中国没有新能源汽车吧

比亚迪最近的股价涨得很猛，动态市盈率高达900多，许多小伙伴会觉得这个股价已经不低了，可在中信建投看来比亚迪市值目标是1.5万亿，也就是说还有70%的上涨空间。到底比亚迪是高估还是低估呢？今天就来和大家来说下国内新能源汽车业务的佼佼者--比亚迪。

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一、从公司角度分析

公司介绍：比亚迪是公认的中国新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。

比亚迪的亮点：

1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲

公司现在正走到了产品与技术的集中兑现期，伴随着有比亚迪全新技术的车型陆续进入市场，公司新能源汽车销量一直在升高，引领电动车领域行业的发展的地位是更改不了的，在自主品牌高端化方面十分亮眼，进步很大。

2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力

比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上也具有非常明显的优势。目前电池市场占有率15%，仅次于CATL（宁德时代）。仰仗技术创新，比亚迪刀片电池不仅在成本上有优势，在性能上更是占据优势，在全球电动化浪潮中，比亚迪外供动力电池将不止步于此，攻克更多的市场份额，增强核心竞争力。

3、深度产业链布局，彰显龙头地位

比亚迪连续推动产业链布局，努力推进半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。能理解为，比亚迪凭借产业链进行绝妙布局，使对核心技术、供应链风险的把控能力有了明显升高作用，凸显了领导地位。

二、从行业角度分析

到目前为止，在碳中和减排政策的版本和锂电池成本的控制双轮驱动下，关于汽车电动化发展非常迅速，到2027年全球新能源汽车，渗透率有希望超过50%。这时候，还有一个汽车智能化革命，汽车驾驶由辅助驾驶逐步，向自动驾驶过渡，驾驶舱智能化实现交通工具场景向智能出行场景的变化，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化的革新，正在重塑传统汽车产业链局面，新能源汽车的高速发展阶段也将会到来。

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三、总结

总的来说，国内新能源汽车的领军企业是比亚迪，在行业前途如此可观的形势下，蓬勃发展不是奢望。但是文章是具有一定的滞后性的，倘若你们想更加确切地清楚比亚迪股票未来行情，进入下方链接，有专业的投顾帮你诊股，看下现在比亚迪股票的估值是高还是低：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？

应答时间：2021-09-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

你好、目前来看新能源汽车市场刚刚起步，随着社会发展，能源危机会越来越严重，新能源汽车务必会成为主流市场，就像智能手机取代老式按键手机一样，新能源汽车慢慢的也会取代发动机汽车。目前新能源汽车的续航一直成为痛点，不过现在的技术已经能够达到400多公里，市区日常出勤是没有问题的，并且电车使用的电费是相对于加油是相当省钱的。

在我的印象中，大概是从2017年起，国内车市就发生了细微的变化：那就是新能源车开始普及。

因为在之前的时候，提起新能源车，也就是纯电动 汽车 。相信不只是我，包括很多人在内都会联想到老年代步车。

而随着特斯拉、蔚来 汽车 等造车新势力的不断崛起，让我们重新认识到了纯电动 汽车 。这些车企所生产出的纯电动 汽车 ，不仅仅是外观大气 时尚 ，更重要的是这些车型的配置更加的智能，性能也更为强悍。

再加上对于新能源车的免购置税、不限行等一系列的政策倾向，近两三年新能源车市场发展可谓十分的迅猛。

确实，相比传统的燃油车，新能源车也更加的环保。对于那些有条件充电的消费者来说，使用成本也更加的低廉了。

于是，早在2018年全球有很多国家宣布了禁售燃油车的时间。其中荷兰和挪威是2025年，美国加州、德国和印度是2030年，法国和英国是2040年。

与此同时，更是有不少车企也相继宣布禁售燃油车。根据网上流传的信息，来自瑞典的沃尔沃更是宣布将在2019年停止生产销售传统内燃机车。菲亚特克莱斯勒也宣布在2019年开始，玛莎拉蒂以及生产电动和混动车型，Jeep品牌在2021年将全面生产纯电动车。捷豹路虎紧随其后，也称在2020年捷豹路虎旗下车型为电动或混动车型。奔驰、福特、大众、丰田和长安等车企也宣布，禁售燃油车的时间也都在2030年之前。

消息一出，很多人在买车的时候顾虑重重，不知道该买燃油车还是新能源车。

客观的说，这几年发展比较快的新能源车虽然可以享受一系列的福利，但也确实还存在很多的问题，比如说续航里程缩水、容易发生自燃、更换电池成本高和二手车保值率低等一系列问题。

对于大部分消费者而言，购买一辆燃油车还是觉得更加的踏实。但是对于什么时候禁售燃油车，也存在很大的疑惑。

在9月16日召开的全球新能源 汽车 供应链创新大会上，这个问题有答案。

相关专家表示，我国的新能源发展技术路线图总体目标是2035年节能 汽车 与新能源 汽车 各占50%， 汽车 产业基本实现电动化转型。准确的说，2025年我国的纯电动车和插电式混动车占车市总销量的15~25%，2030年提高至30~40%，2035年实现50~60%。

那么也就是说，即便是到了2035年，传统燃油车的销量占比还是能到40%左右。

所以，在最近20年内，基本上不要担心买不到燃油车了。

开过电动汽车的人应该都会觉得特别好开，毕竟只需要踩“电门”就可以控制车辆前进了，同时，由于是电动机驱动，不管是岂不加速性能，还是整体驾驶的平顺性，纯电动汽车都是非常不错的，对于新手来说，开起来还是很容易上手的。但是对于纯电动汽车而言，还是存在很多特殊性，新手平时在开得过程中还是有很多注意事项的；出门前一定要将电动汽车保持在满电状态，随车带好充电线，以免应急充电之用。一般情况下，厂家都会随车配送一根充电线，充电功率基本在3.3kW（220V、16A），也有的是1.5kW（220V、8A）.大家出门时，一定要记得随车带好，中途吃个饭什么，说不定还能补点电。冬天出门，在不影响整体乘车品质和体验的情况，空调尤其是制热空调，能不用，就不要用了，座椅加热，座椅通风等功能，能不用也不要用了。如果驾驶电动汽车要出一趟远门，临行前还是要规划好行程。查询好中途或者目的地可以补电的地方，大家可以根据当地的情况下载相应的APP。一般来说，特来电、国家电网和星星充电，这三家基本涵盖了全国80%的公共充电桩资源。在整一个行驶过程中，最好不要急加速和急减速，也不要飙车，要知道，电动汽车在高速状态下的能耗表现是不理想的。高速工况下（如100公里每小时）要比60公里每小时下的工况，续航里程可能会缩短40%。

纯粹从驾驶感受来看的话，纯电动汽车还是非常好上手的，这对于新手来说，肯定是没有问题的。但从平时用车过程中，需要注意的事项还是挺多的，尤其是充电方面，新手还是要多关注电动汽车的一些用车和保养小技巧。

提到新能源汽车，大家都已经非常熟悉了，尤其是在大城市，越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企为了抢占市场，都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。那么，新能源汽车目前的产能如何呢？这样的行为是否会让新能源在汽车市场存在一定的风险呢？

第一，我们都知道新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线城市，消费者对于新能源汽车的接受程度比较高，这些消费行为都促使了车企大力生产新能源汽车。然而，目前新能源汽车补贴政策出现退坡现象，很多消费者享受不到优惠，购车成本也就明显增加，购买能力相应的也减弱了很多，所以新能源汽车在市场上的销量也就没前几年那么可观，工厂自然也会出现了很多的库存。

第二，新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。

第三，虽然现在的新能源汽车因为一些政策的变动，甚至是一些硬件措施的不完善，导致市场上的新能源汽车厂家出现了产能过剩的情况，但是我们国家的新能源，更重要的走向世界，同时还有共享汽车、新能源公交车、新能源出租车等项目的带动，产能过剩的问题也会有一个很好的解决。

总而言之，新能源汽车的产能会受到文中提及的一些因素的影响，提高了对中国市场的重视程度，将中国市场看作其全球。出现产能过剩的现象，但是新能源汽车市场的未来和前景依旧是大家关注的焦点，优胜略汰，对于一些自身条件过硬、实力较强的新能源汽车品牌，它们的未来依旧是具有优势的。

第一好处：不受限行政策限制，众所周知，如今除了北上广这些大城市，也有许多二三线城市纷纷加入了限行政策，对于我们普通民众而言限行确实是非常麻烦的一件事，本来买车就是为了出行方便，这种政策一出家里那台燃油车基本就是摆设了，而新能源车型则不受限制

第二好处：限购，许多地区汽车销售采用了限制号牌或者限制购买的政策，想要买台车还需要摇号弄到资格，有了购买资格后才能考虑买车，或者是需要拍牌，而新能源车型则不在此行列，可以直接购买

第三好处：省油，由于新能源车是不需要加油或者油电混合的，所以油耗比起燃油车势必要低上许多，目前的充电价格远远要低于燃油的价格，而且保养这块以检查为主，并没有燃油车的更换三滤费用高，那么新能源车有没有坏处？答案是肯定的

1、是汽车领域我国赶超世界的一个机遇。但是现阶段高端核心技术还掌握在世界几大汽车巨头的手里，中低端新能源车我国发展很快，但是电池——这个核心部件还没有过关。目前正是第一批进入市场的新能源汽车出现故障、几个制造厂召回故障汽车的关键时刻。还要冷静观察一下市场的动向。2、燃油汽车的技术也在发展，看看今后两年的发展动向，新的燃油汽车有哪些“黑科技”吧。3、看看自己的出行范围来决定是否一定购买新能源汽车。因为配套设施的欠缺，新能源汽车还不能走向长途、乡村、高速公路，维修网点的配置还是跟不上市场的需求。所以前途是光明的，掏钱买车一定是谨慎的。

新能源车的优势，具体要根据所在地来详细分析。

比如以上海为例：沪牌价格接近9万元，而且很难拍到。那么选择新能源车就是一个绕开沪牌限制的好办法。

另外，新能源汽车技术先进，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的。

但是新能源车也存在很多问题，首先是技术不成熟，特别是纯电动汽车的续航依然无法满足特定使用需求。另外，新能源车的二手折旧率非常高，也就是说保值率很低。