山西的煤和内蒙的煤区别

煤的含水率差别很大,除了褐煤含水率较高以外,其他的几个煤种,无烟煤、烟煤,还有的煤种细分有贫煤、瘦煤等含水率应该在20%以下,有的在10%以下,甚至更低的低于5%.

比如：烟煤中的大同优混1号,全水8.5%；大友6号煤,全水5.2%；活鸡兔的煤全水17.3%,安太堡的煤全水4.8%.

国外的烟煤也不一致,我们进口的澳大利亚烟煤全水10%,印尼烟煤全水17.7%,只是不能详细到国外的煤出产于哪个矿.

贫煤水分一般都比较低,10%以下最常见,知道的山西殿儿垣贫煤全水2.5%.

褐煤的全水普遍较高,30%左右是常见的,较低的有广西上思褐煤全水14%,较高的如伊敏露天矿全水可达38%甚至更高.

德国的褐煤水分是比较高的,40%以上常见,个别可到50%,所以德国技术的中速磨煤机是最适合研磨褐煤的.

煤种不同，全水也不同，正常值是指什么(是矿的资源时、还是开采时、还是销售时)，不同时期的全水不同，褐煤20~40%，山西烟煤6~12%，内蒙煤8~20%都有，有时相同地区的煤的全水也不同。

炭检测单一般有两个水分指标即：全水和固有水分（内水），全水是煤的外在水分和内在水分之和。外在水分：在一定条件下煤样与周围空气湿度达到平衡时所失去的水分；内在水分：在一定条件下煤样与周围空气湿度达到平衡时所保持的水分。这两个指标对计算低位热值，影响很大，尤其是全水，1个全水影响低位热值大约60大卡。

扩展资料

煤的水分直接影响煤的使用、运输和储存。煤的水分增加，煤中有用成分相对减少，且水分在燃烧时变成蒸汽要吸热，因而降低了煤的发热量。煤的水分增加，还增加了无效运输，并给卸车带来了困难。特点是冬季寒冷地区，经常发生冻车，影响卸车，影响生产，影响车皮周转，加剧了运输的紧张。

煤的水分也容易引起煤炭粘仓而减小煤仓容量，甚至发生堵仓事故。随着矿井开采深度的增加，采掘机械化的发展和井下安全生产的加强，以及喷露洒水、煤层注水、综合防尘等措施的实施，原煤水分呈增加的趋势。为此，煤矿除在开采设计上和开采过程中的采煤、掘进、通风和运输等各个环节上制定减少煤的水分的措施外，还应在煤的地面加工中采取措施减少煤的水分。

参考资料来源：百度百科-煤的工业分析

因为大多数都煤矿都是处于山区，而且地势比较低，所以在暴雨来临的时候，很多煤矿都进水。在经过长达半个月左右的暴雨之后，截止到目前为止，山西省能源部门统计大概有六十多种煤矿在这一次的暴雨当中停产，同时还有剩余三百多座，其它矿产，在暴雨当中，他们的运营受到了影响，今天我们就来探讨一下，这一次的暴雨对煤炭外运造成了哪些影响。

第一，对煤炭开采工作造成的影响。

在这一次的暴雨当中，有六十多个煤矿已经停产，不过从最新的消息来看的话，除了极少数的煤矿，现在依旧没有办法开工复产。绝大多数都没矿，在进行排水和日常的检修工作之后，已经开始再次运行，其中包括一些大型煤矿，太原附近的煤矿基本上都处于正常运行当中，不影响冬季的煤炭供应。

第二，对于煤炭外运所造成的影响。

在这次的洪水当中，交通线路受到的影响还是非常严重的，煤炭开采之后，需要从煤矿区运输到当地的火车站。然后在长途运输到全国的各个省份，但是因为洪水灾害的影响，有很多火车，轨道和道路都是需要进行重新检修的，毕竟雨水可能会导致他们的地基受到损坏。同时也有一些泥石流，直接阻断了道路的运行，所以目前山西的煤炭还没有办法大量进行外运。

第三，这一次的洪水对煤炭造成的影响。

现在本来就已经是能源危机，所以这一次的洪水对山西造成的影响还是非常严重的，目前的市场报价，动力煤炭已经达到了1400元一吨。而且这个报价还正在逐渐的上涨当中，截止到目前为止，价格已经上涨了68%。所以山西需要尽快的恢复生产，保证我国的能源供应。