南航能动专业研究生毕业现状

南昌航空大学飞行器动力工程专业是很好的专业。在贵州录取线应该高于普通的2本线，每天不具体分数线也不一样。对于这个专业来说，本科本身就是打基础。

对于楼主说的，北航（北京航空航天大学）也好，南航也罢，其实学习的基础科内容都是一样的。唯一的区别，就是你的态度。从来没有说一个本科北航毕业的，就比一个昌航毕业的知识强多少？高科技含量多多少。离开学习你就会发现，大学里学的东西，那才叫个基础啊。研究生出来，都不算个撒。还说本科？

但关键是，你到了哪个学校，就要努力学习，不要自己把自己看低了。上大学，本来就是一个新起点，大家又在一个起跑线上了。只是所谓名校的，营造了你的氛围，给你了“强势”的心理暗示，而这种暗示，往往会对你自己的努力和学习，还有自信产生影响。这就是强者越强，弱者越弱的原因。

好好努力，昌航不错的，去了也要为他争光。

飞行器动力工程是研究能源和发动机的，飞设就是飞行器设计，望文生义即可。

机械自动化，主要是研究零件和机床的。这几个，飞设和飞动都是就业面比较窄的，机械就业面宽，但是一般工资低一些。

南航我不太了解，听说研究直升机还不错，那估计飞动还是可以的。推荐：飞动和机械吧。

凑合学吧，没那么严重

飞行器动力工程专业好。

飞行器动力工程主要研究飞行器的动力装置及控制系统的工作原理、结构、设计方法等方面的基本知识和技能，涉及数学、力学、机械学及电子学等领域，从而进行飞行器动力装置及控制系统的设计、研究、测试、运行维护等。

例如：火箭发动机的维修养护，飞机控制系统的测试，载人飞船动力装置的研发制造等。

考研方向：航空宇航推进理论与工程、航空工程、航空宇航科学与技术、动力工程及工程热物理。

课程体系

《单片机及接口技术》、《空气动力学》、《电气工程》、《火箭发动机原理》、《多维气体动力学》、《发动机构造》、《发动机机型》、《发动机结构特点及核心技术》、《发动机控制系统》、《发动机控制原理》 部分高校按以下专业方向培养：飞机发动机维修及其管理。

以上内容参考：百度百科——飞行器动力工程

百度百科——南昌航空大学

飞行器动力工程专业大学排名北京航空航天大学、西北工业大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学、中国民航大学。

1、北京航空航天大学。

北京航空航天大学（Beihang University）简称”北航“，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，位列世界一流大学建设高校、211工程和985工程重点建设高校。

2、西北工业大学。

简称“西工大”，位于陕西省会西安，直属中华人民共和国工业和信息化部，是中国唯一一所以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的全国重点大学，位列国家“世界一流大学建设高校A类”、985工程、211工程。

3、哈尔滨工业大学。

哈尔滨工业大学（Harbin Institute of Technology），是由工业和信息化部直属的全国重点大学，位列国家首批世界一流大学建设高校A类、985工程、211工程。

4、南京航空航天大学。

简称南航（NUAA），是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学。

5、中国民航大学。

中国民航大学（Civil Aviation University of China）坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属，中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，民航学科门类齐全的高等学府。

本人南航毕业一年，希望这个回答能让你满意。飞行器动力工程是南航的强势专业之一，方向为飞机发动机，师资力量较为雄厚，毕业生基本都是进飞机发动机研究所，就业非常好，读研比例较高，读研也是很好的选择。此专业是江苏省特色专业，也是南航的传统优势学科之一，在航空界有较大影响力。缺点是就业面比较狭窄，集中在航空工业飞机发动机这一块。

交通运输（民航电子电器工程）这个专业方向是飞机维修，一般都是进航空公司做机务。此专业在南航民航学院，设立时间不长，与其他两个专业根本就不是一个档次的。不论从专业影响力，知名度，就业层次，师资力量来讲，跟另外两个专业差了不止一个档次，建议在不明真相的情况下慎重进入。

机械设计及自动化专业也是南航的传统优势专业之一，是南航三大国家级重点学科之一，全国排名前五，非常厉害。不论就业，读研都会有很好的选择。此专业就业面很广，可在不论在航空行业还是进外企，国企大型工业公司都是很容易的。这个专业无疑是三个专业中最好的。

这三个专业对视力都没有要求，跟其他院校是一样的。南航的专业一般都是研究型的，一般除了飞行员，对视力没有特殊要求。交通运输要求没有色盲。

这个问题主要看你自身条件怎么样。南航的文凭在民航还是蛮吃香的。我们公司做飞机部件维修，技术部正副经理都是南航的，我认识的还有航空公司航材做送修的，做机务部老总的，都有南航的。

要在民航这块混得好，英语一定要好。

这个专业的分数每年都要涨的。换句话说，这个专业越来越热门。及早进入的话会相对来说有优势。至于说工作太辛苦？这是一个误区。这个专业培养的学生是指在培养研究人员和设计人员，并不是维修加工这样的工作形式。大家的工作意向大多数研究所，科研单位，不存在苦的问题。另外从就业的地域看，包含了上海、无锡、北京、沈阳、成都、西安、株洲、武汉、贵州、珠海、哈尔滨、南京等等。而且不一定就是航空航天的研究所，不少毕业生去了福特汽车、通用电气、甚至中石油。我就是这个专业的，现在在读研。你需要排除一些误区。

南航比一般985好的原因如下：

第一，南航有一些工学学科比很多985大学实力更强。比如在最新的学科评估中，南航的机械工程是A-等级，学科实力超过了北京交通大学（B+）、东北大学（B+）、山东大学（B+）、东南大学（B+）等985大学。

第二，南航是“国防七子”之一，在国防领域的学科发展上，是比一般的985大学强的，目前共有15个国防特色学科。

第三，南航的科研实力也并不输给很多985大学。从学校的官网上我们可以看到，南航的科研成果为国家贡献了多个第一，比如第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶直升机等。学校参与了几乎所有航空技术攻关、研究等工作项目，对我国国防事业的发展有很重要的贡献。

其他资料

南京航空航天大学虽然在大学排名和分数线上不比很多985大学高。但在航空航天领域的学科或者专业发展上，南航的实力是非常不错的。它的很多专业不但实力很强，而且还很有特色，很适合以后想在航空航天领域发展的考生选择。

比如南航的飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术、飞行技术、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、航空航天工程、飞行器制造工程等专业都入选了国家级一流本科专业，是学校的特色王牌专业。

以上内容参考：百度百科-南京航空航天大学