10年后全面停产燃油车，迈凯伦电动超跑够激进

早在2013年，法拉利和迈凯伦之间就进行过一场有趣的混合动力跑车之战，在全网获得了数十亿的观看次数，六年后，迈凯伦推出了一款新的混合动力跑车Speedtail，而法拉利也推出了SF90 Stradale，它们是当之无愧的“地表最强”混合动力车，这一场对决人们等待了六年，一方面希望它们分不出高下，另一方面又希望看到一辆真正强大且快速的混合动力跑车。

众所周知，尽管法拉利SF90 Stradale不是LaFerrari的继任者，但是它的综合表现已经超越LaFerrari，然而作为一款更强力的车型，SF90 Stradale的外观设计却远不如LaFerrari那样激进，它不再具有一级方程式般的鼻子，前脸也更加简洁，车尾则标志着法拉利传统的四尾灯设计回归，独特的车顶和发动机罩是最大的亮点，表明法拉利在SF90 Stradale的设计中付出了很大的努力。

相比之下，迈凯伦Speedtail不被包含在迈凯伦现有的超级跑车系列中，它作为整个阵容中最独特的产品脱颖而出，前脸非常简约，充满了新能源车气质，在这辆车上迈凯伦更加专注空气动力学，并且设计了一个泪滴型车尾，并且没有配备传统的扰流板，纯透明的车顶看起来像战斗机驾驶舱，车尾没有任何装饰板，几乎是一个完整的扩散器，它也是迄今为止最长的跑车，达到了5136mm，比法拉利SF90 Stradale长了427mm。

尽管法拉利SF90 Stradale已经非常出众，但迈凯伦Speedtail不仅非常漂亮，而且带来了耳目一新的感觉，在设计角度来说，迈凯伦无疑是胜出的。

法拉利SF90 Stradale和迈凯伦Speedtail的内部风格完全迥异，前者是拥有2个座位的传统超级跑车，后者是对F1的致敬，并配备了3个座位，不仅如此，迈凯伦Speedtail还拥有核心驾驶员座位，完全居中驾驶，就像在F1赛车上一样，这在 汽车 行业是一个壮举。

我们可以继续谈论2款车上满载的技术和昂贵的材料，但实际上这毫无意义，对于这么昂贵的车来说，这些无法形成明显的差异，但是从舒适度角度而言，这一票肯定要投给法拉利，虽然超跑的内部都不宽阔，但2座显然比3座更加舒服，你可能会觉得迈凯伦Speedtail的3个座椅更加实用，但是谁买超跑是为了实用？

这2辆混合动力跑车的动力传动系统有明显不同的布局，SF90 Stradale放弃了法拉利传统的V12发动机，转而使用4.0升V8发动机，配合3台电机，可以爆发出1000Ps马力和1220N·m扭矩，百公里加速仅需2.5秒，最高时速可达340km/h。

令人诧异的是，迈凯伦Speedtail只配备了1台电机，但是它比法拉利的3台电机更强大，结合4.0升V8双涡轮增压发动机，可以爆发1050Ps马力和1150N·m扭矩，百公里加速也是2.5秒，但是最高时速达到了402km/h，这是相当强悍的数据，要知道，在超级跑车的世界里，哪怕只快1km/h，也值得拿出来炫耀。

总的来说，法拉利和迈凯伦这2款车的综合表现非常接近，都可以被称为“地表最强”混合动力车，不可否认的是，在设计和性能方面，迈凯伦Speedtail确实脱颖而出，不仅更具空气动力学和个性，而且最高时速已经突破了400km/h，俨然是一辆更加前卫且激进的混合动力超级跑车。

随着新能源车型的逐渐普及，之前离大家非常遥远的纯电车型现在也见怪不怪了。很多朋友都以为新能源车型就是指电力或者混合动力车型，其实这是不对的，准确的来说，新能源车型实质采用非常规的车用燃料作为动力。因此只要不是使用汽油柴油等，其余的很多动力源都可以称为“新能源”，氢能就是其中的一种。前段时间，格罗夫氢能产业生态园正式在武汉黄冈安家了，总投资达到了88.6亿元。

很多朋友都可能有点懵逼，“格罗夫”是啥？跟新能源车型有啥关系？其实这是一个 汽车 自主品牌。格罗夫旗下的首款车型欧思典就是采用了全氢能源的车型。这款欧思典车型由西班牙巴萨罗那的格罗夫设计中心开发而来的，因此品牌的名称被命名为格罗夫。

这前脸，是不是看着有点眼熟？但话到嘴边却又感觉说不出来？没关系，玩车弟再放张图你们就明白了。

是不是恍然大悟？不得不说这款氢能源车型欧思典确实与玛莎拉蒂吉博力有着那么些相似。车身颜色，以及前脸的中网布局设计相似度都非常高。

这个。。侧面。。，让玩车弟又想到了一辆车。

好家伙，车头撞脸玛莎拉蒂吉博力，侧面撞脸法拉利812。虽然与法拉利812撞脸，但是这款欧思典车型侧面线条让人稍感臃肿了一些。没有法拉利812这种优美的身段，欧思典给人一种非常“肌肉猛男”的感觉。

你以为就只有撞脸那么简单？看看人家这对开蝴蝶门。劳斯莱斯对开门设计加超跑蝴蝶门。但是总给人一种“山寨”的感觉，设计师呐！你可长点心吧！

不得不说，这款 汽车 的内饰还是不错的。整体的造型非常简约，并且内饰的布局也与法拉利、迈凯伦等非常相似。中控区域都集中在了中间一条长方形的线条上。并且据悉该车的碳纤维材质占比非常大，整车重量不到2100KG。

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迈凯伦的标志

logo是英文字母Mclaren，代表速度的光速图形，以抽象的形式出现。车标代表了车辆的速度和在品牌跑车上的定位。抽象的光速图案用在机动车上，很有辨识度。

迈凯伦720S的车身尺寸数据是什么

整车尺寸数据长度为4544 mm，整车尺寸数据宽度为1930 mm，整车尺寸高度为1194 mm，整车尺寸轴距为2670 mm，车辆为双门双座敞篷车，硬顶跑车。油箱容积72升，行李厢容积208升到360升。汽车通过进口的方式在中国销售。

迈凯伦720S所使用的发动机型号

发动机型号为m840t，为4.0升双涡轮增压八缸720马力发动机，最大功率530KW，最大扭矩770Nm。需要95号汽油。采用缸内直喷供油方式，匹配七速湿式双离合变速箱，采用中置后驱方式。前后悬架为双横臂独立悬架。

迈迈新能源汽车

脉脉汽车是一款电动小型跑车，定位为A00级城市电动小型跑车。脉脉在京港国际赛车场金卡纳路段已经超越巴博斯智能。脉脉有四大亮点，高颜值、强劲动力、高智能、丰富配置。

迈迈城市电动小跑车

迈迈是江苏林赛汽车科技有限公司引入中国市场的首款城市电动跑车，最初由美国著名跑车公司Panoz设计研发。其外观由汽车大师乔治亚罗先生设计，底盘由被誉为“美国超跑之父”、“世纪汽车大师”的林赛品牌创始人史蒂夫·林赛先生调校。

脉脉的内饰设计以运动风格为主，有两种内饰颜色。悬浮式车顶配备大尺寸电控全景天蓬，可调节透明度。百公里加速仅需9.5秒，综合工况下续航里程305km，最大续航里程可达355km。中控采用9寸高清触摸屏，搭载智能互联技术，支持语音识别系统和OTA在线升级功能。车主可以与手机APP绑定，实现远程控制、车辆故障等功能。

迈迈新能源汽车技术

脉脉汽车的电池部分采用双模式水冷系统，不仅能实现高效冷却，还能适应-20℃至45℃的环境温度。三元锂电池组采用高强度铝合金箱体封装，具有IP67防尘防水能力，还具有绝缘监测和高压联锁功能。钢铝 混合动力 汽车车身采用轻量化材料连接技术，其中FDS流钻螺钉技术可以连接多种不同的异种材料。

迈凯伦的标志@2019

【太平洋汽车网】新能源汽车需要波箱油，新能源汽车也需要发动机和变速箱，变速箱是传统燃油车的核心部件之一，其对汽车的驾驶体验有着至关重要的影响，从手动到自动，从4速到9速乃至10速，各大厂商对于新型变速箱的开发也是不遗余力。但在新能源车领域，变速箱似乎是个可有可无的部件。

变速箱的作用在汽车上变速箱有两大基本功用，

其一，配合离合器，保证汽车正常起步，不至于因起步负载过大而熄火，

其二，在车主不断变化车速的过程中，通过档位的切换（变速比）使得发动机稳定处于工作转速。现在的变速箱技术已经完全能够满足以上两大基本诉求，所以，现在的变速箱开发侧重点在于，使得发动机更精确得处于燃油效率最高的转速，所以档位越来越多。

高性能超跑欧洲三大神车——法拉利辣法、迈凯伦P

1、保时捷918，这三款顶级新能源超跑属于都是有变速箱的，设计上传承了方程式比赛的动力结构，用的都是以换挡速度见长的双离合变速箱。

这些旗舰跑车是需要变速箱的。在这类车型上，内燃机依旧是汽车的主要动力来源，电动机作用是在加速阶段提供大扭矩输出，提高加速能力，这也是三大神车的性能够超越大多数传统超跑的最重要原因。

常规油电混动车丰田无疑是油电混动车领域的大佬，其旗下的混动车，例如新普锐斯、卡罗拉双擎以及雷克萨斯LS500h，用的都是专用的E-CVT无级变速箱，虽然没有档位，但确实能够变速。本田雅阁和思铂睿的混动版也是类似的结构，基本上国内大部分合资混动车/插电式混动车都用的E-CVT变速箱。

这类产品主打的燃油经济性，不需要车子体现出多么彪悍的性能，驱动车辆这件工作大部分都交给了电动机，发动机往往作为储备动力使用，顺便给电池充充电，也就不需要为其准备变速箱，专职转速、扭矩之间的关系。而E-CVT的主要作用并不是为发动机变速，而是耦合发动机和电动机的两种动力来源，其物理属性和功能属性都与传统CVT变速箱完全不同。

纯电动车再说说纯电动车，特斯拉旗下的两款电动车ModelS和ModelX都是没有变速箱的，国内大部分纯电动车都没有物理意义上的变速箱，很多人可能看到部分车的档把以及在仪表上看到有档位显示，但实际上那些都是迎合消费者的模拟档位，电动机不本身并不需要齿轮变速机构的辅助就能在各个转速下稳定工作。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

1、布加迪；

2、帕加尼；

3、法拉利；

4、兰博基尼；

5、迈凯伦；

5、劳斯莱斯等车型品牌。

同时，梦想汽车一般都是售价在百万以上升值千万以上，具有全球顶级豪华感和狂暴的性能、高亢的声浪、犀利的操控，以及让人痴迷的车型外观，主要出现在超跑和顶级豪华汽车上，需要一定的经济实力才能购买得起。

【太平洋汽车网】插电混合汽车是新能源汽车，插电式混动汽车在使用纯电模式下行驶，最大的续航里程为100km，如果是在满电的状态下，在市区路段行驶，完全可以满足对用车的需求，在使用纯电模式下可以做到零排放和零油耗。

目前仍然属于新能源汽车范畴。不过，《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》中指出，2020年以后，插电式混动汽车将不再享有新能源政策扶持，将被划归为传统燃油车。

插电式混合动力汽车实际上是“过渡车型”，现阶段充电设施并不完善，直接发展纯电动新能源汽车不切实际；而如果新能源电池技术一直得不到重要突破，这些即可充电又可加油的混动汽车或将永久存在下去。当然，一旦电池技术取得革命性进步，传统燃油汽车和混动汽车都将不复存在。

插电式混合动力汽车是什么意思插电式混合动力乘用车从广义可理解为它有电动机的同时又有发动机，而且两者都能提供动力输出，车身配有充电插口，可以用充电桩为车载电池充电。

由电驱动和另外一个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的汽车（主要是内燃机和电动机混联），其电池的容量很大，能够以纯电的模式行驶较长里程，并且具备充电插口，可以通过外部设备向电池充电。

因车辆产品设计定位不同，所以不同插电式混合动力的车，它们驱动模式也有差别。比如比亚迪的秦，它在行驶时有三种工作状态，纯电动行驶时发动机不启动，加速时发动机和电动机同时输出动力，在减速时发动机停止工作，这样又能降低油耗，又能满足较好的动力输出。而迈凯伦P1平日形式时，主要靠发动机提供动力输出，但也可以完全靠电动机输出的动力让车辆行驶。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

中置后驱的汽车是有非常多的，例如 法拉利458 （ 查成交价 | 车型详解 ）， 法拉利488 ，法拉利拉法， 兰博基尼 小牛，迈凯伦等。

中置发动机的汽车发动机是放在驾驶舱后面后轴前面的，这叫中后置，还有一种布置方式叫前中置。

前中置发动机的汽车是比较少见的，但也是有的，奔驰的 AMG GT （ 查成交价 | 车型详解 ）r就是一款前中置发动机的汽车。

由于采用了发动机前中置的布局，所以奔驰a mg gt r的发动机盖看起来特别长，并且发动机舱的长度与驾驶舱和后备箱加起来的长度是几乎一样的。

中后置发动机的跑车都是没有后备箱的，这种跑车有前备箱，这种汽车的引擎盖在后面。

中置后驱的超跑是很有驾驶乐趣的，并且操控也是非常好的。

如果车友们有机会，可以去试驾一下法拉利的458，488，这样大家就知道我在说什么了。

大部分超跑都是不会使用四驱系统的，大部分大马力超跑都是后驱的。

因为增加四驱系统后传动系统比较复杂，这样会导致传动效率下降，还会增加重量。

对于超跑来说，减轻重量是非常重要的一项工作。

mrxus是什么车标志

应该是maxus，这是上汽大通汽车的标志。

上海大通汽车有限公司是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。上汽大通成立于2011年3月21日，产品包括上汽大通mpv，suv，房车，宽体轻客，皮卡等。

上汽大通旗下有v80，g10，ec80，d90，t60，eg10，fcv80，g50，rg10，ev30，rv80，d60，g20，v90，eg50，t70等车型。

如果车友们对上汽大通旗下的车型感兴趣，可以去当地的上汽大通4s店内看车试驾。

上汽大通旗下有不少商用车，这些商用车可能不会在4s店内销售而是在一些经销商销售。上汽大通旗下还有一些房车，喜欢开着房车旅行的车友们可以看一下上汽大通的房车，上汽大通旗下的房车性价比还是很高的。

在国内能见到的房车不多，国内玩房车的车友也很少，所以很多朋友不太了解房车。各位如果有时间可以去体验一下房车。

上汽大通旗下还有一些新能源商用车，这些车都是纯电动的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019