新能源汽车是否能有效的减少碳排放量

数据显示，2019年我国生产消费活动产生的二氧化碳达到100亿吨/年，占全球331亿吨的30%，年增幅约1.5%左右。作为发展中大国，2020年我国一次能源消耗总量达49.8亿吨标准煤，同比增加2.2%，占全球23.61%；一次能源结构中煤炭占比高达56.8%，是世界平均值27.2%的两倍。国家不断出台各种减少炭排放量的政策，那么新能源汽车是否能有效减少碳排放，最直接的方法就是比较燃料到内燃机和电力到电机两条能源消耗路线的总效率。两条路线的终点站分别是汽车和电动车。

从中长期看，纯电动车将成为实现汽车产业“双碳”目标的主要方向。纯电动车在使用过程中不直接产生二氧化碳。不过问题是当今我国电力构成中，煤电仍占近70%。但是，通过燃油车与纯电动汽车碳排放对比来看，即使在使用环节，纯电动车可减排二氧化碳约25%。未来，随着电力中非化石能源占比的提高，其减排效果愈加明显。因此，未来汽车电动化必须放在绿色能源的基础之上。

当然，电动车也有很大的清洁潜力。前面说过，电动汽车的能源来源是多种多样的。根据国情，目前估计还是烧煤，但政府也可以增加清洁能源发电设施。是否这样做是政策问题，但电动车作为消费终端的可操作性比进口油强很多。当新能源车被大力推广后，燃油汽车啃点会同比下降，当燃油汽车的数量下降后，汽车的减少肯定会减少汽车尾气的排放，减少碳排放要从根本上解决问题，所以国家推出新能源肯定对碳排放量有减少作用。

新能源汽车不会产生二氧化碳，新能源汽车毋庸置疑的大幅度减少碳排放。有些人鼓吹电动车也存在污染，说的最多的理由就是，电动车用电依然是要靠烧煤发电，烧煤发电本身也有污染。

首先生产新能源电动车所需要的能源，就占汽车终生排出二氧化碳的1/3，这一比例远远超过了普通汽车。

其次，新能源汽车赖以生存的锂电池生产更是大污染，锂的开采就不是一项环保的活动。当一辆电动汽车从生产线上下来时，他已经排放了超过25000磅的二氧化碳，而同样的制造一辆普通汽车，只需要16000磅。

但这并不是电动汽车排放的所有的二氧化碳，因为虽然电动汽车使用的是电而不是汽油，但是别忘了电是怎么产生的，大部分是煤炭燃烧！所以有人说，电动汽车消耗的不是电，而是煤炭。

但是，科技会发展社会在进步，新能源汽车前景一片光明随着我国大力扶持新能源汽车的发展，各大车企也在努力提高创新水平，相信形成规模效应之后，生产一辆普通新能源汽车的成本会大大减少，消耗的能源材料也会大大的减少，效率会有成倍的提高。

其次，随着石墨烯等更高科技的能源的出现，锂电池，也会渐渐成为一个备选产品，而逐渐逐步的淘汰。

（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

新能源车是用电驱动，所以不需要消耗汽油，而石油又是不可再生资源，所以在今后的使用过程中一定会枯竭，并且造成能源上的损失。新能源车不以消耗石油来提供动力，不会排放任何有害气体，也不会释放二氧化碳，危害空气环境，而汽油车会对环境和空气造成一定的影响。

碳排放一般指温室气体排放，造成温室效应，升高全球温度。地球本身在吸收太阳辐射的同时，向外层空间辐射热量，其热辐射主要是3 ~ 30 m的长波红外线。这种长波辐射进入大气时，很容易被一些分子量大、极性强的气体分子吸收。由于红外线的能量较低，不足以破坏分子键能，所以气体分子吸收红外辐射后没有化学反应，只是阻止热量从地球逸出，相当于地球和外层空间之间的一个绝缘层，即“温室”的作用。大气中的一些微量组分对地球长波辐射的吸收使热量保持在地面附近，从而导致全球气温上升，这就是所谓的温室效应。

减少碳排放的措施、采取主要包括清洁能源替代技术、可再生能源替代技术和新能源技术等替代技术积极应对。

2、通过降低能耗来提高能效和减少CO2排放，将采用清洁生产和其他技术来提高能源效率，特别是煤炭的清洁利用技术将在未来15年发挥非常重要的作用。能效技术不仅可以通过技术转让发挥更大的潜力，还可以降低能源利用率、减少排放、提高成本效益。

在农业上，提高化肥的利用率，在保证作物产量的前提下，减少肥料消耗对减少CO2排放和保护环境具有重要作用。

3、利用税收等财政金融政策可以优化资源配置，加快技术改造进程，降低全社会减排成本。

4、利用植树造林、林地恢复、高产森林经营、采伐管理、森林防火和病虫害防治等陆地生态系统增加陆地生态系统的碳吸收，可以减少碳排放，增加森林碳汇。

5、减少人类消费中的碳排放。在不降低生活水平的前提下居民生活能源有巨大的节约空间，仅住宅、汽车、摩托车和家用电器的节能就可以节约占2002年居民生活行为能耗的11.0%的2176.3万吨标准煤，相当于每年减少CO2排放量1628.8吨碳。

从国家发改委、商务部等部门联合举行的关于促进绿色消费的新闻发布会上了解到，目前新能源 汽车 保有量超过780万辆，每年新能源 汽车 减少碳排放1500万吨左右。促进 汽车 消费绿色发展是全面促进绿色消费的重要组成部分，我国在促进 汽车 消费绿色发展方面成效明显。（央视新闻）