煤炭一般运输方式及其优缺点

5次剩10吨。根据查询相关公开信息显示，180/34=5次，剩下10吨。煤炭运输，是指煤炭经开采出来后依靠铁路、公路、沿海和内河水运等方式将合格煤炭输送至目的地，包括港口、发电厂及锅炉房等。煤炭的运输方式包括铁路、水路和公路，或单方式直达运输，或铁路、公路、水路多式联运。

大同到南昌，水路不通，只有火车是最经济的运输方式。

驾车路线：全程约1562.1公里

起点：大同市

1.大同市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿迎宾街辅路行驶90米，稍向右转进入迎宾街

2) 沿迎宾街行驶840米，进入魏都大道

3) 沿魏都大道行驶5.7公里，朝京大高速/大运高速方向，左前方转弯进入大同绕城高速

4) 沿大同绕城高速行驶60米，直行进入大同绕城高速

5) 沿大同绕城高速行驶1.6公里，朝太原/G55方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶830米，直行进入二广高速

3.沿二广高速行驶273.5公里，朝太原绕城南段/晋城/临汾/吕梁方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶340米，直行进入京昆高速

5.沿京昆高速行驶8.0公里，朝晋城/滨河站/小店站/G55方向，稍向右转进入小店互通式立交桥

6.沿小店互通式立交桥行驶1.3公里，直行进入二广高速

7.沿二广高速行驶282.2公里，朝晋城东/新乡/焦作/郑州方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.5公里，直行进入晋新高速

9.沿晋新高速行驶56.2公里，朝焦作/郑州/S86方向，稍向右转进入郑焦晋高速

10.沿郑焦晋高速行驶39.7公里，直行进入原焦高速

11.沿原焦高速行驶19.0公里，朝武汉方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶800米，直行进入京港澳高速

13.沿京港澳高速行驶321.8公里，朝南阳/合肥/G40方向，稍向右转进入叶信互通立交桥

14.沿叶信互通立交桥行驶1.6公里，直行进入沪陕高速

15.沿沪陕高速行驶72.8公里，朝广州/大广高速/新县/黄冈方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶960米，右前方转弯进入大广高速

17.沿大广高速行驶216.2公里，朝安庆/九江/黄梅/上海方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶1.3公里，直行进入沪渝高速

19.沿沪渝高速行驶89.4公里，朝小池/九江/龙感湖/G70方向，稍向右转进入黄梅互通

20.沿黄梅互通行驶880米，直行进入福银高速

21.沿福银高速行驶49.4公里，直行进入杭瑞高速

22.沿杭瑞高速行驶6.2公里，稍向右转进入福银高速

23.沿福银高速行驶90.2公里，直行进入南昌绕城高速

24.沿南昌绕城高速行驶4.3公里，朝南昌市方向，稍向右转上匝道

25.南昌市内驾车方案

1) 沿匝道行驶1.3公里，右前方转弯进入枫生高速

2) 沿枫生高速行驶7.8公里，在南昌北/八一大桥出口，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶220米，左转

4) 行驶130米，在第1个出口，右转进入庐山南大道

5) 沿庐山南大道行驶3.8公里，右转进入赣江中大道

6) 沿赣江中大道行驶1.9公里，进入新府路

7) 沿新府路行驶220米，左转

8) 行驶140米，到达终点(在道路右侧)

终点：南昌市

第一章　总则第一条　为建立和维护煤炭流通领域的正常秩序，保持煤炭产、运、销的衔接及供需总量的平衡，满足国民经济发展和人民生活的需要，根据有关法规和规定，制定本办法。第二条　要在重视发挥市场机制对煤炭资源配置的基础性作用的同时，切实加强对煤炭运销计划的管理，搞好宏观调控和行业管理，逐步建立起与市场经济要求相适应的煤炭运销计划管理体系。第三条　煤炭部及各级煤炭工业主管部门对煤炭运销工作实行行业管理，组织并保持煤炭供需的总量平衡。第四条　煤炭部与铁道部、交通部，在国家宏观计划的指导下，具体协商煤炭铁路运输计划及通过主要港口的水陆联运计划。煤炭部统一组织煤炭系统向运输部门提出铁路运输和通过主要港口水陆联运的月度计划，统一组织办理月度煤炭计划外运输；与有关部门共同协调处理编制和执行月度计划中出现的问题；检查监督煤炭运销计划的执行情况。第五条　本办法适用于煤炭行业各种渠道、各种隶属关系、各种经营形式的煤矿。第二章　年度、月度煤炭运销计划的管理第六条　纳入国家统一分配运输计划的煤炭须严格按国家下达的分配、运输计划销售和运输。无特殊原因，不得擅自调整、变更。第七条　非纳入国家统一分配但纳入煤炭运输计划的煤炭销售和运输，按本办法的规定办理。

本条规定以外的煤炭销售和运输，暂按现行有关规定办理。第八条　煤炭生产企业须按国家年度煤炭分配、运输计划，依照有关法律、法规与运输及购煤单位签订规范的购、运、销合同，明确各方的权利、义务和法律责任，并及时记录、掌握合同履行情况。违约方承担违约责任。第九条　年度、月度煤炭运输计划的调整、变更。

1、用煤部门、用煤地区或供煤地区的国家年度分配计划总量的变更，由要求变更的部门、地区于变更执行月的35天以前，向煤炭部提出变更的理由和具体变更内容，由煤炭部商国家计委同意后办理。

2、用煤部门、用煤地区或供煤地区的国家年度分配计划总量不变，只在同一省、市、自治区的范围之内变更用煤单位或供煤的矿务局（矿、地区），由要求变更单位的主管部门于变更执行月的35天以前，商有关省、市、自治区的煤炭主管部门及有关铁路、交通部门同意后办理，报煤炭部备案。

3、年度供需总量不变，部门、地区供需计划不变，月度计划内供需时间的提前、错后以及供需煤炭品种、质量的变更，由要求变更的单位于要求变更的执行月的35天前，商对方及有关铁路、交通部门同意后办理，报有关省、市、自治区煤炭主管部门备案。

4、涉及铁路限制口、港口通过量的变更，须报煤炭部商有关部门同意后办理。

5、违反“煤炭合理运输流向”的变更，按“煤炭合理运输流向”的规定办理。第十条　月度煤炭运输计划，按以下规定执行：

1、按照铁路、交通部门核定的月度煤炭运输计划均衡发运。

2、铁路运用车、非运有车均需按本办法规定发运煤炭。

3、凡本办法未规定的其他有关煤炭发运事项，暂按现行的有关规定执行。第三章　月度煤炭铁路、水路联运计划的编制第十一条　月度煤炭铁路、水陆联运运输计划（简称“月度煤炭运输计划”，含通过铁路限制口、港口计划，下同），由煤炭部统一组织编制。第十二条　对月底煤炭运输计划，按照国家计划签订的购、运、销合同（或运输、购销合同）和按照本办法办理的调整、变更计划，不得随意变动。第十三条　各级煤炭主管部门，按本办法指导和组织所属煤矿编制月度煤炭运输计划。第十四条　月度煤炭运输计划采取“统一规定、分级管理、规范编制”的方法编制。

1、各省、市、自治区煤炭主管部门在编制各月度计划开始的45天前，在对所属矿务局（矿、地区）编制月度计划和调整、变更计划的情况进行审核研究后，制定出编制月度煤炭运输计划方案，于编制月度开始的35天以前报煤炭部统一审核。

2、煤炭部于各编制月度开始的30天以前，对各省、市、自治区煤炭运输主管部门提出的编制月度各矿务局（矿、地区）煤炭运输计划方案，进行审核，经确认符合规定和确定进行调整后，即作为编制月度煤炭运输计划的依据方案，下达到省、市、自治区煤炭主管部门。

3、各省、市、自治区煤炭主管部门，根据煤炭部确定的编制月度煤炭运输计划依据方案，指导才组织所属矿务局（矿、地区）进行编制。如因特殊原因需变动时，必须经煤炭部同意。

4、月度煤炭运输计划按铁路部门规定的时间，由各省、市、自治区煤炭主管部门统一向铁路、交通部门提出。

5、各省、市、自治区煤炭主管部门，于每个编制月度开始的35天以前，必须将铁路、交通部门核定的上月煤炭运输计划以及有关情况报煤炭部。

公路，铁路，内河，海上运输。杜伊斯堡港则是全球最大的内河港口，不仅是德国金属矿石，煤炭资源的大型集散中心，也是欧洲最重要的货运运输枢纽。同时，杜伊斯堡港是中欧之间直达列车的中心枢纽，是中欧班列在欧洲的重要站点和货物集结地