艾瑞泽家族电动化奇瑞/清华联手砸35亿研发EV
在中国自主新能源汽车领域,比亚迪目前占据主导地位,但这种情况很快就会改变,一个大的竞争对手很快就会出现。最新消息显示,奇瑞与清华大学汽车工程系技术成果产业化企业赤峰浩科新能源科技有限公司签署了《新能源汽车产业合作备忘录》。双方将共同斥资35亿元开发新能源电动汽车,并计划未来推出多款纯电动汽车。奇瑞与清华的新能源汽车项目分为三期,第一期投资8亿元生产新能源电动汽车。二期投资15亿元,与奇瑞合作开发新能源客车,力争2016年底实现1万辆产能。三期投资12亿元申请纯电动乘用车生产资质。作为奇瑞与清华合作的最新成果,阿里索7PHEV和阿里索3EV已确认上市。
清华大学能源大类包含三个一级学科:电气工程及其自动化、能源与动力工程、核科学与技术。三个一级学科在我国近十余年的学科评估排名中,均持续名列全国第一。 世界大学学科排名中,电气工程学科位列全球第七,能源与动力工程学科排名全球第十。
能源大类培养具有宽阔的国际视野,掌握能源物理与战略、生产与转化、传输与利用的坚实理论基础和专业知识,同时熟悉计算机、通信、自动化、材料、大数据、经济等学科知识,具有发现科学问题、开展创新探索和解决工程实际问题的能力,卓越的沟通和团队协作能力、优秀的人文与科学素养的优秀人才。
大类包含三类人才特色培养班级,分别是:能源实验班(依托于清华大学工程物理系)、能源互联网国际班(依托于清华大学电机系与能源互联网研究院)和烽火班(依托于燃烧能源中心)。会为特色培养班级配备能源大类学科最优质的师资与科研条件,面向能源领域未来需求,着力打造未来全球能源领域的行业领导者与技术创新人才。
扩展资料:
能源大类学科积极开展奖助学金工作,鼓励和肯定同学们多样发展,并做到“绝不让一个勤奋而有才华的学生因为家庭经济困难而辍学”。在学校奖助体系基础上,为同学们提供完善、个性化的资助方案。近五年来,能源大类奖助学金总额达2055万元,获奖获助人次累计达到4561 人次,覆盖比例超50%。
为了开阔学生的国际化视野,提高学生的国际交流能力,充分利用海外的优质教育资源,培养学生兼容并蓄的国际化学术精神,培养具有国际竞争力的创新型人才,能源大类积极开展学生与院系的国际化交流与培养。2016年,能源大类海外研修人数达当年入学人数的62.53%。
参考资料:清华大学 - 院系设置
1.清华工科实力强,而能源属于工科
2.北大根本没有能源专业,只有一个环境学院,研究内容关于废弃物的能量回收和能源有些关系
3.清华能源曾经有国家重点实验室,现在被摘牌,但仍有影响力;尤其和能源相关的汽车专业院士很多
历 任 院 长 张作义 2005年5月--至今 张作义 2001年3月--2005年5月 吴宗鑫 1997年--2001年3月 吴宗鑫 1993年--1997年 王大中 1991年--1993年 王大中(所长) 1985年--1991年 吕应中(所长) 1979年--1985年 何东昌(厂长) 1963年--1966年 历任院党委书记 周 羽 2008年5月--至今 史宗恺 2007年1月--2008年5月 徐景明 2003年10月--2007年1月 徐景明 1999年1月--2003年10月 江崇廓 1995年4月--1999年1月 江崇廓 1991年3月--1995年4月 何建坤 1989年12月--1991年3月 孙继铭 1986年11月--1989年12月 孙继铭 1984年3月--1986年11月 张慕津 1980年6月--1984年3月 艾知生 1979年3月--1980年6月 吕应中(总支书记) 1963年--1966年
目前,只有核科学与技术专业设有工程硕士,两年制,第一年在清华上课,第二年去公司实习,都是国家电力、能源行业巨头(比如:华能、中电投、国核技、中核总、大唐等)。其它专业都是工学硕士。工程硕士和工学硕士的主要区别就是一个自费一个公费的问题,其它都一样,都是清华大学的毕业证和学位证。
正式名称:
清华大学核能与新能源技术研究院
地址: 北京市海淀区清华园清华大学内日新路能科楼
现有9个博士学位授予点,
11个硕士学位授予点,
一个博士后流动站。