惠州市蓝微新源技术有限公司怎么样

国内锂电池十大厂商排名，不容错过!锂电池生产厂商的厂家非常之多，随着新能源汽车与UPS电源储能行业的快速发展，极大的刺激了锂电池的需求，各企业开始纷纷布局进入锂电池厂商行业。但是，做锂电池的厂商这么多，产品质量都过关吗?答案并不是的，总有一些喜欢浑水摸鱼的厂家，锂电产品参差不齐，没有认证等等。今天汇总了国内前十名的锂电池厂商排名，供你们选择与参考。

1、排名第一锂电池厂商—宁德时代CATL

宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)成立于2011年，公司总部位于福建宁德。公司专注于通过电池技术，为全球绿色能源应用，提供能源存储解决方案。

公司研发生产电动汽车及储能系统的锂电池，电动汽车电池模组，电动汽车电池系统，动力总成，大型电网储能系统，智能电网储能系统，分布式家庭储能系统，及电池管理系统(BMS)。公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、锂电池系统、电池回收的全产业链核心技术。在储能领域，公司承接了部分关键客户的大型储能项目，年项目总量已超过40兆瓦时。

2、排名第二锂电池厂商—比亚迪

比亚迪股份有限公司创立于1995年，横跨IT、汽车和新能源三大产业，分别在香港(H股)和深圳(A股)上市。全球较大的充电电池生产商，镍镉电池/手机锂电池畅销，具有强大的研发实力的高新技术企业。主要产品为磷酸铁锂动力电池。

在新能源领域，比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、电动车、LED和电动叉车等新能源产品，并在全球多个国家和地区推广应用。凭借全球领先的铁锂电池技术，比亚迪正积极引领全球新能源产业变革。目前的有效产能为4.5Gwh，其中惠州1Gwh、深圳坑梓3.5Gwh，预计到2015年底，整体产能将达到6Gwh，2016年将扩张到10Gwh。比亚迪的动力电池仅供比亚迪自用。2015年上半年，比亚迪动力电池业务收入约30亿元。

3、排名第三锂电池厂商—国轩

合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2005年，是由珠海国轩贸易有限公司和合肥国轩营销策划有限公司发起设立。国轩主要从事锂电池材料、电芯设计工艺等供应商和服务商，专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营的企业。主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、BMS系统及储能型锂电池组。

国轩高科目前的有效产能1.5Gwh，主要为方形和圆柱形动力锂电池电芯。国轩高科的主要客户包括南京金龙、江淮汽车、安凯客车、中联重科、上海申沃、东风汽车、河北御捷等。2015年上半年，国轩高科动力电池营业收入约7.5亿元左右。

4、排名第四锂电池厂商—力神电池

天津力神电池股份有限公司，创立于1997年，锂电池十大品牌，天津市名牌产品，行业标准起草单位，致力于为客户提供整体电源解决方案，专注于于新能源汽车、储能和特种设备配套市场主力供应商。力神电池产品包括圆(柱)型、方型、动力和聚合物锂电池以及光伏系统、超级电容器等六大系列近千个型号。产品应用涵盖消费类电子产品、新能源交通工具和储能三大领域。

目前的有效产能约为1Gwh，主要客户包括江淮、吉利、一汽、东风汽车、南京金龙、厦门金龙、中通客车、天津清源等。2015年上半年，其动力电池业务收入约为5.7亿元。

5、排名第五锂电池厂商—中航锂电

中航锂电有限公司，中国航空工业集团公司旗下，成飞集成控股的专业从事锂离子动力电池、锂电池管理系统研发、生产的高科技新能源企业。公司的主要产品锂离子动力电池，单体容量覆盖了10Ah到500Ah，主要应用领域包括电动车辆、电力储能、军事应用、轨道交通、矿用装备等。

公司产品通过国家863项目动力电池测试中心测试以及进入国际市场的CE、UL、TUV、Rohs等认证。公司及产品在国内外市场和军品市场拥有较高的美誉度和影响力。

6、排名第六锂电池厂商—德赛电池

深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，其中惠州电池主营中小型锂电池封装集成业务，惠州蓝微主营中小型移动电源管理系统业务，二级子公司惠州市蓝微新源技术有限公司主营大型动力电池、储能电池等电源管理系统及封装集成业务。

公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。

7、排名第七锂电池厂商—沃特玛电池

深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年，位于深圳市坪山新区，深圳市沃特玛电池有限公司是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。

产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26.6%。公司产品符合CE、UL、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。

8、排名第八锂电池厂商—威能锂电池

山东威能环保电源科技股份有限公司成立于2006年8月，坐落在寿光市东城工业园，注册资金14020万元，占地面积500亩，是一家专业从事军用低温磷酸铁锂电池的研发、生产、销售于一体的高新技术企业。威能电源具备武器装备科研生产许可证、武器装备质量体系认证、装备承制单位资格证书、武器装备科研单位保密资质等国家级军品资质。

公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲。

9、排名第九锂电池厂商—南洋科技

浙江南洋科技股份有限公司成立于2001年11月。南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。

锂电池产品广泛应用于家电、电子、电力等传统领域和节能光源、通讯系统、铁路电气化、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等新兴领域。公司主要产品在技术水平、产品质量等方面处于行业领先地位。

10、排名第十锂电池厂商—钜大锂电

东莞市钜大电子有限公司成立于2002年，总部位于中国广东省东莞市南城区高盛科技园，是一家为全球用户在移动电源、储能电源、动力电源和备用电源的个性化需求，提供特种锂电系统定制化方案和产品的国家级高新技术企业。

公司拥有业内先进的定制化研发、专业化制造和强有力供应链于一体的运营系统。公司技术中心包括工业设计、电子、电源、软件、结构、工艺、测控、电化学、光机电、信号处理和仪器仪表等专业技术门类，技术团队现有60余人，其中有教授专家7人，副教授专家1人，中高级职称工程师12人。

东莞市钜大电子有限公司测试中心包括安全实验室、环境实验室、环保实验室、电源实验室、电性能实验室和光伏储能实验室，能够自主完成原/辅材料、零配件和电池模组的全项目测试认证；公司老化中心建立了从20V/10A、40V/20A、60V/30A、80V/40A到100V/100A的业内最为完备的老化系统。

东莞市钜大电子有限公司立足先进的锂电应用技术，依托华南理工大学、中南大学、东莞理工学院、国家化学电源质检中心等合作伙伴，引进培育和联合开发企业自主核心技术，奠定了锂电定制化服务的核心科研能力。

东莞市钜大电子有限公司现有锂电定制化方案和产品广泛应用于航空航天、卫星导航、高能物理、铁路基建、公共安全、电力通信、医疗电子、商用金融、安防通讯、交通物流、勘探测绘、光伏储能和3C消费电子等领域，并与中船重工、中航工业、中电科、军科院、摩托罗拉、东芝、富士通、瓦尔塔、富士康、迈瑞、长虹等众多令人尊敬的用户达成了全面长期深入的战略合作关系，成功地为广大用户作出了令人满意的价值贡献。

新能源 汽车 是我国七大战略性新兴产业之一，也是近年来国家大力支持和发展的行业。但很多人都不知道，位于广州市的华南理工大学，在新能源 汽车 产业链上培养了大批人才，其校友占据了新能源智能 汽车 领域的“半壁江山”。

华南理工大学被业内誉为新能源 汽车 界的“黄埔军校”。翻开校友簿，有很多耳熟能详的名字。这其中就包括广汽新能源、小鹏、威马等主流新能源 汽车 企业品牌的负责人曾庆洪、何小鹏、沈晖等人。

不仅在整车领域，在 汽车 核心零部件制造领域也活跃着更多华工人。比如，全球动力电池出货量冠军的宁德时代董事长曾毓群、业内规模领先的负极材料制造商璞泰来董事长梁丰等。“华工系”企业已占领新能源 汽车 领域的整车制造及多个关键环节，为整个行业的发展进步作出了贡献。

华南理工大学是如何做到的？中国科学院院士、华南理大学校长高松认为，秘诀之一在于提早布局，以解决实际问题为导向，着力培育新能源 汽车 领域急需的复合型、交叉学科人才，为行业提供人力资源支撑。

华南理工大学始终坚持“科学研究要顶天立地”的办学理念。所谓“顶天”，强调要担当起为国家战略服务的使命，重在以国家和区域经济 社会 发展的重大需求为导向，协同校内外优质资源，开展重大原始创新和核心关键技术攻关；所谓“立地”，则是侧重面向经济建设主战场，主动推动重大 科技 创新成果、关键技术突破转变为先进生产力。

近年来，学校大力组建多学科交叉的学生科创团队，通过竞教结合、项目驱动的方式，培养学生从事 汽车 研发、制造、管理及团队合作的综合能力。比如，华南理工大学依托广东省电动 汽车 整车技术工程实验室、广东省 汽车 工程重点实验室等省部级以上科研平台，打造了“华南理工大学大学生创新创业训练基地(方程式赛车)”，每年自主设计制造两辆赛车分别参加中国大学生电动方程式大赛和中国大学生无人驾驶方程式大赛，多次取得不俗的成绩。

秘诀之二在于，学校不仅推动学科交叉，还十分注重产学合作。比如，车辆工程等专业推行“五位一体”校企协同人才培养模式，广汽集团、东风日产、亿纬锂能、蓝微新源等企业从专业培养方案修订、基于工程案例的课堂教学、基于实际工程问题指导毕业设计、协同指导学生参与方程式大赛、多途径参与毕业生质量评价等五个维度深度参与 汽车 相关专业人才培养全过程。

高松说，自1999年起，华南理工大学在全国率先提出“三创型人才”(即创新、创造和创业)培养目标，始终把创新创业教育贯穿人才培养全过程。2017年1月，教育部公布“首批深化创新创业教育改革示范高校名单”，华南理工大学成为全国99所入选高校之一；同年6月，学校成为全国仅有的19所入选大众创业万众创新示范基地高校之一。这些都是对学校创新创业教育模式与成果的肯定。

秘诀之三在于“+智能”培养模式。高松表示，就新能源 汽车 行业而言，新能源 汽车 行业由于具备了标准化、流程化特点，已成为人工智能技术得到广泛应用的重点行业之一，未来的 汽车 是新能源的，同时肯定也是更加智能的。

“我们在培养引领未来的新能源 汽车 领域优秀人才过程中，不仅继续加强新材料、新能源、自动化、车辆工程等优势学科的学习和实践，而且更加重视人工智能通识教育，通过实施‘+智能’培养模式，强化人工智能基本技能培养。”他表示，学校不仅将人工智能纳入大学计算机基础教学内容，还建设了8个人工智能辅修微专业。

作为全国首批深化创新创业教育改革示范高校、全国大众创业万众创新示范基地，华南理工“双创”教育如火如荼地进行着。目前，学校的“双创”团队和项目中，就有不少有代表性的新能源 汽车 领域的案例。高松认为，国家发展对一流人才的需求日益迫切，培养能够引领未来的人，已成为世界一流大学的共识，也成为中国高校建设“双一流”的题中之义。(郑天虹、吴涛)

- 前言 -

vivo是一家以设计驱动创造伟大产品，打造以智能终端和智慧服务为核心的 科技 公司。1995年，vivo的前身“广东步步高电子工业有限公司”在东莞市长安镇成立。vivo充分吸纳、发展本地的人才资源，布局了广泛的研发网络，覆盖深圳、东莞、南京、北京、杭州、. 上海、西安等城市，范围包含5G通信、人工智能、工业设计、影像技术等众多个人消费电子产品和服务的前沿领域。

深圳市大疆创新 科技 有限公司成立于 2006 年，如今已发展成为空间智能时代的技术、影像和教育方案引领者。成立以来，大疆创新的业务从无人机系统拓展至多元化产品体系，在无人机、手持影像系统、机器人教育、智能驾驶等多个领域成为全球领先的品牌，以一流的技术产品重新定义了“中国制造”的内涵，并在更多前沿领域不断革新产品与解决方案。我们以创新为本，以人才及合作伙伴为根基，思考客户需求并解决问题，得到了全球市场的尊重和肯定。

安克创新 科技 股份有限公司成立于2011年，是国内营收规模最大的全球化消费电子品牌企业之一，专注于智能配件和智能硬件的设计、研发和销售。企业业务从线上起步，主要销售渠道为Amazon、Ebay、天猫、京东等海内外线上平台，在亚马逊等境外大型电商平台上占据领先的行业市场份额，拥有很高的知名度和美誉度；同时在北美、欧洲、日本和中东等发达国家和地区，通过与沃尔玛、百思买以及贸易商合作，线下收入增长快速。

深圳市蓝魔数码 科技 有限公司，是一家致力于智能手机、数码影音播放设备以及平板MID等新兴数码消费产品的研发、制造、销售于一体的国家认证高新技术企业。公司前身为胜现电脑有限公司，主要从事电脑相关配件产品的技术开发以及销售；公司于2004年成功转型并进军个人消费数码行业，并一跃成为该行业的领军企业。

ESR亿色创立于2009年，至今已成长为享誉全球的智能设备配件品牌，秉承着极致工艺，简单实用，和安全可靠的理念，ESR不断为消费者提供更加风格化、 科技 化、 情感 化的产品，创造更加舒适、科学、 健康 的智能生活方式。以深圳为中心，布局欧洲、北美、亚洲等市场，打造了“线上销售+线下体验”的新零售模式，如今业务已覆盖180个国家，20余个电商平台，在全球拥有1500+线下门店，7000万+用户。

漫牛制造即惠州市漫牛 科技 有限公司其前身为深圳市金佳佰业 科技 有限公司安防事业部，位于广东省惠州市惠城区沥林镇，厂房面积4000余平方米，主要生产安防监控线缆、电脑周边线缆等连接线缆与设备公司拥有多条大型生产线、组装线、包装线和3(检测试验室，拥有自动焊接机器人及自动检测设备、押出设备等自动化设备，核心工序均果用高新机械设备，实现80％自动化生产。

深圳市赛格导航 科技 股份有限公司创立于1999年，专业从事 汽车 网联和 汽车 智能产品的研发、制造及运营服务，目前已形成六大核心业务： 汽车 智能网联、 汽车 金融风控、车载视频智能安全防控、重型柴油车尾气排放监测、现代智慧农机、云数据平台服务，为客户提供“智能硬件+大数据平台软件+定制分析服务”的数字化技术完整解决方案。

广东瑞德智能 科技 股份有限公司，1997年2月成立于佛山市顺德区，注册资本7646.4万元。公司主营业务为智能控制器的研发、生产与销售，以及少量终端产品的生产和销售。公司主要产品包括厨房电器、生活电器、环境电器等各类小家电智能控制器，并逐步向大家电、医疗 健康 、电动工具、智能家居等领域进行渗透和拓展。公司依托系统的研发设计平台、高效的柔性化生产体系、完善的质量管理体系以及良好的客户服务体系，深度扎根于珠三角和长三角两大核心经济圈二十余年，积累了较多的优质客户资源，并与苏泊尔、美的、纯米、艾美特、新宝、小熊等众多家电厂商建立长期稳定的合作关系。

惠州市蓝微电子有限公司创立于2002年，主营移动电源管理和智能控制技术产品，为全球一流消费电子和智能家居企业提供专业服务，先后被国家列入“广东省技术中心”和“国家高新技术企业”。公司于2011年创建越南工厂——蓝微越南，战略布局海外市场；2015年成立蓝微新源，进军 汽车 电源管理系统领域；近年来致力于SIP封装技术的研究和应用。

深圳市华宝新能源股份有限公司是行业领先的便携储能品牌企业，系国家高新技术企业。秉承“让绿色能源无处不在”的使命，以及“成为全球消费者最信赖的绿色能源品牌”的愿景，坚持不懈为应对全球气候危机而努力。华宝新能致力于便携储能产品的研发、生产和销售，公司及子公司拥有境内专利116项，拥有境外专利66项，累计获得德国红点设计奖、汉诺威工业（IF）设计奖、美国CES创新奖、A'Design Award &Competition设计金奖共12项，产品创新性得到了国际消费电子领域的认可。

深圳市华宝新能源股份有限公司是行业领先的便携储能品牌企业，系国家高新技术企业。秉承“让绿色能源无处不在”的使命，以及“成为全球消费者最信赖的绿色能源品牌”的愿景，坚持不懈为应对全球气候危机而努力。华宝新能致力于便携储能产品的研发、生产和销售，公司及子公司拥有境内专利116项，拥有境外专利66项，累计获得德国红点设计奖、汉诺威工业（IF）设计奖、美国CES创新奖、A'Design Award &Competition设计金奖共12项，产品创新性得到了国际消费电子领域的认可。

成立于2004年的喜科（上海）软件系统有限公司，是率先在行业内提出“智慧运维”理念的先驱。凭借“移动智能，人与未来”这一核心思想，喜科已在移动互联网工业解决方案应用领域拥有成熟的系列解决方案。远早于“智慧”及“4.0”相关概念的兴起，喜科就开始致力于开展资产的全生命周期管理。通过使用各类IT手段来确保企业的资产和运营管理合规合法。凭借对有“中国特色”的维护工作的长期经验，在位于上海的研发实验中心，喜科已开发出一套将维护管理咨询与信息化工具相结合的创新型互联网方案来满足业主的运营管理需求。

熵基 科技 股份有限公司是一家以生物识别为核心技术，专业提供智慧身份核验、智慧出入口管理、智慧办公产品及解决方案的国家高新技术企业。公司致力于将指纹、人脸、静脉、虹膜等生物识别核心技术与计算机视觉、射频、物联网等技术相融合，向商业、交通、金融、教育、医疗、政务等多个领域，提供具备身份识别与验证功能的智能终端、行业应用软件与平台。

福建科立讯通信有限公司创立于2001年，是以专业通信为核心的解决方案提供商和服务运营商，致力于为全球公共安全、应急管理、消防救援、能源化工、林业水利、交通物流、工商业等政府及行业客户提供智慧融合的专业通信解决方案及服务，让沟通更高效；凭借持续的研发创新，融合安全感知协同联动能力，构筑面向万物互联未来的安全通信体系，让世界更安全。

三木通信集团是一家专业致力于GSM、CDMA手机等移动通信设备软件与硬件的设计开发、主板方案研发及贴片生产制造的技术型集团。已经成为华南区最大手机软件方案提供商之一。三木集研发、生产、质控、营销、售后、物流于一体，以自主研发为核心，从设计概念到实现产品，提供整体的手机解决方案。作为行业新锐公司，三木在管理和技术上博采众长。我们深刻了解市场竞争的严峻，将产品质量作为企业生存之本，严格的质量控制检测贯穿于设计和生产的所有过程。

天珑移动成立于2005年6月，在创始之初怀揣着一个伟大的梦想：以创新为灵魂，成为全球最优秀的移动终端创造者！致力为全球通信电子产品消费者提供 时尚 、个性、充满内涵、富有想象力的产品和高附加值的服务。天珑与国际顶尖的无线通信芯片企业以及Google公司建立了紧密的技术合作，在中国深圳、南京、上海、法国与台湾地区建立了研发中心和设计中心，拥有亚洲一流的工业设计和结构设计能力高效的供应链体系，拥有两大生产基地、先进制造设备和全球物流配送系统。

深圳市美赛达 科技 有限公司成立于2005年，目前已经成长为国内领先的专业GPS 导航系统方案提供商。美赛达致力于在 汽车 电子领域，以ARM内核芯片（包括Samsungs3c2410/2440等）为基础，开发GPS 导航系统方案，包括三大系列：车载系列（单DIN、双DIN、黑匣子）、便携系列（5.6、7inch模拟屏）、手持系列（2.5、3.5、4、4.3、5inch数字屏）。美赛达将以车载GPS 导航系统为基础，整合、开发一体化 汽车 电子产品方案，为车主提供 时尚 、高 科技 的 汽车 电子产品。

深圳市博安通 科技 股份有限公司成立于2003年，是一家在全国中小企业股份转让系统挂牌的国家高新技术企业。公司致力于物联网无线连接领域，为客户提供全系列的射频方案模组、天线、无线性能测试及解决方案。产品主要配套于物联网应用，如智慧城市、智能家居、智能穿戴、商用智能设备、传统设备智能改造、特定条件下智能应用等领域。

深圳市普渡 科技 有限公司是一家研发、设计、生产及销售商用服务机器人的国家高新技术企业，成立于2016年，总部位于深圳，在深圳、北京和成都设有研发中心，全国拥有数百个服务网点。普渡 科技 的核心技术为低速自动驾驶、机器人电机驱动与运动控制，主要产品为配送机器人和消毒机器人。普渡的机器人广泛应用于国内外的餐厅、医院、学校、办公楼、政府大厅、网咖、KTV、机场、地铁站等场景，产品畅销全球50多个国家和500多个城市。主要客户包括海底捞、呷哺呷哺、京东、碧桂园、洲际酒店、喜来登酒店等知名企业。

利亚德集团是全球视听 科技 领创者，成立于1995年。利亚德光电集团凭借业绩以及 科技 创新领域取得的成就，先后被授予：国家技术创新示范企业、中国电子信息百强企业（北京十强）、中国软件与信息服务百强企业、国家文化和 科技 融合示范基地、博士后科研工作站、工信部制造业单项冠军产品等多项荣誉。

锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。最早出现的锂电池来自于伟大的发明家爱迪生，使用以下反应：Li+MnO2=LiMnO2该反应为氧化还原反应，放电。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。现在锂电池已经成为了主流。

近期国外碳酸锂三大巨头之一的洛克伍德锂业公司称，其计划从7月1号起，提高其全球碳酸锂和氢氧化锂在内的锂盐价格。此次提交行动很可能带动国内锂产品价格的继续走高。中国锂产品生产商也表示会响应提价。对于相关个股形成利好。

由于供需紧张格局持续，碳酸锂价格在未来三个月上涨几成定局。目前相关企业净利率在10%左右，如价格上涨10%，即对应净利润接近翻番增长。

所属行业：3G概念,新能源电池,深圳综改,锂电概念,大股东高管减持,信托重仓

概念内容：

(1)资产重组：公司与德赛集团和德赛工业签订了《资产置换协议》，通过资产置换公司原第一大股东深圳城建集团将所持61.52%股权转让给德赛工业公司后，德赛工业公司成为公司的第一大股东。德赛能源、德赛电池和蓝微电子成为公司主要控股子公司。德赛集团是德赛工业的控股股东，持有其51%的股份)公司主营业务转为移动设备用电池、碱锰电池、镍氢可充电电池的研究、生产和销售等业务。我国移动通信业正处于高速增长时期，2003年我国移动电话用户突破2.3亿户，成为世界上移动通讯第一大国，随着移动通讯业的高速增长，移动设备用电池面临着巨大的发展空间。

(2)太阳能题材：公司总经理表示，德赛电池在这一领域有两大块业务：一是将太阳能转化成电能的核心转化器件；另一方面是利用以上转化器件结合市场的某些特定需求，进行应用型差异化产品的开发。

(3)行业前景：06年6月控股公司惠州德赛能源合资占60％经营武汉德赛高能电池公司，进行环保无汞碱性锌锰电池生产与销售。碱锰电池因其工作电压高、容量大、可长期储存、安全环保诸多优点，现已逐步取代普通锌锰电池，成为是当今民用电池中最有发展前途的高档电池。在欧美、日本等发达国家，碱锰电池已处于一次电池的主导地位。今后一、二十年内碱性电池市场在我国仍将不断增加稳定发展。

(4)中国驰名商标：“德赛”商标被国家工商总局认定为中国驰名商标，锂离子充电电池被评为“中国名牌产品”以及中国电子百强企业前20强的排名，这些国家级的“金字招牌”为德赛走向世界舞台提供了参照。去年6月德赛电池旗下的德赛能源科技有限公司收购我国历史最悠久的电池品牌——武汉大公电池。德赛被美国最大的消费电子行业媒体《TWICE》授予“2006-2007年十大中国消费电子领先品牌”。

(5)新能源王国雏形已成：公司在成功进行资产置换后，转型为以生产销售高科技电池类产品为主的高科技上市公司，主要生产碳电、碱电、手机电池、镍氢电池以及锂电和相关的充电器，各类电池产销量居行业领先地位，市场优势非常明显。除继续做强现有二次电池和高能碱锰、锌锰、锂铁等一次电池业务，发展高毛利率新产品外，公司还加大对燃料电池、太阳能电池及相关应用产品的研发力度，包括将太阳能转化成电能的核心转化器件及相应的差异化应用产品开发。公司控股的德赛杰能主要生产高技术绿色电池产品，另一子公司在燃料电池领域中逐渐开辟了新的天地。特别值得注意的是，早在2004年，清华大学的核能与新能源技术研究院与德赛集团旗下的德赛电池事业部共同签署了一项合作协议，双方将在化学、物理领域里就电源高新技术合作开展应用研究和产品研制。清华大学作为我国最早发展起来的核能科学技术研究基地之一。德赛集团与其成立合作关系，将大力发展核能源电池，进军核能源。

(6)股权投资：2008年7月1日发布公告称，公司及其控股子公司管理层拟共同收购香港创源投资有限公司的全部股份，而创源公司是德赛电池多家下属直接或间接控股公司的股东之一。如果此收购顺利完成，德赛电池经营管理团队将持有德赛电池下属产业公司20%-30%不等的股权。

一、从电动汽车电池解决方案来看：

1、镍氢电池目前最为成熟。短期内仍是混合动力汽车的主流电池品种，原因是目前磷酸铁锂电池与镍氢电池相比不具价格优势。因此，混合动力汽车中仍大量采用镍氢电池。

2、锂电池是攻关重点。中长期来看，随着磷酸铁锂电池技术突破，锂电池有望进一步应用于混合动力汽车；锂电池能量密度、功率密度都较高，适用于作为纯电动汽车储能电池，能满足长续时里程、高行驶速度的要求，锂电池的广泛应用是大势所趋。

3、燃料电池是未来方向。

二、从锂电池的主要部件构成来看：

1、隔膜和电解液；

2、正、负极材料；

3、材料的更新换代，这是电池性能提升的关键。

三、从主要部件的制造难度来看：

锂电池主要部件的制造难度排序：隔膜>电解液>正极>负极。

1、锂电池隔膜，主要是指聚乙烯或聚丙烯微孔膜，起着隔离正负极的作用，对电池的安全性有很大影响。目前我国尚无企业将隔膜制造产业化，主要由外资垄断；

2、锂电池电解液，主要是指六氟磷酸锂，由于目前对六氟磷酸锂的纯度要求较高，所以这一产品主要是由海外进口；

3、正极和负极材料,深圳南山办公室装修公司，正极材料主要有锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等；负极材料主要是以石墨、石墨化纤材料等为主。其生产技术壁垒较低，上下游稳定的供应关系是行业竞争的主要依赖，竞争格局相对稳定。

四、从专家介绍相关行业情况来看：

1、锂电池上游资源锂和稀土行业。随着国外新能源汽车的批量化生产以及中国政策推动下新能源汽车生产量的快速发展，上游原材料行业将是主要受益者。电池行业的主要上游资源是锂；而电机行业的主要上游资源是稀土。因而锂和稀土在新能源汽车的产业链中占据主要地位，受益程度也将最大。

1）锂主要来自于两个方面。第一种方法是通过沉淀、溶剂萃取等方法从盐湖卤水中提取，这种方法主要适用于青海和西藏两地，相对成本较低；第二种方法是通过转换法从锂矿中提取，相对成本较高。

2）稀土是在高科技领域能制造出具有特殊“光、电、磁”性能的多种功能材料,深圳罗湖装修公司，如稀土永磁材料、荧光发光材料、贮氢蓄能材料、催化剂材料、激光材料、超导材料和半导体材料等等。从新能源汽车产业链出发，稀土主要使用在以下两个方面：一方面，随着混合动力汽车、纯电动汽车产量增加，电动马达数量增加必然要使用更多的永磁材料，钕铁硼是现在世界上磁性最佳的永磁体，也是消费稀土最多的一种新材料；另一方面，钕铁硼有望替代其他传统永磁材料，得到更广泛的应用。在钕铁硼永磁体的产业链上，主要集中在上游的稀土矿，随着下游消费的启动，将大大提高对稀土原料的消费。

2、汽车充电站等配套设施行业。充电站设备投资主要包括三个部分：配电设备如变压器、开关等、直接充电设备如充电机以及管理辅助监控系统设备等。其中，直接充电设备属技术壁垒较高、难度较大的一种，这主要适用于具有专用停车场的车辆。

3、生产锂电池零部件为主的配套行业。

五、从具体个股行业属性来看：

1、上游资源锂和稀土行业相关个股：

包钢稀土：中国稀土储量世界第一，全球95%的稀土产自中国。包钢稀土以开发利用储量最丰富的白云鄂博稀土资源为主要业务，是世界上最大的稀土产业基地，是国内稀土行业的龙头企业。包头将确定作为国家稀土战略收储的首批工作试点，并或将在行业龙头包钢稀土兴建10个稀土氧化物储备设施，目前8万吨氧化物 和30万吨精矿 均已列入包钢稀土的收储计划。

广晟有色：有14家下属企业是08年底重大资产置换而进入上市公司，多是稀土和钨的矿山开采和冶炼企业。广晟有色的实际控制人广东省广晟资产经营有限公司拥有的上市公司包括：“中金岭南”和“广晟有色”两家，中金岭南定位于铅锌；广晟有色拥有8家稀土、5家钨和1家贸易公司，定位稀土为主业。广东稀土资源拥有非常大的整合空间，未来储量有望大幅增加。作为控制着广东稀土市场的广晟有色集团下的上市平台，广晟有色在省内的优势不言而喻。广晟有色集团在国内还拥有阳春石?铜矿、潮州厚婆坳银矿、大宝山铜钼多金属矿等资源。除了银矿之外，其他小金属资源只要成熟，都会注入到广晟有色。

西藏矿业：公司拥有国内储量第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权，除湖岸资源以及湖底自然沉积的碳酸锂外，湖水中碳酸锂的含量保守估计高达200万吨，但目前每年碳酸锂销量也就在2000吨左右。

厦门钨业：公司掌握了全球最先进的钨及炭化钨粉料技术(超微细及超重WC粉)，是世界上最好的硬质合金坯料和钨材料制造商之一，世界原钨消耗量25%来自厦门钨业。公司钨冶炼产品的生产能力达12000吨，居世界第一；新能源材料的生产能力为3500吨贮氢合金粉、1500吨钴酸锂，产销量居国内前三位，产品年出口量占全国35%以上。公司已将锂离子电池用钴酸锂项目列入投资计划，预计总投资12570万元建成一条年产能达1200吨的生产线。公司贮氢合金粉、钴酸锂等电池材料将受益于新型动力汽车的推广，前景十分广阔。新开发的三元合金、锰酸锂等产品已进入客户测试阶段，而磁性材料和三基色荧光粉项目也已在计划之中。公司在收购长汀稀土并成立了龙岩稀土开发公司后，公司已成为福建稀土资源整合最有力竞争者。龙岩地区稀土资源丰富，是更为稀少的离子型中重稀土矿。

2、锂电池隔膜、电解液、正极、负极相关个股：

佛塑股份：公司是我国生产规模最大的双向拉伸聚炳烯（BOPP）薄膜生产基地中心，拥有十多条国际先进的生产线及全国唯一的双向拉伸尼龙（BOPP）薄膜生产线。公司偏光膜、电池隔膜、电容器薄膜等产品经过近年来的技术攻关、配方改善、设备调试等工作，成为了公司的“明星级”产品。公司于2006年2月出资占比55%与比亚迪香港有限公司共同组建佛山市金辉高科光电材料有限公司，主要生产锂离子电池隔膜，用于新能源汽车电池,深圳盐田办公室装修，2009年10月再度增资扩大产能，业绩有望出现爆发性增长。

江苏国泰：控股子公司华荣化工新材料公司(占78.895％)有2500吨锂电池电解液生产能力，是国内电解液龙头，国内市场占有率达到40％，在张家港园区正在试生产，达产后扩张至5000吨，产品供不应求。而且还投资锂电池电解液上游的六氟磷酸锂。

佛山照明：与青海盐湖集团合作的碳酸锂项目将在7月初步投产。公司初步形成了“碳酸锂开发-锂电池-电动车应用”的完整产业链。青海盐湖锂资源储量占全国已探明储量的90％以上，占世界盐湖锂资源储量的三分之一。佛山照明拥有吸附法卤水提取碳酸锂技术的专利，在四年前已经成功提取了碳酸锂。公司之前曾预期在第一年内将完成3000吨的产能。佛山照明在3月20日公告收购了国轩高科20%的股权。国轩高科具有磷酸铁锂正极材料和电池生产能力，并且目前已经成功应用于电动自行车和储能电池。 3）大股东欧司朗之前也并不十分赞同公司发展新能源,深圳福田厂房装修公司，目前态度已发生积极转变，明确表示在新能源项目方面会给公司全力支持。

杉杉股份：从1997年开始涉足锂离子二次电池材料的生产和销售，逐步形成了正极、负极、电解液三大产品体系。公司各种电池材料综合产能超过7000吨，位居全球第一。随着高附加值的锰酸锂、三元材料及电解液等产品的投放，综合毛利率将大幅提升。

德赛电池：公司拥有丰富的产品线，电池产品涵盖一次电池、二次电池方面的主要高端产品，如碱性电池、锂锰电池、锂铁电池、镍氢电池、锂聚合物电池、手机电池、充电器等，是国内电池产品最丰富的专业电池生产商之一。其主要资产是分别控股75%的电池公司、蓝微电子和惠州聚能三家子公司，以及间接控股的惠州锂电和参股公司惠州亿能。公司拥有高效、遍布全国的营销网络。各子公司生产电池及配件由专业公司负责销售，共享营销网络，有利于客户资源及需求信息的整合；目前碱性电池、镍氢电池、锂电池、手机电池及充电器等近500种德赛品牌产品畅销全国。

亿纬锂能：董事长刘金成在锂电池技术领域浸淫20余年,是行业内的专家,他曾获得过华南理工大学“材料物理与化学”博士学位。在亿纬锂能的三地询价会上,面对诸多机构投资者的提问，他表示,公司目前是中国最大, 世界第五的锂亚电池供应商。具有自主知识产权和国际先进技术水平,未来致力于发展成为新型锂能源领域的国际领先企业。亿纬锂能以具有自主知识产权的高能锂一次电池为核心业务, 致力于为智能电网, 射频识别(RFID),深圳福田办公室装修,汽车电子(轮胎压力监测系统和安全防盗系统)和安防产业(电子烟雾报警器)等领域提供高能量, 长寿命,适用温度范围广的新型环保锂电池解决方案和产品。

当升科技：单一集中的锂电材料主营业务，有望充分受益于小型锂电约10%的平稳增长及电动汽车市场启动后带给动力电池爆发式增长的行业景气。 全球实际需求总量2.35万吨的10.4%；目前公司该产品的产能已扩至360吨/月，年底有望进一步提升至580吨/月；今年公司钴酸锂销量目标约为3500吨，约占全球需求总量2.65万吨的13.2%；随着公司IPO募投项目的达产释放，公司凭借技术质量与客户资源优势，所占市场份额有望逐年上升，5年内目标份额有望提升至20%。锂正极材料实现销量27吨，今年上半年月产销量近10吨，全年产销量预计500吨左右，当前公司该系列产品主要应用于电动工具、电动自行车等动力电池领域，未来切入小电动轿车领域有待公司技术攻关突破。电动汽车锂电正极材料各有千秋。目前围绕三元系、锰酸锂及磷酸铁锂等锂电正极材料，究竟何种材料更适合更有竞争力尚未有定论。从对正极材料的能力密度、材料成本与资源瓶颈、使用寿命及安全性等四大关键要素比较，预计近期"三元系+锰酸锂"凭借能力密度优势将在小型电动轿车大有作为(日韩轿车厂商之路线)，而安全性高、成本较低但能力密度偏低磷酸铁锂(北美及中国部分厂商偏爱)更适合于插电式混合电动车、电动大巴及可再生能源配套储能等对体积重量要求不高的领域。

路翔股份：进军锂矿开采行业，前期以7310万元、溢价11.98%收购甘孜州融达锂业有限公司51%股权。融达锂业在四川甘孜州康定县甲基卡地区的134号脉锂辉石矿已于4月初开始试生产，预计2010年年底有望完成扩产，公司将成为国内绝无仅有的能原料完全自给的大规模电池级碳酸锂生产商。而伴随着新能源的发展，锂价在未来有望继续上涨，公司前景乐观。

华芳纺织：公司控股江苏力天比例由原来的53.7%调增至70%。为完善江苏力天磷酸铁锂动力电池项目产业链，公司以江苏力天出资1000万元人民币，投资设立电解液公司以配套电池产能规模。江苏力天新能源科技有限公司是一家研发、生产、销售磷酸铁锂动力电池、保护电路、电动自行车、等环保型新能源产品的企业。公司已同中南大学、航空航天大学等院校达成了合作意向，聘请8位专家、教授和博士研究生组成研发队伍，将逐步推出新型电解液、汽车动力电池、电动车等新产品投向市场。

3、充电站配套、配件配套的相关个股：

国电南瑞：在网省调市场的市场占有率达到了78%；在县调市场中的市场占有率大约为30%。由于在高端市场已具备技术优势和品牌优势，未来仍将会继续保持较高的市场占有率。公司是国内变电站综合自动化系统领域的研究和实践方面最大的集成供货商，其高压及特高压变电站综合自动化产品在全国市场的占有率达40%以上。公司还是国内首家将城市轨道交通电力监控系统国产化的供应商，其综合市场占有率为40%左右。2010-2015年间，中国规划建设的城市快速轨道交通项目总长度达1700公里，将有5000多亿元投资在这一领域，公司的轨道交通自动化业务面临巨大的市场空间。

民营资本以及外资巨头不约而同地在2010年进入了电动车充电站的建设。国内充电站产业迎来史无前例的巨大发展机遇。国电南瑞在高端市场已具备较高技术优势和品牌优势，未来仍将会继续保持较高的市场占有率。

许继电气：公司以电力装备制造为核心主导产业，是电力设备上市公司中产业链最完整的企业，产品包括变压器、配网开关、继电器、电度表、EMS加工服务为代表的一次设备，以及电网及发电系统保护监控、直流控制保护、配电自动化等二次设备。

拓邦股份：公司主营为电子行业高效照明及智能电源类产品，在新能源汽车中的电机控制和电池控制方面都拥有较深厚的技术储备，目前产业化进展顺利，其后续将有可能在该领域取得实质性突破，从而支撑业绩持续快速增长。在能源危机和气候变化的双重压力下，大力发展电动汽车、逐渐替代燃油车已成为全球汽车产业的共识，未来10年内全球电动车产量增速有望达到15%左右，因此市场对于电动车电机控制器的需求也相当可观。公司在行业中占据有利地位，未来有望明显受益。

新宙邦：公司设立以来，一直专注经营电子化学品业务，主营业务没有发生变化。公司作为自主创新的科技型企业，随着研发水平和创新能力的不断提高，主要产品品种也逐步增加，产品梯队有序发展，销售结构逐步优化。2002年公司设立时，公司产品以铝电解电容器化学品为主打；2003年开始涉足锂离子电池电解液的开发研究，2005年起锂离子电池电解液产品所占比 逐步上升，到2008年已成为公司收入和利润的又一主要来源；2004年起公司又相继开展固态高分子电容器化学品及超级电容器电解液的研究与开发工作，到2009年二季度已实现批量生产并向客户批量供货，逐步成为公司主要的收入及盈利增长源。

4、镍氢动力、燃料电池相关个股：

科力远：公司已形成电池、镍产品、贸易三大业务，是镍氢镍镉电池材料行业龙头企业。公司将做大做强镍氢二次电池，提高市场占有率，已与贵州金川集团（金川生产国内60%以上的镍矿）合资成立金川科力远电池有限公司，从事镍氢二次电池研发、生产和销售。金川科力远产能规划为200万Ah/日，是公司目前产能的近3倍。公司利用金川集团在国内镍矿垄断优势和公司在全球泡沫镍龙头地位，与香港超霸集团合资成立科霸汽车动力电池有限责任公司，从事镍氢动力电池研发、生产和销售，目前产能为3000套/年，到2012年规划产能20000套/年。镍氢动力电池市场容量巨大，公司目前正在长安、吉利等生产的混合动力轿车上做运行测试，有望拿到订单。

中炬高新：公司已经储备了2000万Ah的动力电池产能。中炬森莱的镍氢动力电池将首先受益国家的这一补贴政策。跟公司有过多年合作的六家整车厂（重庆长安、长春一汽、武汉东风、安徽奇瑞、天津夏利、北汽控股）中，有一家特许中炬森莱为动力电池独家供应商，另有几家选择中炬森莱为主要供应商。未来几年长安汽车新能源汽车比例将快速提高，2012年前争取在全部产品中达到10%的比例，2012年长安汽车计划产销新能源汽车15万辆，作为国内混合动力轿车镍氢电池龙头企业，将分享到如长安汽车等的节能与新能源汽车产业化的盛宴。

同济科技：公司与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技有限公司组建中科同力化工材料有限公司，该公司开发的质子交换膜制造燃料电池电动汽车。由此公司具有新能源概念。燃料电池汽车是以氢作为燃料的新型汽车。它利用氢和从大气中吸取的氧进行反应产生电能，为高扭矩电动机提供能量，驱动车辆前进，其排放只有水，所以是名副其实的零排放汽车。公司的新能源电池题材非常突出，前景看好。

风帆股份：公司是我国蓄电池生产的龙头企业。公司提出做大做强汽车启动电池、工业电池、高性能三大代表产品的发展战略。08年公司取得了一汽大众高尔夫A6、奥迪Q5、广汽日野商务车、红旗A501等新车型的配套权，成为东风悦达起亚狮跑、TDC、AMC 和南京依维柯出口车的独家配套商。在配套电池价格联动的基础上，调整了部分产品的价格，提升了配套产品的盈利水平。另外，公司还投资3.99亿元建设太阳能电池项目，项目整体竣工投产后将形成40万MW太阳能电池和组件的生产能力。相关的主题文章：

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装饰有限公司董事长杨茗钧

坐在座位上动都不能动一下

2.杉杉股份（600884）公司的控股子公司上海杉杉科技，产能1200吨锂电池负极材料；公司子公司东莞杉杉电解液的销售额与销售量目前已经排名国内第二位；控股75%的湖南杉杉新材料有限公司，主要生产锂离子电池正极材料，拥有年产5000吨锂电正极材料的生产规模，钴酸锂年生产能力为4000吨，锰酸锂500吨。

3.江苏国泰（002091）控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司主要产生产锂电池电解液，国内市场占有率超过30%，占上市公司营业利润的30%。

4.中国宝安（000009）控股55％的贝特瑞公司锂电池碳负极材料国内第一，市占率80%，全球第二，磷酸铁锂正极材料国内第一，目前全球第三；控股75%的天骄公司，主营的三元正极材料，08年销量居国内第一，市场占有率30-40%。

5.金瑞科技（600390）公司子公司长远锂科（公司占16％，大股东占84%）是专业生产钴酸锂的高新技术企业，新型锂离子正极材料镍钴锰酸锂其比容量比钴酸锂高出30%以上。

6.上海普天（600680）公司将在上海重点建设磷酸铁锂电池正极材料、动力电池管理系统产业化基地。

7.横店东磁（002056）公司于2006开始研发锂电池的正极材料--磷酸铁锂。

8.江特电机（002176）江特锂电池材料公司已经试投产。

9.多氟多（002407）2011年实现系列电子级氟化物产品产业化，建成六氟磷酸锂1000吨/年生产线，成为国内最大的六氟磷酸锂生产厂家。

10.当升科技（300073）公司是从事锂电池正极材料研发的科技创新型企业，主营钴酸锂、多元材料、锰酸锂以及其他锂电正极材料，产销规模已位居国内第一、世界第三。

11.天齐锂业（002466）公司为国内锂产品龙头，有望构建覆盖锂矿资源、锂盐和锂金属加工三大业务体系；公司的潜在风险在于没有锂资源，原料矿石均从国外进口。

12.九九久（002411）公司如东洋口化工园区投资建设“年产400吨六氟磷酸锂项目”，目前九九久的六氟磷酸锂项目可以直接进入到工业化生产环节，品质问题应该不用担心，有希望达到日本标准。

注。六氟磷酸锂进口价格500元/公斤，其成本约在100~200元/公斤。

13.湘潭电化（002125）公司生产的锰酸锂是锂电池正极材料之一。

注。锰酸锂性能比磷酸铁锂要差，并非锂电池材料的发展方向。

锂离子电池隔膜材料上市公司：

1.佛塑股份（000973）隶属于公司的星源科技是我国能生产动力锂电池隔膜的两家企业之一；另一家企业金辉高科是比亚迪与佛塑股份共同出资281万美元组建，佛塑股份占55%股权。

2.中达股份（600074）目前自主研发生产太阳能光伏新材料、电池隔离膜，公司聚烯烃薄膜若应用于锂离子隔离膜、薄膜太阳能电池中，将身价百倍，有望和佛塑股份分庭抗礼。

3.南洋科技（002389）公司参与发起浙江泰洋锂电池材料股份有限公司（持股85%），经营范围为锂离子电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，预计年均销售收入1.2亿元，年均净利润2500万元，项目建设周期1.5年。

锂离子电池上市公司：

1.德赛电池（000049）公司是国内最专业电池生产商之一，主要经营一、二次高端电池产品及电源管理系统产品，产品系列丰富；主要资产是分别控股75%的电池公司、蓝微电子和惠州聚能三家子公司，以及间接控股的惠州锂电和参股公司惠州亿能；旗下子公司控股75%的惠州聚能主要进行动力电池的前期研发工作。

2.TCL集团（000100）公司旗下TCL金能电池产品主要包括聚合物锂离子电池和用电池两大类，聚合物锂离子电池是新一代锂离子电池，不仅具有液态锂离子电芯的高电压、长循环寿命、放电电压平稳以及清洁无污染等特点，而且消除了液态锂离子电池存在的的安全隐患。

3.ST偏转（000697）公司控股77.67％的子公司“咸阳威力克能源有限公司”，年产各类锂离子电池2000万只。产品包括小型数码产品的用的系列锂离子电池；锰酸锂系列动力电池；磷酸铁锂（LiFePO4）系列小功率电池；用于电动汽车领域的磷酸铁锂（LiFePO4）系列大功率电池。

4.亿纬锂能（300014）公司参股39%的亿能电子公司开发的电动汽车电源系统管理，技术领先，目前与长安汽车有合作。

5.成飞集成（002190）公司宣布拟增发1.06亿股募集10.2亿元，发行价不低于9.70元/股，全部用于增资控股中国航空工业集团（以下简称中航工业）旗下一锂电公司，建设锂离子动力电池项目。

6.新宙邦（300037），公司主要产品有电容器化学品和锂电池化学品两大系列。

7.南都电源（300068）公司拥有9大系列1000多个品种的锂电池产品，是行业内产品系列最齐全的企业之一。

8.华芳纺织（600273）公司出资5800万元，重点投资研发、生产动力锂电池、电解液等新能源产品的江苏力天新能源科技有限公司，成为该公司控股大股东

9.振华科技（000733）公司拟出资1980万元与李树军博士共同投资成立合资公司，涉足锂离子动力电池领域，项目总规模为2000万元。

10.维科精华（600152）维科新能源公司目前研发的产品仅限手机锂电池。

11.赣峰锂业（002460）是国内品种最齐全、产业链最长的锂产品供应商，业务涵盖了金属锂、碳酸锂、氯化锂、丁基锂和氟化锂等20多种锂系列产品。

12.凯恩股份（002012）收购浙江凯恩电池有限公司进入电池领域，通过制造的电池容量，放电倍率和循环寿命三大指标进行对比可以发现，其产品制造水平在业内处于领先地位，其部分指标甚至高于国际知名品牌。

13.深桑达A（000032）公司控股35%的桑达国联电源有限公司是一家生产锂电子动力电池的专业公司。

锂电池产业链上市公司主要包括锂资源上市公司、锂离子电池材料上市公司和锂离子电池上市公司。

一、锂资源上市公司：

1. 西藏矿业（000762）；

2. 中信国安（000839）；

3. 路翔股份（002192）；

4. 悦心健康（002162）；

5. 西部矿业（601168）；

6. 佛山照明（000541）；

7. 江特电机（002176）；

9. 西部资源（600139）；

10. 西藏城投（600773）。

二、锂离子电池材料上市公司：

1. 中信国安（000839）；

3. 江苏国泰（002091）；

4. 中国宝安（000009）；

5. 金瑞科技（600390）；

6. 上海普天（600680）；

7. 横店东磁（002056）；

8. 江特电机（002176）；

9. 多氟多（002407）；

10. 当升科技（300073）；

11. 天齐锂业（002466）；

12. 九九久（002411）；

13. 湘潭电化（002125）。

三、锂离子电池隔膜材料上市公司：

1. 佛塑股份（000973）；

2. 中达股份（600074）。

四、锂离子电池上市公司：

1. 德赛电池（000049）；

2. TCL集团（000100）；

3.炼石有色（000697）；

4. 亿纬锂能（300014）；

5. 成飞集成（002190）；

6. 新宙邦（300037）；

7. 南都电源（300068）；

8. 华芳纺织（600273）；

9. 振华科技（000733）；

10. 维科精华（600152）；

11. 赣峰锂业（002460）；

12. 凯恩股份（002012）；

13. 深桑达A（000032）。

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