能源与动力属于什么学院

答：能源与动力工程是国家级特色专业，属于能源与电气学院。 主要用来培养能源动力工程及其自动化领域的高级工程技术人才。

主要学习热能动力工程及工程热物理的基础理论、能量转换及有效利用的理论和技术，接受现代热能与动力工程师的基本训练，具有进行动力机械与热工设备、热力系统的设计、运行、实验研究的基本能力。

从能源与动力工程毕业后可以在水利水电、流体机械、电力、动力工程等相关设计院、发电厂、制造厂和研究机构从事工程设计、 科研、教学、设备制造、安装检修、运行管理、技 术开发等方面的工作，其中以各流域水电开发公司、水电厂、抽水蓄能电站为主要就业单位。

河海大学动力工程系介绍

一、基本情况

　　动力工程系现有教师22人，其中高级职称10人。动力工程系的支撑学科为能源与动力工程学科和机械工程学科,其中能源与动力工程学科是在原水电站动力设备专业学科基础上发展而来，历史悠久，早在六十年代初就具有硕士学位授予权，具有一批在国内外享有崇高声誉的教授。动力工程系下设水力机组过渡过程控制与计算机仿真研究所、流体机械流动计算及优化研究所、流体机械测试与诊断技术研究所、水工金属结构（水工机械）安全检测与诊断技术研究所、热能工程研究所等五个研究所。

二、能源与动力工程学科

该学科特色明显、历史悠久、综合实力强，具有流体机械及工程硕士学位授予权。教师中拥有教授职称的5人（其中博导一名）、副教授职称的3人，讲师及以下职称的6人。

近五年负责和承担了国家自然科学基金项目、国家科技攻关重点计划项目、“948”项目、部省级重大科技项目、国家科技成果重点推广项目及生产委托科研项目100余项。荣获国家科技进步二等奖2项，国家科技进步三等奖1项，国家机械局科技进步二等奖1项，江苏省科技进步二等奖1项，发明专利5项等。在国内外主要核心刊物上发表论文150余篇，出版专著6部。

本学科的研究方向包括：流体机械性能及优化；水力机组过渡过程控制；水轮机调节系统分析及微机调速器开发研制；水电厂计算机仿真；流体机械测试与诊断技术；复杂热力系统优化运行技术；高效低污染燃烧技术；现代空调技术。

本学科开发了水电站水力――机械过渡过程计算研究通用程序，所有国内大型水利水电勘测设计研究院都购买了该软件，应用于所有大型水电站和抽水蓄能电站过渡过程计算。

拥有高水平、高精度、多功能的“水力机械多功能试验台”、“水力机械动态模拟试验台”各一座，两座试验台都是“211工程”重点建设项目，已在南水北调东线工程和上海、江苏、广东、福建等地的市政工程中发挥了巨大作用。

其中水力机械多功能试验台已通过江苏省科技厅的鉴定，具有A级精度(±0.4%)。试验台不仅可以做立式、卧式水轮机、水泵的能量特性、汽蚀特性、飞逸特性和水流内特性等试验研究，而且还可以做正向、反向水轮机、水泵的能量特性、汽蚀特性、飞逸特性和水流内特性等试验研究。

本学科还开发出成熟的产品：水轮机微机调速器（采用STD总线工控机、可编程控制器和工业PC）；水轮机调节系统对象实时仿真和现场测试系统；水电站计算机仿真培训系统；水电站、泵站现场测试系统。

扩展资料

河海大学（Hohai University），简称“河海”，位于江苏省会南京市，是一所有百年办学历史，以水利为特色，工科为主，多学科协调发展的教育部直属，教育部、水利部、国家海洋局与江苏省人民政府共建的全国重点大学，是国家首批具有博士、硕士、学士三级学位授予权的单位，是国家“211工程”重点建设、”985工程优势学科创新平台“建设以及设立研究生院的高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，拥有水文水资源与水利工程科学国家重点实验室和水资源高效利用与工程安全国家工程研究中心。

参考资料：百度百科-河海大学能源与电气学院

河海大学官网

华北电力大学能源与动力工程专业是很好的专业，属于能源动力与机械工程学院管理。无论从学科表现、师资力量、学科建设等方面都很出色，具体为：

1、学科表现。学院学科水平始终保持在国内一流行列，2017年教育部公布第四轮学科评估，学院“动力工程及工程热物理”学科排名位列A-（全国高校并列第五名），而且该学科是学校“能源电力科学与工程”“双一流”学科核心组成部分。

2、师资力量。学院现有专任教师129人，高级职称94人。其中双聘院士2人，国家级高层次人才10人，“973”首席科学家2人，教育部创新团队学术带头人2人，新世纪优秀人才支持计划10人等，已建成了一支结构合理、学术思想活跃、团结协作，具有良好师德和较高教学、科研水平的高素质师资队伍。

3、学科建设。学院在特色专业、精品课程、实验教学示范中心、大学生创新实验计划、学科竞赛、人才培养模式创新试验区、教学研究与教学改革等方面取得了丰硕的成果。

华北电力大学能源动力与机械工程学院简介。

华北电力大学能源动力与机械工程学院前身为1958建校之初的动力系。60年来，学院与学校一起历经调整变迁，不断发展壮大。学院以其包容并蓄、均衡有道的精神，派生出一批新专业和新学科方向，孕育了若干院系，为学校的发展壮大提供了源源不竭的“动力”。

2005年机械工程学院并入，组建成立能源与动力工程学院，2009年更名为能源动力与机械工程学院。

以上内容参考 华北电力大学能源动力与机械工程学院——学院简介

广西大学能源与动力工程属于广西大学机械工程学院。

广西大学机械工程学院的前身是广西大学机械系，始建于1933年。1997年两校合并成立新广西大学时，在原广西大学机械系与原广西农业大学农业工程系的基础上，合并组建广西大学机械工程学院。经过七十多年的办学历程，学院已经形成了“团结奋进、严谨治学、刻苦钻研、求实创新”的优良院风和自己的学科优势、办学特点。迄今已为广西乃至全国培养了上万名的高层次工程技术和管理人才，大批毕业生成为企事业单位及各级领导部门的骨干。

合肥工大的热能动力工程只有两个方向，1为动力机械方向（即发动机方向）2为制冷与低温工程方向（即压缩机、空调、制冷等方向），发动机方向主要是汽车行业，制冷专业也可以面向汽车行业以及整个工业领域。合工大热能动力是属于机械与汽车工程学院的，现在合肥工业大学在国内汽车行业还是比较厉害的，算是国内汽车行业的三大摇篮地之一，国内汽车行业有近1/3的人来自这里。东风汽车集团，奇瑞汽车，江淮汽车等老总及高层管理人员均来自这里。其中东风的老总就是该专业毕业。热能动力专业的女生不是太多。该专业发动机方向稍强一点，有个博士生导师在研究发动机的代用燃料方面有一定的建树。制冷方向可以进行空调，冰箱等制冷设计，以及工程建设中的大型工业压缩机的设计，包括超导方面，合肥有个中科院的超导研究所，好像就有合工大的毕业生在那。

热能系，从全国的录取分数来看，与水利、环境在全校录取分中都是偏低的，彼此之间的差别因省而异。

从院系的科研水平、实力、学生培养来看，我觉得各个院系真的都足够好了，更重要的是自己的“喜欢不喜欢”以及“适合不适合”，更何况热能等传统工科本就是清华的优势。

我有这几个专业的同学，他们觉得相比其他院系，学业不是很繁重，但是在清华的任何院系想学好都不是容易的事。

从水利的同学们那里得知，导师们的科研经费很多（清华本科生就可以跟老师干活了，有得赚挺爽的），而且中国的水利在全世界比较领先，清华的也在全国比较领先，再加上众所周知的原因，水利提供的条件非常不错。——这是我对他们的最深印象，一家之言。

环境现在蓬勃发展的状态，新校长原来是环境学院的，现在本科生培养阶段施行了很多先进的方式，鼓励优秀学生把培养方案变得灵活个性，而且有国内外联合培养的一些项目，机会很多的，也很不错。

欢迎追问，催我出去吃饭了。