上海交通大学船舶与海洋工程本科学啥
“上海交通大学船舶与海洋工程一级学科涵盖三个二级学科：船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、水声工程。
船舶与海洋结构物设计制造创立于1943年的上海交通大学船舶与海洋工程学科，伴随祖国的日益强盛而取得了很大的进步。船舶与海洋工程具有强大综合实力和技术（领域）覆盖面相对完备的优势，经过多年的建设和发展，在国内首创并率先建成众多重大研究设施，在我国船舶与海洋工程的发展过程中创造出里程碑式的辉煌成就。已形成了一批在全国乃至世界领先的优势学科，造就了一批以院士为核心的著名学科带头人，成为了我国学科门类齐全、综合研究实力雄厚、独具特色的船舶与海洋工程科研和教学基地，享有很高的学术声誉。
轮机工程始建于1930年，前身是设立于交通部吴淞商船专科学校的轮机科，是我国工程教育史上最早的轮机工程专业。1960年开始招收研究生，是我国首批有权授予硕士学位的学科。1998年获博士学位授予权。几十年来，培养了大批船舶动力工程领域的栋梁之才。本学科承担了多项国家重点科研项目，取得一定成果。
水声工程于1958年在朱物华先生带领下创立，重点研究船舶噪声控制和预报，制订了将基础研究与海军建设需要结合起来，将培养人才与科研攻关结合起来的发展方针。几十年来，本学科不仅完成了多项国防重大项目，培养出大批研究人才，同时也发展了具有自己特色的研究方向。
在2003年全国一级学科的排名中，综合学术队伍、科学研究、人才培养和学术声誉等四个方面的水平评估，上海交通大学在船舶与海洋工程一级学科中排名全国第一。
（1）本学科主要研究方向
通过长期的建设，本学科逐步凝练多个重要研究方向：
船舶设计制造： 主要研究领域有以下几个方面：各类船舶的设计及新船型开发、数字化船舶设计制造、海洋平台及浮式生产系统的设计研究、海上施工技术与装备设计研究、船舶先进制造技术研究、水上运输系统的经济技术论证。
船舶力学：在船舶与海洋工程CFD方法及应用研究；船舶与海洋工程现代强度理论与结构设计；船舶疲劳寿命与可靠性研究；船舶结构水弹性理论与分析方法；海洋环境与实海域船舶性能；船舶非线性水动力学等研究方面取得重大进步和拓展。
海洋工程：本方向包括各种海洋工程结构物的设计开发、水动力学、结构力学、非线性流体动力响应、模型试验技术及相关理论等，涵盖设计开发、理论与试验研究等领域。通过基地建设，增强了深海平台的水动力性能的理论与试验研究水平，并承接多项国家863项目和国际合作研究项目。
海洋水下工程与科学：在水下工程系统的设计和集成技术、非线性问题的求解、操纵控制等研究方面处于国内领先水平，获国家和省部级荣誉和嘉奖10余项。本方向以国际一流学科建设为目标，根据自身的特点，组建了水下运载器的流体力学性能研究，水下运载器操纵与控制研究，载运工具系统工程研究三个学科梯队，完善了学科梯队的建设，实现可持续发展。
船舶主推进与辅助系统：船舶主推系统优化和监测故障诊断，船舶主机的电子控制和智能化。船舶海洋工程结构机械智能化，船舶辅助系统控制监测故障诊断，动力装置噪声振动分析控制。
水下探测技术：本学科在水下目标回声预报及特征提取方向进行了深入的研究。开发的水下目标回波特性计算的XX方法和相关软件已经成功应用于我国XX声隐身设计和XX目标强度实验中。
（2）师资队伍
通过“十五”重点学科建设，逐步建立起一支由院士、长江计划特聘教授、教授领头组成的学术水平高、知识与年龄结构较为合理的学术队伍，培养了一批优秀的年轻学术带头人与科研、教学骨干，为学科的可持续发展奠定了基础。
本学科现有教授 32名、副教授19名。教师中有中国科学院院士1名、长江计划特聘教授2名、杰出青年基金获得者2名、教育部“优秀青年教师奖”获得者2名。组建了以长江特聘教授廖世俊为梯队负责人的“深海新型平台水动力性能和实验方法研究”创新团队，该团队2005年被评为教育部创新团队。师资队伍中不仅有德高望重、知识渊博的老教授，更有一批富于创新精神、活跃在学科前沿的中青年学术骨干。
（3）人才培养
本学科五年内招收硕士研究生163名，授予学位106名，招收博士生研究88名，授予学位38名。从2001年至今共获得5篇国家百篇优秀博士论文，6名提名论文。
面向21世纪教学内容和课程体系改革计划正在实施中，部分系列优秀教材已编写出版，创新人才实践基地已基本形成，同实习单位建立长期的联系、切实提高实践教学的效果。船舶与海洋工程博士后流动站与挂靠于该站的企业博士后工作站得到了有序发展。为培养高水平研究人才提供了良好条件。
教学实践、社会实践和丰富多采的各类活动，是学生深入了解专业、了解社会的重要方式和载体，是“全面育人”思想的重要体现。
（4）科学研究
船舶与海洋工程学科建设项目对接国家需求，面向科技前沿，在船舶与海洋工程领域的基础研究、水下技术研究、应用基础研究以及重大工程技术研究等方面进行了大量的研究工作，取得了一批国内领先、具有国际先进水平的科研成果。承担了国家973项目、国家863计划项目、国家自然科学基金重大/面上项目、国家杰出青年基金、国家重点攻关项目，以及省部级科研项目和国际合作项目近百项，取得了丰硕的研究成果，获得了多项国家级、省部级科技奖项，取得了多项专利，发表了大量高水平文章。
（5）国内外学术交流
本学科建设注重与国际著名大学和研究机构开展广泛的交流和合作，大大提高了船舶与海洋工程学科的国际声誉和影响，同时对促进我校船舶与海洋工程学科及海洋工程国家重点实验室早日跻身国际知名行列起了重要的作用。
船舶与海洋结构物设计制造学科现有多名教授分别担任国际上船舶与海洋工程领域最具权威的学术机构的各相关委员会的委员。
前一期的重点学科建设中，与荷兰Marin研究中心、美国Texas A&M大学、日本横滨国立大学等国外著名院校和研究中心开展了广泛的合作交流工作，多次主办国际学术会议。海洋工程国家重点实验室通过国际招标，承担20多项国际合作项目，并获得了国际专家的极高评价。
（6）基地建设
船舶与海洋工程学科基地通过多年的建设已具备相当规模，海洋工程国家重点实验室以海洋工程水池为主体，与其它有关的配套设施船模拖曳水池、空泡水筒、结构力学实验室、操纵性实验室及水下工程水池组成一个设备先进、功能较齐全的试验研究群体，构筑了船舶与海洋工程领域进行重大科学研究和培养高层次人才的基地。在2003年度国家科技部组织的全国工程与材料科学领域47个国家重点实验室和5个部门优秀重点实验室的综合评估中，海洋工程国家重点实验室以其强劲的学科优势及科研实力和业绩，被评为优秀国家重点实验室。
轮机工程二级学科建有柴油机—传动—负荷系统试验台、发动机电子控制试验台、双机并车试验台、500KW可控硅直流电机调速型液力偶合器实验台、30KW小型液力偶合器试验台、空气净化与气溶胶分离试验台、计算机实时仿真试验台、地下含水层储能试验台、海淡水制冰试验台和可持续能源推进试验台，装备有激光全息、可编程控制、数字仿真等先进试验设备。”
本科一二年级学基础课，三年级开始学专业课。
具体学哪些专业课还要看你的方向是什么。
,动力装置的基本特性指标有性能指标、技术指标和经济指标。各类指标可进行分项,如性能指标可用振动与噪声性、机动性,可靠性、操纵性和维修性等表示技木指标可分为功率、尺寸、重量等指标经济指标可分为燃润油消耗率、装置总费用(建造费+运行费)、推进效率等。对动力装置进行模糊综合评判时,要先将这些指标进行提炼,组成如下形式的指标集,作为评判依据: X二(劣:,戈:,x。,…,介)(1) 对于上述每项指标价,存在一个允许取值区间〔肠,H口,其中瓜、H‘分别是指标州的允许值和最佳值,在该区间上定义一个相应于最优值的模糊子集万‘: D‘={林奈(x‘)}x‘任〔八、,H‘〕}(2) u武
没什么特殊要求，就业局部方向会有所限制，比如船员，对视力、心理素质等会有所要求。
船舶动力工程技术主要研究船舶柴油机使用与维护、船舶辅机安装与调试、船舶动力装置安装等方面的基础知识和技能，在船舶动力工程技术领域进行船舶动力装置的设计、制造、安装调试、维修等。例如：船舶动力装置安装、船舶管系放样、船舶柴油机装配与调试等。
就业方向
船舶建造类企业：舰船动力工程的生产设计、船舶修造生产管理、船舶检验、船舶经营管理等。
专业衔接
持续本科专业举例：轮机工程。
�6�1 引言
�6�1 历史——回顾船舶电力推进的发展
�6�1 现状——船舶电力推进的主要形式
�6�1 未来——全电船的提出与发展
�6�1 新能源船舶与我们的研究工作
�6�1 结束语
1. 引言
�6�1 发展背景
�6�1 问题与挑战
研究背景
自世界上第一艘以蒸汽机为动力的船舶问世以来，以热机（比如：柴油机、汽轮机以及燃汽轮机等）为动力直接驱动螺旋桨的机械推进系统成为目前船舶推进的主要方式，在船舶动力装置中占据了主导地位。
问题与挑战
（1）船舶内燃机机械推进系统仍存在噪音大、调速范围小和灵活性差等问题难以解决。
与机械推进系统相比，采用电动机直接驱动螺旋桨的船舶电力推进系统则具有调速范围广、驱动力矩大、易于正反转、体积小布局灵活、安装方便、便于维修、振动和噪音小等优点。
（2）特别是近年来，随着电力电子器件、变流技术、传动控制系统以及新能源和新材料等高新技术的飞速发展，船舶电力推进系统正在经历着巨大变革。
而船舶电力推进系统作为大功率电力传动控制系统的重要应用领域之一，却由于其专业的特殊性未得到应有的关注和重视，致使国内在这方面的研究与国外先进水平的差距更加明显。
（3）随着全球石油资源的耗尽，内燃机将逐步退出历史舞台，人们必须在石油没有用完的约60年时间内找到新的能源及其动力装置。
这是人类在进入21世纪所面临的巨大问题和挑战之一，因此，人们一直在努力寻找能源利用效率高、不污染环境并可以再生的新能源及其利用方式。
本文试图从系统结构、变流模式、控制方法和电力电子器件的应用等方面综述船舶电力推进系统的历史、现状与发展，并在此基础上，根据作者多次参加国际合作和交流的体会，提出了船舶电力推进系统未来发展中值得重视的一些问题，以便同行研究借鉴，并希望有更多的学者关注和投身到电力电子与传动控制这一新的研究领域中来。
2. 历史——回顾船舶电力推进的发展
�6�1 船舶电力推进的历史可以追溯到1860年，世界上第一艘以蓄电池为动力，电动机直
接驱动的电力推进潜水艇投入使用。
�6�1 进入20世纪，大部分潜水艇都采用电力推进方式。常规潜水艇在水面航行时由柴油机—发电机组给蓄电池充电，并向电动机供电驱动船舶；在水下航行时由蓄电池供电，电动机驱动船舶。核潜艇则采用原子能发电，电动机驱动的推进方式。
20世纪20年代，美国建造的6艘Mexico级战舰（40000HP）和2艘航空母舰（180000 HP）都采用了汽轮机—发电机—电动机驱动模式的电力推进系统。
在第二次世界大战期间，仅美国就建造了300多艘采用柴油机—发电机—电动机驱动模式的战舰和运输舰。
此后，在破冰船、科学考察船以及其他特殊用途船舶上也陆续装备了电力推进系统。在此期间的船舶电力推进系统一般采用Ward-Leonard直流调速系统，即G-M系统。
�6�1 70年代晶闸管变流装置取代了Ward-Leonard变流装置，成为船舶电力推进系统的主要调速方法。
自80年代以来，随着电力电子器件的不断进步，采用可关断半导体开关的交流调速系统正在逐步取代晶闸管直流调速系统，成为目前船舶电力推进系统的主要调速方式。
�6�1 在这期间，80年代的电力推进系统采用交—直—交变频器供电，感应电动机或同步电动机驱动的交流调速方式，90年代开始采用交—交变频器供电，同步电动机驱动的交流调速方式。
历史的启示
从船舶电力推进系统发展的历史轨迹可以看出，其每一次进步和突破都与电力电子技术与传动控制系统的发展基本同步和密切相关。
但由于船舶电力推进系统大多用于军事或特殊场合（虽然目前在大型渡轮和豪华客轮中有所应用），因此，这一重要的应用领域并不被广大从事电力电子与传动控制研究的学者所熟悉。
3. 现状——舰船电力推进的主要形式
�6�1 系统结构
�6�1 驱动模式
�6�1 调速方法
�6�1 控制策略
�6�1 系统举例
3.1 系统结构
船舶电力推进的基本结构：
电动机拖动螺旋桨
�6�1 使用高速不可逆的热力发动机，降低了船舶动力装置的重量和体积；
�6�1 可以方便的通过发电机连接获得所需的大容量供电，并提高了系统可靠性；
�6�1 允许选用船舶推进器的最佳转速和直径，缩短了连接轴的长度；
�6�1 在中、低速航行时和船舶经常停止开航时，有较高的经济性能；
可以获得所需的推进电机机械特性，满足不同航行条件要求；
�6�1 控制简单、机动性好；
�6�1 可以消除推进螺旋桨对热力发动机的振动和冲击。
3.2 驱动模式
�6�1 船舶电力推进系统分类
�6�1 多台电动机联合拖动方式
船舶电力推进系统分类
（1）变速电动机拖动定距螺旋桨（FPP）驱动模式，
（2）定速电动机拖动变距螺旋桨（CPP）驱动模式，
并根据船舶驱动所需的功率可选择一台电动机单独拖动或多台电动机联合拖动的方案。
多台电动机联合拖动方式又可分为串联驱动模式或并联驱动模式。
（a）为单桨双机串联驱动模式；
（b）为单桨双机并联驱动模式；
（c）为双桨双机串联驱动模式；
（d）为双桨双机并联驱动模式。
几种船舶电力推进模式这种分散驱动新模式的优点在于：
�6�1 推进器360°旋转，可以在任何需要的方向产生推力，不需要舵和侧推器，极大地提高了船舶的操纵性和机动性；
�6�1 减少驱动系统（电动机和变流器）的单机容量；
�6�1 去除了尾轴、减速器和舵机等，简化安装和节省船舱空间，使船体设计和空间布置灵活；
�6�1 降低船舶振动和噪音；
�6�1 减少船体阻力5-10%，提高运输效率15%（包括：提高航速、降低油耗和减少造价）。
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大连海事大学（轮机工程学院）轮机工程专业于2005 年和2007年分别被评为辽宁省首批特色专业和国家首批特色专业，2007年成为教育部“航海类专业人才培养模式创新实验区”。2011 年轮机工程专业（轮机管理方向）被评为“辽宁省普通高等学校本科综合改革试点专业”。轮机工程专业（船机修造方向）与大连船用推进器厂联合申报“国家级工程实践教育中心”，获得教育部批准。2013年，入选教育部第三批“卓越工程师教育培养计划”。
轮机工程专业分为轮机工程（海上方向）、轮机工程（陆上方向），分别在本科提前批和本科一批进行录取。两个专业方向的学生毕业成绩合格后，颁发大连海事大学轮机工程专业本科毕业证书，符合学校学位授予标准的毕业生授予工学学士学位。
轮机工程（海上方向）主要培养符合国际海事组织（IMO）制定的《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW）要求，能胜任现代船舶机电管理技术要求，具有国际竞争能力的高级工程技术人才。
轮机工程（陆上方向）培养适应社会主义现代化建设要求、获得工程师基本训练、德智体全面发展、符合国家有关标准要求和胜任现代化船舶机电设备制造与维修工作的高级工程技术人才。
哈尔滨工程大学（动力与能源工程学院）轮机工程学科是学校二级学科博士点，是船舶与海洋工程一级国家重点学科下的二级学科，是国防特色主干学科，是学校“三海一核”特色学科体系的骨干学科之一，是学校动力学科群的龙头学科。
轮机工程学科是学校2008～2012年优先发展学科（A类），其发展目标是保持国家重点学科，达到国际先进水平。
闻学友院士、张文平教授任轮机工程学科带头人。
轮机工程学科设置4个研究方向：船舶动力装置总体性能与系统分析（核心）、船舶动力装置振动噪声控制技术（核心）、船舶动力装置自动化（核心）、船舶特种动力。
GB/T 11348.1-1999 旋转机械转轴径向振动的测量和评定 第 1 部分-总则
GB/T 11348.2-1997 旋转机械转轴径向振动的测量和评定 第 2 部分：陆地安装的大型汽轮发电机组
GB/T 11348.3-1999 旋转机械转轴径向振动的测量和评定 第 3 部分-耦合的工业机器
GB/T 11348.4-1999 旋转机械转轴径向振动的测量和评定 第 4 部分-燃气轮机组
GB/T 11348.5-2002 旋转机械转轴径向振动的测量和评定 第 5 部分-水力发电厂和泵站机组
GB/T 11353-1989 振动发生器辅助台设备特性的描述方法
GB/T 12779-1991 往复式机器整机振动测量与评级方法
GB/T 13309-1991 机械振动台技术条件
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GB/T 13437-1992 扭转振动减振器特性描述
GB/T 13441-1992 人体全身振动环境的测量规范
GB/T 13442-1992 人体全身振动暴露的舒适性降低界限和评价准则
GB/T 13823.1-1993 振动与冲击传感器的校准方法 基本概念
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GB/T 13823.11-1995 振动与冲击传感器的校准方法 激光干涉法低频振动一次校准
GB/T 13823.13-1995 振动与冲击传感器的校准方法 光切割法冲击校准(一次校准)
GB/T 13823.14-1995 振动与冲击传感器的校准方法 离心机法一次校准
GB/T 13823.15-1995 振动与冲击传感器的校准方法 瞬变温度灵敏度测试法
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GB/T 13823.18-1997 振动与冲击传感器的校准方法 互易法校准
GB/T 13823.12-1995 振动与冲击传感器的校准方法 安装在钢块上的无阻尼加速度计共振频率测试
GB/T 13823.2-1992 振动与冲击传感器的校准方法 激光干涉振动绝对校准(一次校准)
GB/T 13823.4-1992 振动与冲击传感器的校准方法磁灵敏度测试
GB/T 13823.3-1992 振动与冲击传感器的校准方法 正弦激励法校准(二次校准)
GB/T 13823.5-1992 振动与冲击传感器的校准方法 安装力矩灵敏度测试
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GB/T 13823.7-1994 振动与冲击传感器的校准方法 相位比较法振动校准
GB/T 13823.8-1994 振动与冲击传感器的校准方法 横向振动灵敏度测试
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1
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GB/T 16404-1996 声学 声强法测定噪声源的声功率级 第 1 部分 离散点上的测量
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GB/T 16710.4-1996 工程机械 动态试验条件下机外辐射噪声的测定
GB/T 16730-1997 建筑用门空气声隔声性能分级及其检测方法
GB/T 16769-1997 金属切削机床 噪声声压级测量方法
GB/T 16404-1996 声学 声强法测定噪声源的声功率级 第 1 部分- 离散点上的测量
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GB/T 16710.3-1996 工程机械 定置试验条件下司机位置处噪声的测定
GB/T 16710.5-1996 工程机械 动态试验条件下司机位置处噪声的测定
GB/T 16850.3-1999 光纤放大器试验方法基本规范 第 3 部分- 噪声参数的试验方法
产生的噪声
GB/T 17213.8-1998 工作过程控制阀 第 8 部分-噪声的考虑 第 1 节-实验室内测量空气动力流流经控制阀
GB/T 17247.1-2000 声学 户外声传播衰减 第 1 部分- 大气声吸收的计算
GB/T 17247.2-1998 声学 户外声传播的衰减 第 2 部分- 一般计算方法
用导则
GB/T 17248.1-2000 声学 机器和设备发射的噪声测定工作位置和其它指定位置发射声压级的基础标准使
GB/T 17248.2-1999
声学 机器和设备发射的噪声工作位置和其他指定位置发射声压级的测量 一个反射
面上方近似自由场的工程法
GB/T 17248.3-1999
法
声学 机器和设备发射的噪声工作位置和其他指定位置发射声压级的测量 现场简易
GB/T 17248.4-1998
级
声学 机器和设备发射的噪声 由声功率级确定工作位置和其他指定位置的发射声压
GB/T 17248.5-1999
法
声学 机器和设备发射的噪声工作位置和其他指定位置发射声压级的测量 环境修正
GB/T 17249.1-1998 声学 低噪声工作场所设计指南 噪声控制规划
GB/T 17250-1998 声学 市区行驶条件下轿车噪声的测量
GB/T 17483-1998 液压泵空气传声噪声级测定规范
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GB/T 18696.2-2002 声学 阻抗管中吸声系数和声阻抗的测量 第 2 部分：传递函数法
GB/T 18697-2002 声学 汽车车内噪声测量方法
GB/T 18698-2002 声学 信息技术设备和通信设备噪声发射值的标示
GB/T 18699.1-2002 声学 隔声罩的隔声性能测定 第 1 部分：实验室条件下测量（标示用）
GB/T 18699.2-2002 声学 隔声罩的隔声性能测定 第 2 部分：现场测量（验收和验证用）
GB/T 19052-2003 声学 机器和设备发射的噪声 噪声测试规范起草和表述的准则
GB/T 19118-2003 农用运输车 噪声测量方法
GB/T 19322-2003 小艇 机动游艇空气噪声的测定
GB/T 19512-2004 声学 消声器现场测量
GB/T 19513-2004 声学 规定实验室条件下办公室屏障声衰减的测定
GB/T 2423.47-1997 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法
GB/T 14465-1993 材料阻尼特性术语
GB/T 14527-1993 复合阻尼隔振器和复合阻尼器
GB/T 14654-1993 弹性阻尼簧片减振器
GB/T 14696-1993 船舶振动测量规程
GB/T 14697-1993 船舶局部振动测量规程
GB/T 14790-1993 人体手传振动的测量与评价方法
GB/T 15168-1994 振动与冲击隔离器性能测试方法
GB/T 15619-1995 人体机械振动与冲击术语
GB/T 16305-1996 扭转振动减振器
GB/T 15371-1994 曲轴轴系扭转振动的测量与评定方法
GB/T 16301-1996 船舶机舱辅机振动烈度评价
GB/T 16440-1996 振动与冲击 人体的机械驱动点阻抗
GB/T 16441-1996 振动与冲击 人体 Z 轴向的机械传递率
GB/T 16768-1997 金属切削机床 振动测量方法
GB/T 16539-1996 声学 振速法测定噪声源声功率级 用于密闭机器的测量
GB/T 16908-1997 机械振动 轴与配合件平衡的键准则
GB/T 17189-1997 水力机械振动和脉动现场测试规程
GB/T 17958-2000 手持式机械作业防振要求
GB/T 18051-2000 潜油电泵振动试验方法
GB/T 18258-2000 阻尼材料 阻尼性能测试方法
GB/T 18328-2001 振动台选择指南
GB/T 18575-2001 建筑幕墙抗震性能振动台试验方法
GB/T 18703-2002 手套掌部振动传递率的测量与评价
GB/T 2298-1991 机械振动与冲击 术语
GB/T 18707.1-2002 机械振动 评价车辆座椅振动的实验室方法 第 1 部分：基本要求
GB/T 2423.10-1995 电工电子产品环境试验 第 2 部分- 试验方法 试验 Fc 和导则- 振动(正弦)
GB/T 2423.11-1997 电工电子产品环境试验 第 2 部分- 试验方法 试验 Fd- 宽频带随机振动——一般要求
GB/T 2423.12-1997 电工电子产品环境试验 第 2 部分- 试验方法 试验 Fda- 宽频带随机振动——高再现
性
GB/T 2423.13-1997 电工电子产品环境试验 第 2 部分- 试验方法 试验 Fdb- 宽频带随机振动——中再现
性
GB/T 2423.14-1997 电工电子产品环境试验 第 2 部分- 试验方法 试验 Fdc- 宽频带随机振动——低再现
GB/T 2423.42-1995 电工电子产品环境试验低温-低气压-振动(正弦)综合试验方法
GB/T 2423.43-1995 电工电子产品环境试验 第 2 部分- 试验方法 元件、设备和其他产品在冲击(Ea) 、碰
撞(Eb) 、振动(Fc 和 Fd)和稳态加速度(Ga)等动力学试验中的安装要求和导则
GB/T 2423.47-1997 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Fg：声振
GB/T 2423.48-1997 电工电子产品环境试验 第 2 部分- 试验方法 试验 Ff- 振动--时间历程法
GB/T 2423.49-1997 电工电子产品环境试验 第 2 部分-试验方法 试验 Fe-振动--正弦拍频法
GB/T 2820.9-2002 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第 9 部分-机械振动的测量和评价
GB/T 4857.10-1992 包装 运输包装件 正弦变频振动试验方法
GB/T 4857.23-2003 包装 运输包装件 随机振动试验方法
GB/T 4970-1996 汽车平顺性随机输入行驶试验方法
GB/T 4857.7-1992 包装 运输包装件 定频正弦振动试验方法
GB/T 2424.24-1995 电工电子产品环境试验 温度(低温、高温)-低气压-振动(正弦)综合试验导则
GB/T 5395-1995 油锯 手传振动测定方法
GB/T 6072.5-2003 往复式内燃机 性能 第 5 部分- 扭转振动
GB/T 6075.1-1999 在非旋转部件上测量和评价机器的机械振动 第 1 部分：总则
轮发电机组
GB/T 6075.2-2002 在非旋转部件上测量和评价机器的机械振动 第 2 部分：50MW 以上陆地安装的大型汽
GB/T 6075.3-2001 在非旋转部件上测量和评价机器的机械振动 第 3 部分：额定功率大于 15kW 额定转速
在 120r-min 至 15000r-min 之间的在现场测量的工业机器
动装置
GB/T 6075.4-2001 在非旋转部件上测量和评价机器的机械振动 第 4 部分：不包括航空器类的燃气轮机驱
GB/T 6075.5-2002 在非旋转部件上测量和评价机器的机械振动 第 5 部分：水力发电厂和泵站机组
GB/T 6075.6-2002 在非旋转部件上测量和评价机器的机械振动 第 6 部分：功率大于 100kW 的往复式机
器
GB/T 2820.10-2002 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第 10 部分-噪声的测量(包面法)
GB/T 2888-1991 风机和罗茨鼓风机噪声测量方法
GB/T 3222-1994 声学 环境噪声测量方法
GB/T 3450-1994 铁路机车司机室噪声允许值
GB/T 3767-1996 声学 声压法测定噪声源声功率级 反射面上方近似自由场的工程法
GB/T 3871.8-1993 农业轮式和履带拖拉机试验方法 第 8 部分 噪声测量
GB/T 3768-1996 声学 声压法测定噪声源声功率级 反射面上方采用包络测量表面的简易法
GB/T 4129-1995 声学 噪声源声功率级的测定 标准声源的性能要求与校准
GB/T 4129-2003 声学 用于声功率级测定的标准声源的性能与校准要求
GB/T 4569-1996 摩托车和轻便摩托车噪声测量方法
GB/T 4595-2000 船上噪声测量
GB/T 4214.1-2000 声学 家用电器及类似用途器具噪声测试方法 第 1 部分-通用要求
GB/T 4583-1995 电动工具噪声测量方法 工程法
GB/T 4759-1995 内燃机排气消声器测量方法
GB/T 4760-1995 声学 消声器测量方法
GB/T 4854.1-2004 声学 校准测听设备的基准零级 第 1 部分-压耳式耳机纯音基准等效阈声压级
GB/T 4980-2003 容积式压缩机噪声的测定
GB/T 5111-1995 声学 铁路机车车辆辐射噪声测量
GB/T 5390-1995 油锯 耳旁噪声测定方法
GB/T 5898-2004 凿岩机械与气动工具噪声测量方法 工程法
GB/T 7111.1-2002 纺织机械噪声测试规范 第 1 部分-通用要求
GB/T 7111.2-2002 纺织机械噪声测试规范 第 2 部分-纺前准备和纺部机械
GB/T 7111.3-2002 纺织机械噪声测试规范 第 3 部分-非织造布机械
GB/T 7111.4-2002 纺织机械噪声测试规范 第 4 部分-纱线加工、绳索加工机械
GB/T 7111.5-2002 纺织机械噪声测试规范 第 5 部分-机织和针织准备机械
GB/T 7111.6-2002 纺织机械噪声测试规范 第 6 部分-织造机械
GB/T 7111.7-2002 纺织机械噪声测试规范 第 7 部分-染整机械
GB/T 7582-2004 声学 听阈与年龄关系的统计分布
GB/T 7584.1-2004 声学 护听器 第 1 部分-声衰减测量的主观方法
GB/T 7612-1987 皮革机械噪声声功率级的测定
GB/T 7965-2002 声学 水声换能器测量
GB/T 7967-2002 声学 水声发射器的大功率特性和测量
GB/T 8016-1995 船用回声测深设备通用技术条件
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GB/T 8485-2002 建筑外窗空气声隔声性能分级及检测方法
HG/T 20570.10-1995 工艺系统专业噪声控制设计
HG/T 21616-1997 化工厂常用设备消声器标准系列
HGJ 13-1988 化学工业炉噪声控制设计规定
HJ/T 16-1996 通风消声器
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HJ/T 2.4-1995 环境影响评价技术导则 声环境
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HJBZ 18-1997 节能、低噪声房间空气调节器
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JB 9972-1999 滚丝机、卷簧机、制钉机 噪声限值
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