南航能动专业研究生毕业现状

本人南航毕业一年，希望这个回答能让你满意。飞行器动力工程是南航的强势专业之一，方向为飞机发动机，师资力量较为雄厚，毕业生基本都是进飞机发动机研究所，就业非常好，读研比例较高，读研也是很好的选择。此专业是江苏省特色专业，也是南航的传统优势学科之一，在航空界有较大影响力。缺点是就业面比较狭窄，集中在航空工业飞机发动机这一块。

交通运输（民航电子电器工程）这个专业方向是飞机维修，一般都是进航空公司做机务。此专业在南航民航学院，设立时间不长，与其他两个专业根本就不是一个档次的。不论从专业影响力，知名度，就业层次，师资力量来讲，跟另外两个专业差了不止一个档次，建议在不明真相的情况下慎重进入。

机械设计及自动化专业也是南航的传统优势专业之一，是南航三大国家级重点学科之一，全国排名前五，非常厉害。不论就业，读研都会有很好的选择。此专业就业面很广，可在不论在航空行业还是进外企，国企大型工业公司都是很容易的。这个专业无疑是三个专业中最好的。

这三个专业对视力都没有要求，跟其他院校是一样的。南航的专业一般都是研究型的，一般除了飞行员，对视力没有特殊要求。交通运输要求没有色盲。

南京航空航天大学，简称南航（NUAA），是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“世界一流学科建设高校”，国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。

入选国家“111计划”、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校、国家大学生文化素质教育基地，中国高校行星科学联盟、中俄交通大学联盟成员。

对于楼主说的，北航（北京航空航天大学）也好，南航也罢，其实学习的基础科内容都是一样的。唯一的区别，就是你的态度。从来没有说一个本科北航毕业的，就比一个昌航毕业的知识强多少？高科技含量多多少。离开学习你就会发现，大学里学的东西，那才叫个基础啊。研究生出来，都不算个撒。还说本科？

但关键是，你到了哪个学校，就要努力学习，不要自己把自己看低了。上大学，本来就是一个新起点，大家又在一个起跑线上了。只是所谓名校的，营造了你的氛围，给你了“强势”的心理暗示，而这种暗示，往往会对你自己的努力和学习，还有自信产生影响。这就是强者越强，弱者越弱的原因。

好好努力，昌航不错的，去了也要为他争光。

该专业始终坚持“为自治区经济建设和科技发展服务”，多方位进行应用基础和应用技术的研究与开发。主要特点是：①针对水溶液工质，利用“膜蒸馏技术”开展基础和应用基础研究，以提高经济性和综合性能为目标；②面向“节能”、“环保”需要，广泛进行了“环境噪声及反声降噪”研究。以上达到国内先进水平，发表相关论文十多篇，其中有 5 篇论文被 EI、INSPAC 收录。

业务培养目标：本专业学生将通过学习必须的基础理论知识，获得一定的运用数学能力、定量思维和建立物理模型的意识和能力。具有环境科学技术和给水排水工程领域的科学研究、工程设计和管理规划方面的基本能力。掌握水污染控制工程、空气污染控制工程、噪声污染控制工程与资源化工程的基本原理和设计方法；具有污染物监测和分析、环境监测、环境质量评价、环境规划与管理的初步能力；了解环境科学与技术的理论前沿和发展动态。

业务培养要求：本专业学生主要学习普通化学、工程力学、测量学、工程制图、微生物学、水力学与管网设计、电工学、环境监测、环境工程学科的基本理论和基本知识，受到外语、计算机技术及绘图、污染物监测和分析、工程设计、管理及规划方面的基本训练，具有环境科学技术和给水排水工程领域的科学研究、工程设计和管理规划方面的基本能力。

培养对象：本科，修业年限四年，授予学位：工学学位。

主干学科：环境科学与工程。

主要课程：主要课程有：工程力学、分析化学、物理化学、水力学与管网设计、微生物学、环境监测与分析、环工原理与设备、水污染控制工程、大气污染控制工程、噪声控制工程、计算机应用等。

主要实践性教学环节：测量实习、工程制图、计算机应用及上机实习、水力学实验、微生物实验、环境监测实验、水处理实验、空气污染控制实验、课程设计、认识实习、毕业实习、毕业设计(论文)等，一般安排35周以上。

主要专业实验：水力学实验、微生物实验、水处理实验(包括混凝、沉淀、过滤、曝气、气浮、污泥等实验项目)、空气污染控制实验、工业噪声控制实验。

1）南京航空航天大学是一所位于江苏省南京市的国家重点高校，是工业和信息化部直属高校，是江苏省教育厅、教育部、工业和信息化部，和中国民用航空局共同建设的一所国家重点高校；是原211工程高校，现双一流项目中的一流学科建设高校之一，其一流建设学科为力学、控制科学与工程、航空宇航科学与技术。

2）南京理工大学是一所位于江苏省南京市的国家重点高校，是工业和信息化部直属高校，是江苏省教育厅、教育部，和工业和信息化部共同建设的一所国家重点高校；是原211工程高校，现双一流项目中的一流学科建设高校之一，其一流建设学科为兵器科学与技术。

根据第四轮学科评估报告来看：

1）南京航空航天大学共有24个学科入围，其中有3个A-等级、5个B+等级、6个B等级、2个B-等级、3个C+等级、3个C等级、2个C-等级；

2）南京理工大学共有27个学科瑞，其中有1个A+等级、1个A-等级、4个B+等级、7个B等级、3个B-等级、5个C+等级、2个C等级、4个C-等级；

以入围学科数量来看，南京理工大学多了3个，但以入围学科质量来看，两所高校应该是实力相当的。以两所高校同时间入围的学科来看：

两所高校平级：

1）仪器科学与技术（B-）

2）信息与通信工程（B）

3）控制科学与工程（B+）

4）数学（B-）

5）材料科学与工程（B）

6）计算机科学与技术（B+）

南京理工大学较好：

1）光学工程：南理（B+）、南航（C+）

2）电子科学与技术：南理（B）、南航（C）

南京航空航天大学较好：

1）力学：南航（A-）、南理（B）

2）动力工程与工程热物理：南航（B）、南理（C+）

3）化学：南航（C）、南理（C-）

4）土木工程：南航（C）、南理（C-）

5）物理学：南航（C+）、南理（C-）

6）机械工程：南航（A-）、南理（B+）

7）外国语言文学：南航（C+）、南理（C-）

8）工商管理：南航（B）、南理（C+）

9）电气工程：南航（B+）、南理（C）

10）管理科学与工程：南航（A-）、南理（B）

11）软件工程：南航（B+）、南理（B）

12）马克思主义理论：南航（B）、南理（B-）

11）航空宇航科学与技术：南航（B+）、南理（C）

可以看得出在两所高校同时间出现的19个学科中，6个等级一样；南理有2个学科好过南航，而南航有11个学科好过南理。假如把南京理工大学的A+等级学科（兵器科学与技术）去掉，那么南航的优势应该就是会比较明显了。

尽管两所都是非常优秀的高校，也都是国家重点高校，同样是工信部直属高校，南京理工大学的强项学科和专业都是和兵器挂钩的，而南京航空航天大学的抢先学科都是和航空器挂钩的。但真的要比出个高低，南京航空航天大学的综合性质要比南京理工大学高出一些，除了兵器以外的其他学科基本上都要高出南京理工大学一点了。

备注：所提供数据和分析仅供参考。

刘一朵老师

2022-01-11 06:00教育领域爱好者

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核工业是高科技战略产业，是国家安全的重要基石。核工程与核技术专业是极具发展前景的高新技术专业，主要包含核动力工程与核能利用以及核技术及应用等方面，目前已经延伸扩展到了其他核技术和工程领域，包括核医学、粒子探测、等离子体和核聚变、加速器和同步辐射光子科学等方向，涉及物理、化学、材料、医学和工程等多诸多交叉学科。

核工程与核技术专业就业前景及就业方向

核科学技术在国家安全、清洁能源、医疗设备、农业食品、工业应用乃至整个国民经济建设中具有重要作用。在大力发展核电作为清洁能源的背景下，从事核能方向的专业人才的需求更加旺盛。

核工程与核技术专业的毕业生就业领域比较宽泛，就业单位除了传统的核科技、核工程部门外，一般集中在与近代物理技术和信息技术（IT）密切相关的部门。比如工业、环保等政府规划和管理部门，科研设计研究所和高校，高新技术企业、国有核电集团等，主要从事规划、设计、研究和管理等工作。

核工程与核技术专业开设院校都有哪些？

核工程与核技术专业开设院校主要有清华大学、中国科技大学、北京大学、哈尔滨工程大学、西安交通大学、上海交通大学、南华大学、四川大学、兰州大学等二十余所高校。

——选择南方航空，职涯从此大不同！

中国南方航空股份有限公司（以下简称南航），国资委直属特大型A类中央企业中国南方航空集团公司主业子公司，总部位于广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、海南、珠海直升机、西安、台湾15家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空5家航空控股子公司；在上海和南阳设立基地，在成都、杭州、南京等地设有22个国内营业部，在纽约、洛杉矶、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、温哥华、东京、首尔等地设有59个国外办事处。

南航目前拥有各类客货运输机500余架，其中在国内独家运营超大型客机飞机A380共4架，机队规模居全球第三。航线网络密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲、链接欧洲、美洲和大洋洲，每天有近2000个航班飞至全球35个国家和地区，193个目的地，年旅客运输量在中国民航率先突破8000万，位居亚洲第一、世界第三位。

南航的发展战略目标是，建设成为具有核心竞争力和持续盈利能力的国际化规模网络型航空公司。以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”的核心价值观，以“成为顾客首选、员工喜爱的航空公司”为愿景目标和使命，打造“中国最好、亚洲一流”的服务品牌。

为配合公司业务发展需要，进一步储备优秀机务人才，南方航空公司将于4月份正式启动2014届机务实习生招聘计划。结合本公司的战略和发展规划，我们为各位优秀学子提供了国内各大城市、富于挑战的工作机会，热忱欢迎同学们加入亚洲最大、世界第三的航空运输企业，用激情燃烧青春，放飞梦想！

一、招聘岗位及要求

（一）岗位名称：机务维修

（二）工作地点：南航各机务维修单位所在地，包括：机务工程部（广州）、新疆、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、海南、广西、珠海直升机分公司，汕头、珠海、贵州、重庆公司，上海、西安及沈阳维修基地。

（三）基本招聘条件

1、院校要求：广州民航职业技术学院、中国民航大学、中国民航飞行学院、西安航空职业技术学院等院校2014届全日制统招应届毕业生。

2、专业要求：

（1）广州民航职业技术学院

飞机机电维修、飞机电子设备维修、飞机结构修理、飞机及发动机维修、飞机部件修理。

（2）中国民航大学

研究生：中欧学院相关专业。

本科：飞行器动力工程、飞行器制造工程、电子信息工程、电气工程及自动化、机械电子工程、工业工程、物流管理、材料物理。

专科：航空机电设备维修、航空电子设备维修。

（3）中国民用航空飞行学院

本科：热能与动力工程、电子信息工程。

专科：航空机电设备维修。

（4）西安航空职业技术学院

航空机电设备维修、航空电子设备维修。

3、年龄要求：以毕业当年计算，大专学历不超过23周岁（1991年1月1日后出生），本科学历年龄不超过25周岁（1989年1月1日后出生），硕士研究生年龄不超过28周岁（1986年1月1日后出生）。

4、英语要求：大专学历需取得英语国家A级（含）以上证书；本科学历需取得国家大学英语四级（含）以上证书；研究生学历需取得国家大学英语六级（含）以上证书。

5、成绩要求：需达到南航机务招聘基本绩点要求，基础和专业课程无补考或重修科目。

6、身体要求：身体健康状况满足南航入职体检要求，能够正常履行岗位职责。

7、五官端正，遵纪守法，认同南航企业文化。

8、无违反校规、校纪行为。

三、招聘程序

简历投递→简历筛选→笔试→面试→实习测评→人员录用

（一）简历投递

请各参加应聘人员，按照规定时间将简历投至招聘设点院校就业办，投递简历仅需将《中国南方航空股份有限公司校园招聘应聘申请表》（见附件）+个人详细简历+成绩单复印件+英语等级证书复印件+其他获奖证书复印件按此顺序装订好提交，避免简历遗失或不完整。

目前不接受网络申报及邮寄报名。简历提交时请一并交齐相关材料，要求简洁、规范、真实。

（二）简历筛选：对应聘人员进行资格审核，简历筛选结果会通过南航官方招聘网站公布。

（三）笔试：通过简历筛选人员将参加笔试测评（包括行政能力测试和英语考试）。笔试由第三方机构统一组织，需支付费用130元，由第三方机构收取，结果将在考试当天通过南航招聘网及短信平台公布。

（四）面试：通过笔试人员可参加后续面试。

（五）实习测评：面试结束后，公司将综合面试成绩、工作志愿及指标情况进行拟录，拟录人员酌情安排实习测评。

（六）人员录用：通过实习测评人员，且身体健康状况满足南航入职体检要求，即可安排签订三方就业协议。

四、招聘日程

招聘地点

简历收集时间及地点

笔试时间

面试时间

说明

广州

4月7日广州民航职业技术学院

4月10日

4月11-12日

仅限符合条件人员参加本校招聘，不接受跨地区跨院校的应聘。

天津

4月22日中国民航大学

4月24日

4月25-26日

广汉

5月6日中国民航飞行学院

5月8日

5月9-10日

西安

5月13日西安航空职业技术学院

5月15日

5月16-17日

五、信息公布渠道

1、南航招聘官网：job.csair.com。

2、官方新浪微博：南方航空地面人员招聘。

3、南航短信平台：95539。

4、南航招聘公共邮箱：zhaopin@csair.com。

欢迎各位高校精英加入南航与我们携手共建祖国民航事业！南航因您而大不同！

南方航空招聘组

二〇一三年四月

南航民航学院成立于1996年，但招研究生却是最近几年的事，其实他们都是跟南航的其他院系合作的，上课都在一起，除了一些民航专业英语课单独授课外。