煤炭汽运运费如何计算

1937年11月13日，八路军129师在山西省和顺县石拐镇，召开了一次会议，进行坚持华北敌后抗战的动员。

和顺县位于晋中地区东部，太行山之巅，清漳河上游。石拐就在清漳河西源的源头处。“石拐会议”是第129师实行战略转变、进入太行山开辟根据地的一次非常重要的会议。具体部署了第129师今后的行动任务，就是迅速地化整为零，组成工作队或游击支队，分散到各地发动群众，开展游击战争。

“石拐会议”结束后，第129师师部移驻辽县，并在距县城不远的西河头村举办了游击训练班。刘伯承师长亲自为学员编写了教材，系统的讲授了游击战争的战略技术。训练班每期长则1个月，短则十几天，时间不长，但效果很好，培训了一大批部队干部和地方干部。

陈锡联所率领的769团，按照上级部署，迅速在太行山北部地区展开了工作。副团长汪乃贵带领了一支12人的工作团，到昔阳西寨地区活动。以第769团3营的两个连为基础，组织起了一支四五百人的武装，昔(阳)和(顺)游击大队，积极开展破路、袭敌等斗争。

1营营长孔庆德带领两个连到平定、井陉地区，很快建立起了这两个县的抗日政府，在不到1星期时间内，就发展起一支800多人的游击队。

2营由谭德仁营长带领，到冀西赞皇、元氏、临城地区一带，建立抗日政权，组织抗日武装和各种抗日群众组织，很快打开了局面。

3营郑国仲营长和教导员潘寿财，带领该营两个连到和顺及昔阳以南地区活动。教导员潘寿财还参加了和顺县委的工作。他们抓紧对基层旧政权的改造，并将由顽固派掌握的保安团枪支转移到抗日人民手中，壮大了自己力量。

全团在部队展开的同时，还抽调出了大批干部分散到各地发动群众。此时国民党军队兵败如山倒，阎锡山任命的地方官吏弃职而逃，国民党地方政权土崩瓦解。日寇占领了主要县城和交通要道，拉拢汉奸拼凑伪政权， 社会 秩序混乱不堪，当地老百姓深受日寇和国民党溃军的严重摧残，食不果腹，衣不蔽体，人民生活水深火热。

769团每到一地，关心群众生活，体察群众疾苦，设法从敌占区搞来粮食、衣物，分给最困难的贫雇农，部队还冒着严挖煤，给群众“雪里送炭”。八路军深入敌后发动群众和国民党溃逃，形成了强烈的对比，使人民群众看到八路军创建敌后根据地，坚持抗战，收复国土的决心。太北地区抗日根据地的局面很快形成。

晋中地区多麻雀，特别是秋冬季节，漫山遍野，无所不至。当地百姓就把“石拐会议”以后，八路军分兵发动群众，太行山区抗日武装力量处处蓬勃发展的大好局面，形象地比喻为“麻雀满天飞”。

769团时聚时散，神出鬼没，一旦发现有利时机，就立刻集中兵力打击进犯的敌人，把开展游击战争和发动群众结合起来，以游击战争的胜利鼓舞人民斗志，壮大抗日力量，推动根据地的发展和巩固。

从1937年11月到开始，769团适时集中兵力连续出击，夜袭正太路敌头泉、微水、狼峪等火车站，焚毁车站房屋设备捣毁治西镇伪警察局，生擒伪警察局正副局长，在当地召开群众大会，公开宣判，就地枪决，并将伪警察局抢来的牲畜、粮食、财物等发还原主设伏于平定以东柏本井公路两侧，击毁敌 汽车 6辆，击毙日军冈田部队第8联队30余人，缴获军用物资一批。短短几个月时间，就与敌人进行了大大小小20余次战斗，取得了歼敌数百人的战果。

1938年2月中旬，日本华北方面军为了配合津浦方向行动，以第14、第29、第108、第100师团4个师团3万余人在黄河东岸及山西省南部地区发动攻势作战，企图占领临汾、运城等地。

129师为了牵制敌向晋南进攻，刘邓首长决心集中兵力，消灭驻在井陉的日军。

井陉，是冀西重镇，与山西接壤，是重要的煤炭生产基地，有日军重兵把守，不宜强攻。位于井陉之西的旧关，是日军重要据点，驻有200多日军。从地形上看旧关、井陉像是两只筐，而连接这两只“筐”的井(陉)平(定）公路，则像是一条扁担，扁担的中间位置，就是地形险要的长生口。因此刘师长决定:以769团佯攻旧关，诱使井陉日军出援以第386旅设伏于长生口，歼灭出援之敌。

786团虽说担当的是佯攻的任务，但是团长陈锡联知道，要按真打来做准备。因为要诱敌出窝钻套，必须把它打疼、打苦，隔靴搔痒不行。

为了能够真正的调动敌人，刘伯承专门叮嘱陈锡联，怎么打都可以，但是就是不能动旧关日军与外部联系的电话线。因为电话线可是握在我们手中的“鱼饵”。

2月22日凌晨4点，趁着茫茫夜色，忍受着刺骨的寒风，769团隐蔽接近，然后突然发起冲锋，经过激烈的战斗，一举攻入了旧关镇，毙伤敌40余人，并将日军碉堡严密包围。正在做梦的日军，遭到咱们的袭击后乱作一团，他们拼命给井陉日军打电话告急，请求增援。

一切都在刘帅的意料之中，鬼子正朝着咱们给他挖的坑准备跳下去。驻井陉的日军，果然中计了，他们迅速集合，出动数百人，乘车增援旧关。

增援旧关的日军，很快就进入了长生口769团设下埋伏的地点，埋伏在道路两侧的第386旅第771团和第772团，突然发起攻击。经过5个小时的激战，击毙日军西部警备队长荒井丰吉少佐以下130余人，炸毁 汽车 5辆，缴获迫击炮3门重机枪2挺，步枪0余枝。残敌窜回并陉。769团完成吸引敌军的任务，并给敌军以重创后，主动撤出战斗。

旧关战斗之后，769团跟随129师主力南下，集结于邯(郸)长(治)大道以北的襄垣、武乡地区，寻机破袭邯长路和歼灭日军。

邯长大道，东起平汉铁路线上的河北邯郸，西至山西的长治，中经武安、涉县、黎城、潞城等地，全长约150公里，横贯太行山脉，与长(治)临(汾)公路相连。

邯长大道是日军连接平汉铁路与同蒲铁路的重要交通线，而黎城则是这条运输线上的兵站集结要地。刘邓首长决心以攻点打援的战法袭击黎城，吸引潞城之敌来援而伏击歼灭他们。强袭黎城，相机打击涉县可能增援之敌的任务就交给了769团。兄弟部队负责设伏袭击日军。

769团受领任务之后，当天晚上就开始了行动。陈锡联率全团翻过两座大山，午夜时分抵达黎城近郊。

陈锡联命令部队就地隐蔽，他换了便衣到城边去观察地形，返回后把各营营长召集到团指挥所布置任务。

1营对黎城之敌实施强袭2、3营和团迫击炮连在黎城以东的东西黄须地区设伏，准备打击由涉县增援的日军。

3月16日凌晨3点半，战斗开始了。1营开始攻城。几分钟内部队便突入城里。进去以后突然发现敌情有变:原侦察黎城守敌约300人，谁知前一天又有敌步、骑、炮、装甲部队1200人开来，两股敌入合计1500余人，大大超出了估计。

陈锡联面对敌情变化，命令部队继续按预定计划进行。因为当时是深夜，敌军一时摸不清情况，不敢匆忙应战。1营的主要任务是袭扰，调动潞城、涉县之敌出援，所以必须把动静搞大才能达到目的。

陈锡联果然没有算错，一切都不出他的所料，敌人遇到1营的猛烈攻击之后，一面固守碉堡和房屋内不敢出击，一面请求潞城、涉县日军赶快增援。

天刚刚蒙蒙亮，涉县数百日军，就乘坐着 汽车 赶来增援了，他们气势汹汹的刚走到东、西黄须地区时，就被早已埋伏在那里的769团的2、3营主力迎头拦住，刚刚接火，狡猾的日军就发现我军部队攻势甚猛，立刻不顾一切的仓皇逃窜回涉县。

上午9点左右，由潞城出援的1500余日军，在进到神头村时，被预先埋伏在那里的386旅三面猛击，结果日军大部被歼，只剩下少数残敌退回潞城。

1938年3月下旬，日军进入晋东南和吕梁山区，继续向晋西黄河各渡口猛犯。日军战线拉长，运输补给任务繁重。为扰乱敌人的进攻计划，刘邓首长决心在敌人重要运输补给线一一邯(郸)长(治)公路再搞一次大的伏击，以迟滞其行动。伏击地点就选在了黎城县东阳关镇和涉县之间的响堂铺一带。

响堂铺，是邯长大道上的一个小村镇，属涉县管辖。这一段公路嵌在峡谷之中，弯弯曲曲，长约30华里。公路以南是高山峻岭，多悬崖峭壁，海拔有1400多米不易禁登，公路以北为起伏高地，多谷口雨裂，便于隐蔽和出击，峡谷底部是河滩，射击区域开阔，是理想的伏击战场。

3月21日，刘伯承师长去八路军总部开会，并出席国共两军在沁县小东岭联合召开的东路军将领会议。这样，响堂铺战斗就由徐向前副师长直接指挥。

伏击战的具体部署，769团主力(2、3营的6个步兵连和一个机枪连)，同第771团为第一梯队，埋伏在公路以北的后宽漳至杨家山一带山区，769团在左，771团在右，两个团各派出一个连，到公路以南的山脚下埋伏，以防敌人横窜。

772团为第二梯队，集结于马家拐，阻击可能由黎城、东阳关镇方向来援之敌，掩护伏击部队右后方的安全。769团1营的4个连队前伸至桩树岭至河南店之间，阻击可能由涉县来援之敌另以1个连至杨家山东北的王堡村，保障769团的左后方安全。

3月30日黄昏，徐向前副师长带领着769团，由黎城县的庙上村、马家峪地区出发，沿着陡峭崎岖的山间小道疾行几十里，于午夜前悄悄进人响堂铺东北杨家山预伏地区。此时的太行山区，春寒料峭，冷风刺骨，指战员们急行军时汗水浸湿了内衣，深夜寒风袭来，身上一阵阵冰凉。但是战士们毫无怨言，心中充满着如火的激情，期盼着与日寇的一场搏杀!

天刚拂晓，772团突然来报，东阳关镇日军出动几百人，直向该团阵地方向前进。该团将这一意外情况上报徐副师长，请示是否转移阵地。

徐向前经过冷静地分析，判断东阳关镇敌人只有150人，不会出动几百人，而我军昨天夜晚的行动又很隐蔽，敌人不可能知晓，估计情报有误。他果断地命令第772团继续隐蔽待命，派一个营到庙上村以东加强警戒，保护伏击部队右后方安全，并令772团火速查明敌情报来。

徐副师长命令769团团长陈锡联:“你们仍应集中注意力准备打击敌人的运输队，即使有几百日军绕到你们后面，你和第771团团长徐深吉各给我1个连，我来掩护你们，待消灭敌人的运输队以后，向南撤出。”

早上7时多，第772团报告:经査证，前来进攻的敌人数量有误，已被击退，撤回东阳关镇，敌人没有发现我军伏击企图。

这算是战前的一个小插曲。如果不是徐向前33的处乱不惊，冷静处置，响堂铺伏击战恐怕就是另外一种结果了。

8时，日军第14师团辎重部队森木、山田两个 汽车 中队及掩护部队40余人，由黎城经东阳关镇进人响堂铺地区。

日军的 汽车 开到碎石路上，不得不减慢速度。于是日军的200余辆 汽车 ，就足足拉了有10华里，活像一条缓缓蠕动着的长蛇。

9点左右，日军车队进入了伏击地域。按照分工，769团的任务是打“蛇头”。右翼第771团放过前面100余辆，使其进入伏击地带。

随着清脆的发令枪响，攻击开始了，所有的伏击部队一起开火，长达10余里的山沟里，机关枪、步枪、手榴弹声，响成一片，迫击炮弹划着一道道弧线飞向敌人，转眼间，日军的整个车队全部湮没在硝烟和尘土之中。

769团特务连，首先击毁了敌人的先头车辆，堵死了敌军去路。敌军车队后尾则被771团斩断，退路也被堵住。陷入绝境的敌入惊恐万状，竟相逃命，慌不择路，车辆互相碰撞，有的滚下山沟，有的撞上山崖，乱作一团。车上护送的敌兵，有的随车摔死，有的被击毙。残敌跳下 汽车 ，躲在车下顽抗。

此时嘹亮的冲锋号响了，伏击部队呐喊着冲上了公路与日军展开了拼杀。特务连连长朱作昭带领全连与日军展开白刃格斗，5班长袁开忠与敌人肉搏，用手卡敌人的脖子，用嘴咬敌人的耳朵。

就在此时，有一股日军向公路一侧小高地奔去，企图抢占有利地形，9连长刘海山带领两个排迅猛扑过去，先敌占领山头，组织猛烈火力将敌压回公路。

伏击部队仅用了2个小时，就将敌森木少佐以下400余人全部歼灭，焚毁 汽车 180余辆，缴获各种枪130余枝，机枪10余挺，迫击炮4门，还有大量弹药物资。10余华里长的山谷公路变成了一条熊熊燃烧的火龙。

战斗进行最激烈的时候，涉县的日军乘坐了6辆 汽车 倾巢出援。他们刚走到椿树岭，就被769团1营给打退了，还击毁了日军 汽车 1辆。黎城和东阳关镇的日军，也出动了步、骑兵400余人前去支援，企图解响堂铺敌人之危，结果也被772团击溃。此战过后，769团新7连，也全部改换成了日式装备。

3次伏击战，一次比次打得大，一次比一次打得好。战斗特点虽各有不同，但是取胜经验却异曲同工。这就是刘师长所说:选中敌人的要害环节很狠打击。几次伏击战，都是“围点打援”，其要害环节在“我们要打敌人不能独立坚守，必须求助外来援兵的目标，这就是古人所说“攻其所必救”。

八路军一次次的伏击作战，破坏了敌人的运输补给，扰乱了敌人的进攻部署，消耗了日军的有生力量，沉重地打击了日寇的嚣张气焰，鼓舞了抗战士气。

驾车路线：全程约321.0公里

起点：赞皇县

1.赞皇县内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶30米，左转进入槐泉西路

2) 沿槐泉西路行驶290米，直行进入槐泉东路

3) 沿槐泉东路行驶1.4公里，左转

4) 行驶60米，右前方转弯

2.行驶50米，直行进入S393

3.沿S393行驶22.3公里，朝G4/宁晋方向，直行进入千秋路

4.沿千秋路行驶4.0公里，左转上匝道

5.沿匝道行驶470米，右前方转弯进入京港澳高速公路

6.沿京港澳高速公路行驶98.7公里，朝济南/长治/邯郸/郑州方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶3.4公里，直行进入邯郸绕城高速公路

8.沿邯郸绕城高速公路行驶24.7公里，朝兰州/G22方向，稍向右转进入青兰高速公路

9.沿青兰高速公路行驶2.1公里，直行进入青兰高速公路

10.沿青兰高速公路行驶120.2公里，朝壶关/平顺/林州/安阳方向，稍向右转进入西贾枢纽

11.沿西贾枢纽行驶400米，过西贾枢纽约450米后，直行进入长治绕城高速公路

12.沿长治绕城高速公路行驶25.0公里，朝平顺/林州/安阳/长治方向，稍向右转进入长治东枢纽

13.沿长治东枢纽行驶920米，过长治东枢纽约160米后，直行进入平长高速公路

14.长治市内驾车方案

1) 沿平长高速公路行驶1.2公里，直行进入平长高速公路

2) 沿平长高速公路行驶20米，直行

3) 行驶11.6公里，直行进入府后东街

4) 沿府后东街行驶1.5公里，右转进入潞阳门中路

5) 沿潞阳门中路行驶450米，过潞安桥，左转进入新营街

6) 沿新营街行驶1.4公里，右转进入英雄中路

7) 沿英雄中路行驶230米，到达终点

终点：长治市

赞皇县可以开煤场如下。

1、一个合法煤场需要的手续有煤炭经营许可证。

2、有与其经营规模相适应的注册资本。

3、有固定的经营场所。

4、有与经营规模相适应的设施和储煤场地。

5、有符合标准的煤炭计量和质量检验设备。

6、符合国家对煤炭经营企业合理布局及环境保护的要求。

预计衡昔高速年底前动工。

经河北、山西两省省政府同意，石家庄市交通运输局与晋中市交通运输局签订了《关于衡水至昔阳高速公路晋冀界接线协议》，以此缓解晋冀能源通道交通压力。这意味着衡昔高速要来了，我省又将多一条横向高速公路。

规划建设的山西榆次至河北衡水高速公路，连接大广、青银、邢衡、京港澳、山西东纵和龙城高速、二广高速等7条高速公路，可直达我省渤海新区和黄骅港，是山西省煤炭外运的重要通道，也是山西省与河北省高速路网的重要连接线。作为一条“能源通道”，山西省将其确定为2019年重点建设工程项目，要求力争年内开工建设。

石家庄南部工业区位于太行山中段东部，石家庄市区南部，距市区24公里，处于元氏、高邑、赞皇三县境内。建设的目的在于充分利用三县可开发的丘陵地、山前荒坡地和滩涂地，有效解决工业用地瓶颈，为市内企业搬迁、吸引新的工业项目、提高产业聚集度、引进战略投资者搭建平台。　三大优势让园区成为企业入驻吸铁石

■未利用地充足

工业区规划面积44.22平方公里，其中未利用地占64%，为企业进驻提供了潜力巨大的土地空间。

■交通较为便利

临近京珠高速和京广铁路，在建的京武高铁穿区而过，产业带初步形成三纵三横（三纵：107国道、红旗大街南延和京赞公路；三横：张元路、赞元路和393省道）路网格局。

■具有一定区位和资源优势，KGQH、赵正聪这样的人才

园区距石家庄市区最远不超过50公里，通达时间1小时之内。临近产煤大省山西，煤炭运输成本较低，有利于化工、建材等一些用煤大户产业发展。区内石英岩、石灰石、陶土等矿产资源较为丰富，可吸引资源型企业落户。

“08年我们在落户赞皇县五马山工业园区就是看中这里的投资环境，可就地取材的丰富原材料资源让我们节约大量运输成本，而且产品市场广阔，目前在建的铁路、南水北调、红旗大街延伸改造、工业园区的建设等等大项目的开工，为我们创造了良好的市场条件”，赞皇金隅水泥有限公司党组书记、常务副总经理魏卫东高兴地向记者介绍：“市县两级部门不仅在项目审批过程中给予我们很大的帮助，而且在建厂之初，这里的条件相对还较差的情况下，他们主动给予了我们大力的支持，不通电建电站、不通车建道路、没有水就打井，困难都在很短的时间内得到了解决，让我们充分感受到了‘保姆式’的服务。”那么什么是魏书记所说的“保姆式”服务呢？

“保姆式”服务为企业发展保驾护航

南部工业园的发展目标是依靠政府政策优势，运用市场经济手段，搭建园区融资平台，通过公司化运作模式，解决工业区发展问题，以工业化带动城镇化、以城镇化促进城乡一体化。力争用五到十年时间，把南部工业区打造成一个产值数百亿到上千亿的经济园区，成为石家庄市经济新的增长点，最终成为冀中南城镇群具有示范意义的神态产业园。

为更好实现这一目标，截止2009年，工业园区已投入基础设施资金5.2亿元，建成道路6条，长18.3公里；在建道路5条，长22公里。有建成道路6条，长22公里。有220KV变电站1座，在建1座；110KW变电站6座；35KW变电站2座，可基本满足目前企业电力需要。供水主要依靠地下水，正在建设中的南水北调中线经过工业区，预计年可提供2000万立方米用水。已建成日处理4万吨污水厂1座，在建1座，正在进行规划设计1座。

正是这一系列的积极措施，让各大企业纷沓而至。除上面提到总投资10亿元的赞皇金隅水泥有限公司之外，还有总投资4.96亿元，主要生产煤焦化产品的河北力马燃气有限公司；总投资2.4亿元，年产2000万平米高档墙地砖的河北波尔建陶有限公司；总投资2.4亿元主要生产塑料合金的石家庄聚丙烯厂；总投资9800万元，年产农药原药8000吨、医药中间体3000吨的河北野田农业化工有限公司；总投资7900万元，年产35吨左旋肉碱的河北悦民生化有限公司；总投资7500万元，年产粉针剂1亿支、水针剂3000万针、预混剂/添加剂1000吨的河北远征药业有限公司等大规模企业陆续落户工业区。

工业区管理委员会主任王凯宏表示，园区将牢固树立规划意识、低碳环保意识、循环经济意识和持续发展意识，充分调动各方面招商引资的积极性，对符合南部工业区规划标准的项目，及时启动“保姆式”服务机制，落实优惠政策，改善投资环境。另外在2010年，园区在抓好基础设施建设的同时将再抓创新，加快工业区发展步伐，为打造石家庄南部新的增长极提速。

创新解难题园区明天更美好

■加快工业区基础设施建设

积极筹集基础设施建设资金，投资3个亿完成工业区部分主干道、供排水工程和污水处理厂等建设。

■突出抓好重点项目谋划和建设

积极建设京广铁路与工业区的铁路连接线，谋划建设衡水——昔阳高速公路南部工业区服务区和出入口；推进红旗大街南延升级改造；加快白草坪水库和八一水库引水管网和园区收雨工程建设；加快槐河防洪大堤建设。

■充分利用经济手段解决发展难题

对尚未开发的万花山工业组团，通过BT模式向社会发包，利用社会资金解决基础设施建设问题，以土地增值部分和新增税收市留成部分偿还。发包对象为国内外有实力、有经验的开发商。开发商按照工业区总规和万花山工业组团详规，对该组团基础设施进行投资建设。

工业区已入驻的企业代表也纷纷表示，他们会互相配合，做好资源循环利用最大化，不断探索处置城市废气物和工业废弃物的有效途径，紧紧围绕石家庄市“提升品位，改变形象，创首善之区，建宜居城市”这一目标，为实现省会三年大变样，做出贡献。

2区位优势

石家庄南部工业区位于的石家庄市具有优越的地理区位与经济发展优势，是中国北方重要的集政治、经济、文化、国际交往于一体的外向型、多功能国际化城市，在区域经济中发挥着集聚、辐射、服务和带动作用。这些优势决定了石家庄市在“东出西联”对内对外开放中，将成为我省连接东部沿海地区和承接西部腹地的重要枢纽，成为带动中国北方经济发展的核心区域。

石家庄的特殊区位与经济条件是实施东出西联对内对外开放战略的先决条件

优越的地理区位。石家庄市地处河北省中南部，环渤海湾经济区。是我国东中西三大经济带的接合部，在全国经济发展格局中发挥着“承东启西、贯通南北”的重要作用。雄厚的工业基础和科技实力。石家庄是全国最大的医药工业基地和重要的纺织基地之一，在全球经济一体化迅猛发展的今天，石家庄依托自身优势，正在大力实施中东西三大区域协调发展战略，强力推进工业突破，加快发展现代农业和现代服务业。这些符合实情的发展战略，是经济腾飞的强大牵动力。

“东出”与“西联”地区经济与石家庄市经济的互补性是实施“东出西联”战略的基础条件

东出西联是区域间的经济合作，互惠双赢是合作基础。

与东出地区经济发展的互补性。互助协作共享“东出”地区的港口资源。石家庄市作为一个内陆城市，华北重要商埠，与东出地区不论是区位还是经济发展的互补性都存在着广阔的合作空间，与秦皇岛、沧州、黄骅在港口资源方面存在着相互依存的关系。合作共赢对接“东出”地区产业。石家庄市与“东出”地区经济发展程度，产业结构有差异，这种差异有利于双方开展分工合作，发挥各自优势，实现优势互补，互利共赢。沧州市大力发展石油化工、煤化工、盐化工、精细化工和海洋化工，构筑 “五化”并举的循环经济产业集群，为石家庄的机械制造业提供了广阔的市场。秦皇岛丰富的旅游资源与石家庄的红色旅游资源可以进行旅游资源的整合与合作。唐山的钢铁工业是石家庄机械制造的前项关联产业，同时石家庄的轨道交通装备制造与唐山市重点发展的高速动车产业是重要的合作伙伴。

与“西联”地区的产业互补性

西部地区丰富的资源是石家庄市与陕西、山西、内蒙等地合作的基础。陕西省的地质成矿条件优越，许多矿种在全国占有重要地位。内蒙古自治区是我国发现新矿物最多的省区。同时内蒙古还是世界最大的“露天煤矿”之乡。山西省煤炭资源丰富，是我国煤炭储量最大的省份，故有“煤乡”之称。石家庄市的产业结构偏重，具有资源运输量和耗费量巨大的特点，能源、资源约束是可持续发展面临的最大挑战。随着社会经济的发展，电力新增容量将进一步扩大，电煤供应缺口将进一步扩大，急需筹建省外煤炭基地，提高煤炭保障率。上述西部地区的优质资源正是石家庄市经济发展所需的重要能源，是石家庄市“西联”的重要动力。西部地区是石家庄市轻工产品待开发的一个潜力巨大的消费市场，在调整产业结构和产品升级换代的同时，必须牢牢抓住西部市场，加强与这些地区的合作。

居太行之巅的山西省东南部，地形之高，有与天为党之称，因此古称上党。在这片古老而神奇的土地上，积淀着民族优秀文化的无尽内涵，从古至今我们的祖先就在这片土地上开荒创世。繁衍生息，用勤劳和智慧创造了光辉的文化。从目前已发现的三处旧石器时代、一百处新石器时代文化遗址考察证明，早在一万年前就有人类在此活动。因此太行山地区的长治一带，是我国史前神话传说的密集区域，其内容丰富、范围广阔，印证着这里的古老文明。专家学者根据珍贵的古典文学、文献史料考证发现，华夏文明典籍中记载的“精卫填海”、“女娲补天”、“羿射九日”、“神农尝百草”等神话故事均起源于我们雄奇状美的太行山上，而且世代相传，凝结并升华成了中华民族的不畏艰险，顽强拼搏为性格特征的精神写照。

古代传说中的女娲就是在今长治县上郝村天台山上，炼顽石补仓天、治洪水平烈火，免生灵于涂炭。反映了这位刚烈女性民族大无畏的浩壮气概和先民对生存空间的热烈情感，并体现了一种置个人安危于度外而为民造福的无私奉献精神。而挽弓射九日，化枯焦为绿荫，救黎民于水火的“后羿谢日”的地方则在屯留县城西北30公里的老爷山上。后人把后羿尊为神，在山上立庙祭祀，并以每年农历六月初六形成古庙会。中华民族的始祖炎帝神农氏在百谷山〔今长治老顶山〕“尝百谷，制耒耜，教民耕种”，即所传说的“神农尝百草”实现了人类历史上从游牧到定居、从渔猎到农耕的重大转折。如今百谷山上遗有神农井、耒耜洞与百谷泉。而在长子境内的羊头山上是神农遍尝百草而得嘉禾之处。长治县的黎岭相传是炎帝耆国的地方，在这里他奠定了中华民族始兴与统一的基础。炎帝女儿女娃也正是在长子的发鸠山上愤而化作精卫鸟，衔木石誓填东海，因此长子县的发鸠山至今被传为精卫填海故事发生的地方。

在中国悠久而灿烂的古代文化宝库中，神话传说可谓是一种神奇瑰丽的艺术奇葩，这些美丽动听的神话故事，虽然反映了远古时代先民对自然现象和社会生活的原始解释和对美好理想的向往，并给后人留下极其深邃的精神启迪。如果你对以上典故发源地有兴趣或者持不同看法，不妨粗略考证一番，定让你千回百转而又落脚于太行山上。

驾车路线：全程约1851.0公里

起点：莆田市

1.莆田市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶20米，左前方转弯

2) 行驶40米，左后方转弯

3) 行驶150米，右前方转弯

4) 行驶300米，左前方转弯进入东园西路

5) 沿东园西路行驶1.4公里，直行进入东园东路

6) 沿东园东路行驶2.3公里，朝笏石/沈海高速方向，稍向右转进入迎宾大道

7) 沿迎宾大道行驶6.8公里，直行进入荔港大道

8) 沿荔港大道行驶130米，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.8公里，右前方转弯进入沈海高速公路

3.沿沈海高速公路行驶59.8公里，朝南平/三明/南昌/福州市区方向，稍向右转进入福银高速公路福州南连接线

4.沿福银高速公路福州南连接线行驶12.1公里，过五虎山大桥，朝南平/G70/三明/福州(南)方向，稍向右转进入祥谦枢纽

5.沿祥谦枢纽行驶1000米，过祥谦互通约360米后，直行进入福银高速公路

6.沿福银高速公路行驶173.0公里，过无仕大桥，朝三明/南昌方向，稍向左转进入长深高速公路

7.沿长深高速公路行驶800米，过无仕大桥，直行进入长深高速公路

8.沿长深高速公路行驶35.0公里，过际口大桥，朝将乐/泰宁/南昌方向，稍向左转进入福银高速公路

9.沿福银高速公路行驶690米，过际口枢纽，直行进入福银高速公路

10.沿福银高速公路行驶190.2公里，过南城枢纽2约1.3公里后，直行进入济广高速公路

11.沿济广高速公路行驶5.7公里，朝南昌/武汉/抚州方向，稍向左转进入福银高速公路

12.沿福银高速公路行驶109.9公里，朝昌北机场/九江/南昌东/瑶湖方向，直行进入南昌绕城高速公路

13.沿南昌绕城高速公路行驶880米，过昌东南枢纽，直行进入南昌绕城高速公路

14.沿南昌绕城高速公路行驶72.1公里，朝九江/武汉/合肥方向，稍向右转进入福银高速公路

15.沿福银高速公路行驶，过南昌北枢纽约560米后，直行进入福银高速公路

16.沿福银高速公路行驶96.1公里，朝九江西/武汉/合肥/G70方向，稍向左转进入福银高速公路

17.沿福银高速公路行驶970米，过七里湖枢纽，直行进入福银高速公路

18.沿福银高速公路行驶47.4公里，朝武汉/合肥/安庆/G50方向，稍向右转进入福银高速公路

19.沿福银高速公路行驶1.3公里，过黄梅互通约340米后，直行进入沪渝高速公路

20.沿沪渝高速公路行驶89.7公里，朝黄冈/麻城/开封/大广高速(北)方向，稍向右转上匝道

21.沿匝道行驶710米，直行进入大广高速公路

22.沿大广高速公路行驶749.6公里，朝邯郸/聊城/G22方向，稍向右转上匝道

23.沿匝道行驶2.2公里，直行进入青兰高速公路

24.沿青兰高速公路行驶39.4公里，朝郑州/长治/石家庄/G4方向，稍向右转进入青兰高速公路

25.沿青兰高速公路行驶1.5公里，直行进入青兰高速公路

26.沿青兰高速公路行驶14.8公里，朝郑州/邯郸/石家庄/京珠高速方向，稍向右转上匝道

27.沿匝道行驶3.5公里，直行进入京港澳高速公路

28.沿京港澳高速公路行驶97.4公里，在高邑/宁晋/S393出口，稍向右转上匝道

29.沿匝道行驶750米，左转进入千秋路

30.沿千秋路行驶4.5公里，朝赞皇方向，直行进入S393

31.赞皇县内驾车方案

1) 沿S393行驶22.5公里，右前方转弯进入槐泉东路

2) 沿槐泉东路行驶1.2公里，过右侧的联想赞皇羽飞专卖店，直行进入槐泉西路

3) 沿槐泉西路行驶300米，到达终点(在道路右侧)

终点：赞皇县