动力工程考什么

热能与动力工程专业是一个大学科，该专业有许多小方向，如火电厂、发动机、制冷等等，不同方向开设课程还是有很大差别，不过它们最基础的课程都是一样的：工程热力学、传热学、流体力学，不过考验只考传热和工热。个人认为在决定报考学校之前一定要了解所报考学校该专业的课程设置，因为复试就和那些各种各样的专业课密切相关了。

热能与动力工程培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济和部门，从事动力机械(如热力发动机、流体机械、水力机械)的动力工程(如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程)的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的高级工程技术人才。因此专业课包括：传热学、工程热力学、供热工程、流体力学、内燃机原理、空调原理、制冷原理、燃料与燃烧等等。建议你考研的时候考传热学和工程热力学。这两门课程比较基础，只要招收热动专业硕士的学校基本都要求考这两门课

复试笔试科目：916内燃机原理或917制冷技术与应用

这个专业在华工机汽学院是动力机械及工程下面的学科，05制冷与空调技术 ，好像动力机械工程在机械学院都是比较冷比较容易的，分数低很多去了，今年车辆384，而这个才342！

注册公用设备工程师资格考试分为基础考试和专业考试。基础考试包括基础上和基础下两部分内容；专业考试包括专业知识和专业案例两个科目，专业知识分为专业知识上和专业知识下两部分内容，专业案例分为专业案例上和专业案例下两部分内容。

报名条件

注册公用设备工程师资格考试分为基础考试和专业考试。参加基础考试合格并按规定完成职业实践年限者，方能报名参加专业考试。

基础考试合格，并具备以下条件之一者，可申请参加专业考试：

⒈取得本专业博士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满2年；或取得相近专业博士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满3年。

⒉取得本专业硕士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满3年；或取得相近专业硕士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满4年。

⒊取得含本专业在内的双学士学位或本专业研究生班毕业后，累计从事公用设备专业工程设计工作满4年；或取得相近专业双学士学位或研究生班毕业后，累计从事公用设备专业工程设计工作满5年。

主干学科：动力工程与工程规物理、机械工程。

主要课程：工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术。

主要实践性教学环节：包括军训，金工、电工、电子实习，认识实习，生产实习，社会实践，课程设计，毕业设计(论文)等，一般应安排40周以上。

哈，我就是学热能的，但是不是矿大，研究方向是航空发动机。

应该来说我们这个专业的就业率绝对不成问题的，就业率为300%！ ^_^

不过是找工作不难，找到好工作却很难，有很多去了研究所，江油的624研究院，彭州的5719工厂，还有沈阳的606所，大四的时候不好好找工作，也没有好好准备考研的，大四下学期找工作时也是饥不择食，西安的430工厂都去了。找的比较好的去了航空公司和汽车公司，还有的去了深圳能源集团（发电厂集团，据说工资也是很High的），但是待遇最好的是去中国石油集团工资了，他们辛苦是辛苦了一点，可是待遇却比我们高了一个等级。

热能专业课程主要有《工程热力学》、《传热学》、《制冷原理》、《空气调节》、《锅炉》、《节能技术》、《流体力学》、《燃烧原理》、《热交换器原理》等等一系列专业课程。

其实热能应用很广的，不光国防类的军用产品离不开我们，民用也是离不开的，向我们日常生活中常用的空调（制冷技术和新风技术），热交换器（就向我们的暖气管，汽车的散热器等等），高新的技术比如集中供暖，家庭用户的热计量表等等。举个例子来说，现在收取暖费大家都是家家都是统一的费用，可是有的人用的多，有的人用的少，能否开发就向电表一样的热量表，来计算家庭到底用了多少热能，好去收取取暖费用，这难道不是很高新的科技吗？

我们当年班上有36个学生，5个留级（这几个不争气的家伙们），13个上了考上了研究生（并不是都考得本专业的，有的考了自控，有的考去了航天研究所，还有一个更N的，考取了清华大学的研究生），其余的都就业了，现在根据我的了解，最低的工资也有1800，像在石油工作的，大约是6～7万/年。

所以说，热能并不是什么很冷的专业，相比于计算机和电子信息的热度，它是冷落了一点，可是在生活中，处处都可以看见它的应用呢，你觉得呢？

如果你们的研究方向是石油勘探的话，那你可就真的爽死了，若你能设计出水蒸气干度测量仪，你这一辈子吃喝玩乐的Money都有了。

每个学校对此专业培养方向的细分可能略有不同，如合肥工大热能与动力工程专业就覆盖原先的热力发动机、制冷与低温技术和热能工程等九个专业。

现我以江苏大学为例，本专业有三个方向：

1、热能与动力工程（流体机械及其自动控制方向）， 毕业生可以在流体机械、流体工程、电站运行管理、液压气动、航空航天、给排水、能源利用等行业有关的研究单位、公司、企业、高等院校、政府管理部门从事研究、设计、策划、生产、教学和管理工作。

2、热能与动力工程（电厂热能工程及其自动化方向），毕业生可以在电力系统设计研究院所、火力发电厂、热电厂、动力设备制造企业、高等院校以及有关能源、环保方面的公司和政府管理部门从事有关的研究、教学、开发、策划、管理和营销等工作。

3、热能与动力工程（工程热物理过程及其自动控制方向）， 毕业生可在能源利用、燃烧设备、热工过程自动控制系统、微电子器件、环保与大气污染治理、换热设备、动力机械等相关的研究院所、企业、高等院校、政府管理部门从事有关的研究、开发、教学、策划、管理和营销等工作。

而且现在机械行业（如柴油机行业）发展形势很好，对这方面人才的需求量也较大，我觉得这个专业很好，但学习时理论与实践要并重，强化对专业实践的学习，注重全能训练，全面提高自己的实际动手能力。

哈，我就是学热能的，但是不是矿大，研究方向是航空发动机。

应该来说我们这个专业的就业率绝对不成问题的，就业率为300%！ ^_^

不过是找工作不难，找到好工作却很难，有很多去了研究所，江油的624研究院，彭州的5719工厂，还有沈阳的606所，大四的时候不好好找工作，也没有好好准备考研的，大四下学期找工作时也是饥不择食，西安的430工厂都去了。找的比较好的去了航空公司和汽车公司，还有的去了深圳能源集团（发电厂集团，据说工资也是很High的），但是待遇最好的是去中国石油集团工资了，他们辛苦是辛苦了一点，可是待遇却比我们高了一个等级。

热能专业课程主要有《工程热力学》、《传热学》、《制冷原理》、《空气调节》、《锅炉》、《节能技术》、《流体力学》、《燃烧原理》、《热交换器原理》等等一系列专业课程。

其实热能应用很广的，不光国防类的军用产品离不开我们，民用也是离不开的，向我们日常生活中常用的空调（制冷技术和新风技术），热交换器（就向我们的暖气管，汽车的散热器等等），高新的技术比如集中供暖，家庭用户的热计量表等等。举个例子来说，现在收取暖费大家都是家家都是统一的费用，可是有的人用的多，有的人用的少，能否开发就向电表一样的热量表，来计算家庭到底用了多少热能，好去收取取暖费用，这难道不是很高新的科技吗？

我们当年班上有36个学生，5个留级（这几个不争气的家伙们），13个上了考上了研究生（并不是都考得本专业的，有的考了自控，有的考去了航天研究所，还有一个更N的，考取了清华大学的研究生），其余的都就业了，现在根据我的了解，最低的工资也有1800，像在石油工作的，大约是6～7万/年。

所以说，热能并不是什么很冷的专业，相比于计算机和电子信息的热度，它是冷落了一点，可是在生活中，处处都可以看见它的应用呢，你觉得呢？

如果你们的研究方向是石油勘探的话，那你可就真的爽死了，若你能设计出水蒸气干度测量仪，你这一辈子吃喝玩乐的Money都有了。

每个学校对此专业培养方向的细分可能略有不同，如合肥工大热能与动力工程专业就覆盖原先的热力发动机、制冷与低温技术和热能工程等九个专业。

现我以江苏大学为例，本专业有三个方向：

1、热能与动力工程（流体机械及其自动控制方向）， 毕业生可以在流体机械、流体工程、电站运行管理、液压气动、航空航天、给排水、能源利用等行业有关的研究单位、公司、企业、高等院校、政府管理部门从事研究、设计、策划、生产、教学和管理工作。

2、热能与动力工程（电厂热能工程及其自动化方向），毕业生可以在电力系统设计研究院所、火力发电厂、热电厂、动力设备制造企业、高等院校以及有关能源、环保方面的公司和政府管理部门从事有关的研究、教学、开发、策划、管理和营销等工作。

3、热能与动力工程（工程热物理过程及其自动控制方向）， 毕业生可在能源利用、燃烧设备、热工过程自动控制系统、微电子器件、环保与大气污染治理、换热设备、动力机械等相关的研究院所、企业、高等院校、政府管理部门从事有关的研究、开发、教学、策划、管理和营销等工作。

而且现在机械行业（如柴油机行业）发展形势很好，对这方面人才的需求量也较大，我觉得这个专业很好，但学习时理论与实践要并重，强化对专业实践的学习，注重全能训练，全面提高自己的实际动手能力。

哈，我就是学热能的，但是不是矿大，研究方向是航空发动机。

应该来说我们这个专业的就业率绝对不成问题的，就业率为300%！ ^_^

不过是找工作不难，找到好工作却很难，有很多去了研究所，江油的624研究院，彭州的5719工厂，还有沈阳的606所，大四的时候不好好找工作，也没有好好准备考研的，大四下学期找工作时也是饥不择食，西安的430工厂都去了。找的比较好的去了航空公司和汽车公司，还有的去了深圳能源集团（发电厂集团，据说工资也是很High的），但是待遇最好的是去中国石油集团工资了，他们辛苦是辛苦了一点，可是待遇却比我们高了一个等级。

热能专业课程主要有《工程热力学》、《传热学》、《制冷原理》、《空气调节》、《锅炉》、《节能技术》、《流体力学》、《燃烧原理》、《热交换器原理》等等一系列专业课程。

其实热能应用很广的，不光国防类的军用产品离不开我们，民用也是离不开的，向我们日常生活中常用的空调（制冷技术和新风技术），热交换器（就向我们的暖气管，汽车的散热器等等），高新的技术比如集中供暖，家庭用户的热计量表等等。举个例子来说，现在收取暖费大家都是家家都是统一的费用，可是有的人用的多，有的人用的少，能否开发就向电表一样的热量表，来计算家庭到底用了多少热能，好去收取取暖费用，这难道不是很高新的科技吗？

我们当年班上有36个学生，5个留级（这几个不争气的家伙们），13个上了考上了研究生（并不是都考得本专业的，有的考了自控，有的考去了航天研究所，还有一个更N的，考取了清华大学的研究生），其余的都就业了，现在根据我的了解，最低的工资也有1800，像在石油工作的，大约是6～7万/年。

所以说，热能并不是什么很冷的专业，相比于计算机和电子信息的热度，它是冷落了一点，可是在生活中，处处都可以看见它的应用呢，你觉得呢？

如果你们的研究方向是石油勘探的话，那你可就真的爽死了，若你能设计出水蒸气干度测量仪，你这一辈子吃喝玩乐的Money都有了。

每个学校对此专业培养方向的细分可能略有不同，如合肥工大热能与动力工程专业就覆盖原先的热力发动机、制冷与低温技术和热能工程等九个专业。

现我以江苏大学为例，本专业有三个方向：

1、热能与动力工程（流体机械及其自动控制方向）， 毕业生可以在流体机械、流体工程、电站运行管理、液压气动、航空航天、给排水、能源利用等行业有关的研究单位、公司、企业、高等院校、政府管理部门从事研究、设计、策划、生产、教学和管理工作。

2、热能与动力工程（电厂热能工程及其自动化方向），毕业生可以在电力系统设计研究院所、火力发电厂、热电厂、动力设备制造企业、高等院校以及有关能源、环保方面的公司和政府管理部门从事有关的研究、教学、开发、策划、管理和营销等工作。

3、热能与动力工程（工程热物理过程及其自动控制方向）， 毕业生可在能源利用、燃烧设备、热工过程自动控制系统、微电子器件、环保与大气污染治理、换热设备、动力机械等相关的研究院所、企业、高等院校、政府管理部门从事有关的研究、开发、教学、策划、管理和营销等工作。

而且现在机械行业（如柴油机行业）发展形势很好，对这方面人才的需求量也较大，我觉得这个专业很好，但学习时理论与实践要并重，强化对专业实践的学习，注重全能训练，全面提高自己的实际动手能力。

很普通的

如果是做锅炉汽机的，就考

注册公用设备师吧

很牛逼的，到时候，你可以把证放到其他单位，让他们给你钱

你到自己单位工作，两边拿钱，岂不快哉？

能源与动力工程专业考研总分500分，英语100、数学150，专业150，思想政治100。

能源与动力工程专业考研方向共有2个,分别为材料工程专业方向、材料科学与工程专业方向，该专业主要学习动力工程及工程热物理的基础理论,学习各种能量转换及有效利用的理论和技术,受到现代动力工程师的基本训练。

材料工程是研究、开发、生产和应用金属材料、无机非金属材料、高分子材料和复合材料的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事新型材料的研究和开发、材料的制备、材料特性分析和改性、材料的有效利用等方面的高级工程技术人才。

热工专业对应的是考试只有注册动力工程师考试，暖通工程师只针对热工专业的制冷一块。

注册动力工程师考试分为基础考试和专业考试。基础考试又分为公共基础和专业基础参加基础考试合格并按规定完成职业实践年限者，方能报名参加专业考试。

报名参加考试者，由本人提出申请，经所在单位审核同意，携带有关证明材料到当地考试管理机构办理报名手续。经考试管理机构审查合格后，发给准考证，应考人员凭准考证在指定的时间、地点参加考试。国务院各部门所属单位及中央管理的企业的专业技术人员按属地原则报名参加考试。

扩展资料：

（一）各省、自治区、直辖市建设行政部门和人事部门、铁道部、水利部主管勘察设计和人事部门、总后基建营房部和总政干部部，将审核和复核合格人员材料报公用设备专业委员会。

（二）通过特许或考核认定的方式取得其他专业执业资格的人员，一律不得申报注册公用设备工程师执业资格的考核认定。

（三）各地区和有关部门应严格按照规定的条件和程序，认真做好申报、审核和复核工作。凡不认真把关或弄虚作假的，停止该地区或部门的申报权和个人的申报资格。

（四）各地区和有关部门在审核、复核时，应核查各类证书及相关证明文件的原件。向公用设备专业委员会报送的各类证书及相关证明文件复印件应由所在单位人事（干部）部门负责人签署意见并加盖单位印章。

参考资料：百度百科——注册动力工程师