动力工程多相流国家重点实验室（西安交通大学）的实验室研究方向

1990年起，西安交通大学创建了国内唯一的【动力工程多相流】国家重点实验室，是国际多相流研究中心之一。陈学俊担任主任，既进行高水平的科学研究工作，又培养高层次德才兼备的人才。

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陈学俊长期从事热能动力工程方面的科研工作，多向流热物理和汽液两向流动与传热 [3]  ，培育了一大批高层次的科技人才，主持创建了中国第一个锅炉专业，建成国内第一个高压试验台，筹建了中国高校中第一个工程热物理研究所，创建了全国唯一的动力工程多相流国家重点实验室。

西安交通大学不错，全国排名前20，毕竟是985重点大学。

西安交通大学现有教职工5561人，专任教师2861人，教授、副教授1700余人。学校教师队伍中有两院院士25名，其中14名为双聘院士。国家教学名师6名。

西安交通大学现有全日制在校生 30682 人，其中研究生 14697人。全校有本科专业84个，拥有27个一级学科、154个二级学科博士学位授权点，45个一级学科、242个二级学科硕士学位授权点，22个专业学位授权。

西安交通大学重点建设：

八十年代初，西安交通大学成为“七五”、“八五”期间重点建设的五所大学之一。

九十年代初，西安交通大学成为“211工程”重点建设的首批七所大学之一。

1999年9月，西安交通大学成为“985工程”重点建设的首批九所大学之一。

2000年4月经国务院批准，原卫生部所属西安医科大学、中国人民银行所属陕西财经学院与西安交通大学实现合并。

2017年9月，西安交通大学入选全国36所世界一流大学A类建设高校名单，力学、机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、信息与通信工程、管理科学与工程、工商管理等8个学科入选世界一流学科建设学科名单。

点。学校有8个国家一级重点学科，8个国家二级重点学科。25个博士后流动站。

以上内容参考：百度百科-西安交通大学

西安交通大学早操一周打卡两次。

西安交通大学（Xi’an Jiaotong University）简称“西安交大”，是中华人民共和国教育部直属的综合性研究型全国重点大学，由教育部与国家国防科技工业局共建，位列世界一流大学建设高校A类、国家“七五”、“八五”重点建设高校、国家“211工程”和“985工程”首批重点建设高校。

截至2019年9月12日，西安交通大学有博士学位授权一级学科32个、硕士学位授权一级学科43个、博士专业学位授权点5个、硕士专业学位授权点27个，博士后科研流动站30个（截至2019年10月）。

国家重点实验室、工程中心：

动力工程多相流国家重点实验室、金属材料强度国家重点实验室、电力设备电气绝缘国家重点实验室、机械制造系统工程国家重点实验室、机械结构强度与振动国家重点实验室、快速制造国家工程研究中心、精细功能电子材料与器件国家专业实验室、现代医学电子技术及仪器国家专业实验室。

以上内容参考：百度百科——西安交通大学

从校友群传来大师去世的消息时，让我悲痛万分。五十二年前我报考西安交大时，就知道交大最出名的两个教授，动力系的陈学俊，电机系的钟兆琳。我慕名而考上交大，就读于钟教授名下的电机系，与陈教授名下的动力系失之交臂。二十多年前，我儿子从成都七中保送西安交大时，被能动学院录取，成了陈教授晚年的学生。我们父子二人，学的是理工，唯有以所学专业报国，也都事业有成，感恩母校，感恩师长。听到陈教授去世的噩耗，我们都在校友群里表示沉痛悼念。

据悉，为沉痛悼念陈学俊先生，2017年7月8日上午8时在西安市举行追悼会。李总理等中央领导同志对陈学俊先生的逝世表示哀悼并敬献花圈，向陈学俊先生亲属表示亲切慰问。

工程巨匠，国之栋梁。陈学俊先生上世纪50年代初筹建了我国高校中第一个锅炉专业，开出了锅炉专业的全部课程；1979年创建了我国高校第一个工程热物理研究所；创建了我国唯一的动力工程多相流国家重点实验室，是国内外享有盛誉的能源动力工程专家和教育家，为我国能源动力工程科学事业做出了杰出贡献。

工程强国梦，一世西部情，是陈学俊先生一生的写照，陈学俊先生一路从国难当道而来，与抗击侵略齐肩，博取国外先进科学，毅然荣归报效祖国，历开国盛典，经举家西迁，视学科发展为目标，以民族振兴为己任，教书育人，桃李天下，拳拳赤子之心，谆谆爱国之情。

50年孜孜不倦探索并取得丰硕成果，成为我国多相流热物理学科奠基人，同时也是国际公认的'权威学者之一。陈学俊教授的名字先后多次被编入英、美出版的名人录。与此同时，他还获得过美国传记研究所颁发的教学与科研有突出贡献的国际著名学术领导人奖状。

岁月如歌，从清晨走到黄昏，从黑发走到白发，无论是在风云变幻的年代，还是在成功辉煌的岁月，陈学俊院士都坚持着对事业的执着追求，在工程强国的逐梦路上留下坚实足迹。

在交大校园里，奔走于教室、教研室的老师、同学，经常会发现一对白发苍苍的老人，互相牵挽着，行走在梧桐道上。他们步履缓慢，闲庭信步，不时小声交谈着，说些什么事情，偶尔先生会抬起拐杖，指着学校的建筑，似乎在诉说它的历史，偶尔，他们会默默无语，慈祥地看着来往的行人。来往的老师和学生，不是将目光引向他们，满脸充满了敬意。那位拄拐杖的老人便是中国科学院资深院士、第三世界科学院院士陈学俊先生，陪伴他的是夫人、作家冰心的外甥女袁旦庆教授。

在同事、学生眼中，陈学俊先生永远保持着一颗年轻的心。他90多岁高龄依然在实验室中和学生们一块学习交流。只要身体条件允许，他每周都会去多相流实验室看看。陈学俊院士的卓越贡献、学术风骨和崇高风范深深影响和激励着交大师生，成为大家心中永远温暖的回忆。先生走了，但他为大家留下的精神财富却将永垂千古，指引与激励着大家不断向前。

陈学俊先生还经常以自己历尽坎坷、刻苦求学的经历和“工程救国、科学救国”的信念，勉励学生珍惜宝贵年华和幸福生活，勤奋学习，勇于探索，为祖国争光。

1919年“五四”运动前夕，陈学俊生于安徽滁县。那时的旧中国军阀混战，人民生活极端困苦。虽然如此，陈学俊的父亲还是极力支持孩子多受教育，因此陈学俊5岁就开始读书，12岁考上著名的南京金陵中学。1939年在日本军国主义飞机的轰炸声中毕业于重庆中央大学。年轻的陈学俊目睹了一幕幕山河破碎、家园离散的悲剧。多灾多难的中国给他的心里烙上了不可磨灭的印迹。“国家兴亡，匹夫有责。”1944年8月，陈学俊怀着工业救国的理想赴美深造。在学习期间，他以中国学子的聪颖和坚强，取得了优异成绩。心系祖国的陈学俊不贪图美国舒适的物质生活，不追求名利，毅然回到了祖国，到交通大学任教，用自己的青春和汗水灌溉着这片让他魂萦梦牵的土地。

1949年，陈学俊的父母和兄弟已在台湾，亲人和老师都希望他能与家人团聚。而陈学俊做出的选择是留在大陆，为新中国的科学事业服务。他满怀着深情厚意，耕耘在祖国的教育科研战线上。1956年，党中央决定交通大学内迁西安。陈学俊教授毅然捐赠了上海的私房，举家西迁。从此，这位可敬的老人在大西北倾注了50余年的心血，以他满腔的热情和聪明才智，谱写着“报国之志，爱国之歌”。

从青年到老年，陈学俊教授一直严守着“永远为中国工程事业奋斗到底”的决心，一步一个脚印地实践着自己的誓愿。抗战时期的1942年，全国工程师十届年会在贵阳召开，我父亲作为国民政府农业改进所的学员应邀列席了会议。他在我面前多次回忆了那次会议上传唱的那首《工程师进行曲》：“争名利，无意义，学工程，有志气，为人民，谋福利，为社会，求进取……”。我后来知道，这首歌曲就是陈学俊年轻时的作品，抒发了他的学工程为国为民的激情，唱出了爱国学子们求知救国、学以强国的热情。正是这为国为民奉献的远大志向，给了陈学俊教授以追求的勇气，使得他多年来在科学领域中一次次闯过艰难险阻，一次次跨越巅峰。

陈学俊教授将他一颗炙热的赤子之心奉献给了伟大的祖国，奉献给了工程事业。由于这一系列卓越的学术成就，确定了陈学俊在国内外学术界的权威地位。他如同一条大河，不断进取，一路高歌，谱出了灿烂的生命光华，辉耀神州。

陈学俊院士，一路走好！

西安交通大学电气专业很强势，重点专业。

西安交通大学是教育部直属985、211、双一流高校，理工类特色明显，被誉为东方“MIT”。学校的王牌专业是电气工程及其自动化、能源与动力工程、机械工程等三大工学类专业。学校入选国家级精品课程中，电气学院有5门、能动学院有5门、机械工程学院有3门课程入选，是学校入选国家级精品课程数量最多的三大学院。

西安交通大学电气工程学院是我国最高创办的电工学科，学院拥有院士2人、国家级教学名师2人、教授55人、副教授57人等强大的教学科研团队，能动学院是国内第一个锅炉专业、汽轮机专业等，创立了中国热能动力学科和内燃机学科。

学校的国家级重点科研平台有动力工程多相流国家重点实验室、电力设备电气绝缘国家重点实验室、金属材料强度国家重点实验室、机械制造系统工程国家重点实验室、机械结构强度与振动国家重点实验室等，由此可以看出，学校的电气工程及其自动化、能源与动力工程、机械工程专业有着强大的科研平台支撑。