中国加速巴基斯坦煤炭项目，引发各种猜测
日经英语新闻8/19报道，长期以来，澳大利亚是中国这个超级大国的主要煤炭供应国，随着两国之间的紧张关系日益加剧，巴基斯坦最大的煤田正在加紧进行一个项目的建设，目的在于为当地电厂提供燃料，但一些专家认为，该项目可能为中国提供了一个替代煤炭来源的选择。
因新冠疫情而拖延了数月之后，上海电力约500名员工于本月初抵达巴基斯坦，从事位于该国东南部沙漠地区塔帕卡县价值19亿美元的塔尔区块-I综合煤矿和电力项目开发工作。该项目由中国全资拥有，是价值500亿美元的中巴经济走廊(CPEC)的重要组成部分，而CPEC本身就是中国一带一路倡议的重要组成部分。
该项目主要包括一个露天矿，该矿每年能够向两个建在当地的660兆瓦发电厂供应680万吨褐煤。2011年，塔尔区块-I煤田租赁给了一家中国公司，中新资源公司，租期30年，该公司现在是上海电气的子公司。所产生的电力将供给巴基斯坦国家电网，第一座电厂将于2022年8月投产，第二座电厂将于次年2月投产。
塔尔煤田覆盖了信德省靠近印度边境的9000多平方公里的沙漠。它是巴基斯坦最大的煤炭储量，估计有1750亿吨，也是世界第七大褐煤田。巴基斯坦的长期计划是将整个塔尔煤田分成12个区块进行开发。在中国的参与下，其中4个区块的开发工作已经开始。
巴基斯坦迫切需要开发本土能源，以克服高峰期3000兆瓦的国内电力短缺和对燃料进口的依赖。中国正通过CPEC提供水电、煤炭、太阳能和风能解决方案。专家认为，发展能源工厂对巴基斯坦来说至关重要，因为它希望实现工业化，同时也要满足因人口快速增长而不断增加的需求。
塔尔区块-I项目工作的加速，正值中国从澳大利亚进口的火电煤被中国政府限制之际。今年早些时候，由于澳大利亚总理斯科特-莫里森呼吁对新冠疫情进行独立调查，一场外交争执逐渐升级为贸易战。中国作为世界上最大的煤炭消费国，正在努力摆脱进口煤。据报道，中国主要国家规划机构，国家发展和改革委员会已经指示国有公用事业公司不要购买澳大利亚的热煤。也正是因为这些消息，一些人怀疑中国是否在市场上寻找新的煤炭供应商，但信德省能源部长Imtiaz Shaikh认为，上海电气没有表达任何进口巴基斯坦煤炭的意向。他表示，塔尔区块-I项目的成本可能高达25亿美元。"我们目前的经营还没有达到在国际市场上崭露头角程度量和规模"，在塔尔区块-I和塔尔区块-II运营的巴基斯坦私营公司首席执行官Syed Abul Fazal Rizvi也指出，我们的当务之急是将巴基斯坦自己的能源结构本土化，这样就能减少我国对外国燃料的依赖。
不过，一些专家认为，在与现有贸易伙伴关系恶化或南海地缘政治紧张的情况下，中国可以依靠对巴基斯坦煤炭的投资来帮助满足国内能源需求。华盛顿智库威尔逊中心（Wilson Center）亚洲项目副主任迈克尔-库格尔曼（Michael Kugelman）表示，当中国与多个国家的外交关系紧张时，中国自然会加倍利用最安全、最牢固的关系来谋求其经济和能源利益。巴基斯坦可以说是中国最亲密的盟友，因此它是一个自然的合作伙伴，特别是考虑到中国能源基础设施项目在巴基斯坦已经的长期发展的 历史 。而且，地理和地缘政治让中国对巴基斯坦作为煤炭进口的供应路线充满信心。这是一个接壤的国家，而且是一个与中国有着深厚联盟关系的国家。
不过，迪肯大学的艾哈迈德表示，全面暂停澳大利亚对华煤炭出口的可能性不大，但这并不排除在巴基斯坦 探索 其他来源。赫尔辛基大学世界政治学讲师莫尼克-泰勒指出，塔尔煤的战略价值因其质量低下而受到严重限制。她说，巴基斯坦褐煤没有出口价值，因为每单位供热价值的运输成本经济上并不合算。它的价值是用于当地或矿区附近的发电，塔尔煤并不能替代澳大利亚出口的高品位煤炭。
狡兔尚且三窟，何况面临各种挑战的泱泱大国。外交争执一定要有足够的底牌，即便不是有压倒对方能力的王牌，多准备几分有分量的牌又何尝不是明智之举。让人猜测，就已经说明了许多。
国内用煤炭的主要企业或单位有中国神华能源股份有限公司、兖州煤业股份有限公司、中国中煤能源股份有限公司、陕西煤业股份有限公司、淮北矿业控股股份有限公司、山煤国际能源集团股份有限公司、内蒙古伊泰煤炭股份有限公司、山西焦煤能源集团股份有限公司、山西华阳集团新能股份有限公司、山西潞安环保能源开发股份有限公司。
拓展资料：
1、煤炭是地球上蕴藏量最丰富，分布地域最广的化石燃料。构成煤炭有机质的元素主要有碳、氢、氧、氮和硫等，此外，还有极少量的磷、氟、氯和砷等元素。
2、碳、氢、氧是煤炭有机质的主体，占95%以上；煤化程度越深，碳的含量越高，氢和氧的含量越低。碳和氢是煤炭燃烧过程中产生热量的元素，氧是助燃元素。煤炭燃烧时，氮不产生热量，在高温下转变成氮氧化合物和氨，以游离状态析出。硫、磷、氟、氯和砷等是煤炭中的有害成分，其中以硫最为重要。煤炭燃烧时绝大部分的硫被氧化成二氧化硫（SO2），随烟气排放，污染大气，危害动、植物生长及人类健康，腐蚀金属设备；当含硫多的煤用于冶金炼焦时，还影响焦炭和钢铁的质量。所以，“硫分”含量是评价煤质的重要指标之一。
3、煤中的有机质在一定温度和条件下，受热分解后产生的可燃性气体，被称为“挥发分”，它是由各种碳氢化合物、氢气、一氧化碳等化合物组成的混合气体。挥发分也是主要的煤质指标，在确定煤炭的加工利用途径和工艺条件时，挥发分有重要的参考作用。煤化程度低的煤，挥发分较多。如果燃烧条件不适当，挥发分高的煤燃烧时易产生未燃尽的碳粒，俗称“黑烟”；并产生更多的一氧化碳、多环芳烃类、醛类等污染物，热效率降低。因此，要根据煤的挥发分选择适当的燃烧条件和设备。
中国煤炭资源网12月22日消息，日前澳大利亚煤炭企业兖煤（Yancoal Australia）发布公告称， 该公司旗下的三家企业均已正式同意与韩国浦项钢铁公司（POSCO）签订明年的煤炭销售合同。
根据合同内容，在2021年至2022年前三个月的时间里，POSCO及其联营企业将从三家澳企处购买煤炭。 具体来看，POSCO将在2021年采购160万吨；2022年前三个月则采购40万吨，共计200万吨，总金额达6.25亿美元（约合人民币41亿元）。
这对近段时间陷入销售困境的澳洲煤炭来说，无疑也是一件好消息。 要知道，煤炭行业是澳洲的出口支柱之一，对该国的出口经济发挥着重要作用。其中，中国则是澳洲煤炭的重要买家。数据显示，2019年澳洲共计出口了价值640亿澳元的煤炭；其中，中国购买了近137亿澳元，占比达21%。
但受疫情以及我国减少煤炭进口等因素的影响，当前澳洲煤炭供应商的收入已经暴跌。据澳大利亚12月21日发布的能源资源展望报告预计， 在截至2021年6月的一年里，该国炼焦煤出口额将暴跌35%；动力煤出口额则将暴跌29%。
经计算，若上述预测数据准确，那么澳大利亚将可能因此损失179.6 亿澳元（约合人民币890 亿元）的收入。
让澳大利亚更为担忧的是，由于煤炭产品的质量未达标等因素，该国已有多艘运煤船滞留在我国港口。据此前报道，滞留在华沿海的澳洲运煤船已经达到了82艘，其运载煤炭超过了880万吨。
为了减少损失，近段时间来澳洲煤炭行业已经多次喊话当地政府，呼吁后者尽快修复与中国的贸易关系，以确保该国煤炭可以正常对华出口。
不过有分析认为， 如果想要恢复与华的正常经贸合作，澳洲还需在自家煤炭产品的质量以及其他方面做出反思，而不是急与寻找韩国等替代市场。
文 | 林妙琼 题 | 徐晓冰 图|饶建宁 审 |陆烁宜
中国跟印尼之间签订了一项合同，是有关于煤炭供应，将会从印尼进口约15亿美元的煤炭，对这件事情很多记者说，中国跟另外一个煤炭的供应商，澳大利亚之间的贸易关系，更加恶劣，以至于我们不需要他们了。据印尼的大使馆在公众号上面发布的公告去看，印尼在2020年11月25号的时候应邀出席中国煤炭采购会，在双方领导的见证之下，国之间的煤炭供应商进行了合作，利用云采购的方式进行沟通，采购了2872万吨煤炭，金额14.67亿。这位大使在言语当中表示煤炭是两国双边贸易当中比较重要的商品。
其实中国进口的煤炭数量还是比较多的，4年的时间，已经增至1.38亿吨了，充分的反映了这么一件事情，那就是在中国主席和印尼总统的坚强领导之下，中印已经完全实现了一带一路和全球海洋支点的战略，双方务实合作所取得的成就还是比较显著的。他说在现在这种疫情情况非常的不乐观，用这种线上线下结合的方式完成此次对接会具有非常重大的意义，像目前的对接会是扩大两国友好邦交的，又一次体现为两国的煤炭行业加强了合作，也搭建了一个新的平台，让中国跟印尼之间的关系变得越来越紧密。
双方之间都能够达到一个互赢的局面，让两国共同发展。同样也能够让两国之间的经济变得越来越好，让国际合作之间的意愿能够实现。从2020年的1月份到9月份，印尼对中国的煤炭出口额从58亿美元直接下降到49亿，据说印尼将寻求从2021年开始增加对中国煤炭的出口，并且吸引一些投资来增强该国的加工技术和研发。目前的状况去看，这种关系还是非常的不愉快，随着两方的不断交恶，我们已经把澳大利亚的商品列入到黑名单当中了。
而这一次中国跟印尼签订煤炭供应协议，澳大利亚还会再次受到打击。间歇澳洲政府在对华态度上面时常出现上蹿下跳的局面，并且就外交态度不断的去炒作两国之间的贸易问题，而澳大利亚也不断的为自己的豪横行为找借口，还不断的给中国扣帽子。这样做的后果，就是澳大利亚将失去中国这个最大的贸易商，在有损自己利益的情况之下，还不断的打压中国，真的不知道美国给澳大利亚吃了什么迷魂药。
