2020年汽车煤炭运输合同范文3篇
运输合同 是承运人将旅客或货物运到约定地点，旅客、托运人或收货人支付票款或运费的合同。签订汽车煤炭运输合同需要注意什么呢?以下是我整理的汽车煤炭运输合同，欢迎参考阅读。
2020年汽车煤炭运输合同 范文 1
甲方(托运方)：，负责人：
乙方(承运方)： ，驾驶证号： 车牌号： 车架号：
根据国家有关运输规定,经过双方充分协商,特订立本合同,以便双方共同遵守：
一、甲方委托乙方承运块煤1500吨，运费为145∕吨， 运费总价为21750元
二、煤炭运输起地：为蔚县鑫顺煤场到达地点北京平谷区大华山供销社煤场
三、煤炭承运期间：为20_ 年10月1日至20_ 年1月1日
四、运输费用结算方式：为十车结算一次
五、甲方的权利义务：
1、甲方的权利：要求乙方按照合同规定的时间、地点、把货物运输到目的地，货物托运后，甲方需要变更到货地点或者取消托运时，有权向乙方提出变更合同的内容或解除合同的要求，但必须在货物未运到目的地之前通知乙方，并应按有关规定付给乙方所需费用
2、甲方的义务：按约定向乙方交付运费，否则，乙方有权停止运输，并要求对方支付违约金，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物
六、乙方的权利义务：
1、乙方的权利：向甲方收取运费，如果甲方不按时支付运费，乙方对其煤炭有留质权
2、乙方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知，对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管
七、甲方违约责任：未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，甲方应赔偿乙方违约金三万元
八、乙方责任：
1、乙方未能在规定的时间内交付煤炭或未能将煤炭运输约定的地点，乙方应赔偿甲方违约金三万元
2、运输过程中货物丢失、短少、变质、乙方应按货物的实际损失赔偿甲方
3、运输途中发生交通事故、人员伤亡由乙方承担责任。
本合同一式二份，合同双方各执一份。
本合同双方签字、按印后，即具有法律效力。
甲方(签章)： 乙方：
2020年汽车煤炭运输合同范文2
甲方： (以下简称：甲方)
乙方： (以下简称：乙方)
经甲、乙双方友好协商，本着互惠互利的原则，就乙方承运甲方煤炭等有关事宜达成如下协议：
货物名称： 沫煤
运输数量：每月每车二十趟 每车不少于一百吨(共5台车)
一、 甲方委托乙方承运甲方位于喀什地区莎车县长胜煤矿至喀什电厂的煤炭运输任务。
二、 煤炭运输价格在合同期内为：每车每月( )元，上述运费价格均为含税价。
三、 甲方凭乙方的派车单或乙方认可的车辆方可发煤，否则，乙方不承担后果。运输量以电厂过磅单为准并与出矿量方数进行核对。如发现乙方擅自拉运到甲方合同用户以外处私自卸煤，则对乙方处以500.00元/吨的罚款。
四、 乙方保证按计划完成甲方供给客户单位的煤炭运输任务，每月每车不少于20趟(每少一车扣运费3000元，每多拉一车奖励3000元)。在运输过程中，如遇到不可抗拒的因素(如战争、地震、八级以上的大风、 大雪 、大雾、大雨或洪水等)使合同无法正常履行，经双方协商后，可终止、变更或解除合同。
五、 运输量由甲方按月进行考核，甲方每月25日前提供下月运输量的计划，若因乙方原因造成未按计划完成运输量的，按未完成量每吨处以15元的罚款，次月乙方若超额完成计划运输量，超过部分等同上月未完成量的，则甲方返还上月所扣的罚款。
六、 为保证甲方稳定均衡生产，乙方每月必须完成计划运输量的90%，否则甲方有权终止合同。因不可抗力因素所造成乙方无法完成任务的，甲方不予追究。
七、每车正常损耗300公斤以下，超过300公斤由乙方负责承担。
八、 结算方式：每月分三次付款15日前每车每次付款( )，25日前每车付款( )，余款30日前付清共计( )。5辆车总运费每延迟一天甲方向乙方支付1000元滞纳金(付款日期如遇周末或者法定节假日可向后顺延)
九、1. 为确保货物安全顺利运达目的地，在承运过程中承运单位或个人要服从命令，听从指挥，统一行动，严格执行纪律，责任明确到人，确保运输安全。单车配备必要的安全防护设备。
2. 运输过程中，车辆必须统一按规定要求行驶。(路途中如遇交警路政抓超载所产生的罚款由甲方负责，甲方负责提供燃料每车每趟(2500元燃油费)和过路费、第一个月轮胎由车主负责，以后轮胎损耗由甲方承担)
十、 在合同期内，由乙方自主调配运输车辆，甲方不得擅自调用。乙方车辆到达煤矿后，甲方必须保证及时装车，否则造成的损失由甲方承担。
十一、甲方协助乙方在货物起运前的装车，到达目的地的卸车由甲方负责，货物到达目的地后乙方负责通知甲方清点卸货。矿上装车时间在正常情况下不超过3小时，到电厂卸货时间不超过3小时。装车或卸车过程中压车每天超过3小时累计20小时按照一趟计算 。装卸车由甲方负责。
十二、 本合同有效期_________________ .
十三、 本合同未尽事宜双方可另行协商，如需变更须经甲、乙双方同意方可变更。
十四、 本合同执行过程中如有争议，甲、乙双方协商解决，协商不成可向当地人民法院起诉。
十五、 本合同自签字盖章之日起生效，一式两份，甲、乙双方各执两份，具有同等法律效力。
十六、 本合同期满后，在同等条件下，乙方有优先权。
甲方：
甲方代表： 年 月 日
乙方:
乙方代表： 年 月 日
2020年汽车煤炭运输合同范文3
卖方： 买方：
一、交付地点、煤种、单价、总金额、交(提)货时间、数量
二、质量标准
全水份≤16%，灰份≤10%，硫≤0.6%，挥发份28-35%，低热>5000大卡/公斤。 三、交(提)货方式发站车板交货。
四、质量和数量验收标准及 方法
1、质量：装车前买方和卖方、调用单位仓内三方共同取样化验(以包头市质量监督局为准)
2、数量：以起票吨数作为结算数量。
五、货款、运费结算方式及结算期限
1、买方预付1000万元货款。
2、金额增值税一票结算(含发站铁路运杂费)，价格根据呼铁局煤炭购销领导小组所定煤炭经营指导净差价及执行时间确定，并签订价格确认书。
3、卖方每发运2列，买方及时将2列货款打入卖方账户，即每2列结算一次。
六、违约责任
1、买方中途不完全履行合同或不履行合同的，视为买方单方违约。
2、买方未按卖方付款期限、付款数额和付款方式付款，视为受买人单方违约。 七、合同的变更和解除
1、双方协商一致2、不可抗力。 八、解除合同争议的方式
双方协商不成，争议标的额在100万元以下的由包头铁路运输法院审理裁决标的额超出100万以上，由呼和浩特铁路运输中级法院审理裁决。 九、其他约定事项
1、卖方按买方在1号仓内所占发运量比例组织煤源并安排运输计划，煤炭入仓后即视为按所占发运量比例销售给买方，价格按入仓前约定的价格执行。
2、买方每月必保购买卖方所确定列数及以上煤炭，卖方每三个月作为一个考核周期对买方进行考核，每少发一列，卖方从买方预付货款中扣除10万元违约金。
3、如发生国家政策性停矿检查、停港、线路施工、货场设备检修等不可抗力因素，不在考核范围内。
4、本合同期限为一年。 十、合同有效期限
20_ 年 月 日至 年 月 日
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汽车运输运价简介：
汽车货物运输价格按不同的运输条件分别计价，其计算按照《汽车运价规则》办理。
1.汽车货物运输计费重量单位，整批货物运输以吨为单位，尾数不足100千克时，四舍五入零担货物运输以千克为单位，起码计费重量为l千克，尾数不足1千克时，四舍五入轻泡货物每立方米折算重量333千克。
2.按重量托运的货物一律按实际重量(含货物包装、衬垫及运输需要的附属物品.计算，以过磅为准。由托运人自理装车的，应装足车辆额定吨位，未装足的，按车辆额定吨位收费。统一规格的成包成件的货物，以一标准件重量计算全部货物重量。散装货物无过磅条件的，按体积和各省、自治区、直辖市统一规定重量折算标准计算。接运其他运输方式的货物，无过磅条件的，按前程运输方式运单上记载的重量计算。拼装分卸的货物按照最重装载量计算。
3.汽车货物运输计费里程按下列规定确定：
货物运输计费里程以千米为单位，尾数不足l千米的，进为1千米。
计费里程以省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定的营运里程为准，未经核定的里程，由承托双方商定。
同一运输区间有两条(含两条.以上营运路线可供行驶时，应按最短的路线计算计费里程或按承托双方商定的路线计算计费里程。拼装分卸从第一装货地点起至最后一个卸货地点止的载重里程计算计费里程。
4.汽车货物运输的其他费用，按以下规定确定：
调车费：应托运人要求，车辆调出所在地而产生的车辆往返空驶，计收调车费。
延滞费：车辆按约定时间到达约定的装货或卸货地点，因托运人或收货人责任造成车辆和装卸延滞，计收延滞费。
装货落空损失费：因托运人要求，车辆行至约定地点而装货落空造成的车辆往返空驶，计收装货落空损失费。
排障费：运输大型特型笨重物件时，需对运输路线的桥涵、道路及其他设施进行必要的加固或改造所发生的费用，由托运人负担。
车辆处置费：因托运人的特殊要求，对车辆改装、拆卸、还原、清洗时，计收车辆处置费。
在运输过程中国家有关检疫部门对车辆的检验费以及因检验造成的车辆停运损失，由托运人负担。
装卸费：货物装卸费由托运人负担。
通行费：货物运输需支付的过渡、过路、过桥、过隧道等通行费由托运人负担，承运人代收代付。
保管费：货物运达后，明确由收货人自取的，从承运人向收货人发出提货通知书的次日(以邮戳或电话记录为准.起计，第四日开始核收货物保管费应托运人的要求或托运人的责任造成的，需要保管的货物，计收货物保管费。货物保管费由托运人负担。
5.汽车货物运输的运杂费按下列规定结算：
货物运杂费在货物托运、起运时一次结清，也可按合同采用预付费用的方式，随运随结或运后结清。托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但当事人另有约定的除外。
运费尾数以元为单位，不足一元时四舍五入。
货物在运输过程中因不可抗力灭失，末收取运费的，承运人不得要求托运人支付运费已收取运费的，托运人可以要求返还。
（东北亚煤炭交易中心）
1. 煤炭需求量高
2020年我国煤炭产量为38.4亿吨，全球占比高达51%，而在煤炭产量如此之高的情况下，还需要大量进口。由于我国火力发电量占比超70%，同时为保证能源稳定供应，2020年我国依旧稳居全球煤炭最大进口国的地位。因此，对煤炭的需求量无疑是非常庞大的。
2. 煤炭生产基地较为集中
除上海市外，全国32个省（区、市）都有煤炭资源，但分布极不均衡。从区域分布上来讲，主要集中在华北地区，占比57.87%。从地理分布上来讲，主要集中在山西、内蒙古、陕西、新疆、贵州、宁夏等6省，资源总量占全国的82.8%，其中山西是最大的煤炭输出省。
煤炭焦炭从生产到消耗，运输是个重要环节，如何快速确定运输费用，是每个做这行生意的朋友必须掌握的。
当然实际情况中，没有一成不变的，实际成交价格和既定的计算方式肯定有出入，可能出入还比较大，尤其是现在运力紧张，如果你告诉为了搞车皮花了15万的黑钱，那一定也不奇怪，所以以下的方法仅供参考，说的不是很全面，还请前辈补充指正，一起探讨：
煤炭焦炭运输运费计算方法：
铁路车皮运费计算方式――
计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：
1、
查出发站至到站的运价里程
2、
从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号
3、
按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费
4、
依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用
5、
杂费按《价规》的规定核收
根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里
0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里
0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里
0.011。
如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：
铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程
根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。
所以最佳的情况是：
铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.033)×运价里程
以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为：
7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元
一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。
公路汽运运费计算方式：
标准是按照吨公里计算，0.35元/吨公里，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系。
以太原到广州为例，其公路货运里程为2251公里，吨公里运费为：787.85，运输3000吨货物需要运费：2,363,550，即二百三十六万三千五百五十元。
如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：
铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程里程大约1800左右价格就1.5左右
河南高速公路收费：货车2吨以下0.45元/公里，2--5吨0.70元/公里，5--8吨1.30元/公里，8--20吨1.65元/公里，20--40吨2.00元/公里，40吨以上0.08元/吨/公里。
普通公路收费：1.5吨以下10元/车次；1.5吨--4吨20元/车次；4--9吨40元/车次；9--15吨55元/车次；15--30吨65元/车次；30吨以上100元/车次。（超载30%--50%，加收50%；超载50%--100%加收一倍；超载100%以上，加收3倍。）
运费多少，你可以算一算，就出来了。
