乙醇汽油多少钱一升

这个要看什么地方的，因为各地方的汽油价格是不统一的，广东这边的是6.3元一升：1、乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源；2、乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成，可以有效的改善油品的性能和质量，降低一氧化碳和碳氢化合物等一些主要的污垢排放；3、不影响汽车驾驶性能，还减少有害气体的排放量，技术上成熟安全可靠，符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向。

国际油价如今不断上涨，布伦特原油已经飙升到了151美元一桶，WTI原油也一度超过了115美元的关口，收涨5.21%。 国际油价影响之下，国内的油价自然也不能“幸免” ，截止到3月26日已经进行了大大小小五轮的调整。

还以为第六轮调整可以“跌一跌”，谁曾想成品油又开始涨价了。

为此心痛的当然是广大燃油车主们， 曾经习以为常的“95加满”如今已经成为了豪言壮语 。很多车友都表示，如果油价继续上涨的话，可能会选择步行或是骑车出行。

截止到3月24日，已经是油价新一轮调整的第五个工作日了。

相比起预计涨幅增加了115元每吨，油价仍然呈现着明晃晃的搁浅状态。

国内的油价到如今已经进行了大大小小的五次调整，每次调整都是大幅度增长，五次的上涨幅度已经超过了1块6毛钱。

很多车主都以为第六轮调价了。可能会是年度首次下降， 但没想到的是，成品油居然又开始涨价了。

相关机构表示，2022年3月31日的24时，国内成品油调价的窗口会再次开启。

如果届时国际油价仍然保持在100美元附近，那么国内的成品油价格可能会迎来下调 。但是如今的形式已经不是人们所顾忌的那样发展了，国际油价再度飙升，布伦特原油期货的价格以及快速回升，达到了120美元左右。

国内的车主纷纷叫苦不迭，表示期待的大幅下调已经化为泡影，而且迎来的可能是更深层次的涨价。

全国31个地区的92号汽油价格及排名令人震惊之余又无可奈何：

第一名是海南，每升9.76元；第二名西藏，每升9.51元；第三名，云南。每升8.79元；第四名贵州，每升8.78元；第五名四川，每升8.74元。

之后的城市油价不作列举，但从前五名的油价已经可以看出， 全国油价都已经上升到了一定程度，是否为车主所接受还未可知 。而这其中也可以看出，已经有两城市步入“9元时代”。

巴克莱银行预测，2022年石油平均的价格约为77美元，这个数字高于去年每桶73美元的平均价格。这一轮石油价格的上涨可能是最新的开端， 如果这种趋势继续持续下去，很可能会突破2008年的最高点 ，但如果是经济下行之后，可能会再次回到80~100美元之间。

国内油价会很大程度上受到国际原油价格的影响，那么影响国际石油价格的因素到底有哪些？ 最突出的因素主要是有以下几个方面。

首先是各方面对石油的投资趋势。来自不同方面对石油的投资趋向下降，很可能会带来石油供给与需求的不平衡。众所周知，任何商品价格的上升都是由于供给和需求不平衡所导致的，当供给小于需求时，那么自然会被抬高价格，石油也不例外。

在国际市场上出于应对气候变化的应对，为了避免化石能源一类投资品的投资风险， 银行和线管债券市场对于时候等化石能源的支持力度都有相应的削减现象 ，而相关机构的支持力度下降也将直接影响石油的投资和市场上石油产能的供给情况。

第二，石油旺盛的需求。世界范围内各地区对于石油的需求导致石油价格肯定会趋向高水平区间不断徘徊。 比如美国、沙特、俄罗斯这些石油产油大国的行为将对石油供给和价格情况产生不小的影响。

2020年的疫情对于石油产量有着很大的影响，这一情况在2021年有所好转和回稳，但同时疫情带来的经济影响也没有完全消弭不见，各地经济对于石油的需求也是需要一个时间段来恢复的。

第三，清洁能源的影响。 众所周知，近几年来在各地区清洁能源都处于良好的发展态势 ，对于很多污染程度大传统能源的代替作用不可小觑，但清洁能源对于各类包括石油在内的化石能源价格的长期是循序渐进的。

第四，或者说，由于清洁能源的成本相对于传统化石能源较低，市场占比也在逐渐地提高。如果这些可再生能源能够占到全部能源消费的10%~15%，那么化石能源的价格就会很好得到抑制，但这肯定是需要一个漫长的过程。

国内油价6连涨，两城市已步入“9元时代”，新能源车更香了吗？

随着新能源的逐渐推广， 很多一线城市的出租车都已经换上了新能源，而且很多二、三线城市路上也随处可见“绿色牌照” 。如今的很多年轻人都对新能源的车型外观、提速动力、减耗省钱的方面相当看好，纷纷抛弃了燃油车而选择新能源车。

但同时也有很多老司机朋友们更看重燃油车的持久动力，以及变速箱辅助配置性等等。

那么在燃油车和新能源车之间应该如何选择？

如今市面上的新能源 汽车 主要包括纯电动 汽车 、混合动力 汽车 和燃油电动 汽车 等，其实选择新能源车和燃油车时，优势劣势在买车的前几年是无法做出分别的，很多车型在买车5~8年之后才能显现出来。

从成本角度来看，燃油车辆加九二号油价为每升七块钱，百公里油耗为10L，1km折合为五毛钱， 如果行驶100km，那么所要花费的成本是70块钱。

反观新能源车，以荣威为例，100km的耗电量约为16.5L，一次充电行驶大概300km，1km折合为人民币是一毛钱，一次充电大概在30块钱左右。这样的耗费只达到了燃油车油耗的1/3，如果一年形成为1万km， 那么新能源车就要比普通的燃油车辆省下4000块钱左右。

更不用说保养成本。燃油车按照5000km做一次保养来计算，售价在10万~30万的车辆单次保养费在500~1000元不等，每年大概要掏1500块钱左右。

新能源车保养周期约为1万千米做一次，如今国家政策对新能源 汽车 强制要求八年或者15万km做一下三电质保， 这方面保养花费大概在500块左右。

这样看来，如果对燃油车没有什么特殊要求的话，选择新能源 汽车 反而是更省钱的决定。

油价的飙升已经是大趋势，近一段时间来恐怕是无法更改了，很多大城市内的车主也纷纷弃车步行，或是乘坐公共 汽车 和地铁等这样的公共交通工具，毕竟“95加满”这样的口号可不是人人都喊得起的。

国际油价的飙升带动国内油价上升，这是必然会发生的现象。 随着新能源 汽车 的推广，很多车主也会选择新能源。至于究竟选择怎样的交通方式来出行，还是要综合考虑个人的经济实力和爱好。你会选择新能源车还是燃油车？欢迎在评论区讨论。

拓展资料:

1、油价

成品油价，又称中国成品油价格，是根据现行的成品油价格机制规定而产生的油价。现行成品油价格机制规定为：汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。国际油价只要在40美元/桶的“地板价”与130美元/桶的“天花板价”之间，变化率对应汽柴油调整幅度超过50元就进行调整。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

2、汽油怎么提炼出来的

使用原油蒸馏方法，根据其组分沸点的差异，从原油中提炼出直馏汽油、煤油、轻重柴油及各种润滑油馏分等，这是原油的加工过程。将这些半成品中的一部分或大部分作为原料，进行原油二次加工。石油中的不同成分会在不同温度下沸腾和汽化，汽油最先沸腾，于是汽油蒸汽最先被抽走，汽油蒸汽冷却后，就变成了液态的纯汽油。

3、汽油是可再生能源吗

汽油不是可再生能源。再生能源包括太阳能、水力、风力、生物质能、波浪能、潮汐能、海洋温差能等。 它们在自然界可以循环再生。经过亿万年形成的、短期内无法恢复的能源，称之为非再生能源。如煤炭、石油、天然气等。它们随着大规模地开采利用，其储量越来越少，总有枯竭之时。

4、汽油的密度是多少

汽油的密度是：0.70g/cm3-0.78g/cm3，外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能）。

国内的油价迎来4连涨，运输、外贸、原油这几个行业影响是最大的。运输行业主要指的就是那一些专门帮别人拉货的公司，这些公司每天都需要消耗大量的汽油，汽油涨价的多了，那么他们的成本就高了很多。除了在地上跑的会涨价之外，在海上跑的轮船，他们也会有很大的成本上升。但是对于那些生产原油的公司来说，这对他们是利好，因为他们可以把自己的油卖出更高的价格。

一.运输

汽油价格的上涨对于这一些需要大量使用汽油的行业来说，都是一个致命的打击。因为他们使用汽油的量特别大，所以说汽油价格的上涨对于他们的成本影响是非常大的。如如果只是我们自己家里开车的话，也就是多几十块钱的事情，但是对于一特别个公司来说，它的车多，那就会多出很多的成本。

二.外贸

普通的运输行业之外，海上跑的轮船同样也会受到很大的影响。因为轮船吃油也是特别多的，他们每一次停靠都加非常多的油，所以说油价有一点点上涨，他们都会有很大的影响。他们为了能够让自己的盈利达到正常状态，就会把这些提升的成本分摊到其他的外贸公司那里。所以其他的外贸公司希望他们拉货的时候，就会有一个更高的花费。

三.原油

对于其他的行业来说，基本上都是一个负面的影响，但是对于原油公司来说就是一个正面的影响。油的价格上涨了，他们就可以在不提升成本的情况下卖出更高的价格，他们的净利润就会有一个比较大幅度的上涨。             

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煤，石油，天然气等，这样的能直接利用的是一次能源，其他的是二次能源；煤，石油，天然气这样的能源用完就消失了是不可再生能源，核能，太阳能，风力，水力可以再生，是可再生能源，煤炭，煤气是从煤里面再生的，应该归纳为不可再生的能源；常规能源主要是指煤，石油，天然气，水电，风力，新能源主要指太阳能，核能等

问题二：石油是不可再生资源吗 至少在地球有人类存在的这段时期，石油是不可再生资源。如果地球再来一次造油运动，那么后人类时代的高等智能生物又会有石油可采了。至于现在的人们如果石油被采完，肯定会有别的能源顶上去

问题三：石油作为非可再生能源，为什么油价下跌了？ 现在的汽油和柴油不一定是石油提炼的，我知道的有勾兑的，别的就不太清楚来，勾兑出来的伤车，沉淀物比较多

问题四：为什么天然气不是可再生能源？ 天然气的主要成分是甲烷，但是甲烷在目前人类还没有能力进行大规模工业生产，所以暂时定义为不可再生能源

问题五：汽油是可再生能源吗 40分 温馨提示

汽油是非可再生的能源、是二次能源、而且不是清洁能源还会污染环境！

问题六：目前的资源（石油，天然气，页岩气等等）是可再生资源吗？如果不是有一天用完了怎么办 你说的这些都是不可再生的资源，不过就储量来说都还很足。

尤其是石油八十年代就说世界的石油储量只能用五十年了，

可是一直到现在还在说只能开采五十年，

这是因为开采和探测技术一直在发展，所以一直有新的油田发现。

当然最后还是会开采完，但是其实这些资源不是完全不可替代的。

比如现在欧佩克操纵国际油价，不能让油价过低，这样让开采没有钱赚，

当然也不能让油价过高，这样可以阻止人们去寻找石油的替代品。

现在中国在可再生能源方面走到国际的前列，而美国在这方面相对有些落后，

这是因为美国的石油财团势力太过强大，阻止可再生能源的发展。

而且可再生能源主要是开发的成本高，如果石油的价格超过可再生能源的价格，

那么人们就会抛弃石油，用太阳能，或者是风能，再或者是核能了。

尤其是核能，在石油枯竭以后绝对是替代石油的最佳选择，

用核能发电，然后以后的车都像现在的电动车一样用电。

当然这是我对未来能源方面的设想。

另外核能的铀和氚也是一种资源，用完以后可以去外太空寻找，

所以理论上来讲是无限的。

问题七：以下能源中属于可再生能源的是（）A．石油B．天然气C．太阳能D． A、石油属于化石燃料，不能短时期内从自然界得到补充，属于不可再生能源，故A不符合题意；B、天然气属于化石燃料，不能短时期内从自然界得到补充，属于不可再生能源，故B不符合题意；C、太阳能可以从自然界里源源不断的得到补充，属于可再生能源，故C符合题意；D、煤属于化石燃料，不能短时期内从自然界得到补充，属于不可再生能源，故D符合题意．故选C．

问题八：煤和石油是可再生能源吗 煤和石油不是可再生能源

可再生能源一般是指太阳能和风能等绿色能源。

问题九：石油真的是不可再生能源吗? 可再生能源是指在自然界中可以不断再生、永续利用、取之不尽、用之不竭的资源，它对环境无害或危害极小，而且资源分布广泛，适宜就地开发利用。可再生能源主要包括太阳能、风能、水能、生物质能、地热能和海洋能等。

煤，石油，天然气等，这样的能直接利用的是一次能源，其他的是二次能源；煤，石油，天然气这样的能源用完就消失了是不可再生能源，核能，太阳能，风力，水力可以再生，是可再生能源，煤炭，煤气是从煤里面再生的，应该归纳为不可再生的能源；常规能源主要是指煤，石油，天然气，水电，风力，新能源主要指太阳能，核能等

问题十：石油是不可再生资源吗 至少在地球有人类存在的这段时期，石油是不可再生资源。如果地球再来一次造油运动，那么后人类时代的高等智能生物又会有石油可采了。至于现在的人们如果石油被采完，肯定会有别的能源顶上去

二、乙醇汽油目前为止还不可能引起汽油价格降低，因为其生产成本太高。

三、目前乙醇汽油的主要用途是替代或补充化石汽油，特别是作为汽车用燃料。

汽油是从石油中提取的一个馏分，是碳氢化合物（主要组分是烷类，含有少量的烯烃），汽油本身是没有铅的，由于汽油不稳定，容易爆炸，所以在汽油中加入了一种含铅的四乙基铅防爆剂。这样的含铅汽油燃烧后从尾气管排出会造成一定的铅污染。现在的汽油大部分改用无铅的防爆剂，就变成了无铅汽油。

乙醇汽油则是在汽油中掺入了一定量的乙醇，大概在15%左右。这样做的目的是因为乙醇是可再生能源，而且价格低廉，用乙醇部分替代汽油使用起来更为经济，这样的汽油称为乙醇汽油。需要说明的是：乙醇汽油的本质还是汽油，只是含有部分乙醇而已。