山西省煤炭运往广东经过的海及海峡是什么？
中国山西省生产的煤炭要运到中国广东省，通常只需要直接往南，过黄河、长江，过南岭山脉就可以到达广东，不需要入海。
如果一定要绕到海上走，那可以顺黄河到渤海、经过黄海、东海、台湾海峡，进入南海到达广东省。
山西大同到广州的公路
山西省大同市
1. 从迎宾西路向西方向，前往兴国寺街 0.9 公里
2. 在新建南路向左转
经过 1 个环行交叉口 5.6 公里
3. 在环形交叉口，下第 2 个出口上京大高速
部分收费路段 1.9 公里
4. 下 太原/运城 出口走大运高速
收费路段 275 公里
5. 下出口后走环城高速
收费路段 8.4 公里
6. 下 太原经济技术开发区/长治/晋城/滨河东路/小店/小店站/滨河站 出口走太长高速
部分收费路段 201 公里
7. 继续前行，上长晋高速
收费路段 82.4 公里
8. 下 晋城东/焦作 出口，前往郑焦晋高速
部分收费路段 0.7 公里
9. 在交岔路口继续沿指向郑焦晋高速的方向向左，走郑焦晋高速
部分收费路段 115 公里
10. 下 北京/珠海 出口，前往京港澳高速
收费路段 499 米
11. 在交岔路口继续沿指向京港澳高速的方向向右，走京港澳高速
收费路段 356 公里
12. 在豫南收费站处，继续前行，上京珠高速
收费路段 1,149 公里
13. 下 北二环 出口，前往北二环高速
收费路段 396 米
14. 在交岔路口继续沿指向北二环高速的方向向右，走北二环高速
收费路段 3.7 公里
15. 下 G105/太和/竹料/永泰/广州/黄石/石湖 出口，前往广从公路
部分收费路段 0.8 公里
16. 在交岔路口继续沿指向广从公路的方向向右，走广从公路 6.3 公里
17. 继续前行，上白云大道北 2.7 公里
18. 稍向左转，继续沿白云大道北前行 2.4 公里
19. 继续前行，上白云大道南 4.7 公里
20. 继续前行，上下塘西路 0.6 公里
21. 稍向左转，继续沿下塘西路前行 1.4 公里
22. 继续前行，上童心路 294 米
23. 在小北路稍向左转 1.1 公里
24. 继续前行，上仓边路 180 米
25. 下出口走越华路 399 米
26. 稍向右转，继续沿越华路前行 229 米
27. 在吉祥路向左转 65 米
28. 在第 1 个路口向右转，朝府前路行进 63 米
广东省广州市
| D |
| 试题分析：有一批煤炭从山西运往广州，最经济、便利的运输方式是铁路运输，优点——运量较大，运价较低，运速较快；缺点——投资多，建设周期长，短途运输成本较高；公路——优点：最灵活、便捷，缺点：运量较小，运费较高；水运——优点：运量大，运价最低，缺点：运速最慢，受自然条件影响较大；航空——优点：运速最快，缺点：运量最小，运价最高，受天气影响较大；管道——优点：主要用于运输油气资源，连续性好，线路和运具合二为一，运量大，缺点：须铺设专用管道，投资大，灵活性差。 点评：本题还可以考查交通运输事业是发展经济的“先行官”；我国交通网的分布情况：东部密度大，西部密度小，影响因素：东部地区人口众多，地势平坦，以平原和丘陵为主，西部人口稀疏，以高原、山地为主；我国第一条高速公路上海——嘉靖；铁路已成为我国最重要的运输方式；我国主要铁路可分为南北干线和东西干线两大组，(1)南北干线：京沪线；京哈-京广线；京九线；焦柳线，宝成——成昆线，(2)东西干线：京包-包兰线；陇海-兰新(第二亚欧大陆桥中国段)；沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线，(3)东北干线：哈大线；滨洲-滨绥线，(4)世界海拔最高施工最难的铁路青藏铁路；交通运输枢纽：北京——京哈线、京包线、京沪线、京九线、京广线；郑州——京广线、陇海线；徐州——京沪线、陇海线，兰州——包兰线、陇海线、兰新线；株洲——京广线、浙赣线、湘黔线；成都——宝成线、成昆线、成渝线。 |
