国内首家氢燃料电池膜电极产业公司

氢能

开放分类： 氢能

什么是氢能

氢能在二十一世纪有可能在世界能源舞台上成为一种举足轻重的二次能源。它是一种极为优越的新能源，其主要优点有：燃烧热值高，每千克氢燃烧后的热量，约为汽油的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍。燃烧的产物是水，是世界上最干净的能源。资源丰富，氢气可以由水制取，而水是地球上最为丰富的资源，演义了自然物质循环利用、持续发展的经典过程。

前景

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氢是宇宙中分布最广泛的物质，它构成了宇宙质量的75%，因此氢能被称为人类的终极能源。水是氢的大“仓库”，如把海水中的氢全部提取出来，将是地球上所有化石燃料热量的9000 倍。氢的燃烧效率非常高，只要在汽油中加入4% 的氢气，就可使内燃机节油40%。目前，氢能技术在美国、日本、欧盟等国家和地区已进入系统实施阶段。美国政府已明确提出氢计划，宣布今后4年政府将拨款17亿美元支持氢能开发。美国计划到2040年美国每天将减少使用1100万桶石油，这个数字正是现在美国每天的石油进口量。

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氢能 【hydrogen energy】 通过氢气和氧气反应所产生的能量。氢能是氢的化学能，氢在地球上主要以化合态的形式出现，是宇宙中分布最广泛的物质，它构成了宇宙质量的75%。由于氢气必须从水、化石燃料等含氢物质中制得，因此是二次能源。工业上生产氢的方式很多，常见的有水电解制氢、煤炭气化制氢、重油及天然气水蒸气催化转化制氢等。氢能具有以下主要优点：燃烧热值高，每千克氢燃烧后的热量，约为汽油的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍。燃烧的产物是水，是世界上最干净的能源。资源丰富，氢气可以由水制取，而水是地球上最为丰富的资源。目前，氢能技术在美国、日本、欧盟等国家和地区已进入系统实施阶段。

氢能的开发与利用

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氢能利用各方面

氢能利用方面很多，有的已经实现，有的人们正在努力追求。为了达到清洁新能源的目标，氢的利用将充满人类生活的方方面面，我们不妨从古到今，把氢能的主要用途简要叙述一下。

依靠氢能可上天

古代，秦始皇统一中国，他想长生不老，曾积极支持炼丹术。其实炼丹术士最早接触的就是氢的金属化合物。无奈多少帝王梦想长生不老，或幻想遨游太空，都受当时的科学技术水平所限，真是登天无梯。到后来，1869年俄国著名学者门捷列夫整理出化学元素周期表，他把氢元素放在周期表的首位，此后从氢出发，寻找与氢元素之间的关系，为众多的元素打下了基础，人们则氢的研究和利用也就更科学化了。至1928年，德国齐柏林公司利用氢的巨大浮力，制造了世界上第一艘“LZ—127齐柏林”号飞艇，首次把人们从德国运送到南美洲，实现了空中飞渡大西洋的航程。大约经过了十年的运行，航程16万多公里，使1.3万人领受了上天的滋味，这是氢气的奇迹。

然而，更先进的是本世纪50年代，美国利用液氢作超音速和亚音速飞机的燃料，使B57双引擎辍炸机改装了氢发动机，实现了氢能飞机上天。特别是1957前苏联宇航员加加林乘坐人造地球卫星遨游太空和1963年美国的宇宙飞船上天，紧接着1968年阿波罗号飞船实现了人类首次登上月球的创举。这一切都依靠着氢燃料的功劳。面向科学的21世纪，先进的高速远程氢能飞机和宇航飞船，商业运营的日子已为时不远。过去帝王的梦想将被现代的人们实现。

利用氢能可开车

以氢气代替汽油作汽车发动机的燃料，已经过日本、美国、德国等许多汽世公司的试验，技术是可行的，目前主要是廉价氢的来源问题。氢是一种高效燃料，每公斤氢燃烧所产生的能量为33.6千瓦小时，几乎等于汽车燃烧的2.8倍。氢气燃烧不仅热值高，而且火焰传播速度快，点火能量低（容易点着），所以氢能汽车比汽油汽车总的燃料利用效率可高20％。当然，氢的燃烧主要生成物是水，只有极少的氮氧化物，绝对没有汽油燃烧时产生的一氧化碳、二氧化碳和二氧化硫等污染环境的有害成分。氢能汽车是最清洁的理想交通工具。

氢能汽车的供氢问题，目前将以金属氢化物为贮氢材料，释放氢气所需的热可由发动机冷却水和尾气余热提供。现在有两种氢能汽车，一种是全烧氢汽车，另一种为氢气与汽油混烧的掺氢汽车。掺氢汽车的发动机只要稍加改变或不改变，即可提高燃料利用率和减轻尾气污染。使用掺氢5％左右的汽车，平均热效率可提高15％，节约汽油30％左右。因此，近期多使用掺氢汽车，待氢气可以大量供应后，再推广全燃氢汽车。德国奔驰汽车公司已陆续推出各种燃氢汽车，其中有面包车、公共汽车、邮政车和小轿车。以燃氢面包车为例，使用200公斤钛铁合金氢化物为燃料箱，代替65升汽油箱，可连续行车130多公里。德国奔驰公司制造的掺氢汽车，可在高速公路上行驶，车上使用的储氢箱也是钛铁合金氢化物。

掺氢汽车的特点是汽油和氢气的混合燃料可以在稀薄的贫油区工作，能改善整个发动机的燃烧状况。在我国许当城市交通拥挤，汽车发动机多处于部分负荷下运行、采用掺氢汽车尤为有利。特别是有些工业余氢（如合成氨生产）未能回收利用，若作为掺氢燃料，其经济效益和环境效益都是可取的。

燃烧氢气能发电

大型电站，无论是水电、火电或核电，都是把发出的电送往电网，由电网输送给用户。但是各种用电户的负荷不同，电网有时是高峰，有时是低谷。为了调节峰荷、电网中常需要启动快和比较灵活的发电站，氢能发电就最适合抢演这个角色。利用氢气和氧气燃烧，组成氢氧发电机组。这种机组是火箭型内燃发动机配以发电机，它不需要复杂的蒸汽锅炉系统，因此结构简单，维修方便，启动迅速，要开即开，欲停即停。在电网低负荷的，还可吸收多余的电来进行电解水，生产氢和氧，以备高峰时发电用。这种调节作用对于用网运行是有利的。另外，氢和氧还可直接改变常规火力发电机组的运行状况，提高电站的发电能力。例如氢氧燃烧组成磁流体发电，利用液氢冷却发电装置，进而提高机组功率等。

更新的氢能发电方式是氢燃料电池。这是利用氢和氧（成空气）直接经过电化学反应而产生电能的装置。换言之，也是水电解槽产生氢和氧的逆反应。70年代以来，日美等国加紧研究各种燃料电池，现已进入商业性开发，日本已建立万千瓦级燃料电池发电站，美国有30多家厂商在开发燃料电池.德、英、法、荷、丹、意和奥地利等国也有20多家公司投入了燃料电池的研究，这种新型的发电方式已引起世界的关注。

燃料电池的简单原最巧是将燃料的化学能直接转换为电能，不需要进行燃烧，能源转换效率可达60%—80%，而且污染少，噪声小，装置可大可小，非常灵活。最早，这种发电装置很小，造价很高，主要用于宇航作电源。现在已大幅度降价，逐步转向地面应用。目前，燃料电池的种类很多，主要有以下几种：

磷酸盐型燃料电池

磷酸盐型燃料电池是最早的一类燃料电池，工艺流程基本成熟，美国和日本已分别建成4500千瓦及11 000千瓦的商用电站。这种燃料电池的操作温度为200℃，最大电流密度可达到150毫安/平方厘米，发电效率约45％，燃料以氢、甲醇等为宜，氧化剂用空气，但催化剂为铂系列，目前发电成本尚高，每千瓦小时约40～50美分。

融熔碳酸盐型燃料电池

融熔碳酸盐型燃料电池一般称为第二代燃料电池，其运行温度650℃左右，发电效率约55％，日本三菱公司已建成10千瓦级的发电装置。这种燃料电池的电解质是液态的，由于工作温度高，可以承受一氧化碳的存在，燃料可用氢、一氧化碳、天然气等均可。氧化剂用空气。发电成本每千瓦小时可低于40美分。

固体氧化物型燃料电池

固体氧化物型燃料电池被认为是第三代燃料电池，其操作温度1000℃左右，发电效率可超过60%，目前不少国家在研究，它适于建造大型发电站，美国西屋公司正在进行开发，可望发电成本每千瓦小时低于20美分。

此外，还有几种类型的燃料电池，如碱性燃料电池，运行温度约200℃，发电效率也可高达60%，且不用贵金属作催化剂，瑞典已开发200千瓦的一个装置用于潜艇。美国最早用于阿波罗飞船的一种小型燃料电池称为美国型，实为离子交换膜燃料电池，它的发电效率高达75%，运行温度低于100℃，但是必需以纯氧作氧化剂。后来，美国又研制一种用于氢能汽车的燃料电池，充一次氢可行300公里，时速可达100公里，这是一种可逆式质子交换膜燃料电池，发电效率最高达80％。

燃料电池理想的燃料是氢气，因为它是电解制氢的逆反应。燃料电池的主要用途除建立固定电站外，特别适合作移动电源和车船的动力，因此也是今后氢能利用的孪生兄弟。

家庭用氢真方便

随着制氢技术的发展和化石能源的缺少，氢能利用迟早将进入家庭，首先是发达的大城市，它可以像输送城市煤气一样，通过氢气管道送往千家万户。每个用户则采用金属氢化物贮罐将氢气贮存，然后分别接通厨房灶具、浴室、氢气冰箱、空调机等等，并且在车库内与汽车充氢设备连接。人们的生活靠一条氢能管道，可以代替煤气、暖气甚至电力管线，连汽车的加油站也省掉了。这样清洁方便的氢能系统，将给人们创造舒适的生活环境，减轻许多繁杂事务

作为新能源，其安全性受到人们的普遍关注。从技术方面讲，氢的使用是绝对安全的。氢在空气中的扩散性很强，氢泄漏或燃烧时，可以很快地垂直升到空气中并消失得无影无踪，氢本身没有毒性及放射性，不会对人体产生伤害，也不会产生温室效应。科学家已经做过大量的氢能安全试验，证明氢是安全的燃料。如在汽车着火试验中，分别将装有氢气和天然汽油燃料罐点燃，结果氢气作为燃料的汽车着火后，氢气剧烈燃烧，但火焰总是向上得，对汽车的损坏比较缓慢，车内人员有较长得时间逃生，而天然燃料的汽车着火后，由于天然气比空气重，火焰向汽车四周蔓延，很快包围了汽车，伤及车内人员的安全。

河南尚宇新能源股份有限公司是2008-01-25在河南省焦作市注册成立的其他股份有限公司(非上市)，注册地址位于河南省沁阳市沁北昊华工业园。

河南尚宇新能源股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是91410800671669637E，企业法人梁道一，目前企业处于开业状态。

河南尚宇新能源股份有限公司的经营范围是：生产：三氯硅烷60000吨/年、四氯化硅9500吨/年；在本厂区范围内销售本企业生产的上述危险化学品。在河南省，相近经营范围的公司总注册资本为25000万元，主要资本集中在5000万以上和1000-5000万规模的企业中，共8家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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科学家们认为，氢将是将来最理想的新能源。因为燃烧相同重量的煤、汽油和氢，放出能量最多的是氢；氢的火焰的发光度非常低，散发的热度很低，它是一种最安全的燃料；氢燃烧的产物是水，不污染环境，这点大大优于煤和汽油。

科学家发现许多原始的低等生物在其新陈代谢的过程中可放出氢气。日本生物学家用淀粉营养液培养红汲毛杆菌，每消耗5毫升营养液可产生25毫升氢气。美国宇航部门正准备将一种光合细菌带上太空，用它放出的氢来作为航天器的能源的。藻类放氢是较有前途的生物制氢方法之一，能放氢的育蓝藻、红藻、褐藻、绿藻等，德国已准备建造用藻类制氢的农场。

科学家还设想在水中放入催化剂，在阳光照射下激发化学反应，把水分解成氧，加拿大已投资340万美元，利用魁北克省巨大的水电资源生产氢。沙特阿拉伯正在建造一座名为“氢太阳能”的太阳能制氢工厂，发电能力为350千瓦。

河南尚宇新能源股份有限公司成立于2008年1月，注册资本金6000万元。公司位于焦作市沁北工业集聚区，占地500余亩。现有职工300余人，下设公司办公室、证券办公室、生产运行部、经营部、财务部、规划发展部、技术中心七个职能部门。

公司主导产品三氯氢硅年生产规模为6万吨，是全国最大的三氯氢硅生产企业之一。在工艺上采用国际上最先进的改良西门子法，纯化、干燥、合成、精馏等主要生产工序均实现了DCS自动化控制，产品纯度达到99.9%。经过三年多的不断努力，生产规模不断扩大，工艺技术日趋成熟，产品质量稳步提高，经济效益大幅增长。2009年、2010年分别实现销售收入1.16亿元、1.87亿元，实现利润541万元、2297万元，预计今年可实现销售收入3.8亿元，利润5000万元。

公司通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OSHMS18001职业健康安全管理体系三项认证，公司技术中心被认定为省级企业技术中心和河南省氯硅烷工程技术研发中心，先后获得了河南省高新技术企业、河南省科学技术成果奖、焦作市高成长性30高企业等荣誉

下一步，公司将围绕“发挥技术优势、扩大主业规模、延伸产业链条，实现可持续发展”的总体思路，加大研发力度，加快项目建设，力争用3-5年时间，建设以30万吨三氯氢硅、1250万片单晶硅切片等项目为主的光伏新能源产业基地和以10万吨有机硅、1.5万吨气相法白炭黑等项目为主的有机硅新材料产业基地，年销售收入将突破50亿元，利税达到9亿元。

官方给出的资料，不过好坏可以去面试一下，可以了解的更清楚，有一点可以肯定，未来新能源是一个朝阳行业。

重庆交通职业学院 总共有1个校区，即校本部校区，该校是经重庆市人民政府批准设立，教育部备案的全日制普通高等院校。

一、重庆交通职业学院总共有几个校区

学校地址：重庆市江津区双福新区学府路69号

二、重庆交通职业学院简介

重庆交通职业学院 是经重庆市人民政府批准设立，教育部备案的全日制普通高等院校（教育部代码：14267）。学校坐落于西部（重庆）科学城双福，占地896.5亩。全日制在校生15085人。

学校全面贯彻党的教育方针，坚持******办学方向，落实立德树人根本任务。不断加强和改进学校党建与思想政治工作，努力担当“为党育人、为国育人”职责使命。坚持“立足交通、面向市场、服务社会〞的办学方针和“质量立校、人才强校、特色兴校、创新活校、依法治校”的办学思路，秉承“贴近学生、关爱学生、服务学生”的育人理念，深入推进产教融合，建立校企产业园，“校中厂、厂中校”学生在校即可顶岗实习，实现与企业无缝对接。深化教育教学改革，提升人才培养质量。努力打造全国交通类一流高职院校。

学校与 重庆交通大学 形成“师资互派、干部互挂、资源共享、管理互动”的对口帮扶关系。是中国人民解放军定向培养士官高校，国家级高技能人才培训基地，教育部国防教育特色学校，重庆市优质高等职业院校，重庆市高水平高职学校培育单位。设立了道路与建筑学院、交通运输学院、轨道交通学院、智能制造与汽车学院、商学院、大数据学院、公共事业管理学院、医药学院、士官学院九个二级学院，开设了五十二个专业。

学校现有教职工704人，专兼职教师577人，其中专任教师462人。具有高级职称的教师112人，其中*1人，二级教授3人，三级教授11人；具有博士、硕士学位的教师432人，具有享受国务院特殊津贴的专家7人、重庆市五一劳动奖章获得者1人、重庆市劳动模范1人、重庆市高校中青年骨千教师荣誉称号获得者3人、重庆市最美教师荣誉称号获得者3人、全国优秀辅导员3人。实训教师来自于大型企业，拥有高级工程师、工程师与高级技师等职称。为进一步提高师资水平，2014年学校从北大、浙大、上海交大、同济、人大、复旦、哈工大、中政大、北外、北体等高校或专业领域全国著名高校引进百余名硕士及以上学历的优秀人才充实教师队伍。2013年学校推行“百名专家进课堂、百名教师进企业”的“双百工程”密切推进了产教融通、校企合作。引进德国职业教育模式，成立“中德双元制”（重庆）中心；2013年9月全面实施24人小班TTFSE分组教学模式。学校广泛开设提高学生综合素质的课程，成立“学生未来竞争力提升中心”“未来技术中心”，并开展专业技能竞赛及课程竞赛，育人质量得到保障。

学校与中铁建设集团有限公司、中国交通建设集团有限公司、中国建筑集团有限公司、重庆交通运输控股(集因)有限公司、重庆高速公路集团有限公司、阿里巴巴网络技术有限公司、京东物流、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车集团有限公司等200余家大型企业签订了校企合作协议，建立了长期合作关系，共建了多个校外实习基地，为学生的培养及就业奠定了坚实的基础。

学校拥有多个中央财政支持的实验实训基地和重庆市财政支持的实训基地：智慧建造创新中心、先进制造技术创新中心、自动驾驶汽车研究所、高速铁道实训中心、路桥隧数字检测中心、BIM技术中心、财经实训中心、智能制造实训中心、先进凿岩技术创新中心、氢动力汽车研究所、工程测量技术中心、工程数宇检测中心、航运实训中心、阿里巴巴新零售人才孵化基地、智慧物流技术中心、特种机器人研究院、无人机技术中心、新能源汽车技术中心、建筑实训中心、航空实训中心。

有人预言，氢能将成为21世纪最理想的能源。这是因为：燃烧煤、汽油和氢气，放出能量最多的是氢气。氢燃烧的产物是水，无污染，而且用之不尽，取之不竭。

生物学家发现，许多原始的低等生物，在其新陈代谢过程中可放出氢气。美国宇航部门，正准备把一种光合细菌——红螺菌带上太空，用它放出的氢作为能源，供航天器使用。

锰钢可以制造自行车的车身、钟表的发条，例如学钢琴的机械节拍器发条、机械闹钟发条、玩具发条、手表发条、古老落地钟、挂钟的发条（也有用重锤提供走时能量的）。 锰钢可以制造铁轨。 锰钢可以做汽车的载荷叠片弹簧减震器、钢板弹簧、汽车的气门弹簧、螺旋弹簧减震器和各种桥梁，土木工程的巨大减震器，抗震器，各种储能器，各种缓冲器，例如火车车厢、载重卡车、普通汽车、自行车、铁轨道岔、火炮的悬挂系统的弹性元件，军械的复位、击发、缓冲、连续发射系统、坦克履带、坦克和飞机的装甲等等。

卷尺、带锯、汽车安全带的复位发条、

就发条类的锰钢而言，大多是难以焊接的。

作为结构（例如网架，桥梁，桁架）的锰钢，有的要保证焊接性能，也可以用铆钉连接而不焊接。

就轴承而言，一般是用铬钢。 锰钢的脾气十分古怪而有趣：如果在钢中加入2.5—3.5％的锰，那么所制得的低锰钢简直脆得象玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入13％以上的锰，制成高锰钢，那么就变得既坚硬又富有韧性。高锰钢加热到淡橙色时，变得十分柔软，很易进行各种加工。另外，它没有磁性，不会被磁铁所吸引。现在，人们大量用锰钢制造钢磨、滚珠轴承、推土机与掘土机的铲斗等经常受磨的构件，以及铁轨、桥梁等。上海新建的文化广场观众厅的屋顶，采用新颖的网架结构，用几千根锰钢钢管焊接而成。在纵76米、横138米的扇形大厅里，中间没有一根柱子。由于用锰钢作为结构材料，非常结实，而且用料比别的钢材省，平均每平方米的屋顶只用45公斤锰钢。1973年兴健的上海体育馆(容纳一万八千人)，也同样采用锰钢作为网架屋顶的结构材料。在军事上，用高锰钢制造钢盔、坦克钢甲、穿甲弹的弹头等。炼制锰钢时，是把含锰达60一70％的软锡矿和铁矿一起混合治炼而成的。

除了锰钢外，锰钢也是重要的锰合金，锰钢含有30％的锰，具有很好的机械强度。由84％的钢、12％的锰和4％的镍组成的“孟加臬”合金(又名锰镍铜齐)，它的电阻随温度的改变很小，被用来制造精密的电学仪器。

无醇水性燃料是属于无醇类产品，首先是产品本身不属于危化品，其次就是产品相对于市面上的传统燃料如醇基燃料，液化气能够对于餐馆老板达到节省燃料费用的目的，产品自身能够更好地进入现目前的燃料行业。现目前无醇水性燃料的成本投在2.2左右一公斤，产品单价和售价比醇基燃料高，但是耐烧性是市面上80、85醇度的两倍及其以上，相对于市面上地液化气主要从单价上价格低对于餐馆老板达到一定的节省燃料费用。所以产品相对于市面上的传统燃料不仅具有合法性这一个优势，更大的优势是对于市面上的传统燃料对于餐馆老板能够达到节省。

利润可观啊，成本加运费投入在2.5，市场售价4.5-5元一公斤，耐烧和液化气相当，从单价对餐馆达到节省燃料费用，和甲醇相比耐烧度两倍及其以上，单公斤相当于两公斤甲醇燃烧，既可以对于餐馆达到节省，自身一吨下来还有1500到2000的利润，一个月推广十家餐馆，一家用500公斤就可以的中小型餐馆，一个月轻轻松松上万的利润。并且餐馆会一直叠加，不是按部就班。