高合hiphix新能源车是哪家公司？
高合汽车是华人运通有限公司生产，该公司是一家专注于未来智能交通产业的科技创新公司，业务范畴涉及新能源汽车整车、智能网联技术开发、智能驾驶技术开发、智慧城市交通运行管理等一系列聚焦于未来交通产业的关联产业。1、以高合HiPhi-X为例，新车基于全球领先的HOA超体电子架构开发的新一代可进化汽车，实现了软件和硬件的分离。2、高合HiPhi-X可以通过不断地自主学习和远程软件换代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化，实现“软件定义汽车”。
高合hiphix新能源车属于华人运通公司。以下为HiPhiX的相关介绍：1.hiphix不只是双开门+顶翼门黑色科技，也是全世界量产的首款可进化超跑SUV，这款车的设计极为的奢华和惊艳，它能探索空气动力的极限，风阻系数达到0.27Cd，实现了同级最低能耗。2.高合HiPhiX是华人运通旗下最高端新能源智能汽车品牌，以“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值三大革新设计理念，开创出划时代智能汽车全新品类，开启人类未来出行全新方式。3.高和HiPhiX搭载了全球首创的全电动免触控NT展翼门。
悄然之间，2022年已悄然来到我们身边，而纵观国内车市，新能源车也正以“中国速度”不断迅猛发展。
整体来看，当下的车企已从那个“只能靠着国家补贴生存”的年代，逐步发展成为一个有门槛、有技术、有服务的智能时代。新能源车从 科技 化、智能化、数字化、网络化等多个维度，融入到我们的生活里。
在一众新能源车之中，高合HiPhi X的热度可谓是极高的。作为全球首款可进化超跑SUV，高合HiPhi X的诸多配置和功能均为全球首创，性能表现也做到了同级领先，让人惊叹不已。
不久前，我们拿到了一辆高合HiPhi X 2021款创始版6座并进行了深度体验。而经历了这一次的试驾之后，我们也更加坚信：电动化的趋势，不仅仅是说说而已。
今天，我们就一起来盘点一下高合HiPhi X外部设计上的那些最与众不同、不得不说的十大亮点，看看这辆车究竟和别的电动车有何不同呢？
（1）X型前脸
从前脸看过去，高合HiPhi X整车呈现给我们的是一个低趴的正面姿态，犹如一个蓄势待发的豹子。前保造型大胆独特，中部设计为凹陷下去的造型，用于降低风阻，同时巧妙的与两个大灯以及位于前保与舱盖之间细长条的贯穿灯一起构成了“X”造型，使整个造型更加完整。刚柔并济中彰显豪华电动美学，显然，这个造型对于当下的年轻群体而言有着不一般的吸引力。
（2）PML可编程智能大灯
接下来，让我们把视线聚焦到高合HiPhi X的大灯上。
高合HiPhi X搭载全球首个可进化自定义智能灯光系统，其中值得一说的是，PML可编程智能大灯配备的是与全新一代奔驰S级同款的数字微镜投影芯片。
并且，基于HOA超体电子电气架构所实现的软硬件分离，这套灯光系统还将持续迭代进化，带来更优异的照明性能，可以为用户提供更为安全高效的未来智慧出行体验。
（3）ISD智能交互灯
除了PML可编程智能大灯之外，高合HiPhi X的灯具设计还大有来头。其采用全球首个量产ISD智能交互灯的设计，含1716颗LED光源，首发7大场景交互信号，实现车与车、车与人之间的高效沟通，还可显示动态个性化图像，即时与外界传递信息和 情感 。
具体来看，HiPhi X搭载的ISD智能交互灯，可针对用户不同的驾驶场景，包括前方碰撞预警、后车碰撞预警、路口调头提醒、充电状态显示、车辆上锁提醒、遥控自动泊车显示、行人先行提示等提前设计了动态交互图形，便于更人性化的交互。
以行人先行为例，当前方出现行人时，系统自动追踪行人相对位置并主动调整光束避开行人头部，强化腰部以下的照明，同时在路面投影符号提醒驾驶者避让，实现全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互。
（4）更动感的侧面造型
高合HiPhi X定位为超跑SUV，从侧面看去你会发现，整车的姿态好似前低后翘着正准备起跑的猛兽。
造成这种视觉效果的原因，主要是因为车顶与车身采用极具 时尚 感的双拼色，车顶设计为黑色涂装，车身颜色大胆靓丽而且多样，有丹岩橙、墨晶灰、玉石灰、水晶紫、珍珠白等，使整车的层次感更加明显。
并且，悬浮式的车顶设计从视觉上压低了车高，进一步带来动感的跑车感觉，使整个车型看上去更加的流畅。仔细看，你还可以发现这辆车的翼子板与前保采用了分段式设计，更好的营造出前翼子板悬浮式效果（越是小的细节，越能体现设计的用心）。
（5）65 倾角的前风挡设计
视线移到车侧你会发现，在车辆前部，高合HiPhi X实现了前风挡65 倾角，要知道，这样夸张的角度一般只能在超级跑车上才能看到。
这样的设计有三个目的：一方面是为了带来更大的座舱空间、另一方面是也是为了实现更加动感的造型，当然，更为低趴的前风挡自然也可以带来更低的风阻系数。
（6）22寸铝合金轮毂
高合HiPhi X装备了当下国内车市中最大号的电动乘用车轮胎，在22寸的铝合金轮毂的加持之下，轮胎的外径达到了惊人的789mm，也帮助这辆车达成了大型SUV形态，不论您是需要城市漫游还是高速驰骋，都可以得到满足。
让我们再看一下它的细节处理，轮毂采用了七辐条双色抛光设计，镶嵌了拉丝纹理低风阻嵌件，实用的同时又充满酷炫的现代风设计感（除了双色抛光的设计之外，还提供了同款轮辋的熏黑版本，满足更多用户需求）。
（7）可进化全电动NT展翼门
相信高合HiPhi X的NT展翼门是最广为人知的了。
实际上，高合HiPhi X拥有6个车门（不算尾门），采用无框对开门的设计。前门最大开启角度为81 、后门最大开启角度为89 ，车顶展翼门的最大开启角度可达80 ，打开后离地最大高度达2295毫米，用户上下车不用低头，进出时气场全开，不但造型独特，实用性更是远胜超跑。
（8）无门把手免触车门设计
高合HiPhi X搭载有全球独创的无门把手免触进出系统，依托传感器、超声波雷达等先进数字技术，用户只需对着B柱5厘米左右隔空挥手唤醒显示屏，即可通过3D面部识别感知器进行人脸识别解锁，并自动开启主驾车门。
除此之外，这辆车还提供其他多种免触自动解锁方式，比如通过智能钥匙、智能手机ID等其他方式，实现无钥匙、无接触进出座舱，当然，你也可以通过手机APP，远程安全地解锁车辆。
（9）全球领先、摆幅10度的后轮主动转向系统
高合HiPhi X搭载了全球领先的后轮主动转向系统，其转角左右摆幅可达10度，当车速在40公里/小时及以下之时，这套系统可智能控制后轮与前轮以相反的方向偏转，转弯直径可缩短1米以上，最小仅为11.6米。
很难想象这么大的车能达成这么小的转弯半径，就实际体验来看，转弯半径确实和这款车的尺寸相差甚远，这辆整车长度超过5米的车转弯能力堪比许多紧凑型SUV，可以从容面对狭窄路面。
（10）可进化高性能主动式前瞻动态底盘：自适应空气悬挂+智能四驱系统
为了提升行驶质感，达成更高阶的驾乘感受，高合HiPhi X底盘搭载了CDC连续可调阻尼减震系统和空气悬挂系统，再结合前增强型双叉臂式+后五连杆式独立悬架等豪华品牌旗舰SUV技术，这辆车不仅可以实时感知分析道路状况、智能调整底盘，还可以兼具精准操控与平稳舒适，给车主带来更完美的驾乘表现。
结束语： 从 汽车 诞生之日起，它就有着现代工业技术集大成者的特殊定位，拥有最新技术或者最新理念的产品，往往也能更轻松地取得成功，这在过往的 历史 中已经得到了无数次的证明。而从我们今天盘点的高合HiPhi X外部的十大亮点来看，说它是纯电动车中的“劳斯莱斯”也不足为过，或许，这就是对高端用户需求的最大契合吧！
【太平洋汽车网】高合hiphix是国产。高合HiPhi是华人运通旗下豪华智能纯电品牌，而华人运通则由丁磊（董事长兼CEO）于2017年创立，是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司，以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局。
一是自主品牌呢？
高合HiPhi是华人运通旗下豪华智能纯电品牌，而华人运通则由丁磊（董事长兼CEO）于2017年创立，是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司，以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局。还真是国产汽车的骄傲。
至于说高合汽车工厂在哪里，早在2017年9月，华人运通与悦达集团通过股权合作，已经开展了新能源汽车生产制造等领域的多方面合作规划。之后，华人运通与东风悦达起亚龙立联合工作团队，确定了产业化落地方案和生产合作模式，也就确立了高合的工厂。简单的说，高合的工厂也就是利用东风悦达起亚的产能和制造基地。
再来看看高合首款车型高合HiPhiX创始版，新车提供四座版合六座版车型，目前只提供两种车型的专属颜色，创始版六座车型定价68万元、四座版车型定价80万元。放在以前，国产电动汽车要是这么定价，那从量产那一刻开始就注定在冷宫呆着。
据华人运通介绍，高合HiPiX的设计理念是：软件定义汽车”，实现了软件和硬件分离，与其他国内的造车新势力基本相同，在车机UI方面，HiPiX将搭载华人运通与微软合作开发的主动式人工智能伙伴HiPhiGo，具备自我推理能力，能够主动感知用户的需求，并进行能力范围内的帮助，听起来颇具人性化。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
侧面来看，高合HiPhi X的车身十分修长，再加上较低的视觉重心，给人的感觉有浓浓的跨界氛围。高合HiPhi X的车门开启方式也非常有意思，前车门采用常规的侧开式，后车门则采用了NT展翼式设计，这一设计非常新潮。
高合HiPhi X的尾灯组设计与前灯组相呼应，HiPhi标识印刻在尾灯组中间，提升了辨识度。车尾底部的设计则非常战斗，配备两快尺寸不小的后扩散器，并加入了红色装饰，可以看出设计和配色上都很考究。车身尺寸方面，高合HiPhi X长宽高分别为5200/1990/1618mm，轴距为3150mm。
内饰方面，高合HiPhi X中控台配备了14.6英寸的全液晶仪表、16.9英寸的竖式中控屏、19.9英寸的副驾驶 娱乐 屏三块超大尺寸的液晶屏，视觉冲击力极强。高合HiPhi X还配备平底四辐方向盘、HUD抬头显示、流媒体后视镜、触控式开门按键、英国之宝定制音响、车内氛围灯等。
座椅布局上，高合HiPhi X提供6座版和4四座版两种布局，4座版车型的第二排座椅为航空座椅，支持多角度调节，并且在两个座椅中间配备了电动开启的冰箱，十分高档。
动力方面，高合HiPhi X采用前后双电机布局，两台电机的最大功率均为200kW，这也使高合HiPhi X的百公里加速时间仅仅为3.9秒。高合HiPhi X电池组容量为97kWh，NEDC续航里程为630km。
总结：综合考量高合HiPhi X的定位及售价，可以看出它的竞争对手将是Model X和蔚来ES8等车型。相比竞争对手来说，高合HiPhi X在外观、内饰、动力上都具备争夺市场的实力，但相比特斯拉和蔚来，高合HiPhi X作为新兴的新能源产品还是有很长的路要走，高合HiPhi X到底能否大放光彩，请让我们拭目以待。
去年9月，首款量产高合HiPhi X的上市可以说是平地一声雷，震惊了整个新能源车市场，而68万-80万的售价再给这个”雷“加了点火药
今年2021年3月30日，高合HiPhi X正式上市，新增两台配置较低的“6座性能版”和“6座豪华版”，以此来降低车辆的入门门槛，整体定价在57-80万元，而玩车弟试驾的是68万的2021款6座旗舰版
从定价来看，高合HiPhi X的价格属于国产新能源车天花板般的存在
往下是 蔚来ES8 的高配及顶配的价格区间，往上触及特斯拉 Model X 低配车型的价格区间，显然，高合HiPhi X是故意插入到了这个竞争相对空缺的区间
那么高合HiPhi X的”高“是否仅仅只是价格的高呢？就设计来看，高合HiPhi X确实展现出了豪华感
显而易见，它抛弃了传统SUV的设计思路，而是将超跑和SUV两大设计特征进行融合
看上半身，玩车弟会觉得它是介于轿跑和两厢车之间；但是看下半身，却是SUV的姿态，可偏偏又还有跑车的扁平化造型，比如前倾的C柱、下压的前机舱以及较高的车窗以及四轮四角的布局，就是传统超跑的感觉
另外在细节上，玩车弟也能感受到它所营造的浓厚的豪车气息，比如劳斯莱斯同款的车轮LOGO、Brembo的刹车系统、后轮转向技术以及像素式的灯组等等，都在向你宣告：我很贵
不过将这种感觉诉说的最为明显的还是它的车门设计
有一说一，玩车弟觉得高合HiPhi X”玩门“还是有一手的，“NT展翼门”开出去确实很拉风
它融合了无框车门、对开式车门、欧翼式车门多种设定，具备多达6种电动开启方式
至于为什么要这么做，玩车弟倒不认为仅仅只是为了“哗众取宠”，一来像是前后开启接近90°的对开门以及打开后高达2295毫米的展翼门的开门方式，确实能提升上车的舒适性，至少不会再磕碰到头部了；二来是为了彰显这台车的智能化属性，毕竟高合这个品牌的调性之前打的就是智能化；三是，高合HiPhi X也是为了和竞品进行差异化的竞争
其实除了玩门，高合HiPhi X还有两玩，即玩灯和玩屏
它搭载的是号称是可进化的数字灯光系统，具有”可编程“和”交互性“两大差异化特点，比如你可以通过中控大屏，投射它所预设的7种安全标识以及视频动画，当然也可以自定义文字、表情，玩车弟用这招来讨过小姐姐的芳心，效果还不错
至于玩屏，其实只要一坐进驾驶舱内，便能立刻明白为何会如此说
三块大屏堪称巨幕，14.6英寸的液晶仪表盘和16.9英寸的中控大屏，比起特斯拉的大屏是有过之无不及，而19.9英寸的副驾驶大屏简直就是一台小彩电，，显然高合HiPhi X这是要将驾乘者完全带入全触屏时代
不过另玩车弟不是很适应的是，它的后座的很多功能，比如座椅加热、通风以及空调、车窗的开闭等等，都是被集成在了车门的虚拟触感按键条内，还是会存在一定的误操作的可能
可能大家会觉得这些都是偏表面性的，那么电动车关键的电池和电气系统方面，高合HiPhi X的表现又如何呢？在电池方面，高合HiPhi X搭载的是一块容量为97kWh的三元锂电池组，官方续航里程为550km，基本满足跨城通行，但是在这个表现确实也不太突出，毕竟现在30万级的比亚迪汉和小鹏P7，都能做到700公里+的续航了
不过好在高合还能为车主提供120kWh和160kWh电池包升级服务，相应的续航里程也能分别提升至800km和1000km，但升级的价格肯定不便宜就是了
不过愿意花80w买一台国产新能源电动车的车主，肯定也不差这点钱
在底盘方面，高合HiPhi X采用了前双叉臂全铝悬架和后五连杆悬架，并且还配备了空气悬架、CDC连续阻尼可调减震系统以及后轮主动转向和Brembo的刹车，在硬件上倒是舍得下血本，玩车弟也驾驶过高合HiPhi X进行过极限颠簸测试，对于震动的过滤表现挺可观
另外玩车弟也针对它的主动安全系统进行过儿童鬼探头和AEB测试，对比特斯拉和 奔驰GLS 的表现算是完胜
总的来说，玩车弟觉得高合HiPhi X的定价并不适合用值不值来衡量，如果你认可它的用车理念，而且它的各项设计感、智能化和电子化的表现也都满足你的要求，那就是ok的！毕竟它所瞄准的，也不是咱们购买力一般般的普通大众
（图/文/摄： 问答叫兽）@2019
新能源 汽车 尤其是电动 汽车 是一个很新的产物，我在这个事情的态度一直没变，要说燃油车，我们自主品牌确实很难比得过那些发达国家的品牌，毕竟人家起步早，技术沉淀深。但是对于新能源 汽车 而言，我们自主品牌真的要硬起身板来，因为大家几乎同时起步，就算目前所谓行业巨头特斯拉品牌也不过仅有17年的创立时间。
而在腐国资本家疯狂收割韭菜的同时，还是有不少自主品牌在辛苦耕耘的，比如比亚迪、小鹏、理想、蔚来等品牌。或许你是特例，这些品牌的任何车型都不能满足你的需求，那么打破这一问题或许也只是时间的问题。比如今天我们聊的这股造车新势力的最新产品，高合HiPhi X。
如上图即是华人运通旗下的豪华纯电中大型SUV高合HiPhi X，新车将基于HOA开放式电子电气架构开发，能够实现"FOTA"也就是整车OTA升级，因此其可以在不改变硬件的前提下，带来性能和体验的持续升级。这也就是其官网上所宣称"可进化超跑SUV"的由来。
是的，你没有看错，这台车拥有六扇门。普通版车型为对开四门设计，其实这种设计仪式感已经很棒了。不过，高合HiPhi X特别版车型在对开四门的基础上，后门车顶部位另开两扇鸥翼式的小门，所以不管你用什么姿势上车，仪式感都是相当爆棚的。另外，担心下雨车内灌水的朋友们可以止住这个想法了，因为该车门上设计有雨量传感器，当监测到车外下雨时，鸥翼门则不会自动开启。
内饰部分：车内三块尺寸巨大的液晶屏幕似乎最大亮点。记好笔记，15英寸仪表盘、16.9英寸中控屏以及20英寸副驾驶位屏幕，这一部分的重点似乎也是体现了对副驾驶的关怀。此外，该车还将配备流媒体后视镜、主/副驾电子外后视镜显示屏、前后门饰板触屏，可以提供沉浸式的驾乘体验。而且该车配备的大量传感器可监测驾乘人员的体温、心率等，因此做到更进一步的人车互动。
座椅部分：高合HiPhi X将采用2+2+2的座椅布局。据悉第一、第二排座椅均有通风、加热、按摩功能，此外第二排座椅可以进行六向调整。而且后排座椅支持纵向和横向多种组合方式，提供更为人性化的乘坐空间。
智能行车部分：高合HiPhi X将搭载L3级自动驾驶系统，针对高速路况，已经完成时速90公里自动驾驶换到测试。另外该车还将配备四轮转向和空气悬挂系统，这一套操作下来看起来确实很高级，把舒适和智能化糅合到了一个新的高度，非常期待实测结果。
动力部分：高合HiPhi X或将搭载总功率为400千瓦的双电机总成，加上0.27Cd的整车风阻系数，那么其最大的续航里程会来到610公里，这个续航能力在当下的造车新势力之中也属于比较高的级别了。
写在最后：
近几年市场对新能源车型的需求日益上涨，而在这一阶段自主品牌也得到了快速的发展和技术的提升。而我们对高合HiPhi X做了简单解读之后可以发现，该车型确实有很多首创的设计。如果定价合理，这款车或将会在新能源细分市场中掀起一阵风浪。最新的消息是高合HiPhi X将于本月24日开始举办的北京车展上进行全球首发，据了解该车型售价将会定在70万上下。最后对于该车型我们也将进行持续更新报道。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
