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黑龙江一运煤大货车与牛群相撞,14头牛死亡,此事故会如何定责

温柔的盼望
俊逸的豆芽
2022-12-24 18:53:18

黑龙江一运煤大货车与牛群相撞,14头牛死亡,此事故会如何定责?

最佳答案
温暖的金毛
跳跃的眼神
2026-05-11 02:19:51

     在黑龙江,一辆运煤的大货车与一群牛群产生了相撞,造成了14头牛死亡。那么此次事故该如何定责呢?我们一起来了解一下吧。

      首先事情是这样子的,在9月28日的上午,在黑龙江省黑河市的一条公路上,有一个拉煤货车与路上的牛群发生了相撞,这件事情最终导致了14头牛死亡,并且还有13头牛有重伤。对于这个养牛的主人来说,大概损失了近百万元。对于他来说是一个巨大的损失,但是这场事故好在没有造成人员的伤亡,只是这些牛群遭受到了比较严重的伤害。在上传的视频中来看,在发生了惨烈的撞击之后,路上倒着许多头牛,并且在当时的视频来看,它们已经都无法动弹了,而且从画面上来看,地面上有许多的血迹。对于这次事故,已经交给了当地的交警大队进行处理。

     那么在这次事故中,这个货车司机肯定是要承担一定的法律责任的。在这些牛当中,也就是有14头牛当场死亡,并且13头牛受到了重伤。在这27头牛中,有的牛都为一些品种牛,因此对于养牛的人来说,损失极为惨重。对于这次事故的处理,目前还不知道有什么具体的处理结果。但是要明确的是,这个货车司机一定是有相应的责任的。可能双方会在私下进行解决,那么带来的肯定是有金钱的补偿。

     以上就是对这个事情的简单介绍,另外从一些新闻中了解到,在发生事故的地方,以前也有过类似的事情发生。对于这种容易发生事故的路段,在行驶时一定要注意安全,注意要安全驾驶。这次惨痛的经历,对于那些牛群,对于货车司机,对于养牛的人来说,都是一次惨痛的教训。

最新回答
坚定的鸡
幽默的网络
2026-05-11 02:19:51

不对。一辆卡车一次能装30吨到40吨煤。卡车,又称作载货汽车,一般称作货车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

神勇的荷花
高大的小蝴蝶
2026-05-11 02:19:51

B2驾驶证可以开非牵引型的拉煤大货车,如果是牵引型的大货车B2则不可以驾驶。

一句话概括就是:B2可以开除了牵引车以外的所有大货车。

见准驾表

现实的老鼠
大胆的诺言
2026-05-11 02:19:51
煤炭运输车》编制说明

一、 任务来源

由专用车标委会下达该标准起草任务给中集车辆集团。

二、 目的和背景

货车车型向多轴大型化发展,就山西省而言,煤炭运量占整个货运市场运量超50%。煤炭属于低附加值货物,运输成本在商品价格中占很大比例,降低运输成本的有效方法是增大单批运量。按照计重收费标准,正常装载车辆费率从10-49t线性递减,凸显出多轴大吨位车辆在煤炭运输中的优势。

实行计重收费后,轻型和中型货车(4×2型单车、3轴半挂列车和6×2型单车)所占份额都

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在逐渐减小;大型货车(8×4单车、4轴半挂列车、5轴半挂列车和6轴半挂列车)所占份额随着时间的推移都有不同程度的增加,货车有明显的大型化趋势。这种现象符合目前我国运输市场的需求和国家推广发展大型、多轴车辆的政策。计重收费使道路通行费与车辆车货总质量挂钩,降低车辆整备质量,增加车辆合理装载质量成为物流企业考虑的首要问题,8×4单车由于整备质量较小,载质量大,运输成本低,设备性能好等特点受到煤炭运输业主的青睐。煤炭运输车型明显向多轴大型化发展,挂车列车在煤炭运输中存在优势,其中6×4+3轴半挂车单位质量通行费最低,凸显其标准装载时的优势。

如果考虑到在高速公路上有一半以上车辆是处于空驶状态,自然必须对它们的空驶性能

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及空驶时车辆的质量予以重视。随着我国经济快速发展,公路交通领域中的煤炭运输发展迅速,国内煤炭运输车辆多种多样,但国内煤碳运输车辆没有一个统一的标准,煤炭运输车辆承当着主要的煤炭运输,在甩挂运输中也是一主要车型。同时我国煤炭运输车辆新技术、新工艺、新材料的不断发展和运用,车辆的结构、功能及技术指标需要统一和调整,现行的标准中还没有一个针对煤炭运输的标准。

随着GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》、GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》、GB/T23336-2009 《半挂车通用技术条件》等一系列相关标准的发布和实施,并不能很好的满足煤炭运输标准的要求,需要制定统一的对煤炭运输车辆进行规范。

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三、 主要工作过程

2011年3月28日标准起草组召开首次会议,研究和讨论了《煤炭运输车辆》标准制定的原则和工作计划。

2011年3月28日标准起草组召开首次会议,研究和讨论了《煤炭运输车辆》标准制定的原则和工作计划。

2011年6月10日召开视频会议,研究和讨论了《煤炭运输车辆》标准修改方向。

2011年9月5日召开会议,交通运输部公路科学研究所张红卫主任帮助审核标准初稿,并提出了修改建议,对初稿进行了修改和完善。

2011年11月4日,将初稿发给专用汽车标委会,

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根据吴跃玲秘书长的反馈意见进行了修改完善。

四、 标准主要内容的说明

1、本标准适用的车型包含煤炭运输车和煤炭运输半挂车。

2、煤炭运输车标准起草原则

(1) 煤炭运输车载荷确定原则

● 三轴煤炭运输半挂车载荷确定

根据GB1589规定,三轴半挂车最大总质量40吨,整备质量8吨,装载质量32吨。煤炭的散密度一般为0.5~0.75t/m3,按煤炭的散密度0.7 t/m3计算,厢体容积=33/0.7=45.7 m3,厢体容积小于等于46 m3。

V

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2

●煤炭运输汽车载荷确定

根据GB1589规定,具有双专项轴的四轴煤炭运输汽车最大允许总质量31吨,整备质量11.5吨,装载质量19.5吨。煤炭的散密度一般为0.5~0.75t/m3,因此确定煤炭运输车车厢容积<28m3。

(2) 原则煤炭运输车尺寸确定原则

●煤炭运输半挂车尺寸确定

根据煤炭运输半挂车允许的最大容积46立方米(根据载荷确定)、半挂车的宽度和高度,计算出煤炭运输半挂车最大允许的最大长度。

根据GB1589规定,由于三轴厢式半挂车最大

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外宽≤2550mm,除去合页及厢体侧墙厚度,货厢厢体最大宽度可以保证2300mm。从上面计算可以看出,三轴半挂车厢体

容积小于等于46 m3,根据半挂车外廓总高不超过4000mm,推算出货厢合理的内部高度≤1800mm,因此货厢内部长度≤10900mm。

●煤炭运输汽车尺寸确定

根据煤炭运输汽车车允许的最大容积28立方米(根据载荷确定)、半挂车的宽度和高度,计算出煤炭运输汽车最大允许的最大长度。

根据GB1589规定,封闭式厢式货车外形宽度≤2550mm,除去合页及厢体侧墙厚度,车厢厢体最大宽度可以保证2300mm。根据半

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挂车外廓总高不超过4000mm,推算出货厢合理的内部高度≤1800mm,因此货厢内部长度≤6700mm。

●煤炭运输车和煤炭运输半挂车厢体侧门尺寸确定

依据铲车铲斗的宽度一般≤3000mm,因此对于厢式煤炭运输车厢体每侧两个3100mm宽的门洞,三个200mm宽的门立柱,车厢厢体长6800mm,内部长度可以达到6700mm。 对于厢式煤炭运输半挂车厢体每侧三个3100mm宽的门洞,三个425mm宽的门立柱,车厢厢体长11000mm,内部长度可以达到10900mm。为方便铲车卸煤,门洞高度≥1600mm。

(3) 煤炭运输车密封要求

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从环保角度出发,煤炭运输车辆也应具有良好的密封性能,不应有漏煤炭现象;如果车顶盖有少许漏水,但从车厢内不能有向外漏出煤水的现象。

(4)车厢顶盖高度要求

在不影响车厢容积的情况下,顶盖装置最大安装高度240mm可以满足整车4000mm要求。

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傲娇的香菇
凶狠的电话
2026-05-11 02:19:51
题主是否询问“一辆运煤车的车厢是长方体还是正方体”?长方体。运煤车是用来运输煤矿的大型货车,运输货量多,马力大。该货车的车厢是长方体,长3米,宽1.5米,高2米,可装30吨的煤。煤是一种可以燃烧的黑色固体,主要成分是碳、氢、氧和氮。是古代植物埋在地下,经历复杂的化学变化和高温高压而形成的。