三强，此外，上海电气、运达股份、中车风能、东方电气、三一重能等也在前十名。
在前十名的上市公司中，金风科技作为成立20余年的老牌风机厂商，在市场规模及业绩能力上均领先于同行，占据绝对的龙头地位。
以业务结构（风机制造、风电服务、风电场投资与开发）更为相近，且同位于第一梯队的明阳智能、运达股份作为对比，2021年金风科技的市场规模达16.1%，在国内排名第二；明阳智能和运达股份的市场份额分别为15.26%、10.89%，位列第三、五名。
业绩能力上，2019、2020年，金风科技的年营收规模分别达到300亿元及500亿元以上，而明阳智能年营收规模直到2020年才突破200亿元。
盈利水平方面，2016-2018年，金风科技一直以10%以上的净利率大幅领先于同行，2019-2020年金风科技的净利率略低于明阳智能，但仍高于运达股份。
金风科技之所以能成为行业老大，我们认为主要原因包括以下几个方面：
首先， 资金实力雄厚。 风机制造属于重资产、资金密集型产业，从投产到盈利的整体周期相对较长。在这种背景下，参与者需要进行相当大的前期投入（包括购买技术），且达到一定规模后才能产生效益。大型风电机组从设计到获得认证并批量投产，周期通常以年计，这种游戏显然不适合资金短缺的小玩家。
与此同时，近年来在补贴退坡、平价上网的加速推进，促使下游风电运营商将降价压力向上传导，倒逼产业链降本增效。而中游的风机制造则承担了主要的降本任务，但由于在产业链中缺乏话语权，受上下游的双向挤压，因此风机厂商只能靠低价竞争抢夺市场份额。
持续的价格战致使风机制造行业利润空间一再缩水，同时受风电场建设周期等因素的影响，下游回款周期长，因此“借钱经营”几乎成为风机厂商的常态，导致相关企业资产负债率常年居高，资金压力较大。随着价格战的愈演愈烈，没有资金和规模优势的中小厂商更容易出现财务危机导致经营不善，淘汰出局，最终加速市场份额向龙头的集中。
在这样的背景下，以金风科技等为代表的头部企业，因为资金实力雄厚，规模优势明显，因此整体的财务风险相对可控。如图所示，在资产负债率方面，包括金风科技、明阳智能在内的第一梯队厂商明显低于电气风电、三一重能等第二梯队厂商。现金流方面，截至2020年底，金风科技的现金余额达77亿元，而运达股份、三一重能的现金余额仅约17亿元。
其次，技术优势明显。 风电机组的技术差异主要体现在核心传动链的设计上。直驱和双馈是风电机组的两大主流技术路线。直驱和双馈技术的本质区别在于是否含有齿轮箱（也称增速箱）这一部件。一般情况下，风轮的转速较低，远远达不到让发电机发电所要求的转速，需要通过齿轮箱的增速作用来实现发电。而在直驱技术下，风电机组无需安装齿轮箱，由风力直接驱动发电机。
简单来讲，对风机厂商而言，直驱技术的优势在于发电效率，双馈技术则具有成本优势。
目前，双馈是被采用最多的主流技术路线，而金风科技则是国内鲜有的深耕直驱式风力发电机的企业。成本更高的直驱技术究竟为金风科技带来了哪些竞争优势？
首先是更高的发电效率。没有齿轮箱来增速意味着想要达到同等的发电效率就要在技术上加大风机重量和体积，势必会带来成本的增加，而金风科技引入永磁技术，有利于解决这一问题。金风科技推出的直驱永磁风电机组，能够实现自身励磁的效果，从而通过降低电能损耗来实现效率提升。Windpower Monthly曾发文称，研究结果表明永磁技术优于双馈技术，在部分负荷运行状态下，永磁发电机的效率要比双馈发电机高3%到4%。
其次是抛却齿轮箱将在一定程度上降低后续维护成本。Windpower Monthly数据显示，在风机零部件中，齿轮箱的故障率最高。
展望未来，海上风电项目已然成为行业最重要的增量空间，近年来兴起的半直驱式由于兼具直驱与双馈的优点，在成本优化和发电效率方面均有不错的表现，同时故障率相对较低，被公认为是更适合海上风电项目的技术路线，目前金风科技已开始积极布局。
技术上的优势离不开金风科技对研发的重视。研发投入方面，除2019年略低于明阳智能、运达股份以外，近年来金风科技的研发费用率一直远高于同行。
行业为何增收不增利？
巨头也有苦衷——风电政策一片大好，钱却没那么好赚了？
如前文所述，近年来在双碳政策的利好刺激下，以金风科技为代表的风机厂商营收规模迎来快速扩张。但与收入大幅增长相反的是，公司的盈利能力正不断下滑。2021年，金风科技的毛利率由2017年30%的最高水平降至22.55%，净利率由2017年的12.53%降至6.90%。
而这种增收不增利的现象不只发生在金风科技身上。2020年，明阳智能营收同比增长114%，毛利率却同比下降4.09个百分点，净利率同比下降0.49个百分点。
原因何在？
从风机制造业务的盈利模式可知，风机制造的收入端主要是向风电运营商销售风电机组的收入，成本和费用端包括营业成本和销售、管理、研发等一系列费用，其中营业成本主要由向上游采购零部件的成本构成。
逐项分析，营业成本方面，对于风机厂商而言，成本高企是常态，近三年金风科技风机及零部件销售业务的营业成本率均高达80%以上。受疫情、地缘政治等因素影响，上游零部件制造所用原材料价格上涨进一步增加了风机制造商的成本压力。
同时，需要注意的是，跟随风电场建设周期（年初开工，年内建设，年底竣工投产），风机制造业务的业绩周期呈季节性特点，销售收入和贷款回收集中在每年的四季度。由于是在商品控制权转移时点确认收入，因此获得订单后并不能马上生产交付，所以存在“在原材料价格上涨周期，以往的低价订单影响当期利润”的情况。
除了上述成本压力以外，风机“价格战”也进一步压缩了厂商的利润空间。
众所周知，风电属于高度受政策主导的行业。2020-2021年国家陆续取消陆上风电项目的政策补贴，新核准的项目实行平价上网。
在补贴不断退坡的背景下，风电行业开启“抢装潮”，带动风电项目招标量大增。据GWEC数据，2019年风电公开招标规模达到历史最高的65GW。市场盘子的急速扩大，使得头部企业产能不足以满足全部的新增市场份额，部分需求外溢至二、三线风机厂商，为了借机抢占更多的市场份额，二、三线风机厂商采用低价竞争策略，率先掀起行业“价格战”。
根据国融证券数据，以3MW风机为例，仅在2020年，招标价格便从2020年初的4040元/kw跌至2021年9月的2410元/kw，中广核云南曲靖风场招标更是创下了1880元/kw的历史低价。
综合来看，作为产业链的中游企业，风机厂商对上下游均不具备明显的话语权，因此既需要承受上游原材料价格上涨所带来的成本压力，又要不断靠低价竞争来抢占市场份额。 而收入、成本的双向挤压，最终导致行业的整体利润空间被不断挤压，出现了明显的增收不增利现象。
金风科技投资价值几何？
尽管在“双碳”目标下，风电和光伏作为主要的清洁能源均为政策大力支持的产业。但在二级市场却是另一番光景，风电的估值水平一直明显低于光伏。
从龙头股来看，光伏产业龙头隆基股份市值一度突破5000亿元，通威股份市值一度超2600亿元，阳光电源市值一度超2400亿元。而相比之下，风电产业上、中、下游的龙头股估值均处于较低水平，中材科技和金风科技的最高市值均不及1000亿元，龙源电力的最高市值为1500亿港元左右。
那么，资本为何如此冷落风电？
首要原因在于风电龙头的盈利水平普遍低于光伏龙头。如图所示，2018-2020年隆基股份、阳光电源的毛利率、净利率水平均显著高于金风科技、明阳智能。
除了经营上的区别以外，根据双碳目标，到2030年风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。这意味着，在明确了总量的情况下，风电和光伏产业之间在一定程度上存在竞争关系。二者中，谁能率先通过技术创新，实现更低的度电成本以及更高的发电效率，谁就能赢得更多的话语权。光伏与风电的估值也因此拉开差距。
光伏行业与半导体行业类似，未来可以通过提高光电转换效率等方式不断降本。而风电行业则属于传统制造业，未来很难通过技术进步来降低成本。这也就意味着风电行业度电成本的下降速度会远低于光伏行业。
此外， 光伏行业的龙头企业可以通过技术进步来维持行业地位，并以此抵御价格战，保持盈利的稳定性。而属于传统制造业的风电行业，由于进入门槛相对较低，一旦发生价格战便只能牺牲自身利润。 因此，综合来看，风电行业的估值要远低于光伏行业。
那么在行业整体估值普遍偏低的情况下，金风科技是否值得关注？
短期来看，如前文所述，近年来，在双碳政策的支持下，风机行业规模得以快速扩张，但价格战导致了金风科技等企业增收不增利的现状，使得市场对风机厂商盈利能力的预测有所保留。
但展望未来，随着陆上风电、海上风电即将双双进入平价时代，从IRR（内部收益率）水平来看，风电产业的竞争力正在增强，有利于产业整体估值的提升。
民生证券研报显示，风电项目具有明显的规模效应，随着开发规模的扩大，单瓦造价持续下降。在其他条件不变的情况下，风电项目规模越大，单位千瓦投资越低，投资的降低对项目收益的提升效果明显，当容量由50MW扩容至400MW，项目全投资内部收益率将由9.33%提升至10.60%，平准化度电成本（LCOE）则由0.3453元/千瓦时降低至0.3085元/千瓦时。
与此同时，随着价格战的加剧，预计行业将加速出清落后产能，以金风科技为首的龙头将凭借资金、技术优势夺回更多的市场份额，行业集中度有望进一步提高。
站在长期的角度，相比陆上风电，由于基数小、地理限制少等优势，海上风电未来将迎来更大的发展前景。而在海上风电领域，同为第一梯队的明阳智能已显现出较强的技术优势。
如前所述，半直驱是更适合海上风电项目的技术路线，而明阳智能是国内最早布局半直驱技术路线的风机厂商，已掌握一定的先发优势。在风机大容量方面，根据国信证券，目前明阳智能的海上风机最大容量已突破16MW，而金风科技海上风机的最大容量仅为8MW，与明阳智能有不小的差距。
综合来看，通过前文的对比， 在市占率、营收规模、盈利水平等方面，金风科技均在行业中占据第一梯队，是当之无愧的龙头企业，未来受益于市场份额的提升，公司有望逐步实现业绩回升。
而长远来看，海上风电领域，明阳智能等强劲对手技术优势更为领先，金风科技压力不小，未来如果在海上风电领域不能继续保持领先地位，部分市场份额很可能被对手吞食。
2021年，随着风电政策的调整，国家不再对风电行业予以补贴，风电“抢装”浪潮退却，吊装市场一落千丈，产生了一系列蝴蝶效应。市场需求量减少，活少车多，出现大量闲置和转租现象，租赁价格直线下降，大部分地区的台班费也大幅度降低，超过100多台大吨位起重机开始待业......
那么，风电吊装市场就此陨落？其实不然。
如今，海陆两地的“抢装潮”虽都已退却，但是“双碳”目标正在如火如荼的进行中，风力发电作为我国的新兴战略产业，被放在了我国能源转型的重点方向。当下，无论是西北边疆地区的陆上风电还是东部沿海地区的海上风电，项目的开发规模都是GW级的，投资大部分都在百亿，甚至是千亿。
这昭示着我国风电产业即将迎来新一轮拐点，吊装市场也即将迎来下一个“小阳春”。
以 政策 作为风向标，无论是国家层面还是各省份都对风电项目做出了规划。
海上风电利好政策：
2021年，山东省提出打造千万千瓦级海上风电基地和千亿级山东半岛海洋风电装备制造产业基地；
浙江省提出重点推进海上风电发展，打造近海及深远海海上风电应用基地、海洋能、陆上产业基地发展新模式，到2025年，力争全省风电装机容量达到630万千瓦，其中海上风电500万千瓦；
《广东省海洋经济发展“十四五”规划》提出，“十四五”期间广东省将推动海上风电项目规模化开发，力争到2025年底全省风电装机容量达到1800万千瓦，推动海上风电产业集群发展，加快建设阳江、粤东海上风电产业基地......
在今年的全国两会，委员们也就海上风电的发展提出了一系列建言。全国人大代表刘平提出，深远海风电开发急需配套政策支持；全国政协委员张海文提出，如何快速有序推进海上风电发展；全国政协委员郝振山提出，打造海上能源综合开发利用体系。
陆上风电利好政策：
与此同时，2022年初始就陆上风电发展也颁布了一系列利好政策，仅2月份就出台30余条政策力挺风电。其中在 《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》 中提出，推动构建以清洁低碳能源为主体的能源供应体系。以 沙漠、戈壁、荒漠地区为重点 ，加快推进大型风电、光伏发电基地建设，对区域内现有煤电机组进行升级改造， 探索 建立送受两端协同为新能源电力输送提供调节的机制，支持新能源电力能建尽建、能并尽并、能发尽发。并且3月6日，国家发改委主任在部长通道新闻媒体见面沟通会上高调宣布 启动规模4.5亿千瓦的沙漠新能源大基地项目 。
在一系列政策的推动下，风电行业的发展前景十分可观，风电吊装市场也有望重回火热市场。
同时，风电机组一般为3-5年的质保期，每年有近万台机组面临“退役”， 换新和维修 是必然趋势。 中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩预测，2021到2022年，风电运维市场规模将分别达到275亿元和300亿元。到2035年，达到寿命上限的风机数量将超过9万台，届时风电运维市场被引爆，对吊车需求将会上涨。
加快能源转型势在必行，国家对于风电产业的支持力度不断加大，吊装行业的发展将会存在无限可能和机会......
2. 海上风电投资巨大，至少是陆上的2倍以上，并且运行维护费用高昂。所以现阶段只能作为研究而不能作为投资
3. 总体来说发展前景还行，可研究的地方很多，但是要真正发展起来可能还要很长时间。
在目前国内风电整机上市公司中，三一重能的每股股价最高；市值位居第三，与市值第一的明阳智能（601615.SH）相差157亿元；与第二的金风 科技 （002202.SZ）相差81亿元。
同日收盘，明阳智能（601615.SH）、金风 科技 、运达股份（300772.SZ）、电气风电（688660.SH）的股价分别报收30.38元/股、13.7元/股、23.75元/股、8.93元/股；市值分别为639亿元、563亿元、129亿元、119亿元。
三一重能成立于2008年4月，是国内第八大风电整机制造商。其前身为三一电气有限责任公司，隶属于三一集团，实际控制人为梁稳根，董事长为周福贵。
这家背靠三一集团，以风电全产业链自主研发、制造为特色的风电整机商，正发力挺进第一梯队，曾宣称“三年内成为风电整机老大”，直接挑战去年新增装机排名第一的金风 科技 。
此番上市后，三一重能将发生哪些变化？它真的能赶上金风 科技 吗？
金风 科技 连续11年稳居中国风电整机商老大位置。此前，三一重能在风电整机商中的存在感并不高，市场排名位居十名以外。
近三年来，两者之间的差距逐渐缩小。发展一向稳健的金风 科技 成长性陷入瓶颈，三一重能则在短时间内爆发，成为行业最强“黑马”。
2019-2020年是三一重能的关键之年。按照政策，陆上风机国家固定电价补贴将在2020年底到期。风电行业因此进入史上最大抢装潮。2019年，中国风电市场公开招标量暴增至6800万千瓦，为上年的两倍。
三一重能抓住了这两年的发展机会，狼性开拓市场。凭借富余产能，该公司在抢装潮中实现了较快速度交付，吃足了抢装潮的红利。
2020年，三一重能新增风电装机容量303.3万千瓦，同比大涨3.31倍，排名从第十位跃升至第八名，为其史上最高排名，也成为当年排名跃升最大的整机制造商之一。
2021年，三一重能以低价策略开疆拓土，斩获大量订单，守住了第八名的排位。2019-2021年，三一重能的市场份额由2.6%提涨至5.7%。
同期，金风 科技 市场份额被侵蚀，由29.9%下滑至20.4%，下降超10个百分点。为了保证利润，金风 科技 放弃了低价策略，2021年上半年投标价高于同行，在多个大体量的竞标中失利。
相比同行，三一重能的强项之一是全产业链模式。
叶片是在抢装潮中最紧缺的核心部件之一。三一重能则可独立研发生产制造风机叶片。此外可自产发电机，有多家贴牌三一品牌的机舱、底架、轮毂、主轴大部件厂商。
得益于三一集团的工程机械背景，三一重能的吊车资源丰富，也有助于风机更快交付。
此外，三一重能在数字化方面具备优势。去年，该公司掷重金进行数字化转型，建设了国内首家风机智能制造工厂，建设了行业内首条“脉动式”智能柔性生产线。
该智能制造工厂的将风机下线时间缩短约三成，单条生产线100天内能生产800台风机，降低了生产时间及制造成本。
2021年，三一重能在风电整机上市公司中的销售毛利率最高，达28.56%。同期，金风 科技 、明阳智能、电气风电、运达股份销售毛利率分别为22.55%、21.43%、16.45%、16.84%。
但相比于金风 科技 的整体实力，三一重能仍逊色不少。
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【金菲观点】 作为新能源风电行业的一员，对于风电前景，实际发展情况，后续发展潜力，还是有一定的了解，那么我就作为一名风电人来说说这个风电这个行业的发展。
早在二十年前，中国风电从 新疆 出发，走向中国，走向世界，其中独居代表性的就是 金风 科技 股份有限公司， 从建立第一个风电场到现在遍布全世界，新型技术不断突破，从低风速机组到海上大型机组，金风 科技 将 直驱机组 发挥到了极致。
一、风电发前景
虽说近两年遇到风火同价的影响，但是风电发展的势头还在迅速的增长，每年风电抢装潮不断扩大，就我所在的金风 科技 ，去年年底一个月，全国各地纷纷传来喜报，再次突破上年同期记录，风电一度成为有望追赶火电的新型能源。
而风火同价的实现，也是得益于近些年来，风电叶片和机组、安装、运维成本的大幅度降低。这种降低， 一方面来自于技术的前进，一方面来自于成本的控制 。而风火同价的实现，将使风电抛掉依靠补贴的发展模式，进入靠自身良性发展的方式参与竞争，将对风电的发展提供新的契机，但同时也对风电产业提出了新的挑战。
特别是能源的地区差， 和风力资源的地区差，电力上网和输送的损耗，也会对电价大大的造成影响 。比较好的消息就是，随着 海上风电技术 的发展，海上风电的成本也在大幅度降低。而我国沿海地区多是经济发达地区，也是用电多的地区，同时海上风资源较为丰富，将会弥补这个差异。
就我们风电一线人员来看，风电教比与火电的优势很明显， 占地面积小，无污染，低风速发电明显，运维成本低，人员工作强度小 ，近年来，一些火电出身的人大多都投入到风电行业中，用自己的专业知识解决难题，一方面利用旧知识教会别人，一方面学习到了新知识，拓展了思维。
作为风电龙头企业的金风 科技 ， 提供全球化清洁能源和节能环保整体解决方案，推动世界的可持续发展， 金风人从事的事业，代表了全 社会 对美好生活的向往，是服务于全 社会 和全人类的事业，更是一项需要长期奋斗的事业。
所以说，风电的发展前景没有最好，只有更好。
二、风电运维现场
想要从事风电行业，那么大多数情况下都是在现场运维或者经常性的下现场指导工作，那么了解现场运维很重要。
风力电场中有电气设备，有风机设备，目前都在推行 风电一体化运维 ，也就是说当初三个人做运行，三个人做维护，那么现在风电一体化实行起来，就是只需要四个人就可以运行、运维全部承包。 剩下的两个人要么辞退要么去其他项目工作。
所以风电工作从一线来说，要求也是越来越高。刚入职身边都是大专毕业的运维人员，到现在需要的 要么是高学历，要么是高经验， 所以想要从事风电行业，要做的努力还很大，你必须要有充足的准才能做好以后要做的事。
风电从去年开始形式逐渐紧张起来，运维一体化人员培养起来耗费时间、精力、物资较大，风电转型时期每一家公司都经不起折腾，所以最快的办法就是 启用第三方人员。
而第三方人员的选择又是一个大问题， 那么如何选择？从哪里选择？
所以，第三方人员需要满足这几点才能得到业主方的认可，降低运维成本，就是从裁剪人员开始。想要从事风电行业，就必须有电厂工作经验和风电发展意识。
三、风电发展的弊端
但是我国现阶段的这项工作明显是存在很大的不足之处的，对于相关技术规划没有充分的纳入到建设的范围之内，并且也没有清楚的认识到二者之间紧密的关系，在这种情况下，要想实现大规模的运行还有很长的一段路要走，这也是我国今后工作的重点。
说了风电发展地区局限性以外，我们来看下人员发展局限性，身边从事了几年的同事都在说： “一入风电深似海，再回头已百年身 ”，有家难回是风电人遇到的最大的困难，就算是中层管理者，他们大多数都是在异地办公，每周回一次或者每月回一次家，一线员工基本上是两个月到三给月之间回一次家，所以，回家难也是风电发展弊端。
四、最后总结
风电行业发展潜力无限，我只能给你说要结合自己的实际情况来选择，进入风电行业你就要忍受荒无人烟的寂寞，成天面对冷冰冰的电气设备，这就是一线员工的日常生活。
如果你是管理者，那么每月还能回一次家，但是请你放心的是，你肯定能够赚取更多的钱，发展前景也是非常好。
最近几年的风火同价竞争结束之后，肯定又会迎来下一个春天。
风电铸件行业快速发展 大型铸件垂直化分工是方向
2019年7月我国工信部、发改委、生态环境部联合发文，要求重点区域严禁新增铸造产能，严禁新增铸造产能建设项目，铸造产能受到政府严格控制。受政府监管影响，我国风力发电铸件产能也很难在短期内增加。
风电行业技术门槛较高，新材料、新工艺不断应用，因此风电铸件目前被认为国产化难度最大的部分之一。但随着近几年我国制造业快速发展，部分风电铸件产品实现国产替代。从全球竞争来看，我国虽然在生产技术方面存在落后，但随着我国企业产品技术的不断提高，本土铸件在性价比等方面具有较强的市场竞争力。
根据新思界产业研究中心发布的 《2020-2024年中国风电铸件行业市场供需现状及发展趋势预测报告》 显示，在全球中，近几年发达国家工业逐渐向发展中国家转移，目前风电铸件产能8成以上集中在我国，剩下部分则主要在欧洲和印度。在国内市场中，目前风电铸件生产企业数量达到25家左右，年产能约为100万吨，其中日月股份规模较大，约有42万吨，其次是永冠集团，为22万吨；第三的是吉鑫 科技 ，产能为16万吨；山东龙马产能15万吨，其余各家产能在10万吨以下。
在风电铸件中，大型重工装备铸件行业具有投资大、建设周期长等特点，尤其毛坯铸造环节及精加工环节均需大量的设备、资金投入。而我国铸件企业为考虑资金实力、风险承受能力，会通过优先投资于毛坯铸造这一核心工序环节，而精加工工序则通过外协解决，从而形成中国大型重工装备铸件生产一定程度上存在工序分割的现状，限制了我国大型重工装备铸件的产能以及质量。
从长久来看，未来随着下游向重型、精密方向发展，铸件的尺寸规格逐渐增大、精度要求进一步提高，对精加工设备、工艺以及生产管理水平提出了更高的要求。面对市场的高要求，国内部分精加工外协厂商规模偏小、资金实力不足，不能够满足当前大型重工装备铸件加工业务的发展需要，将逐渐被行业淘汰。
新思界 产业分析 人士表示，随着我国政府对于新能源发展重视度提升，我国风电行业得到快速发展，风电铸件市场需求持续攀升。从长久来看，我国风电铸件市场需求变换较快，为适应市场需求，未来铸造企业需要进一步完善自身生产工序、为客户提供全工序一站式精加工铸件配套服务已是当前行业发展的趋势。
风电行业快速发展，装机容量不断增加
根据全球风能理事会(GWEC)发布《全球风能报告2021》指出，得益于技术进步和商业模式创新，风能行业正在快速发展，2020年全球新增风电装机容量93GW，较2019年大幅增长了52.96%。其中陆上风电新增装机容量86.9GW，海上风电新增装机容量为6.1GW。从累计风电装机容量来看，截至2020年底，全球风电累计装机容量达到742GW，其中陆上风电累计装机容量707GW，海上风电累计装机容量为35GW。
亚太地区风电新增装机和累计装机均为第一，占比分别达60%和47%
2020年，除欧洲、非洲和中东地区以外，全球其他地区的新增风电装机容量都取得了不同程度的增长。其中亚太地区新增风电装机容量56GW，占同期全球新增装机容量超过一半(60%)，再次成为全球风电增长引擎欧洲和北美洲新增风电装机容量占比分别为16%和18%拉丁美洲占比5%非洲和中东占比仅为1%。
从全球风电累计装机来看，2020年亚洲以346700MW的累计装机容量依然排在首位，装机量在全球占比为47%其次是欧洲，以218912MW的装机容量紧随其后，占比29%，美洲地区占比23%，排名第三。
中国新增装机容量占比第一，累计装机容量排名靠前
从2020年陆地风电新增装机容量分国家情况来看，中国新增装机容量占比56%，排名第一，其次为美国占比19%。从海上风电分国家情况来看，中国新增装机容量占比50%，仍然排名第一荷兰和比利时占比分别为25%和12%，位列第二和第三。
从2020年陆地风电累计装机容量分国家情况来看，中国累计装机容量占比39%，排名第一，其次为美国占比17%。从海上风电分国家情况来看，英国累计装机容量占比29%，排名第一中国和德国占比分别为28%和22%，位列第二和第三。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院 《中国风电行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
风电行业前景广阔，是最具发展前途的新能源之一，随着国家3060碳中和政策的发布，风能更是有了政策的保驾护航，从行业来讲，这个行业是一个长期稳定向上发展的行业。
不过，对于我们每一个个人，从事什么岗位需要根据自己的实际情况和自己的期望出发，结合所要从事的岗位去综合考虑，这个世界上没有完美的职业，风电变电站相关岗位也是一样。
每个人对一个岗位的描述优缺点都是不一样的，因为这与描述者本身的经历、认知等方面有关系。对于变电站的工作，如果你家位于东南沿海，那么东南沿海的变电站岗位也是一个不错的选择，环境良好、工作压力不大、薪资待遇也不错；如果是新疆隔壁的变电站岗位，则就环境比较恶劣了，周围几乎没有什么人烟、干旱、见不到什么绿色，你可能不会认为这里是一个适合工作的地方。但是如果你是想锻炼一下自己，体验一下隔壁生活，这可能又是一种正确的选择。
因此，岗位的好坏或前景要结合个人的具体情况，还有就是个人工作的努力和机遇等因素，都会对个人发展有很大的影响。
目前，全球约73%的碳排放来源于能源领域。2019年，全球能源相关的CO2排放量约为330亿吨。截至2020年，全球已有54个国家的碳排放实现达峰，占全球碳排放总量的40%。预计2021年末，占全球碳排放量65%以上、占全球经济总量70%以上的国家将作出“碳中和”承诺。从碳排放结构来看，中国电力与热力部门和工业部门的碳排放占比远超全球整体水平。减小排放绝对量和调整用能结构是中国实现碳中和所面临的一项重大挑战。
现在我国的能源结构中，化石能源消费占比超80%，而‘双碳’就是要逐渐替换掉现在的化石能源。风能、光伏等可再生能源的利用对改变我国的能源结构有着关键性作用。国家能源局发布2021年全国电力工业统计数据，2021年我国风电新增装机规模达到4757万千瓦。截至2021年12月底，全国风电装机容量约328万千瓦，同比增长16.6%，平均利用率96.9%，较上年同期提高0.4个百分点。中国风电并网装机容量已连续十二年位居全球第一。
国家‘双碳’目标下，对能源结构调整而言，是一项全新的 探索 ，将影响每个城市的经济格局和城市发展。城市供电只有减少对火电的依赖，提高新能源的装机量，才能在时间紧、任务重的情况下实现“碳中和”目标。
为此，四川省发展改革委日前核准一批风电项目，总装机容量166.02万千瓦，总投资超117亿元，项目所在地主要涉及凉山、广元、绵阳、泸州等。此次新增核准风电项目属于四川省“十四五”规划的第一批风电项目，共18个，其中9个位于凉山州。规模最大的德昌县腊巴山风电场项目，装机规模19.2万千瓦，投资15亿元。这是雅砻江流域水电开发有限公司自主开发的第一个新能源项目，也是凉山州风电建设提速的标志性项目。
风机介绍
只要有风，风车就可以发电。而且风速越大，发电量就越大。按照一台55千瓦的风力发电组计算，风速为5米/秒时，机组输出功率可达9.5千瓦。风速8米/秒时，功率为38kW。
一般风车都采用3片叶子，在额定风速下，发电功率与风轮扫掠面积成正比，即200个叶片的风轮与1个叶片的风轮都可以产生同样的功率。随着叶片数量的增加，风能利用的系数也在增加，但是在从3叶到4叶到5叶的过程中，风能利用系数增加的幅度，相比于1叶到2叶到3叶的增加的幅度要小很多，从成本角度讲，得不偿失。叶片越少，额定转速越高，转速高到一定程度，叶尖的圆周线速度很大，引起风阻也大，阻力矩限制了发电功率和转速的进一步提高。
采用 HT 来构造轻量化的 3D 可视化风车，从不同的形态来还原风机的运行状况。科幻风格的线框式展示了风机的内部工艺构造，并结合两侧的2D数据面板，通过后台数据接入，实时监测了解风机的最新动态，如遇到风机故障可进行及时发现与修复，实现管理最大化。
风机启停运行/线框模式切换：
在风力电场的集控中心可查看风机的建设和运行情况，通过HT可视化大屏远程查看，及时了解风电场的各项基础数据。
风力发电场
利用风力发电的场合称为风电场(Wind Farm)，又称“风力发电场”。由一批风力发电机组或风力发电机组群组成的电站。通常按照风电场址的主导风向和地形，将机组排成阵列，尽量减少相互间的尾流影响。风电场可以安装在陆地上，也可以安装在海洋上。
2021年海上风电异军突起，全年新增装机1690万千瓦，是此前累计建成总规模的1.8倍，目前累计装机规模达到2638万千瓦，跃居世界第一。到2025年，预计全球海上风电场的新增装机容量占全球新增风电总装机容量的比例将由2020年的6.6%提升至21.3%。
《2030年前碳达峰行动方案》指出，到2030年，风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上。随着新增装机容量上升，光伏、风能在能源中的比重将大幅提升，预计2050年将超过70%。基于可再生能源的发电（主要是风能和太阳能光伏发电），在2020年至2060年间将增加7倍，届时将占发电总量的约80%。
“富煤、少气、缺油”的能源资源特征决定了我国能源结构以煤炭为主，而煤炭是排放因子最大的一次能源，煤炭为主的能源结构是中国碳排放强度较高的一个重要原因，经济增长的同时调整能源结构将是未来中国实现“碳中和”目标的一道重要关卡。
