燃油汽车的优缺点

自从工业革命后，我们生存的环境就受到了严重的破坏，导致很多自然灾害的发生，后来虽然对于环境进行了保护，可是环境恢复的程度却有些差强人意，如今各地极端天气的出现更加速了我们保护环境的速度，这不，海南省碳达峰实施方案出炉，2030年禁止销售燃油汽车，这对于环境的保护有一定的促进作用，不过也影响到了当地燃油车的销量，相信当地的电车销量肯定会突飞猛进，对于这个措施小编是举双手赞成的，希望其他城市也能效仿。

一、海南此次出台的2030年禁止销售燃油汽车这个政策，会造成3大影响，首先就是影响当地燃油车的销量。

这个政策说的是到2030年的时候海南上除了一些特殊用途的车辆可以是燃油的，其他车辆都需要换成新能源汽车，如今这个政策发出对于当地燃油车的销售可以说是非常大的一个打击，所以第一个影响就是燃油车的销量要下降。

二、其次是对于促进绿色低碳循环发展起到一定的推动作用。

其次这个政策也说明了当地对于更好的保护环境的决心，汽车尾气确实是导致全球变暖的主要原因之一，海南这次的措施对于促进当地绿色低碳发展有着非常重要的推动作用，小编对于这个决定是非常赞同的。

三、最后对于呼吁大家保护环境起到一定的作用。

最后这个措施向全国表明了海南对于环境的高度重视，这也能够呼吁大家用实际行动更好的保护我们生存的环境，对于减缓全球变暖的趋势，保护生物物种的多样性起到了促进作用，希望其他城市也能学习海南的这种方法，等到未来全部用新能源汽车的话环境肯定会更好，小编相信未来肯定会实现的。

新能源汽车的优点一：

污染小，更环保

纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地加装减排治污设备。

新能源汽车的优点二：

政策补贴，更省钱

2014年，国家和地方政府给予电动汽车最高11.4万元的补贴，这一举措使电池成本居高不下的电动汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平。而在油价上涨的今天，电动汽车的运行费用是远小于传统汽车的。

新能源汽车的优点三：

噪音小，更舒适

电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车，随着速度的提升，胎噪和风噪成为噪音的主要来源，两者才回到同一水平上。电动汽车的这一特点对于提升汽车的NVH性能无疑会有很大的帮助。

新能源汽车的优点四：

节能

电动汽车的百公里耗电量为15至20kw/h，算上发电厂和电动机的损耗之后，百公里的能耗约为7公斤标准煤。传统汽车按百公里耗油量10L计，能耗约为10公斤标准煤。并且在城市的拥堵环境里，电动汽车的节能优势会进一步放大。

新能源汽车优势在哪里

充电vs加油，节省岂止一点

众所周知，新能源汽车与传统燃油汽车最大的不同在于，前者使用电能、光能等能源通过电动机进行驱动，后者则通过内燃机消耗汽油、柴油等石油衍生品进行驱动。汽油、柴油等燃油都源自于不可再生的石油，虽然它们的价格会根据供应量、政策变化和全球局势的影响有所波动，但随着不可再生资源储存量的减少，其价格在总体上将呈上涨趋势。相比于石油来说，作为可再生能源的电能可以通过火力、核能、水力、风力以及太阳能等多种途径进行生产，价格总体将保持稳定。

而对于普通消费者而言，充电和加油这两种不同的方式在价格上也差距明显。以92号（93号）汽油6元/升为例，以普通车辆市区内百公里综合油耗10升计算，行驶100公里的成本达60元。而电动汽车，以其每百公里耗电量低至13.6千瓦时，平时时段（一天时间按段分为峰时、平时、谷时）在公共充电桩的充电费用为1.4950元/度计算，行驶百公里的动力成本约为20元。相比之下，同样的100公里，电动汽车的成本约为普通燃油汽车的1/3。

如果电动汽车使用居民家庭住宅、居民住宅小区等的充电设施进行充电，费用将进一步降低，以一年行驶10000公里为例，新能源汽车的充电费用与传统燃油汽车所需油费相比至少可以节省数千元。

政策护驾，越开越开心

在绿色出行的倡导下，国家及各地政府近年来大力推动新能源汽车尤其是电动汽车的发展，也相应地出台了一系列促进电动汽车上路的政策，为新能源汽车的使用与发展保驾护航。

频繁保养？不存在的

由于构造上的差异，新能源汽车与传统燃油汽车在保养方面的区别也非常明显，在保养周期和保养项目上都大相径庭。

传统燃油汽车的常规保养项目主要为更换机油及滤芯、火花塞，空气滤芯以及汽油滤芯等。而由于电动汽车使用的是动力电池以及电机进行工作，没有发动机与变速箱动力总成以及一系列的点火装置，也就从结构上减少了对常规保养项目的需求。

通常，电动汽车的保养主要在于检测易损件的情况，例如轮胎、刹车片等，如无耗损则无需更换。基于电动汽车对于保养的较小需求，国内现有电动汽车产品的保养周期一般以每1至2万公里的行驶距离为单位进行，保养频率明显低于以5000至10000公里为保养周期的传统燃油汽车

燃油汽车对环境的影响有哪些？ 1.燃油车的主要用途是尾气对环境影响大。汽车尾气不仅对人体有害，对植物也有毒害。废气中的二次污染物臭氧和过氧化乙基硝酸盐会导致植物叶片坏死和出现干斑，乙烯会影响植物的开花和结果。研究表明，公路两侧农作物减产与汽车尾气污染明显相关。2.它可以引起许多疾病，改变生物体的遗传组成。虽然含氯氟烃(CFCs)在汽车中的使用已被禁止，但在限制宽松的国家，CFCs的使用并未减少。排放的区别在于，柴油在燃烧过程中容易碳化，形成煤烟，也就是我们近年来常说的颗粒物。在高温下，燃烧室中的空气体容易形成氮氧化物NOx，NOx在世界卫生组织关于报废汽车回收新法规的报告中被标记为可引起呼吸道严重炎症的有毒气体，具有致癌作用。柴油车最近轮番被炸是有道理的，但实际上是绝对不可能达到排放标准的。大部分柴油车基本都是采用颗粒过滤器(DPF)过滤颗粒物，并安装选择性催化还原尾气处理装置(SCR)，在尾气排放到车外之前，喷射尿素，还原氮氧化物。当然，符合排放标准的柴油车基本上都是非常环保的。现在他们只被大众杀死。汽油车的排放很直观，包括一氧化碳、碳氢化合物等等，我们经常会遇到。当空气体中的一氧化碳过多时，会产生危害，会导致神经中毒，但实际上在户外很难依靠汽油车。这个浓度足以引起中毒，除非你把鼻子挨着排气管吸。碳氢化合物暴露在阳光下会产生光化学烟雾和露水，对人和动物的眼睛和粘膜造成损害。然而，碳氢化合物是汽油不完全燃烧的产物。当然，提高燃烧效率或者改进点火系统可以很好的解决这个问题。其实大部分车基本都解决了这类问题，不然过不了排放测试。 @2019

今天的汽油车所使用的石油大多是外国的，而石油是一种不可再生的能源。现在使用燃油汽车还涉及一个主要问题，就是环境问题。现在的排放标准很严格。虽然现在第六个标准车已经出台，尾气排放比原来好很多。但毕竟燃烧的燃油车对环境有影响，而且我们消耗的石油量也不够长。

新能源的概念一经提出，就赢得了中国人的支持。纯电动汽车以电为区分。电是可再生能源，可以由风、水和其他自然形式产生。一些中国人可能还担心有轨电车的充电问题。因此，在汽车的设计中，设计了两个充电口。一个是充电站的高压快速充电口，电压高达几百伏，另一个是低压慢速充电口。用于家庭电压220V。

传统汽车制造需要一定的技术基础，如果没有这些新的汽车制造商，需要计算的研发投入要比新能源汽车大，很多专利技术又是传统汽车企业主导的，你要使用要交专利费，而且可能不适用，而新能源就不用了，很多专利成立的汽车公司都没有。而车企本身可能已经拥有这个领域的新专利，放心大胆的使用，不受限制，而且国家在诸如生产和销售新能源汽车方面都有像样的补贴，国家在大力扶持，不需要分成，这就是新势力对传统企业弯道超车的改变，新势力要生存必须与传统企业错位竞争，否则很难。新能源汽车的建立，国家会给予优惠政策，随着燃油车尾气排放标准的提高，燃油车的生产也会造成库存积压，给销售带来压力。

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