南昌航空大学飞行器动力工程专业

这个专业的分数每年都要涨的。换句话说，这个专业越来越热门。及早进入的话会相对来说有优势。至于说工作太辛苦？这是一个误区。这个专业培养的学生是指在培养研究人员和设计人员，并不是维修加工这样的工作形式。大家的工作意向大多数研究所，科研单位，不存在苦的问题。另外从就业的地域看，包含了上海、无锡、北京、沈阳、成都、西安、株洲、武汉、贵州、珠海、哈尔滨、南京等等。而且不一定就是航空航天的研究所，不少毕业生去了福特汽车、通用电气、甚至中石油。我就是这个专业的，现在在读研。你需要排除一些误区。

能源与动力工程专业的毕业生，基本上囊括了社会所需的方方面面的人才。毕业生既可以在能源里面工作也可以在动力行业里面工作，还能从事环保工作，从他的这个就业面来看是非常广的，从就业的具体岗位来看，它既可以从事相关行业的管理工作，也可以从事具体的专业技术工作，在这方面其他的一些专业就不具备这样的优势。

机械自动化，主要是研究零件和机床的。这几个，飞设和飞动都是就业面比较窄的，机械就业面宽，但是一般工资低一些。

南航我不太了解，听说研究直升机还不错，那估计飞动还是可以的。推荐：飞动和机械吧。

凑合学吧，没那么严重

动力工程主要研究方向为飞行器动力学和空气动力学方面。

飞行器设计主要研究总体设计与仿真。

要在民航这块混得好，英语一定要好。

南航 今年基本所有的 院系 复试全都改革了

都改成xxx 综合了，但是 你不要觉得这个是排斥外校

南航也该改革了，就拿经管院吧，所有的专业 复试考的都一样 都是统计学

其他院系 你也懂得，微机原理 这个 好几个院考的都是这个，

所以这种一刀切的 政策 改改 也很正常了