山西的煤如何运到柳州

山西省的煤炭外运主要依赖铁路，目前山西已有铁路干线9条，支线13条，专用线412条，铁路总运营里程达2330公里。全省已有铁路复线里程达974公里，复线率达41.8%电气化铁路892.3公里，占运营里程的38.2%。山西每平方公里拥有的电气化铁路占全国首位。

但是山西省煤炭外运铁路的运力不适应，主要运输通路能力已饱和。如丰沙大线能力利用率已达115%，京原线105%，石太线114%，大秦线已达120%。侯川、朔黄线尚有富余能力。但西煤东运、北煤南下的主要铁路干线京沪、京广、陇海线能力长期紧张，无法增加南下煤炭运量，煤炭运输瓶颈问题凸现。

申请的条件有：

一、申请企业为重点煤矿，煤炭经营资格证经营范围需包含“公路经营出省销售原煤、精煤”，经营方式需包含“公路经销”。

二、重点煤矿煤炭公路外运出省是本企业生产的煤炭产品。

需要向有关部门提交的材料有：

一、重点煤矿需新开通煤炭公路外运出省，提交煤炭经营资格证（复印件）、申请报告（含理由、申请数量、出省口等）、管理制度（含票据领、用、存、交管理制度）、同用户草签合同或意向合同。

二、申请出省数量，需提交申请报告（含理由、申请数量、出省口等）、同用户草签合同或意向合同。

办理程序如下：

一、新开通、数目申请办理程序：

1、重点煤矿以正式文件形式向省煤炭产业局销售办公室提出通过公路出省销售煤炭的申请，文件中应明确写明出卖人、买受人、煤种、数目、质量、供货矿点、出省口、执行日期等。

2、省煤炭产业局销售办公室结合其历年实际完成、出产、用户需求、运输前提等情况，予以平衡、核定数目。

3、新开通企业或矿点，将派专人对煤场、计量用具、职员配备、煤源组织及车辆等方面进行检查，以保证企业具备通过公路出省销售煤炭前提。

4、以正式文件向山西省经济委员会提出数目申请讲演。

5、按照山西省经济委员会批复，签订供需合同，加盖合同章。

6、审核合同，并加盖“山西统配煤炭经销总公司出省公路运输煤炭专用章”，同时保存山西省经济委员会批复文件一份。

7、办理领取票据手续。

二、票据领取办理程序

首次领取票据时，根据山西省经济委员会批复文件，按月平衡数目，开具票据领用单，领用票据。之后，凭已使用票据存根，交旧领新。

办理的有关时间：

一、新开户申请、数目申请，自收到申请人提交完整资料之日起，25个工作日内为承办人办结时间，2个工作日为处室负责人办结时间，3个工作日为分管局领导办结时间；

二、票据领取1个工作日办结；

另外重点煤矿煤炭公路外运出省审核实行“A、B零缺位制”。山西省局领导正常情况下签批由A角负责，在A角缺位达5个工作日以上的，由B角负责。

以上手续齐全的情况下，煤炭便可运输出省！

故答案为：晋煤外运能把山西省的资源优势转变为经济优势，带动其它相关产业，促进当地社会经济发展，但是将煤转化为电能输出对输出地大气环境可能带来的影响是造成大气污染．

忻保高速公路（忻州-保德高速公路）预计建设工期4年，是交通部促进中部崛起规划项目，东起忻州忻府区，与忻阜高速公路、大运高速公路相接；西至晋陕交界保德黄河大桥，出省后与陕西神府高速公路相连，穿越忻府、静乐、宁武、岢岚、保德一区四县，15个乡镇，全长191公里，概算投资105亿元，全线设特大桥、大中桥175座；隧道26座；互通式立交、分离式立交10处，涵洞303道，天桥12座，服务区4处，它的建成将是山西省中北部地区西通陕、甘、宁，东达京、津、冀的重要战略通道。

忻州至保德高速公路是《山西省高速公路网规划》中“人字骨架、两纵十一横十二环”的高速公路网主骨架第三横（五台长城岭至保德）的重要组成部分，它是我省中北部地区西通陕、甘、宁，东达京、津、冀的重要战略通道，是山西省2007年度63项重点工程建设项目之一。它的建设，对完善山西省公路网结构，带动山西省中北部地区经济发展具有重要意义。

忻保高速公路起始于忻州市忻府区后秦城和部落之间，东接忻阜高速公路，并与大运高速公路以秦城互通相接，路线经忻府区、静乐县、宁武县、岢岚县、保德县一区四县，15个乡镇（忻州区秦城乡、奇村镇、阳坡乡，静乐县堂尔上乡、杜家村镇、宁武县石家庄镇、新堡乡，岢岚县宋家沟乡、岚漪镇、高家会乡、西豹峪乡、水峪贯乡，保德县窑洼乡、桥头镇、杨家湾乡），终点至保德县杨家湾乡前会村，跨黄河与陕西拟建高速公路相接，全长191公里，概算投资105亿元。

忻保高速公路于2006年4月经山西省发改委晋发改交通发（2006）254号文件《关于忻州至保德公路项目可行性研究报告的批复》批准立项，建设工期4年，2010年建成通车。设计标准为双向四车道，设计时速为80公里/小时，整体式路基宽24.5米，分离式路基宽12.25米，桥涵设计汽车荷载等级为公路-1级，特大桥设计洪水频率1/300，路基、大中桥设计洪水频率1/100。全线共有特大桥1座，大桥150座，中桥24座；特长隧道2座，长隧道4座，短隧道15座；互通式立交8处（奇村、杜家村、石家庄、黄道川、岢岚、神舟、曹虎、杨家湾），分离式立交2处，涵洞303道，通道84处，天桥12座，服务区4处（忻府、芦芽山、岢岚、保德）。

山西省忻州至保德的高速公路于12月30日上午建成正式通车，这条横贯山西省中北部地区，西通陕甘宁，东达京津冀的重要战略通道将全面改善陕西省相关地区的煤炭外运状况。忻保高速公路起始于忻州市忻府区，途经忻府区、静乐县、宁武县、岢岚县、保德县等1区4县，全长192公里。设计标准是双向四车道，时速是80公里/时，投资105亿元。一路上穿越崇山峻岭，道路建设非常艰难。

省交通运输厅称在去年建成1000公里高速公路的基础上，我省今年年内再建成高速公路1003公里，全省高速公路总里程突破4000公里，在全国排名第7位。今年，山西高速公路建设克服了工程难度大、资金紧张等重重困难，全省高速公路规划网“三纵十一横十一环”已完成一纵三横五环，新增10个县通高速，全省119个县中已有98个通高速。新增出省口3个，高速公路出省口达15个，全省高速公路总里程达到4010公里，占全省6300公里高速公路网的64％，从而为实现相邻地级市2小时通达、地级市到所辖市1小时通达及县县通高速奠定了坚实的基础。

通车意义

忻保高速公路是全省“十一五”重点工程，也是我省高速公路网“三纵十一横十一环”中第四横的重要组成部分。忻保高速通车后，将带动神府煤田、河东煤田两大煤田，成为我省又一条重要的运煤通道，与陕西神府高速连通后，陕西到北京仅需4个半小时。对促进我省转型跨越发展，带动我国中西部地区经济社会发展具有十分重要的意义。

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